主题:突发!武汉一双层大巴被限高架“削顶”
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
资深泡菜
泡网分: 62.546
主题: 616
帖子: 35664
注册: 2005年9月
今天中午2点左右,武汉白沙洲大道百幸路 往武昌火车站方向,一辆双层公交卡在高架桥限高架下,目前民警救护车等已经去往现场。现场有人受伤。
https://mp.weixin.qq.com/s/FOfJ9z8UhTuixkC5riZfyQ

【警情通报】27日14时许,洪山警方接群众报警称白沙洲大道白沙三路口附近白沙洲高架闸口处有一辆双层公交车(593路)撞上限高架。目前,有8名乘客受伤,均已送医院检查治疗,暂无生命危险,肇事公交司机已被警方控制,现场交通已恢复,具体相撞原因正在进一步调查中。 本帖最后由 ttmars 于 2018-12-27 17:33 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
浏览:8562 回帖:159
游客没有回帖权限
禁言中
泡网分: 1.105
主题: 14
帖子: 1901
注册: 2018年12月
慎之 发表于 2018-12-29 08:11
你是不是傻啊,限高杆非要撞停车辆吗?那是一个提醒装置好不好!距离远一点,起到提醒作用即可。

限高杆当然要有,但不应设计成断头台。想想惨死的是你或者你父母子女看看。推己及人。

你这么笨,还是少说多看吧
傻孩子,布让车停下来,把后面的高架桥撞塌了算谁的?你真蠢,只能看见眼前三寸吗?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 5.276
主题: 622
帖子: 5677
注册: 2012年8月
慎之 发表于 2018-12-29 08:14
好像你或你家人小时就从不耍宝似的,按你的逻辑,你们都该死。
你赢了:
私家车主与火车抢道大喊:为啥不刹车 会开火车不?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 16.057
主题: 1
帖子: 497
注册: 2004年2月
铁血神弓 发表于 2018-12-29 20:28
你这是大单位,一般人小企业不会这么多规定来满足安全问题的。

这跟单位大小没关系,跟责任心有关系。毕竟这些设备损坏了,会很严重影响我们自己的工作。虽然我们单位也是央企,但个人也是要有业绩的。你说的那些小企业如果连这种责任心都没有,那就永远做不大,一直小打小闹,毕竟小企业更承受不起这种损失。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 5.276
主题: 622
帖子: 5677
注册: 2012年8月
zb517 发表于 2018-12-29 20:09
我们单位有时要运输一些较高的设备,有条件的话,都先开小车探一遍路,把限高的数据都记下来。装车时尽量降低设备的高度,并仔细测量设备离地高度。过限高地点时,都要降低车速,副驾驶从驾驶室后窗,或者跟在后面的小车观察是否能通过。
你这是大单位,一般人小企业不会这么多规定来满足安全问题的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 16.057
主题: 1
帖子: 497
注册: 2004年2月
browse 发表于 2018-12-29 16:26
多年前见过运输超高件的大拖挂车,前面有一小车竖一根杆子开路。

我们单位有时要运输一些较高的设备,有条件的话,都先开小车探一遍路,把限高的数据都记下来。装车时尽量降低设备的高度,并仔细测量设备离地高度。过限高地点时,都要降低车速,副驾驶从驾驶室后窗,或者跟在后面的小车观察是否能通过。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 14.089
主题: 19
帖子: 2468
注册: 2008年2月
网奕 发表于 2018-12-28 14:46
你觉得走禁行线会动用天网?外省过境车辆也可以查到?何况交法规定拍不到牌照好像不能作为交通违法证据。

除非是许多辆同型号刚出厂的新车同时通过事发路段, 否则根据车型和通过时间, 以及前后车等信息, 唯一确定是哪一辆车没有任何困难.
即便出现难以确定的情况也没什么, 放过就是了. 只要有超过30%的违法车辆被抓了, 剩下的70%车辆肯定会改变驾驶风格的.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
老坛泡菜
泡网分: 43.425
主题: 20
帖子: 11501
注册: 2002年3月
browse 发表于 2018-12-29 16:26
多年前见过运输超高件的大拖挂车,前面有一小车竖一根杆子开路。


