自动驾驶是不是近20年都不可能成熟实现？

主题：自动驾驶是不是近20年都不可能成熟实现？

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airbike

老坛泡菜

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2019-02-18 00:07

19541954 发表于 2019-2-17 23:39
伦理问题更甚于技术问题：
自动驾驶的时候撞死了人，乘员负法律责任还是厂商负法律责任？

厂商买保险

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第 64 帖

tnngx123

泡菜

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2019-02-17 23:52

之前上课老师说过自动驾驶！自动驾驶肯定要在车上安装n多的各类传感器或者视频头，要处理的数据肯定很多，单靠行车电脑处理肯定是不够的，所以必须借助网络传输给大型机处理反馈给行车电脑，但是现在4G传输速度不够，5G的传输速度就可以。

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第 63 帖

19541954

泡菜

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2019-02-17 23:39

伦理问题更甚于技术问题：
自动驾驶的时候撞死了人，乘员负法律责任还是厂商负法律责任？
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lzc463

资深泡菜

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2019-02-17 23:37

跑高速的自动驾驶应该比较容易实现

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第 61 帖

蜚语闲玩

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2019-02-17 23:24

alphatiger 发表于 2019-2-17 19:18
你这智商    我真的无力吐槽

  自动驾驶对计算机的要求   对各种信号的处理要求   比围棋复杂千万倍   这点都想不明白     别来瞎BB了

  另外       围棋也好   手机也好  跟人的生命无关      但是自动驾驶这玩意不一样   只要失误一次   你小命就没了

   开车无非就是油门刹车  左转右转？那既然这么简单每年为什么全世界因为车祸死亡100多万？

  既然这么简单   为什么AI自动驾驶迟迟没有普及？

你说复杂就复杂好了。
反正你这样想法的人多的去了，要是都你这想法，现在人能不能骑马都还是个未知数。

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第 60 帖

plmnko2000

泡菜

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2019-02-17 19:28

自动驾驶在天朝省、县、乡道路上永远不可能实现！立此为证

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第 58 帖

alphatiger

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2019-02-17 19:18

蜚语闲玩发表于 2019-2-17 17:40
50年前，手机你敢想么？
以前多少人能相信电脑下围棋能赢人呢？
你以为开车的事能复杂过围棋？
开车无非就是油门刹车，左转右转，能有多难。
没有想象力的人被AI淘汰是必然的。

    你这智商    我真的无力吐槽

  自动驾驶对计算机的要求   对各种信号的处理要求   比围棋复杂千万倍   这点都想不明白     别来瞎BB了

  另外       围棋也好   手机也好  跟人的生命无关      但是自动驾驶这玩意不一样   只要失误一次   你小命就没了

   开车无非就是油门刹车  左转右转？那既然这么简单每年为什么全世界因为车祸死亡100多万？

  既然这么简单   为什么AI自动驾驶迟迟没有普及？

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第 57 帖

欢乐英雄

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2019-02-17 18:35

browse 发表于 2018-12-17 10:46
先把卫星定位精确到厘米级再说

这个要的。起码10厘米级别吧。

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蜚语闲玩

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2019-02-17 17:40

alphatiger 发表于 2019-2-15 07:08
呵呵。你这话才体现了你智商捉鸡

50年前，手机你敢想么？
以前多少人能相信电脑下围棋能赢人呢？
你以为开车的事能复杂过围棋？
开车无非就是油门刹车，左转右转，能有多难。
没有想象力的人被AI淘汰是必然的。

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100058

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2019-02-15 17:34

发烧钉发表于 2019-02-15 16:24
你想想，你来上班了，你的车自动回家里停车了。多么惬意

你下班你的车又来接你了

我觉得我去上班了，我的车自己去跑滴滴挣钱更惬意
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MM7

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2019-02-15 16:39

灵异发表于 2019-2-15 16:34
分辨一个减速带和一个视觉减速带需要几个摄像头？

摄像头没用，需要激光雷达

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MM7

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2019-02-15 16:38

sandoo 发表于 2019-2-15 03:51
特斯拉那个自动驾驶纯粹是来误导，才Level2吧，单纯依靠摄像头，只能靠图像识别，如果天气或者环境干扰，非常容易误判，如果前方公交车后面的明星海报，以及装载不规范的货车。谷歌那种激光雷达+摄像头才可以放心上路，但是成本太高了。

特斯拉那个不是真正的全自动驾驶，最多相当于L2+级，要L3级才算是准全自动，L3级别是自动驾驶性能质的提升，一般路况下可以完全依据导航地图自动驾驶，但L3级的自动驾驶目前技术必须依赖64线的激光雷达才能比较安全地实现，没有安装激光雷达的自动驾驶就是扯蛋，主要是扫描的实时图像分辨率达不到要求

