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 主题:资深泡菜直播 驾驶蔚来ES8 北京-郑州往返 换电之旅
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裸男驾车
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楼主到家没有啊,早上九点就出来了,七百公里……
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2018-12-06 19:47
zyc3698988
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MMP。看的我都笑死了
2018-12-06 19:28
sandoo
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eraserflying 发表于 2018-12-6 15:32
藁城北进站

为什么修这么偏,估计是为了靠近电线杆把。这样可以省一点供电线路铺设的麻烦
2018-12-06 19:01
sandoo
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yanw 发表于 2018-12-6 17:09
没别的意思,既然已经搞了这么有趣的直播,何不做到底,

其实就是试一下,全油门加速的耗电,拍一下加速前和加速结束后的里程消耗,网上特斯拉的类似东西很多,

蔚来水军现在总是对标特斯拉,导致我有些好奇,看看蔚来做个2-3次全功率加速,会怎样??
参考一下奔驰SLS电动版超跑,标称续航里程250km,在赛道模式下跑纽伯格林(22.8km)还不到两圈。估计所有电动汽车跑赛道估计续航只有标称的1/5

2018-12-06 18:57
三泡台
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如实记录过程,挺好的。

十万买个拖挂式房车,出门就叫神州来拖,能全程办公睡觉洗澡烤鸡翅上厕所。
2018-12-06 18:45
确实快
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胡辣汤吧,郑州名气大的就是方中山,但是不好喝,除了辣没别的味了。你要在你目的地附近吃,那就开着车随意溜达,碰到一家人多的就去吃,说不定就很好吃。你要舍得跑,就来西边,伏牛路和伊河路交叉口,向南100米路东,有一家味道很好,人也可多,你可以中午稍微晚点去吃,那个时候汤比较稠~
2018-12-06 18:39
lovehunters
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已经到定兴了?还剩一百多公里,, 快到家了啊, 楼主加油
2018-12-06 18:35
eraserflying
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在定兴充电补能,进站的时候还有50多公里
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kjrxjy
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这个要留言,留名,等以后心情不好了,就翻出来看,现在是一路笑着看完的,很欢乐。前两天也是看了一个很欢乐的同样车子的长途贴,但是找不到了。
2018-12-06 17:43
coreyj
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yanw 发表于 2018-12-05 10:43

这不就是李想刚推出的增程电动车
这是混动嘛,典型的混动车型。只不过是山寨版的。
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2018-12-06 17:36
haiyangsea
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eraserflying 发表于 2018-12-06 16:00

这次比较快弄好,吃完饭出来车已经等着了
不错了,没耽误你事儿
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2018-12-06 17:17
yanw
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rglytm 发表于 2018-12-6 16:52
200公里的续航。。。这个会抹杀一切优点,现在大面积推广是有点扯
就如一个精壮鸭王,又帅又猛,就是早泄。。。
昨天我专门去点开了蔚来的网站,赫然大字写着续航500公里,然后综合380公里,这算不算典型虚假宣传呢
2018-12-06 17:17
东北以北的地方
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48个小时,走了1000公里,电动车,我看行!
2018-12-06 17:12
yanw
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自削成柴 发表于 2018-12-6 14:10
黄杆子谁来拿?
就服你
2018-12-06 17:10
yanw
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eraserflying 发表于 2018-12-6 14:02
我天天开,可以明确告诉你大力电门的确耗电,但是没有本质区别
没别的意思,既然已经搞了这么有趣的直播,何不做到底,

其实就是试一下,全油门加速的耗电,拍一下加速前和加速结束后的里程消耗,网上特斯拉的类似东西很多,

蔚来水军现在总是对标特斯拉,导致我有些好奇,看看蔚来做个2-3次全功率加速,会怎样??
2018-12-06 17:09
rglytm
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200公里的续航。。。这个会抹杀一切优点,现在大面积推广是有点扯
就如一个精壮鸭王,又帅又猛,就是早泄。。。
2018-12-06 16:52
自削成柴
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赫连春水 发表于 2018-12-06 15:02
给楼主点个赞,用实际长途经历来给大家做参考,现在我相信楼主不是厂家的托了😇

...
未必,后面说不定会有反转,让子丹再飞一会儿
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2018-12-06 16:31
eraserflying
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haiyangsea 发表于 2018-12-06 15:53