以前单位干过这事儿,不但是前面竖根杆子,在正式运输之前先举着杆子走了一遍路线,不是说不撞就算完事,东西总得运进来啊。

从天津港过来到北京进院,一路上所有过不去的桥或挂在上面碍事的交通牌子之类的都得商量出来一个走哪儿绕哪儿或临时错车的办法,前后折腾了2、3天探路,然后正式起运又2天才进来。 本帖最后由 臭手 于 2018-12-29 17:42 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 57.985
主题: 103
帖子: 10412
注册: 2003年12月
ttmars 发表于 2018-12-29 16:46
双保险比较好,也就是设置两道限高杆,第一道是柔性的,撞断有较大声响,最好还能乱喷洒出一些彩色纸屑,保证驾驶员注意到。第二道再来阻滞性的限高杆。

说的太好了
能做得更好的事还挺多的,比如油品质量可以接接轨,整车质量也可以接接轨,保险理赔服务可以接接轨,你还可以继续列举
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 62.546
主题: 616
帖子: 35664
注册: 2005年9月
网奕 发表于 2018-12-29 16:29
下面很多人要扇你,他们说只要有监控、罚款、扣分就行了

双保险比较好,也就是设置两道限高杆,第一道是柔性的,撞断有较大声响,最好还能乱喷洒出一些彩色纸屑,保证驾驶员注意到。第二道再来阻滞性的限高杆。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 70.849
主题: 275
帖子: 15093
注册: 2002年4月
内容贡献勋章
柠檬茶1225 发表于 2018-12-29 14:33
我感觉武汉的限高架是我去过的城市里面最多的了!
武汉是中国的桥梁之都,市内有大概1400多座桥梁。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 57.985
主题: 103
帖子: 10412
注册: 2003年12月
bear8 发表于 2018-12-29 11:06
难道这不是司机的责任吗?不撞上限高杆也会撞上后面的高架桥,隧道顶之类的,可能会造成更大的损失

下面很多人要扇你,他们说只要有监控、罚款、扣分就行了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
老坛泡菜
泡网分: 32.469
主题: 121
帖子: 2333
注册: 2003年3月
多年前见过运输超高件的大拖挂车,前面有一小车竖一根杆子开路。
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
老坛泡菜
泡网分: 43.425
主题: 20
帖子: 11501
注册: 2002年3月
武汉的公交确实猛。

很多年前体验过一次,两公交中间也就一拃的距离跟旁边公交上的乘客几乎是脸贴脸,谁也不让谁互相挤着狂奔,太刺激了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 0.168
主题: 2
帖子: 156
注册: 2017年8月
少说多看活的长 发表于 2018-12-28 13:01
县城的桥洞难道没有限高架?
我感觉武汉的限高架是我去过的城市里面最多的了!
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 16.057
主题: 1
帖子: 497
注册: 2004年2月
铁血神弓 发表于 2018-12-29 11:12
多少社区听信微信的谣言,认为运营商的基站电磁辐射对人体不好不让基站进小区,然后忍受信号不好的手机信号玩微信。

现在这个社会,电磁辐射无处不在,家里的电脑、电磁炉、微波炉、电视,以及大家天天不离身的手机,全都有电磁辐射,甚至有的居民楼就建在卫星上行站天线旁边,只要在安全范围内,都可以接受,否则就不要在城市里生活了,找个极偏远的深山老林或大沙漠呆着就行了。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 16.057
主题: 1
帖子: 497
注册: 2004年2月
桥梁由于成本、安全因素、地形等原因限制,不可能建的很高,所以交通法中对车辆的高度和宽度做了严格限制,这个限制尺寸也是考虑了各方面的因素才制定的,不是随随便便订的。对于特殊需要超高超宽的车辆,必须是要到交管部门报批,由交管部门制定严密的行车路线和交通管制方案,公交车特别是双层公交车由于车辆尺寸较大,其行车路线都是经过多轮严谨的考察和论证才确定下来的,是不能随意更改的。
帝都就发生过多起超高车辆撞毁行人过街天桥的事故,不仅造成人员伤亡事故,还致使道路长时间无法通行,影响了很多人的出行。