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第 52 帖

灵异

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2019-02-15 16:34

分辨一个减速带和一个视觉减速带需要几个摄像头？

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发烧钉

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2019-02-15 16:24

hokkou 发表于 2019-2-15 16:10
一直搞不明白，学个车就那么难吗？为什么需要自动驾驶？多么无聊的技术！

你想想，你来上班了，你的车自动回家里停车了。多么惬意

你下班你的车又来接你了 本帖最后由发烧钉于 2019-2-15 16:24 编辑

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hokkou

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2019-02-15 16:10

一直搞不明白，学个车就那么难吗？为什么需要自动驾驶？多么无聊的技术！

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第 49 帖

mildseven8mg

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2019-02-15 14:22

自动驾驶只能在有轨交通工具如火车高铁地铁等上实现。
至于汽车的自动驾驶还是省省吧，涉及的变数太多了根本就不是5G或人工智能可以解决的。

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alphatiger

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2019-02-15 07:08

蜚语闲玩发表于 2018-12-17 10:50
智商捉急。
限速路段申报进数据库不就完了，5G都快上线了，还在提这种弱智问题。
可以预见自动驾驶肯定比真人驾驶安全，因为机器反应比人的反应要快，机器的判断也会比人更理性。
问题是怎么才能让机器的判断符合人的道德要求，这才是最现实的问题。

呵呵。你这话才体现了你智商捉鸡

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第 47 帖

alphatiger

泡菜

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主题: 106

帖子: 5648

2019-02-15 07:00

20年？200年之内实现了就不错了

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第 46 帖

兔子特饱

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帖子: 23151

2019-02-15 06:13

安全性还是很重要的,气囊一个都没有爆,屏幕都是完整的.

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第 45 帖

sandoo

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2019-02-15 03:51

特斯拉那个自动驾驶纯粹是来误导，才Level2吧，单纯依靠摄像头，只能靠图像识别，如果天气或者环境干扰，非常容易误判，如果前方公交车后面的明星海报，以及装载不规范的货车。谷歌那种激光雷达+摄像头才可以放心上路，但是成本太高了。

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第 43 帖

兔子特饱

资深泡菜

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主题: 593

帖子: 23151

2019-02-15 03:30

首先要能看得见前面停的方型卡车

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第 42 帖

DX122

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帖子: 334

2019-02-14 23:01

vic0561 发表于 2018-12-18 00:12
涉及伦理法律问题，人们是否愿意把自己唯一的生命交给机器来掌控？出了事由谁承担责任？
认为相当长时间内不好解决，20年要的。这里的交通环境2...

确实，伦理问题是自动驾驶的最大障碍。
比如，真撞了人，是车厂的还是车主的责任。
还有遇到有二选一的危险情况，一个是撞人而保全自己，另一个选择是避让行人而自己撞向其他东西导致自己受损重，怎么抉择。人驾驶恐怕还可以推说是应激反应，但车厂如果设置好逻辑，恐怕哪种选择都会引来争议甚至官司。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-02-14 23:03:34

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idream

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帖子: 8419

2019-02-14 22:42

白苹果发表于 2019-02-14 12:01
前提是全世界的交通标识都统一和标准化。

象这样的红绿灯，你让它按哪个行驶？

...

同一个城市都有n红绿灯，不同城市又有新款式
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lasersong2004

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帖子: 3243

2019-02-14 22:30

自动驾驶最大的困境就是：如果所有的车都是自动驾驶的，那么算法可以趋近完美，如果一部分车是自动驾驶的，一部分车是人开的，那就麻烦大了

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第 39 帖

白苹果

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帖子: 1167

2019-02-14 12:01

前提是全世界的交通标识都统一和标准化。

象这样的红绿灯，你让它按哪个行驶？

登录后可直接显示原图

制造商：HUAWEI
型号：BTV-W09
光圈：f/2.0
焦距：4.04
曝光时间：1/800
ISO感光度：50

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jclark

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2019-02-14 10:35

实现很容易，全面实现很难

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第 37 帖

兔子特饱

资深泡菜

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主题: 593

帖子: 23151

2019-02-14 10:25

趋于完美.
https://www.※※※※※※※.com/watch?v=YHrK-vSNVEo

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第 36 帖

开山鼻祖

老坛泡菜

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帖子: 75717

年内主力装备

COOLPIX S9500

★ 2209129SC

SM-C101

★ ILCE-5000

2018-12-18 09:02

如每个车都把塑料袋当石头那得完善图像识别。这东西还有个问题装什么人的问题，装不会开车（自然不认识路了）的路上开丢了怎么办？

本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS12.1 客户端编辑于：2018-12-18 09:03:33

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