蔚来车主零下10°苦等充电车2个小时,同车老婆同事被冻病入院

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beeyan

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2018-12-11 13:55

ChK 发表于 2018-12-11 13:52
这不就行了？
你前面一直在说低温能效比没法用，只要大于1，就比用电加热合算，这没错吧

你还真的是门外汉啊，高于1不代表有可用度啊

我一直说的是低温制热效率低，效率包含了能效比也不仅仅是能效比 本帖最后由 beeyan 于 2018-12-11 14:01 编辑

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第 165 帖

ChK

陈年泡菜

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2018-12-11 13:52

beeyan 发表于 2018-12-11 13:49
-10的话，一般情况下高于1

这不就行了？
你前面一直在说低温能效比没法用，只要大于1，就比用电加热合算，这没错吧

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第 164 帖

汤姆克露丝

老坛泡菜

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2018-12-11 13:50

环保啥的就是幌子。多数人被迫换电车的话，顶层利益集团就又一次重大胜利……不对获利了。
本帖由无忌论坛小程序编辑于：2018-12-11 13:51:42

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ChK

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2018-12-11 13:50

asccpo 发表于 2018-12-11 13:47
现阶段※※发电的主力还是煤火电，电车上哪节能减排去？

这个我没有发言权，各种声音都有
但现状况是，ZF已经在强推了，而且还往高能耗的车型上去忽悠，那就肯定是有问题了

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beeyan

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2018-12-11 13:49

ChK 发表于 2018-12-11 13:41
那有那么多条件，很简单，我说的就是两边散热片的温度
在温度稳定的情况下你算算呗，看是不是小于1

-10的话，一般情况下高于1

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zc007

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2018-12-11 13:47

ChK 发表于 2018-12-11 13:39
论坛里有自己改油取暖的车主，汽配城好像也有商家帮改，问题是，油不好买

开始看胖哥评车里一本正经的说电动车加柴油的时候，我就笑了，不过人家厂商确实替用户操碎了心。

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asccpo

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2018-12-11 13:47

ChK 发表于 2018-12-10 16:41
电动车现在的导向真的有点看不懂了，各家都在大干快上SUV车型，还越来越大个，说好的节能减排呢？
其实电动车老老实定位在城市用车的市场，上下班买菜用，A0级两座、5座的小车做得好一点，电池做到50度电，车价8万左右，可以保证400公里以上的续航，就算家里没有充电条件，也不用像那些200续航的小车那么纠结了
我自己是前两年的EQ，百公里耗电冬天16度，其他季节10-13度，以这个功耗来看，50度电已经接近油车的续航水平了，城里使用实用性还是很强的，3米多的车长也容易找地方停车，两座的还有2米多车长的，那就更方便了

现阶段※※发电的主力还是煤火电，电车上哪节能减排去？

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ChK

陈年泡菜

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2018-12-11 13:44

被引用内容作者已注销

根据我的经验，空气湿度的影响往往比温度更重要
南方湿冷的天气还真不容易搞定
不过，这东西不会增加太多成本，能用则用，不能用就不用，成为标配还是有意义的，至少帝都90%以上的天气是能用的

本帖最后由 ChK 于 2018-12-11 13:48 编辑

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beeyan

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2018-12-11 13:43

ChK 发表于 2018-12-11 13:34
这个资料挺好，正好说明平原地区基本不需要电辅热

不需要用到，和必须装并不矛盾，虽然有可能你看到的没装电辅热，但是按照规范，北京地区的是必须装电辅热

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ChK

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2018-12-11 13:41

beeyan 发表于 2018-12-11 13:38
那你给出散热面积是多少，送风风速是多少，室外机功率是多少，房间保温情况是什么标准来哦

这个是属于测试，不属于应用，有专门的检测...

那有那么多条件，很简单，我说的就是两边散热片的温度
在温度稳定的情况下你算算呗，看是不是小于1

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ChK

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2018-12-11 13:39

zc007 发表于 2018-12-11 13:30
电动车冬天保续航，现在技术条件下，只有用燃油辅助加热，成本最低，热效率最高，可以解决冬天电池保温和空调制热的问题，至于你说用油还要电动干吗...

论坛里有自己改油取暖的车主，汽配城好像也有商家帮改，问题是，油不好买

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beeyan

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2018-12-11 13:38

ChK 发表于 2018-12-11 13:28
既然是专家，那么麻烦算算室外机-10度，室内机40度，温差50度的工况下热效率是多少？小于1吗？
或者再加大点，算到60温差看看

那你给出散热面积是多少，送风风速是多少，室外机功率是多少，房间保温情况是什么标准来哦

这个是属于测试，不属于应用，有专门的检测所干这个活的。

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ChK

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2018-12-11 13:34

beeyan 发表于 2018-12-11 13:26
如果你有认识北方设计院的朋友，自己去问问就可以了...