本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 16.057
主题: 1
帖子: 497
注册: 2004年2月
正常运行的公交车的行驶路线都是固定的,司机不能随便更改的,发生这种事肯定是司机走错路线了。帝都前些年也发生过类似的事,一辆双层大巴通过立交桥桥洞时,按正常路线是要进入主路,当时司机图省事走的辅路,不仅撞毁限高杆,还撞在立交桥上,整个车顶被掀掉,坐在二层的一位乘客当场死亡。
限高杆是为了保证安全才设立的,出这种事一般都是司机违规才会发生,所以不能怪罪限高杆。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 5.276
主题: 622
帖子: 5677
注册: 2012年8月
kknd1234567890 发表于 2018-12-29 11:00
农村好多地方有高压电线塔,有明显的安全警示标识,绝大部分人都知道违反安全警示会有危险,会遵守警示标识规定。但总有个别没素质的,为了一己私利或方便,违反安全警示标识规定,常常自己或该做死造成伤亡,有时还会殃及无辜的其他人,甚至造成电网故障,影响一大片人。

若是按照这里某些人的思维,那么建高压电线塔就是个杀人工具,是不人性化的,根本就不应该设置高压电线塔。。。。。。

典型的小农思维!没有规则意识,无视他人权益,喜欢占便宜、耍心眼,没有责任心,自己出了问题不找主观原因,把责任尽量推给他人。。。。。。
多少社区听信微信的谣言,认为运营商的基站电磁辐射对人体不好不让基站进小区,然后忍受信号不好的手机信号玩微信。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
陈年泡菜
泡网分: 48.053
主题: 164
帖子: 4853
注册: 2001年10月
难道这不是司机的责任吗?不撞上限高杆也会撞上后面的高架桥,隧道顶之类的,可能会造成更大的损失
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 22.334
主题: 21
帖子: 1285
注册: 2005年6月
农村好多地方有高压电线塔,有明显的安全警示标识,绝大部分人都知道违反安全警示会有危险,会遵守警示标识规定。但总有个别没素质的,为了一己私利或方便,违反安全警示标识规定,常常自己或该做死造成伤亡,有时还会殃及无辜的其他人,甚至造成电网故障,影响一大片人。

若是按照这里某些人的思维,那么建高压电线塔就是个杀人工具,是不人性化的,根本就不应该设置高压电线塔。。。。。。

典型的小农思维!没有规则意识,无视他人权益,喜欢占便宜、耍心眼,没有责任心,自己出了问题不找主观原因,把责任尽量推给他人。。。。。。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 1.543
主题: 0
帖子: 1590
注册: 2014年2月
四方天天 发表于 2018-12-29 10:13
还是要区分的,太多限高杆没必要那么刚性,就好像你不能因为行人违章就可以理所应当撞死他一样。现在的限高杆,只要撞上必有严重损伤,而且不分前方是否有桥梁等重要设施需要保护。

+1

你跟这些人讲不通的。不说前提的话。刚性的限高栏在什么条件下用,非刚性的又在什么条件下用,得分开讲。
你举的例子得延伸解释下,限高栏是警示、提醒、防护用的,同时也不是为了目的,成了另类的”凶器“。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 5.276
主题: 622
帖子: 5677
注册: 2012年8月
慎之 发表于 2018-12-29 08:14
好像你或你家人小时就从不耍宝似的,按你的逻辑,你们都该死。
骚瑞,人跟人有差别。
从小看着铁路道口刷的“一站、二看、三通过”的人肯定跟你这样农村来的,到路上天是老大、你是老二。
汽车不敢撞你只管横冲直撞的人,你当然不需要安全教育。
只需要幸运的活到现在,就算撞了也有南京法官判司机无责也要赔你钱不是吗?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 0.657
主题: 1
帖子: 3233
注册: 2017年5月
flord 发表于 2018-12-29 09:33
昨天晚上看新闻,除了这个,还有一个货车也是把刚性的限高杆撞掉然后又撞上了后面的高铁桥,还好桥没撞坏,但由于要对铁路桥进行检测高铁也因此造成了晚点。

如果限高杆搞成柔性的对某些重型货车是根本没有感觉的,更不用说这个地方只是为了限制货车上桥并不是限高,有多少货车司机能在可以上桥走近路走好路的时候会考虑我这车走过去对桥有损坏而不走?


