主题:准备入手新一代唐DM(5座80公里创享版)有没有劝的
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老坛泡菜
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试驾过,动力、底盘、操控表现还不错,内饰说的过去,空间让人满意,配置该有的都有;今后使用方面,工作日就是市郊市区跑,有充电的地方,纯电两天一充也够了,周末啥的会跑的远点,半径100公里左右;不满的地方就是馈电时油耗偏高,长途油耗会到9个至10个,但在这个级别的SUV这个油耗也还说得过去。有没有喷的😂
本帖由无忌论坛小程序编辑于:2018-12-23 14:55:04
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2799灰唐车主路过,坐标上海,有沪牌额度,但是,还是选择了唐。从秦到唐DM一路过来,真是好车。很不懂那些没开过这车主为什么喷?只能说跪久了真的会习惯...
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提到车一周多了,总的而言物有所值,很满意。不满意两点:1、那个265 40 22的马牌轮胎,开起来是有点提心吊胆,上一部车敢直接压的坑,现在得小心过。打算爆胎或换胎时改倍耐力。2、后备箱盖板下没有储物空间,原来那辆车在盖板下的备胎空间能放不少零碎物品和私密物品,现在这个空间完全没有了,不方便。
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劝一句:还是买7座吧。不大改装的车,2年验一次车跟第六年验车,只差了2次验车而已。多出来的2个座位,一年怎么也能用的上三五次吧。

上周,11号提了7座创享
本帖由无忌论坛小程序编辑于:2019-01-19 23:38:56
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sdgd5135 发表于 2019-1-14 09:46
你指的馈电可能就是指混动低速时,因为发动机和电动机同时输出动力,动力太强劲了!油门踏板稍微缓一点适应了就好!


馈电指的是电量低于15%的时候恰巧又在市区堵着。不过这样的情况我只遇到过两次,一次是刚买车没电桩,还有一次是半夜mm叫K歌,我预约的一点开始充电。

有经验的会根据情况设置SOC和混动模式,一般不会跑到馈电。 本帖最后由 roypiggy 于 2019-1-14 14:50 编辑
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其实我觉得唐真是不错的产品,比ES8好太多了。
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xmyyc 发表于 2019-1-14 10:12
低速时怎么会一起工作?唐是这么设计的?


唐DM运动模式的地板油状态,普普通通也能跑到01在5秒内。。
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sdgd5135 发表于 2019-1-14 09:46
你指的馈电可能就是指混动低速时,因为发动机和电动机同时输出动力,动力太强劲了!油门踏板稍微缓一点适应了就好!
低速时怎么会一起工作?唐是这么设计的?
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xmyyc 发表于 2019-1-13 18:07
really?这个问题比较严重

你指的馈电可能就是指混动低速时,因为发动机和电动机同时输出动力,动力太强劲了!油门踏板稍微缓一点适应了就好!
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tgsky 发表于 2019-1-14 08:55
他说的应该是二代的DM, 新唐加入了BSG电机,已经很平顺了
平顺是指动力切换吧,他说的应该不是平顺问题,而是启动和低速阶段全靠汽油机时的体验问题

不过这个体验不应该和电驱动时候相比,要和同档次汽油车相比,只要不低于就可以,要求汽油机表现像电动机一样好是不现实的 本帖最后由 xmyyc 于 2019-1-14 09:31 编辑
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xmyyc 发表于 2019-1-13 18:07
really?这个问题比较严重


他说的应该是二代的DM, 新唐加入了BSG电机,已经很平顺了
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roypiggy 发表于 2019-1-13 11:03
还有个大缺点,馈电低速非常不平顺,开起来和有电的时候就是两辆车,这时候噪音也大。
really?这个问题比较严重
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有私家车位私人充电桩单位充电免费的唐100用户发来贺电,买了不后悔!

