主题:现在的GL8是以前的GL8吗?
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公司今年刚提的新款2.0T的,顶配版,落地40多个,第二排两个座椅绝对舒适,驾驶位舒适度也可以。第三排特憋屈,副驾一般般吧。高速市区差不多开,油耗平均10个左右。纯高速能低到7个油的。
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六缸切诺基 发表于 2018-12-05 11:16
又要普及一遍。
又要普及一遍

上海通用99年上市的初代GL8,原型车是北美97年上市的旁蒂克蒙大拿,就是在碰撞测试中得低分的那款,禁售是没有...

您太懂,不过呢我认为国产GL8只有三代,第一代,胖头鱼那一代和这一代,不知道你说的陆尊是不是第一代中期改款那个。
拿这种安全性极差被迫停产的车型来中国贩卖本身就是一种唯利是图的卑鄙行为,不管它换了几代,永远也洗不白
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舟悠舟采歌 发表于 2018-12-5 08:48
50万内空间静音舒适性豪华感方面是个无敌的存在   MPV这种车地域性太强   每个国家都有自己独特的用法  美国是奥德赛塞纳  欧洲是高尔夫嘉旅  日本是k car  中国是面包车gl8   好像没有一款车能全球性成功    说gl8美国没人买的标准键盘侠
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这车座过也开过,

1 副驾和中间两个座位很舒适;
2 最后一排差不多可以用板车形容了;
3 座得舒适,开着像船一样;
4 坐椅有点短;
5 车身太重了,油耗不低,说油耗不高的估计油耗高的标准太高;
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jclark 发表于 2018-12-5 14:51
这货看起来感觉不大,坐起来感觉也不大,但尺寸实际上比奥德赛还大…


比较均衡吧! 适合家用,后排五个座位舒适度差不多,不像gl8, 子弹头第三排太憋屈,第二排又太豪华。

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technician 发表于 2018-12-05 14:32
长途后排非常难熬,不过7座车好像后排都不行。
大捷龙的最后一排,坐一个人的话,长途非常不错,可以斜躺着睡觉,比第二排那个正位的座位舒服多了。最近经常坐大捷龙往返,4个小时左右我都是主动坐最后一排,哈哈,能睡的很爽
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nikonman2008 发表于 2018-12-05 14:46
大众的夏朗不赖,232的布局,最后一排真正能做成人。就是第二排不如gl8那么豪华,gl8适合商务,夏朗适合家用。...


这货看起来感觉不大,坐起来感觉也不大,但尺寸实际上比奥德赛还大…
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technician 发表于 2018-12-5 14:32
长途后排非常难熬,不过7座车好像后排都不行。


大众的夏朗不赖,232的布局,最后一排真正能做成人。就是第二排不如gl8那么豪华,gl8适合商务,夏朗适合家用。
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森林酒吧 发表于 2018-12-5 13:49
空间差不多吧。

50万的话,贵士的空间动力都不错。
大捷龙的动力很不错
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长途后排非常难熬,不过7座车好像后排都不行。
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网奕 发表于 2018-12-5 08:54
静音算得上,无敌?你把皇冠和通用下面一大堆君什么的放什么地位?
豪华感?不知道你是什么标准。
我们单位那台,从买回来就没司机愿意开,不好开,还小毛病不少
办公室的5年了,啥毛病都没有。
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syf745100 发表于 2018-12-5 13:14
50万以内其实还有更好的选择,那就是大捷龙,现在也就是40万上下,那个空间和动力包括装饰比gl8强多了


空间差不多吧。

50万的话,贵士的空间动力都不错。
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网奕 发表于 2018-12-5 08:54
静音算得上,无敌?你把皇冠和通用下面一大堆君什么的放什么地位?
豪华感?不知道你是什么标准。
我们单位那台,从买回来就没司机愿意开,不好开,还小毛病不少