还是要区分的,太多限高杆没必要那么刚性,就好像你不能因为行人违章就可以理所应当撞死他一样。现在的限高杆,只要撞上必有严重损伤,而且不分前方是否有桥梁等重要设施需要保护。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 22.334
主题: 21
帖子: 1285
注册: 2005年6月
慎之 发表于 2018-12-29 08:14
好像你或你家人小时就从不耍宝似的,按你的逻辑,你们都该死。


设想一下:若你正驾驶一辆车,在车流中带着家人正通过高架桥,眼看着一辆超高大车闯过柔性拦阻设施撞向高架桥,你这个时候该怎样想!
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 22.334
主题: 21
帖子: 1285
注册: 2005年6月
慎之 发表于 2018-12-29 08:12
道理一样。不要设计成断头台即可。


不遵守规则、规范和法规,漠视规则、规范和法规,为一己私利或一点方便,违反规则、规范和法规在工厂操作设备、实验室操作实验、在道路上驾驶车辆。。。。。。,很多都会是会造成自己、他人的生命的严重伤害,任何措施都是双刃剑,不可能面面俱到,只能取保护大多数人的一面,这是常识!不遵守规则、规范和法规铸成大错,就该自己承担责任,大家应该吸取的教训和经验是如何更好的去遵守规则、规范和法规,提高自己的素质。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
老坛泡菜
泡网分: 46.971
主题: 116
帖子: 4498
注册: 2001年7月
昨天晚上看新闻,除了这个,还有一个货车也是把刚性的限高杆撞掉然后又撞上了后面的高铁桥,还好桥没撞坏,但由于要对铁路桥进行检测高铁也因此造成了晚点。

如果限高杆搞成柔性的对某些重型货车是根本没有感觉的,更不用说这个地方只是为了限制货车上桥并不是限高,有多少货车司机能在可以上桥走近路走好路的时候会考虑我这车走过去对桥有损坏而不走? 本帖最后由 flord 于 2018-12-29 09:34 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.773
主题: 135
帖子: 10073
注册: 2003年7月
优质内容勋章
铁血神弓 发表于 2018-12-28 20:09
冷血?拉不出来屎怪地球没引力。
车辆行进中探个上半身出去,你当你是国庆阅兵了?
车辆的儿童锁都救不了你了,还是来个婴儿座适合你这样的巨婴...

好像你或你家人小时就从不耍宝似的,按你的逻辑,你们都该死。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.773
主题: 135
帖子: 10073
注册: 2003年7月
优质内容勋章
传是还奇 发表于 2018-12-28 20:15
河堤限高一端活动是为了防洪抢险或者施工时可以临时打开放大车进去,不是为了让人撞

道理一样。不要设计成断头台即可。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.773
主题: 135
帖子: 10073
注册: 2003年7月
优质内容勋章
少说多看活的长 发表于 2018-12-28 20:26
如果这不是公交车是个载重一百吨的大货,你觉得要用多硬的架子才能让车停下来?

一看你就是个头脑简单的文科生,呵呵!

你是不是傻啊,限高杆非要撞停车辆吗?那是一个提醒装置好不好!距离远一点,起到提醒作用即可。

限高杆当然要有,但不应设计成断头台。想想惨死的是你或者你父母子女看看。推己及人。

你这么笨,还是少说多看吧
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
回复主题: 突发!武汉一双层大巴被限高架“削顶”
功能受限
游客无回复权限,请登录后再试