主题：皇冠 [主题管理员:森林酒吧]
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2018年末，国产第14代皇冠要停产了，内部消息15代不会国产，趁着优惠比较大，入了一辆白色运动型，开个帖子，聊聊心得，不断补充。
优点：
1，制作精良，内饰不错，各部件手感远远好于宝马320Li。
2，内部很宽敞，比标准轴距的5系、E都宽敞。传说的车身窄，其实内部宽度比现款E还要宽一点点。
3，配置比较高，ACC（丰田叫TRCC）、360度影像、卡片式接近解锁钥匙、换挡拨片这些都有。
4，百公里加速7秒多一点，动力不错，比320Li还强一些。
5，油门的线性水平很好，对于涡轮车来说可能是最好的了，顺畅性比320的ZF8AT好很多，特别在中低速的时候。整体达到了自吸车的优秀水平。
6，噪音控制不错，比320Li强太多。
7，后备箱非常大。
8，方向盘感觉很好，力度正好，宝马则需要很大的力气，皇冠开起来很顺畅、轻松，不像5米的大车。
9，新车味道很淡，比320低太多了。
10，视野非常好，A柱遮挡很轻微。
11，发动机和变速箱是原装进口的。
12，座椅很舒适，前提是只坐4人。
13，音响水平总体还可以，但比进口中规普拉多2700还是差一些。
14，转弯半径相对于5米大车来说还算不错，感觉比320转弯半径小。
缺点：
1）底盘（避震）的水平，虽然感觉还不错，但比宝马奔驰，还是略逊，比新款ES也逊色，主要体现在颠簸后并非像宝马那样立即止震，而是还要颠一两下，不过经过非铺装颠簸路面时，避震效果比宝马强。有人说是设置问题，但开惯了宝马的人，明显会不适应。
2）油耗水平，比320Li还是要高一点。
3）前边的商标是皇冠，后边的商标是丰田，不知怎么想的，跟车的一般会认为前车是凯美瑞。
4）空调是触摸屏，行进中调整比较麻烦。
5）非全尺寸备胎。
6）后座中间突起很高很宽，基本排除坐5个人的可能性（想要舒适乘坐的话）。
7）后窗玻璃的消雾电热丝的膜引起后窗景象呈波纹状。
8）行李厢门有遥控，但不会自动弹起，要手动拉起。
9）刚刚起步的一瞬间，车辆会往前一冲，似乎是二档起步的感觉……
10）速度较快时，左侧窗外有轻微的啸叫声，张着耳朵仔细听才能听到的那种，不知是什么地方漏风了，还是有一个物件没有装配到位……
其他的，想到再说。
本帖最后由 森林酒吧 于 2019-2-19 09:53 编辑
优点：
1，制作精良，内饰不错，各部件手感远远好于宝马320Li。
2，内部很宽敞，比标准轴距的5系、E都宽敞。传说的车身窄，其实内部宽度比现款E还要宽一点点。
3，配置比较高，ACC（丰田叫TRCC）、360度影像、卡片式接近解锁钥匙、换挡拨片这些都有。
4，百公里加速7秒多一点，动力不错，比320Li还强一些。
5，油门的线性水平很好，对于涡轮车来说可能是最好的了，顺畅性比320的ZF8AT好很多，特别在中低速的时候。整体达到了自吸车的优秀水平。
6，噪音控制不错，比320Li强太多。
7，后备箱非常大。
8，方向盘感觉很好，力度正好，宝马则需要很大的力气，皇冠开起来很顺畅、轻松，不像5米的大车。
9，新车味道很淡，比320低太多了。
10，视野非常好，A柱遮挡很轻微。
11，发动机和变速箱是原装进口的。
12，座椅很舒适，前提是只坐4人。
13，音响水平总体还可以，但比进口中规普拉多2700还是差一些。
14，转弯半径相对于5米大车来说还算不错，感觉比320转弯半径小。
缺点：
1）底盘（避震）的水平，虽然感觉还不错，但比宝马奔驰，还是略逊，比新款ES也逊色，主要体现在颠簸后并非像宝马那样立即止震，而是还要颠一两下，不过经过非铺装颠簸路面时，避震效果比宝马强。有人说是设置问题，但开惯了宝马的人，明显会不适应。
2）油耗水平，比320Li还是要高一点。
3）前边的商标是皇冠，后边的商标是丰田，不知怎么想的，跟车的一般会认为前车是凯美瑞。
4）空调是触摸屏，行进中调整比较麻烦。
5）非全尺寸备胎。
6）后座中间突起很高很宽，基本排除坐5个人的可能性（想要舒适乘坐的话）。
7）后窗玻璃的消雾电热丝的膜引起后窗景象呈波纹状。
8）行李厢门有遥控，但不会自动弹起，要手动拉起。
9）刚刚起步的一瞬间，车辆会往前一冲，似乎是二档起步的感觉……
10）速度较快时，左侧窗外有轻微的啸叫声，张着耳朵仔细听才能听到的那种，不知是什么地方漏风了，还是有一个物件没有装配到位……
其他的，想到再说。
本帖最后由 森林酒吧 于 2019-2-19 09:53 编辑