所以OTA不是万能的
这次比较快弄好,吃完饭出来车已经等着了
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2018-12-06 16:00
haiyangsea
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eraserflying 发表于 2018-12-06 13:44
完蛋了,邢台站再次遇到问题。看来这个换电站有问题



所以OTA不是万能的
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eraserflying 发表于 2018-12-6 14:06
现在是1-2个人看着。未来是0人,无人值守。车辆自动驶入驶出
换电涉及机械、强电、自控等方面非常复杂的技术,不是短时间就能做到全自动更换电池。未来肯定可以,但这个时间就很漫长了。
2018-12-06 15:52

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edwood 发表于 2018-12-4 23:45
楼主严冬夜行,不带保障车,勇气可嘉。

上次夜奔沪京高速还是11年前,临近河北省大雾封路,高速难行,一路靠GPS晚上走国道,比预定计划晚4个小时到家。

看楼主这个需要严格执行的计划书,觉得应该对自己好一点😜
肯定有沿途后援,你对互联网企业的pr能力低估了。传销式销售,核心在于先pr和洗脑
2018-12-06 15:46
eraserflying
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北京的球
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yanw 发表于 2018-12-6 13:12
人家都说了是全新的才行,而且我非常确定以及肯定,玩个2-3次01的4秒加速,楼主肯定跑不到下一个换电站了,

@楼主,要不要试一下?
你这有点过了,这样玩先受不了的是人不是车,直接吐了,38算一个
2018-12-06 15:39
eraserflying
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赫连春水
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给楼主点个赞,用实际长途经历来给大家做参考,现在我相信楼主不是厂家的托了😇
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2018-12-06 15:02
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yanw 发表于 2018-12-6 13:19
没错,通过楼主和网文上的换电故障经历,我觉得蔚来这个换电措施很可能是后来临时拍脑袋想出来的,

也就是车辆BMS系统和动力电池的机械接口在设计之初,没有考虑换电要求(这很正常),后期临时拼凑出这个功能,

必然导致换电过程故障百出,因为在运动体上的高功率电流的可换接口必须可靠设计.......
不太可能是拍脑袋临时起意,   底盘挖个大洞, 对悬挂  传动 车身刚性的影响  , 一堆事情要做
2018-12-06 15:01
haiyangsea
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luckcat 发表于 2018-12-6 12:56
其实我一直觉得,电动汽车要发展,未来肯定要走换电模式,然后车本身和电池产权分开,才能有效激活换电市场。电池本身只是一个容器,真正的商品应该是电能,所以计价应该按实际充放电的电量来计费。这样就没有人会计较电池的新旧,容量的大小。当然,这只能是国家出面推动及建立标准,依靠企业是玩不转的。

终极发展,应该是高速公路和城市主干道自带无线充电,车只要上了高速公路或者主干道,就不会消耗车上的电池,同时还可以充电,利用NFC进行身份验证及交费。车上的电池只需要应付短途行驶,这样就可以从根本上解决续航里程以及充电的问题。
这是必然不行的
2018-12-06 14:57
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haiyangsea 发表于 2018-12-6 14:43
也未必,蔚来为了保证电池能周转循环起来,估计也是调集了一些电池,这些电池究竟什么来头就不知道了。
确实不能肯定是新的,   我也说的是" 电池新的概率非常大".

因为我觉得蔚来如此的陪伴赚吆喝, 就是要制造广告效应.  不至于在电池上动什么手脚,  被媒体或车主扒了岂不是花钱买骂???
2018-12-06 14:57
haiyangsea
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舟悠舟采歌 发表于 2018-12-6 14:08
蔚来最佳长途解决方案

不要取笑人家,这应该是PS的,比例不对
2018-12-06 14:50
haiyangsea
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lovehunters 发表于 2018-12-6 10:57
楼主的心情肯定暴爽啊.  做为ES8老车主, 电池已经用了很久了,  而这个换电站刚开通没多久,  电池新的概率非常大.

用旧电池 换新电池 肯定爽
也未必,蔚来为了保证电池能周转循环起来,估计也是调集了一些电池,这些电池究竟什么来头就不知道了。
2018-12-06 14:43
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