((:
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48h66 发表于 2018-12-24 19:47
确实搬不动,我在4000米的地方抗个单反都要虚脱了...
我在唐克九曲黄河换过轮胎。海拔离4000米可能差那么一点点。235/50R18的胎。比唐的轮胎轻一点。还没到70周岁。
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xuhua1997 发表于 2019-1-13 11:50
因为电动的太过安静,和发动机工作相比落差太悬殊,这是很正常的心理反应。人可以轻松适应嘈杂的环境就是这个原因。


BYD 2T+DSG就是个拖拉机,和平顺毛边都沾不上
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爬虫总能飞 发表于 2018-12-26 04:58
运良有唐的改装产品了。包括后挂备胎。

在车托之家上看过小视频,挺帅的!
https://club_m_autohome_com_cn/bbs/thread/b7626d79ee16eab5/78403900-1.html#pvareaid=3460112
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xuhua1997 发表于 2019-1-13 11:50
因为电动的太过安静,和发动机工作相比落差太悬殊,这是很正常的心理反应。人可以轻松适应嘈杂的环境就是这个原因。
另外还有经典的电视杂播雪花测试实验是一个道理。
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roypiggy 发表于 2019-1-13 11:03
还有个大缺点,馈电低速非常不平顺,开起来和有电的时候就是两辆车,这时候噪音也大。

因为电动的太过安静,和发动机工作相比落差太悬殊,这是很正常的心理反应。人可以轻松适应嘈杂的环境就是这个原因。
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还有个大缺点,馈电低速非常不平顺,开起来和有电的时候就是两辆车,这时候噪音也大。
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方便装私人充电桩就买吧,那个加速不是乱讲的,而且草鸡线性。低速的线性可以这样说,堵车的时候只要不是自己走神太厉害,绝对没有车加的进来。

加速这东西,用过以后就上瘾了,不要觉得自己用不上。

方便充电的话用车成本超低,出小区去取快递都想开车,小心变胖。

缺点是这车大,但是有盲区摄像头和360,雷达也很灵,我的是宋,唐是我推测的。哦,还有,冬天纯电续航只有40(市区拥堵),保留20%电量的前提。但是用混动模式能到100km还有电,油耗就是2L左右。 本帖最后由 roypiggy 于 2019-1-13 10:57 编辑
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爬虫总能飞 发表于 2018-12-26 04:58
运良有唐的改装产品了。包括后挂备胎。


这图我也看到了,我觉得后挂备胎方案不好,开后备箱麻烦,不如加行李架实用。虽然行李架上取东西累一点,两害相权取其轻。
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你考虑几个因素:
1、能不能安装私有充电桩?如果能,市区通勤成本能低很多
2、提速对于你是不是重要?
3、是不是追求电动车的驾驶质感?
4、是不是需要一台中型SUV,紧凑型的可以不?紧凑型的选择范围更多
5、四驱是不是必须的?如果是,那么选择范围就缩小了很多
6、对保值率是否看重?
7、是不是为了牌照够买?
如果你的定位就是一个四驱中型SUV,并且方便充电,那么就建议你入手。
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灌水秀 发表于 2018-12-26 08:25
原先是卧车,这次换的期望是2.0、四驱、SUV,看了RAV4、CRV、CX5、奇骏、森林人一圈下来,基本在21万朝上,加上购置税要24万左右,赶5座唐DM差不多了,保值率是一方面,但不是主要考虑的

考虑一下CRV混动四驱,25万不到的裸车价,后期安心许多。
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灌水秀 发表于 2018-12-26 08:26
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可真不便宜,够买个CRV了
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网奕 发表于 2018-12-25 10:19
你就算总账,一台5座SUV用8年,合资燃油车花多少钱,唐DM花多少钱
燃油车市内油耗按10个算,长途按7个算
划得来就买,划不来就不买


主要是油电的车开起来很爽,开过后不想开燃油车,这个要考虑
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灌水秀 发表于 2018-12-26 08:39
25w,现在的车9万5年多3万出手,保值率是一方面,边际效益、边际成本,空间、驾乘环境、道路条件等等都是考虑的,自己的钱当然要慎重考虑


看来钱不是白来的,打水飘会心头痛,更好了,买吧,强烈推荐。

99%我们会看到期待的结果。
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灌水秀 发表于 2018-12-26 08:26
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  花十五万买个荣威,吉利,奇瑞什么的五座SUV都可以是高配置了吧,然后买张十万元的油卡,加到你卖车……
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