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fox 发表于 2019-6-3 08:16
实际买会优惠三万啊，如果做置换还补贴一万
哪里有！
我跟销售谈，只能再降几千块钱而已。
这国五国六，就没一个有诚意打折的。
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mhgs 发表于 2019-6-1 17:15
我的 10 年陈皇冠，现在高速上不到 7 个油，带 T 的这么费油？
涡轮不工作，实际就是 小马拉大车，功率不够啊。
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十七年宾德 发表于 2019-3-20 09:18
哥们儿整一辆，是 国六排放、2.0T 的机器，每天至少要擦 6 次，一尘不染的。
问了一下，初步了解：这车平时在市区路上涡轮不启动，大概 12 个多油，只有上高速启动涡轮，才 8 个多油。
这个车车最大的地方，就是涡轮很热，现在可以，等到夏天七八月份，再拥堵在太阳底下，估计会更热的。
我的10年陈皇冠，现在高速上不到7个油，带T的这么费油？
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如果·爱 发表于 2019-4-4 00:01
换3号真空管就可以了。
您确定吗？如果确定我去跟4S说
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salena 发表于 2019-4-3 23:37
气门响，还是发动机基座安装的问题？
4S的技术总监都说不清
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森林酒吧 发表于 2019-4-3 16:39
昨天送去4S检查，今天4S的技术总监回电说，试车确实能听到喤啷喤啷的声音，但是没问题，就准备叫我去提车了，真他吗的什么逻辑，如果解决不了，准备投诉至消协。
我的18款皇冠2t运动也是这样的，倒车的时候也有这个声音，很像20年前开五十铃小货车时，怠速的声音类型，只是声音更轻一些
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森林酒吧 发表于 2019-3-20 14:53
皇冠最大的特色，就是低调，很多人以为是凯美瑞，跟辉腾类似。
对头，皇冠车车很低调。
皇冠 和 凯美瑞 模样很不一样，我是不会混肴的。
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如果·爱 发表于 2019-4-4 00:02
皇冠没有国六的。
是啊，国五的车。
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十七年宾德 发表于 2019-3-20 09:18
哥们儿整一辆，是 国六排放、2.0T 的机器，每天至少要擦 6 次，一尘不染的。
问了一下，初步了解：这车平时在市区路上涡轮不启动，大概 12 个多油，只有上高速启动涡轮，才 8 个多油。
这个车车最大的地方，就是涡轮很热，现在可以，等到夏天七八月份，再拥堵在太阳底下，估计会更热的。
皇冠没有国六的。
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森林酒吧 发表于 2019-4-3 16:39
昨天送去4S检查，今天4S的技术总监回电说，试车确实能听到喤啷喤啷的声音，但是没问题，就准备叫我去提车了，真他吗的什么逻辑，如果解决不了，准备投诉至消协。
换3号真空管就可以了。
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森林酒吧 发表于 2019-4-3 16:39
昨天送去4S检查，今天4S的技术总监回电说，试车确实能听到喤啷喤啷的声音，但是没问题，就准备叫我去提车了，真他吗的什么逻辑，如果解决不了，准备投诉至消协。
气门响，还是发动机基座安装的问题？
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森林酒吧 发表于 2019-4-2 15:41
出现一个质量问题：时速25左右的时候，发动机舱会有轻微的喤啷喤啷的声音，今天送去检查了，明天有结果。
昨天送去4S检查，今天4S的技术总监回电说，试车确实能听到喤啷喤啷的声音，但是没问题，就准备叫我去提车了，真他吗的什么逻辑，如果解决不了，准备投诉至消协。 本帖最后由 森林酒吧 于 2019-4-3 16:41 编辑