这个资料挺好，正好说明平原地区基本不需要电辅热
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zc007

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2018-12-11 13:30

电动车冬天保续航，现在技术条件下，只有用燃油辅助加热，成本最低，热效率最高，可以解决冬天电池保温和空调制热的问题，至于你说用油还要电动干吗？这只是现在电池技术的一个过度产物，燃油纯制热效率可以高达90%，仅仅是发动机怠速的油耗就可以保证电池温度和空调制热，何况电池温度起来后燃油加热就可以关闭了，空调是个耗电大户可以让燃油制热干这个事情，总耗油只有处于行驶的燃油车几分之一的油耗，冬天解决电动车的续航问题还是可以接受的。

尤其是极寒地区，这可能是唯一的方法，车也可以不用放暖库了。 本帖最后由 zc007 于 2018-12-11 13:32 编辑

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ChK

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2018-12-11 13:28

beeyan 发表于 2018-12-11 13:18
真是轴轱辘，我也说了，汽车、空调、锅炉不是新兴产物，都用了好几十年了，全世界也不仅仅是只有中国北方是冷的，车里已经有热泵的情况下为何...

既然是专家，那么麻烦算算室外机-10度，室内机40度，温差50度的工况下热效率是多少？小于1吗？
或者再加大点，算到60温差看看

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beeyan

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2018-12-11 13:27

被引用内容作者已注销

哈哈哈，好好好，那开发出来了，行吧，用在哪里啊？真是笑死人了

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motofox2

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2018-12-11 13:27

被引用内容作者已注销

雷诺和日产的新电动车肯定是，普锐斯prime也肯定是，不过，在这么低温下能否工作未知。
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beeyan

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2018-12-11 13:26

ChK 发表于 2018-12-11 13:21
嗯，您比我这个用户都明白

http://www_hhnt_net/hydt/501.html

如果你有认识北方设计院的朋友，自己去问问就可以了

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ChK

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2018-12-11 13:21

beeyan 发表于 2018-12-11 13:19
三菱电机就我记忆中，室外机有1kw的辅助电加热进行化霜...

嗯，您比我这个用户都明白

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北京的球

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2018-12-11 13:20

eraserflying 发表于 2018-12-10 19:54
1.
2. 一键加电手机下单如果有充电车，马上就能显示司机电话，和滴滴一样，如果是我肯定会第一时间联系司机确认到达时间，不知道为什么死等1个小时

这个必须旗帜鲜明的支持你。
能看上某来的主，普遍智商水平都不怎么样

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beeyan

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2018-12-11 13:19

ChK 发表于 2018-12-11 13:15
当然看过
另外，我家里三菱电机的变频机也在低温下用过，帝都冬天很干燥，室外机并不容易结冰，实践有时比理论更重要

三菱电机就我记忆中，室外机有1kw的辅助电加热进行化霜

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beeyan

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2018-12-11 13:18

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真是轴轱辘，我也说了，汽车、空调、锅炉不是新兴产物，都用了好几十年了，全世界也不仅仅是只有中国北方是冷的，车里已经有热泵的情况下为何不用效率更高的热泵制热就是因为在低温情况下热泵效率低于电加热，格力说研发出来了，真的是最好了，所有车子去改装一下散热片就能搞定了，实际上，并不可能。热力学几乎是发展最慢的学科之一了，有这么大的突破真的可以统一全世界的民用空调了

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2018-12-11 13:15

beeyan 发表于 2018-12-11 13:11
你可以去看下室外机铭牌就清楚了，制热耗电量是多少...

当然看过
另外，我家里三菱电机的变频机也在低温下用过，帝都冬天很干燥，室外机并不容易结冰，实践有时比理论更重要
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ChK

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2018-12-11 13:13

被引用内容作者已注销

帝都大部分时间都很干燥，但雨雪天这玩意可能就不靠谱了，还需要备一套电热的，好在电热的设备很便宜
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beeyan

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2018-12-11 13:11

ChK 发表于 2018-12-11 13:09
难道我要否定那台实实在在的机器，反过来相信你说的话？

你可以去看下室外机铭牌就清楚了，制热耗电量是多少

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ChK

陈年泡菜

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2018-12-11 13:09

beeyan 发表于 2018-12-11 13:00
电加热做在室外机里了，我做这一行的，学这个专业的...

难道我要否定那台实实在在的机器，反过来相信你说的话？

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beeyan

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2018-12-11 13:04

ChK 发表于 2018-12-11 12:57
讨论得看下前后文再说吧？
我的意思说完整了就是：我的电车加热不是热泵原理的
和您说话挺累

唉，不用热泵当然是有原因的啊，因为制热效率比电加热更低啊，空调、锅炉和汽车都发展了很多年了，说有突破有创新那是可能的，但是突然说能在不采用辅助电加热的情况下改善风冷热泵在低温下的制热效率，目前我都没看到过有这方面的任何报道，不论是日本还是欧洲

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