你开过吗? 很好开,坐姿视野比小车舒服多了。
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网奕 发表于 2018-12-5 08:54
静音算得上,无敌?你把皇冠和通用下面一大堆君什么的放什么地位?
豪华感?不知道你是什么标准。
我们单位那台,从买回来就没司机愿意开,不好开,还小毛病不少


你单位的是那一代的?现款的GL8还是蛮豪华的,浅色木纹板做得很逼真。这车挺好开的,动力油耗都不错,我现在用的这台也没有出过质量问题……
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忧郁 发表于 2018-12-4 23:40
我觉得基本上还是


照片是丰田埃尔法。

这种无知的小编,都不值得回复。
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舟悠舟采歌 发表于 2018-12-5 08:48
50万内空间静音舒适性豪华感方面是个无敌的存在   MPV这种车地域性太强   每个国家都有自己独特的用法  美国是奥德赛塞纳  欧洲是高尔夫嘉旅  日本是k car  中国是面包车gl8   好像没有一款车能全球性成功    说gl8美国没人买的标准键盘侠
50万以内其实还有更好的选择,那就是大捷龙,现在也就是40万上下,那个空间和动力包括装饰比gl8强多了
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网奕 发表于 2018-12-05 11:27
长知识了
旁蒂克是不是就是绝命毒师里面那个丑的看不下去的品牌?
...
图标好像是一个字母P什么的。
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六缸切诺基 发表于 2018-12-5 11:16
又要普及一遍
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上海通用99年上市的初代GL8,原型车是北美97年上市的旁蒂克蒙大拿,就是在碰撞测试中得低分的那款,后来很快停产,该车采用通用U body平台,到了中国叫GMT200平台,而就因为它是99年上海通用开始生产的第一代GL8的原型车,导致至今还有大量键盘车神自以为很懂,今年已经2018年了,一看有人提GL8,就出来喷已经改了好几款,连平台都换了几代的GL8安全性有大问题,他们当然则不会知道后来北美05年上市的别克特雷扎使用的是新平台GMT201,到了上海通用,改款成了05年上市的那款GL8陆尊,这个平台又在07年开发了第一代别克昂科雷大型SUV。这两个车根本就不是一款车。后来的胖头鱼款是第一代纯国内设计生产的GL8,以前有位厂家的泡菜出来说过,使用的是SGM258平台,上海泛亚设计的,现款的这个又换了平台,具体是什么不知道了。

只是由于金字招牌的问题,这四款不同的车,在中国都叫GL8,其实越往后关联越不大。

为什么叫GL8,这个名字什么含义,厂家似乎从来没有给过说法,只有有限的一些资料,99年国内上市的同时,还生产过一批车身一样但是十座的这款车,叫GL10,是专为出口东南亚某国,而初代GL8是有七座个八座两个版本的,这样分析,可能就是一个简单的内部代号而已,意 ...
长知识了
旁蒂克是不是就是绝命毒师里面那个丑的看不下去的品牌?
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上海通用99年上市的初代GL8,原型车是北美97年上市的旁蒂克蒙大拿,就是在碰撞测试中得低分的那款,禁售是没有的事,不过自己后来很快停产,该车采用通用U body平台,到了中国叫GMT200平台,就因为它是99年上海通用开始生产的第一代GL8的原型车,导致至今还有大量键盘车神自以为很懂,今年已经2018年了,一看有人提GL8,就出来喷已经改了好几款,连平台都换了几代的GL8安全性有大问题,他们当然则不会知道后来北美05年上市的别克特雷扎使用的是新平台GMT201,这个车在美国是个大系,有长的,短的,只有右侧有门的,双侧都有门都不电动的,双侧拉门右边电动的,双侧拉门都电动的,发动机从2.5到3.8有十来种,都是紧凑型V6,变速箱是4T65系列,互相都大致能换装,国内引进的是双侧有门,右门电动,长款,3.0发动机,改款成了05年上市的初代GL8陆尊,这个平台又在07年开发了第一代别克昂科雷大型SUV。这两个车根本就不是一款车。初代陆尊10年停产,11年胖头鱼款上市,但上汽大概舍不得只用了六年不算太过时的初代陆尊的车体,就拿这个车身疯狂减配,搭配当时广泛使用的那款2.4四缸发动机和六速变速箱继续生产,名字不叫陆尊,叫GL8经典款,销量相当好。胖头鱼款是第一代纯国内设计生产的GL8,但由于是纯国内设计的车身,空间利用率较差。座椅和尾箱空间都明显不如老陆尊,以前有位厂家的泡菜出来说过,使用的是SGM258平台,上海泛亚设计的,现款的这个又换了平台,具体是什么不知道了。

