主题:陆地巡洋舰根本不适合越野
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资深泡菜
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S1Z2K3bigass 发表于 2018-12-10 10:29
去年一路虎一LC陷车青海哈拉湖,向当地※※求助,乡里派人开一五菱之光送去给养并先后将俩车拖出!一群富豪惊诧之余问这神车价值几...
关键是当地司机
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FKKI 发表于 2018-12-11 09:20
你去过那些地方?还大西北荒野呢。别逗了好不。典型的键盘车神就是说的你。

他说的没毛病,西伯利亚的原始森林里,最好的越野车是马匹,最好的越野工具是直升机,你们就是一群井底之蛙啊!
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S1Z2K3bigass 发表于 2018-12-10 22:14
我回了个五菱面帮lc/陆虎脱困的贴子,有些户外“探险”所谓玩家不乐意了,闷心自问现在动辄上百万的伪越野也就在铺装路面装装逼,等去了大西北荒野连那些年的jeep213、甚至北汽2020都不如。十几年前去罗布泊撒野的玩家各种试、各种虐,最后发现没有比国产解放141更适合穿越的了!有机会你们去蒙古看看那里的车,车底睡人翻身轻轻松松(夏天)也就懂了深入荒野需要什么代步工具了!


你去过那些地方?还大西北荒野呢。别逗了好不。典型的键盘车神就是说的你。
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S1Z2K3bigass 发表于 2018-12-10 22:14
我回了个五菱面帮lc/陆虎脱困的贴子,有些户外“探险”所谓玩家不乐意了,闷心自问现在动辄上百万的伪越野也就在铺装路面装装逼,等去了大西北荒野连那些年的jeep213、甚至北汽2020都不如。十几年前去罗布泊撒野的玩家各种试、各种虐,最后发现没有比国产解放141更适合穿越的了!有机会你们去蒙古看看那里的车,车底睡人翻身轻轻松松(夏天)也就懂了深入荒野需要什么代步工具了!


不是不乐意啊。五菱宏光那1.2排量的发动机,自己开没问题。真要去拖个陷在泥里的2.8吨重的LC200,你算过需要多大的拉力吗?

你觉得那台发动机能输出这么大的拖拽力吗? 本帖最后由 skyyyyyyyyyy 于 2018-12-11 03:02 编辑
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S1Z2K3bigass 发表于 2018-12-10 22:14
我回了个五菱面帮lc/陆虎脱困的贴子,有些户外“探险”所谓玩家不乐意了,闷心自问现在动辄上百万的伪越野也就在铺装路面装装逼,等去了大西北荒野连那些年的jeep213、甚至北汽2020都不如。十几年前去罗布泊撒野的玩家各种试、各种虐,最后发现没有比国产解放141更适合穿越的了!有机会你们去蒙古看看那里的车,车底睡人翻身轻轻松松(夏天)也就懂了深入荒野需要什么代步工具了!

还是看用途。国内或是某吃饱了没事干的“爱好者"最爱干单车穿越,或者几辆车组个车队来做进一步的保障。事后要发照片、写”回忆录“记录自己的征服之路。当然,不管是一辆还是几辆车,能穿越无人区,把这事干成。还是要敬佩的。这些爱好者的出发点,只是要把这事做成,文艺点的说法感受自然的美好,心灵的洗涤……

用解放141、五菱的那些人,是用车做代步工具,在那片土地上讨生活的人。只要车能跑,哪会讲究那么多。坛内的那篇《始祖鸟与军大衣》,发贴的坛友就是跟着地质勘探去野外的。一个车队里就有几辆解放还是东风卡车来做后勤保障(巡洋舰拉不了那么多东西)

我本人有时看这些贴子,惊叹之余,总是在想这些爱好者,真是吃饱饭了,好日子过够了……这山上除了石头就是树,大海里都是水的,怎么就能看出那么多美感出来?

我很鄙视我的无知!
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看过一些玩家的信息,相对来说,陆巡自重太大,更容易陷在沙地等地方,或者换句话说,如果性能保持不变,陆巡重量再轻一些就更好了。
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davidcxy 发表于 2018-12-10 22:19
早期的LC打响了名号之后,之后的都是靠着这个名号卖钱的,管你能不能越野

可靠性还是在的,只是设计取向和用途变了,否则也不会在土澳保留LC70了
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S1Z2K3bigass 发表于 2018-12-10 22:14
我回了个五菱面帮lc/陆虎脱困的贴子,有些户外“探险”所谓玩家不乐意了,闷心自问现在动辄上百万的伪越野也就在铺装路面装装逼,等去了大西北荒野...

