主题:日产天籁上的涡轮机头不错啊
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变压缩比,01都7秒内了,还是cvt。
估计叫好不叫坐,跑量还靠三肛姬
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antihumanity 发表于 2018-12-22 19:40
还是本田老辣,键盘侠口口声声动力操控,付钱的时候,1.5就够了,所以2.0 压根不提供。

本田最搞笑的案例,当初把思域si投产,2.4的机头啊,几百辆卖了多久???就这思域车主还特喜欢淘宝买个si的标贴屁股后面装性能版

给你造好了不买,没有了又意淫

吃一堑长一智了
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这车走不了量的,就是日产粉丝吹牛逼带劲
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elababa 发表于 2018-12-26 19:02
这车出个2t低功换掉2.0自吸,卖18万,肯定加价排队

天籁的2T本来就是低功率的   QX50上有高功率的272马力
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这车出个2t低功换掉2.0自吸,卖18万,肯定加价排队
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antihumanity 发表于 2018-12-21 20:09
变压缩比,01都7秒内了,还是cvt。
估计叫好不叫坐,跑量还靠三肛姬
...


日产哪有三缸机头?
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antihumanity 发表于 2018-12-21 20:09
变压缩比,01都7秒内了,还是cvt。
估计叫好不叫坐,跑量还靠三肛姬


可靠性甚忧,等着瞧吧。
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熊掌拨清波 发表于 2018-12-23 20:27
然而并没有

并没有什么?  起价34万优惠7万了
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舟悠舟采歌 发表于 2018-12-22 11:58
qx50都20多万了 完全没必要等新奇骏


然而并没有
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今天本地车展,去看了下新天籁,内饰做工用料就像轩逸差不多,做工也差,沙发也并不舒服,比雅阁的后排座椅要差!我觉得这车上市就会大降价…否则厂家做这么廉价干嘛?
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dm12345 发表于 2018-12-22 20:41
这个发动机应该放楼兰上。。。替代掉那个什么混动。。。

楼兰可惜了这么好个壳子。。。
别着急,新款楼兰肯定是这机头,新天籁都上了,新楼兰没理由不上
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这个发动机应该放楼兰上。。。替代掉那个什么混动。。。

楼兰可惜了这么好个壳子。。。
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antihumanity 发表于 2018-12-22 19:40
还是本田老辣,键盘侠口口声声动力操控,付钱的时候,1.5就够了,所以2.0 压根不提供。

还是钱袋子问题,雅阁这个价位的特别看重排量税什么
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huace 发表于 2018-12-22 18:28
终端销量18000多,就是实际到客户手中的,两万是批发
还是本田老辣,键盘侠口口声声动力操控,付钱的时候,1.5就够了,所以2.0 压根不提供。
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SpiceMonkey 发表于 2018-12-22 11:07
现在雅阁销量怎么样。

终端销量18000多,就是实际到客户手中的,两万是批发
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nhyygb 发表于 2018-12-22 09:02
新天籁扣成本的地方太多了。

说实话,天籁的内饰好看,不过尼桑扣成本是出了名的,除非和雷诺彻底分家
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SpiceMonkey 发表于 2018-12-22 11:56
雅阁的2T 对标以前的3.5鸡头。起价30多。谁会买呢?

...


现在主流各家的2.0t都什么价位,雅阁哪来的自信30多万起价。
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质量应该可靠吧。毕竟是先用在英菲尼迪上的。日产不可能砸自己高端品牌撒
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日产也搞买发动机送车大酬宾活动了。
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熊掌拨清波 发表于 2018-12-22 11:51
发动机是好的,不过不喜欢天籁,等着日产把这发动机投放到奇骏或者楼兰上

...

qx50都20多万了 完全没必要等新奇骏

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端编辑于:2018-12-22 11:58:36
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qtwjj8079 发表于 2018-12-22 11:13
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雅阁的2T 对标以前的3.5鸡头。起价30多。谁会买呢?
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发动机是好的,不过不喜欢天籁,等着日产把这发动机投放到奇骏或者楼兰上
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qtwjj8079 发表于 2018-12-22 11:13
月销1万5左右


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SpiceMonkey 发表于 2018-12-22 11:07
现在雅阁销量怎么样。


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残留的光与影 发表于 2018-12-22 10:01
可惜小日本不卖2T给雅阁啊

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SpiceMonkey 发表于 2018-12-22 02:26
搞不过本田2.0T

有条件还是上V6,丝一般的顺滑。


可惜小日本不卖2T给雅阁啊
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这个发动机能否给途达?
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舟悠舟采歌 发表于 2018-12-22 06:34
看来新发动机成本太高 据说研发成本几百亿  只能从其他地方扣成本  轮胎窄其实好说  买了车直接换套ps3轮胎  抓地力绝对杠杠的


新天籁扣成本的地方太多了。

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看来新发动机成本太高 据说研发成本几百亿  只能从其他地方扣成本  轮胎窄其实好说  买了车直接换套ps3轮胎  抓地力绝对杠杠的
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