只是由于金字招牌的问题,这5款不同的车,在中国都叫GL8,其实越往后关联越不大。喷可以,喷的不对就不要出来瞎说了,这个车总体来说功能评价相当高,但除此之外真都不怎么样,家用如果不追求一定要五米多的长车身,就不要买这个车了。

为什么叫GL8,这个名字什么含义,厂家似乎从来没有给过说法,只有有限的一些资料,99年国内上市的同时,还生产过一批车身一样但是十座的这款车,叫GL10,是专为出口东南亚某国,而初代GL8是有七座个八座两个版本的,这样分析,可能就是一个简单的内部代号而已,意思是豪华型X座车,后来觉得顺口直接叫这个了。

你们还是只适合研究10万以下的家用车,说真的这类车你们还是不要掺和了。
本帖由 SMARTISAN+DE106 客户端编辑于:2018-12-05 11:43:02
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GL8在美帝不是停产,而是安全原因禁售
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应该更轻量化设计了吧,省油经济了。价格介乎奥德赛和普瑞维亚之间,中庸
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不知道GL8原来这么贵,刚才查了一下,比奥德赛贵,甚至比进口夏朗还贵,这底气真不一般
这车就是壳子大
别克这个品牌,牛逼
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concretexu 发表于 2018-12-5 09:01
这车就是后排坐的舒服,你买GL8图自己开的舒服那不是疯了么..

新款不影响后排上下车的情况下,副驾驶位都伸不开脚,顶配的后排带按摩座椅就是坐的舒服,空间也大

注意跟同价位比

我只是对那个帖子的回复,跟谁比?你觉得那个帖子跟谁比呢
后排舒服不知道怎么判断,我们那车后排有一个门总是不好使,不知道算不算影响后排乘坐着舒适性
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网奕 发表于 2018-12-05 08:54
静音算得上,无敌?你把皇冠和通用下面一大堆君什么的放什么地位?
豪华感?不知道你是什么标准。
我们单位那台,从买回来就没司机愿意开,...

mpv和轿车比较?   真是脑路清奇
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网奕 发表于 2018-12-5 08:54
静音算得上,无敌?你把皇冠和通用下面一大堆君什么的放什么地位?
豪华感?不知道你是什么标准。
我们单位那台,从买回来就没司机愿意开,不好开,还小毛病不少


这车就是后排坐的舒服,你买GL8图自己开的舒服那不是疯了么..

新款不影响后排上下车的情况下,副驾驶位都伸不开脚,顶配的后排带按摩座椅就是坐的舒服,空间也大

注意跟同价位比 本帖最后由 concretexu 于 2018-12-5 09:02 编辑
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舟悠舟采歌 发表于 2018-12-5 08:48
50万内空间静音舒适性豪华感方面是个无敌的存在   MPV这种车地域性太强   每个国家都有自己独特的用法  美国是奥德赛塞纳  欧洲是高尔夫嘉旅  日本是k car  中国是面包车gl8   好像没有一款车能全球性成功    说gl8美国没人买的标准键盘侠

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50万内空间静音舒适性豪华感方面是个无敌的存在   MPV这种车地域性太强   每个国家都有自己独特的用法  美国是奥德赛塞纳  欧洲是高尔夫嘉旅  日本是k car  中国是面包车gl8   好像没有一款车能全球性成功    说gl8美国没人买的标准键盘侠
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国人不懂车?

没有最好最坏, 只有合适不合适

没人是傻子
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我觉得基本上还是

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