主题：新买的领克03，上班路空挡滑8.8油，不空挡滑11.2个。
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newbier1 发表于 2019-1-3 09:55
在档滑行都这样，感觉无阻力滑行时在较高档位，滑行时转速在慢慢往下掉，掉到1200转左右的时候变速箱会降档，重新把转速提上来，匹配车速滑行，直到车速、档位不再能匹配转速到逆序喷油点之上时，才放弃这操作，换入合适的平顺档位。主要目的是让滑行时转速在逆序喷油点之上，尽量少喷油，是项节油标定。
解释得很清晰，感谢解惑！
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zjccom 发表于 2019-1-2 12:27
反正空挡就是怠速油耗，按一小时一升估算。
如果车速快，滑行距离又远，空挡滑行省油，如果车速低于60，就说不准了，因为车没有熄火之前，都会耗油，行车时间短的容易省油。
堵车相当于怠速短距离行驶，油耗就高。
带档应该是发动机制动，滑不起来。
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flyaway888 发表于 2019-1-2 11:19
1.6TSUV、6AT。
从未试过空挡滑行，D挡滑行时即时油耗显示为0。
在40KM以上松油门，车辆滑行时感觉阻力很小；然后下降到30左右会感觉有一股来自发动机或者变速箱的阻力，拖慢车速；再下降到20左右，阻力又忽然小时，车辆明显“轻松的挣脱阻力”，然后“滑”出去。
在档滑行都这样，感觉无阻力滑行时在较高档位，滑行时转速在慢慢往下掉，掉到1200转左右的时候变速箱会降档，重新把转速提上来，匹配车速滑行，直到车速、档位不再能匹配转速到逆序喷油点之上时，才放弃这操作，换入合适的平顺档位。主要目的是让滑行时转速在逆序喷油点之上，尽量少喷油，是项节油标定。
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dongshengxia 发表于 2019-1-2 19:21
因为AT不是离合器，用的液力变矩器，液变器没有硬分离
液力变矩器可否有脱离动力到近乎0%的效果？
因为我开AT确实有几个速度段，松开油门后，“滑行”的距离非常长，不像是有发动机制动的感觉。
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菊花好养 发表于 2019-1-2 20:26
有的车经济模式下到一定速度松油门就会进入滑行模式。
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发烧钉 发表于 2019-1-2 13:00
at不能滑行。
嗯。我也不太清楚原理，反正对于我来说，不给油车自己走，都算“滑行”，哈哈
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flyaway888 发表于 2019-1-2 11:19
1.6TSUV、6AT。
从未试过空挡滑行，D挡滑行时即时油耗显示为0。
在40KM以上松油门，车辆滑行时感觉阻力很小；然后下降到30左右会感觉有一股来自发动机或者变速箱的阻力，拖慢车速；再下降到20左右，阻力又忽然小时，车辆明显“轻松的挣脱阻力”，然后“滑”出去。
at不能滑行。
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失落的乡魂 发表于 2019-1-2 10:48
熄火的话重新启动声音应该很大的，根本没有重启的声音，所以不喷油是不存在的
你说声音很大的那个是发动机静止需要启动机驱动曲轴的动静，活塞在运动过程中直接喷油点火就行了，没有声音。
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zjccom 发表于 2019-1-2 12:01
既然熄火了，就不该喷油，除非程序出问题了，继续喷油。
带档滑行反而可能会费油，因为惯性力小于发动机制动力后，为了避免熄火，会自动加大喷油量
所以还是空挡滑行省油
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zjccom 发表于 2019-1-2 11:35
熄火滑行是没有真空助力的车有的事，有了真空助力，就没人这么干了。
带档滑行如果发动机熄火的话，为什么反而费油呢
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zjccom 发表于 2019-1-2 11:14
不知道你说的什么意思，熄火滑行不可能耗油
也就是说熄火是没有的事
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zjccom 发表于 2019-1-2 10:49
熄火不会喷油，之所以没有发动机启动声音，是因为发动机本来就在运转，动力不是来自汽油燃烧，而是车轮惯量。
但是熄火滑行是空挡的，要点火才挂挡，不需要拧钥匙。
有时候启动机坏了，可以推车点燃发动机，就是这个原理。
我说的就是推车启动，那个声音很大
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zjccom 发表于 2019-1-2 10:47
熄火滑行是老司机必会技术，有真空助力后，这个技术就被淘汰了。
现在这个技术改头换面，叫做闭缸技术，其中几个缸不喷油。
试过没有？没试过不要乱说。我试过，感觉带档费油，没有空挡省油。如果不喷油为什么带档反而费油呢？
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delano 发表于 2019-1-2 09:03
你想过空挡滑行发动机要喷油吗？
肯定是喷油的
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delano 发表于 2019-1-2 09:02
万一需要急加速避让的时候，你档位在空挡，你觉得安全？
急加速避让你也避不开，因为溜车的时候说明前面有障碍物，需要减速，你以为你是在开飞机啊，避让飞毛腿？
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delano 发表于 2019-1-2 09:02
谁告诉你带档滑行非得喷油的？不低于一定转速是不会喷油的。熄火又能怎么样？
带档滑行是靠车的动能带动发动机运转，这个时候不需要喷油。只有转速降到一定程度需要保持发动机转速的时候才会喷油。
熄火的话重新启动声音应该很大的，根本没有重启的声音，所以不喷油是不存在的
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bjel 发表于 2018-12-30 16:38都9102年了，还抱着老普桑的观念?
所谓空挡滑行，还要分是切离合还是切齿轮，但不管哪种，切了动力轮子都没和引擎连接了，N档还是D档自动空滑硬件上没区别。空挡滑有没危害，要看设计，润滑系统、各种助力是设计在传动轴系的哪端，设计上考虑到了，那空挡滑就不会影响到开车的任何一方面（比如变速箱润滑，方向/刹车助力等等）。
啥叫政治正确？因为不是所有车自动挡都能空挡滑没问题的，万一缺根筋的听说没问题这么做了，万一车坏了那还不是自找麻烦，所以只能这么说-不能空挡滑行不管是不是自动挡！毕竟懂机械原理的不多，和外行人解释也很麻烦还未必能听懂。
举个例子就是加油站不能打电话和飞机上不能玩手机，不用管什么流言终结者也不讲什么原理分析，直接说两个字不行就是政治正确没毛病不会惹麻烦也不用和人争辩，多好。
说具体点，手动挡要不要空挡滑行看距离，距离近就带档滑，因为这时候不喷油，滑到了也停下了。但是距离远了松油门，带着档减速快，还没到停车点，那还得点再油门加速，而这时候空挡滑都是一直怠速喷油的，总耗油量比带档少。
老自动挡车还是谨慎空挡滑的，毕竟设计上没有针对。新自动档车也不用去特意手动挂空挡滑，因为厂商设计的时候能空挡滑行的，D档已经集成了空挡滑行 ...
不喷油会熄火的
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