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salena 发表于 2019-4-3 00:00
几号飞海口？
5号才飞
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森林酒吧 发表于 2019-4-2 15:41
出现一个质量问题：时速25左右的时候，发动机舱会有轻微的喤啷喤啷的声音，今天送去检查了，明天有结果。
几号飞海口？
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fabureta 发表于 2019-3-20 15:54
我去，现在基本就是和camry差不多的定位，高点都有限，哪里来的低调
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森林酒吧 发表于 2019-3-20 14:53
皇冠最大的特色，就是低调，很多人以为是凯美瑞，跟辉腾类似
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十七年宾德 发表于 2019-3-20 09:18
哥们儿整一辆，是 国六排放、2.0T 的机器，每天至少要擦 6 次，一尘不染的。
问了一下，初步了解：这车平时在市区路上涡轮不启动，大概 12 个多油，只有上高速启动涡轮，才 8 个多油。
这个车车最大的地方，就是涡轮很热，现在可以，等到夏天七八月份，再拥堵在太阳底下，估计会更热的。
涡轮启动不启动不是用来省油的。。。再就是油耗不同是平均速度的问题，不是涡轮的问题。。。
涡轮热，但是发动机哪个不热？我在海南开涡轮车六七年了貌似没觉得有啥特别的。。。那点儿热量不是问题吧？
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森林酒吧 发表于 2019-03-20 14:53皇冠最大的特色，就是低调，很多人以为是凯美瑞，跟辉腾类似...
我去，现在基本就是和camry差不多的定位，高点都有限，哪里来的低调
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十七年宾德 发表于 2019-03-20 09:18哥们儿整一辆，是 国六排放、2.0T 的机器，每天至少要擦 6 次，一尘不染的。
问了一下，初步了解：这车平时在市区路上...
车头拍得挺好看
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醉空行 发表于 2019-3-20 09:30
前几天碰巧看见一辆，停在一堆普普通通的车子中间。
完全没有了以前皇冠的精气神，被压制的感觉，造型、做工、气质、质感，皆无，已经不是以前的皇冠鸟。
皇冠最大的特色，就是低调，很多人以为是凯美瑞，跟辉腾类似
本帖最后由 森林酒吧 于 2019-3-20 14:53 编辑
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十七年宾德 发表于 2019-3-20 09:18
哥们儿整一辆，是 国六排放、2.0T 的机器，每天至少要擦 6 次，一尘不染的。
问了一下，初步了解：这车平时在市区路上涡轮不启动，大概 12 个多油，只有上高速启动涡轮，才 8 个多油。
这个车车最大的地方，就是涡轮很热，现在可以，等到夏天七八月份，再拥堵在太阳底下，估计会更热的。
您的发言很奇怪，车子是如何识别市区和高速的呢？哪家的涡轮不热呢？皇冠啥时候上了国六了呢？
本帖最后由 森林酒吧 于 2019-3-20 14:58 编辑
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哥们儿整一辆，是 国六排放、2.0T 的机器，每天至少要擦 6 次，一尘不染的。
问了一下，初步了解：这车平时在市区路上涡轮不启动，大概 12 个多油，只有上高速启动涡轮，才 8 个多油。
这个车车最大的地方，就是涡轮很热，现在可以，等到夏天七八月份，再拥堵在太阳底下，估计会更热的。
问了一下，初步了解：这车平时在市区路上涡轮不启动，大概 12 个多油，只有上高速启动涡轮，才 8 个多油。
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