东风
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天被地床 发表于 2018-12-10 14:25
场地的话,LC80之后就不行了,穿越的话,LC100之后都是鸡肋,现在的LC也就只有个名字了
早期的LC打响了名号之后,之后的都是靠着这个名号卖钱的,管你能不能越野
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我回了个五菱面帮lc/陆虎脱困的贴子,有些户外“探险”所谓玩家不乐意了,闷心自问现在动辄上百万的伪越野也就在铺装路面装装逼,等去了大西北荒野连那些年的jeep213、甚至北汽2020都不如。十几年前去罗布泊撒野的玩家各种试、各种虐,最后发现没有比国产解放141更适合穿越的了!有机会你们去蒙古看看那里的车,车底睡人翻身轻轻松松(夏天)也就懂了深入荒野需要什么代步工具了!
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键盘车神聚会帖 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-12-10 16:58 编辑
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天被地床 发表于 2018-12-10 14:25
场地的话,LC80之后就不行了,穿越的话,LC100之后都是鸡肋,现在的LC也就只有个名字了


请教一下,LC200比LC100差在什么地方?
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kimleechn 发表于 2018-12-10 09:55
※※越野能力貌似更差,太重了,碰到软点的底面就陷进去了

==================
※※大多是履带式的,接地部分压强比轮胎小多了。
轮式轻坦也有,轮子又大又多,接地部分压强也小,还是带※※充放气,全轮驱动,悬挂行程大,强度也远高于民用车辆。
※※就是为了越野而生的,这个不能比。
重量不是影响越野能力的全部因素。
大G分量也不轻,极限越野比陆巡强,乌尼莫克分量更大,越野能力甩陆巡几条街。
俄罗斯那个白杨M的发射车,中国也有类似的,好像是叫万山特车?大平板儿卡车,比一般※※还重得多,穿越森林环境能力甩陆巡十几条街。
设计目标就是那样的,它所有的东西都奔着越野那个方向使劲,没有这方面能力上的短板,越野就强。
把陆巡鼻子截短、底盘加高、悬挂行程加大、车身整体结构加强、轮胎加宽或者干脆换成履带。。。。。。越野能力自然也上去了,但那就不是陆巡了,是另外一个车了。
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场地的话,LC80之后就不行了,穿越的话,LC100之后都是鸡肋,现在的LC也就只有个名字了
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喵要减肥向前冲 发表于 2018-12-9 22:24
看汽车评测节目说
陆巡车体太重,在陡坡上根本刹不住,很容易滑入不可控制区域。


您先定义一下,什么叫越野。
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楼主应该考虑攀爬车,哪里都能去
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easywill 发表于 2018-12-10 11:22
有钱多买几辆玩,没钱就别瞎咧咧了。

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S1Z2K3bigass 发表于 2018-12-10 10:29
去年一路虎一LC陷车青海哈拉湖,向当地※※求助,乡里派人开一五菱之光送去给养并先后将俩车拖出!一群富豪惊诧之余问这神车价值几何,对方说3万出点上路!从此这帮人以后探险必标配一辆五菱!

送给养相信,拖出来不信,最多借点力
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看如何定义越野。目前找不到比陆巡系列更适合的综合性能的车
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有钱多买几辆玩,没钱就别瞎咧咧了。
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尺有所短,寸有所长。
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莲花山椰子 发表于 2018-12-10 10:32
※※是履带,单位面积上的压强比汽车轮胎小多了去了。


面积再大,架不住自重好几十吨啊
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S1Z2K3bigass 发表于 2018-12-10 10:29
去年一路虎一LC陷车青海哈拉湖,向当地※※求助,乡里派人开一五菱之光送去给养并先后将俩车拖出!一群富豪惊诧之余问这神车价值几何,对方说3万出点上路!从此这帮人以后探险必标配一辆五菱!

这个,我想知道LC和五菱轮子下的路况完全一致吗?
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kimleechn 发表于 2018-12-10 09:55
※※越野能力貌似更差,太重了,碰到软点的底面就陷进去了
※※是履带,单位面积上的压强比汽车轮胎小多了去了。
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九逸飞扬 发表于 2018-12-10 05:31
越野能力不能这么算吧?……※※更重呀
※※越野能力很强的。 本帖最后由 莲花山椰子 于 2018-12-10 10:31 编辑
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去年一路虎一LC陷车青海哈拉湖,向当地※※求助,乡里派人开一五菱之光送去给养并先后将俩车拖出!一群富豪惊诧之余问这神车价值几何,对方说3万出点上路!从此这帮人以后探险必标配一辆五菱!
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喵要减肥向前冲 发表于 2018-12-9 22:24
看汽车评测节目说
陆巡车体太重,在陡坡上根本刹不住,很容易滑入不可控制区域。


首先,你得看评测节目最后推荐哪一款,其他参与的都不行。

其次,陡坡是多陡,吉姆尼车轻也不一定刹得住。

最后,定义一下越野。
场地赛不一定适合,不过都是爆改的车,也不好说。
长途穿越的,跑无人区的,用吉姆尼的一般不会跑第二趟。
本帖最后由 新手入门了 于 2018-12-10 10:28 编辑
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我十月份去老掌沟,跑得最欢实的是一辆老陆巡(估计车老了也舍得放开来跑)和一辆换了竞技杠的普拉多,包括冲大坡和过东沟的炮弹坑

那天没看到卢比肯过来,其他车印象不深刻了,呵呵
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nagosh 发表于 2018-12-9 23:03
首先要不坏,然后才能越野。 当然了,只是玩玩特定场地的话,还是牧马人大G这些更好了。
LC定位是长途穿越。


看那后备箱下的备胎就知道了,这种形式越野其实是不可靠的
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