主题：抛老砖：日本卖的德系和德国卖的日系
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发个13年的老数据，日本卖的德国车，和德国卖的日本车。看看是日本人粉德还是德国人粉日。
本田 1857辆
雷克萨斯 111辆
马自达 4662辆
三菱 1567辆
日产 5214辆
斯巴鲁 719辆
铃木 2662辆
丰田 6832辆
合计6月份德国国内日系车销量为 23624辆
MINI 4261
宝马3 4102
高尔夫 3527
大众UP 3207
奔驰C 3190
POLO 3056
奔驰A 2745
大众BEETLE 2575
奔驰E 2502
宝马1 1840
宝马5 1726
奔驰B 1500
奥迪A1 1417
奥迪A4 1254
宝马X1 1139
奥迪A3 1039
宝马X3 889
日本2013年4-6月进口车德国车合计39969辆 ，粗略一分，日本平均一个月卖13323辆德国车，算每个月有5000辆上下浮动，也无法超越日系车在德国国内单月的销量。
德粉要是有18年数据就放上来，欢迎打脸。
对了，日本人口比德国多个四千万左右吧，还有两国汽车※※什么的是不是也要考虑。 本帖最后由 sens1212 于 2019-1-2 16:45 编辑
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sens1212 发表于 2019-1-2 16:39
发个13年的老数据，日本卖的德国车，和德国卖的日本车。看看是日本人粉德还是德国人粉日。德国六月卖出日本车：
本田 1857辆
雷克萨斯 111辆
马自达 4662辆
三菱 1567辆
日产 5214辆
斯巴鲁 719辆
铃木 2662辆
丰田 6832辆
合计6月份德国国内日系车销量为 23624辆再来看看日本国内的德国车销量。。。6月单月没找到，只找到第二季度日本国内进口车销量
德国市场很封闭的，能在德国市场取得成绩的必须在本地有工厂，日本车没工厂，销量必然差。
欧洲市场封闭性很强的还包括法国，外国车除了德国车外，其他品牌销量也不大，都被国内汽车巨头吃干净了。
相对而言，英国汽车市场就比较开放，日本车、美国车和欧洲大陆生产的车都有销量。
美国是个特例，不过日系已经成功本土化了，算百分之80的美国汽车厂。
总体而言，只要本国汽车厂商足够强大，外国人想进来就没戏。
日本人喜好进口车由来已久，进口车=豪华车也是根深蒂固的思想。
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56 帖
kleflql 发表于 2019-1-4 19:43
日本车很可靠,但在中国,日本车的第一任务先得混进江浙一带百姓的婚车队前排中去,楼主加油,你行的!
江浙一带真是不讲究啊，俺们那婚礼绝对不会用带丧字的牌子的
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江左逸韵 发表于 2019-1-5 11:22
广东人对日本车是有信仰的，还有海南也是，省油是一大原因，当然，最大的原因是当年走私方便，逃掉※※，比较便宜，一输上海大众桑塔纳，当年卖十八十九万，还要指标，一辆走私佳美，当年十二万十三万左右能搞定了吧。
还有个原因是空调够冷
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54 帖
bimco 发表于 2019-1-3 11:49
日本德国销量来了，德国销量不及日本一半
看销量最大的国家，日本车和德国车销量各是多少啊？
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53 帖
江左逸韵 发表于 2019-1-5 11:22
广东人对日本车是有信仰的，还有海南也是，省油是一大原因，当然，最大的原因是当年走私方便，逃掉※※，比较便宜，一输上海大众桑塔纳，当年卖十八十九万，还要指标，一辆走私佳美，当年十二万十三万左右能搞定了吧。
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52 帖
江左逸韵 发表于 2019-1-5 11:22
广东人对日本车是有信仰的，还有海南也是，省油是一大原因，当然，最大的原因是当年走私方便，逃掉※※，比较便宜，一输上海大众桑塔纳，当年卖十八十九万，还要指标，一辆走私佳美，当年十二万十三万左右能搞定了吧。
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hmy015 发表于 2019-1-5 00:05
以一般广东人认知看，这辆普桑比起同时代的日系B级车，差太远，同时代的雅阁、佳美比这个显档次多了，所谓气场可能是当时官车带来的感觉吧，广东一直没有这个感觉！可能因为我这里是广东吧，前面二十多年（80年代末-2010），看同级车型 ，VW家的看起来档次都不如两田的，还记得念书时有发文机关不能用什么车，还点名皇冠、佳美这些，所以这几年上汽车论坛，看到很多人说大众品牌比其他高，觉得很奇怪!
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江左逸韵 发表于 2019-1-4 23:18
我也觉得这辆普桑气场很足，秒后面那辆尼桑！
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kleflql 发表于 2019-01-04 19:43日本车很可靠,但在中国,日本车的第一任务先得混进江浙一带百姓的婚车队前排中去,楼主加油,你行的!
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chenzf 发表于 2019-1-4 22:04
第二辆不就是尼桑么
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kleflql 发表于 2019-1-4 19:43
日本车很可靠,但在中国,日本车的第一任务先得混进江浙一带百姓的婚车队前排中去,楼主加油,你行的!
豪华车奔驰宝马（人家不靠德系两字撑面子，人家是给德系撑面子，德系的面子主要就是它们加保时捷挣来的，至于德系平民车，还是算了吧，除了在中国部分地区靠着德系两字天生高级外，也就一大众嘛，跟也就一通用、也就一本田是一样的），这是传统，搞个VW做头车这就太搞笑了（不客气的说，如果这是新车，那就太LOW了），这看上去是有一定年份了，应该是有特殊意义吧！
奥迪，说真的，成为官车是因为它低调，低调是什么意思，其实就是不够豪的意思，因为官家（为显示廉洁、不滥用公帑）不太好用当时的豪车（中德皆是），所以用了奥迪，结果却使它向豪车迈进了决定性的一步，因为民间特别是生意人（特别是中国）喜欢跟进官家的，官家跟生意人都用了，那自然变豪了！奥迪大体上算跟上宝马（不要说奔驰，除劳斯莱斯这级，豪车的代表就是奔驰，严格点说是S级，S级这级别的认可度，7跟8完全是不能比)，关键就是中国市场这二三十年！
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kleflql 发表于 2019-1-4 19:43
日本车很可靠,但在中国,日本车的第一任务先得混进江浙一带百姓的婚车队前排中去,楼主加油,你行的!
第二辆不就是尼桑么
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日本车很可靠,但在中国,日本车的第一任务先得混进江浙一带百姓的婚车队前排中去,楼主加油,你行的!
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hxc 发表于 2019-1-3 09:44
其他不知道，只知道欧洲车在日本卖的特别贵。不知道为什么这么贵，是暴利还是税高。
比如奥迪A6 2.0T中配价格近700万日元，顶配3.0T大概900万日元。
什么概念？最顶配v8的陆巡都比2.0t的A6便宜。。
实际价格没那么贵 都不用开口 销售先自降50万表诚意 然后继续谈 当然也分车型和时机
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nhyygb 发表于 2019-1-3 18:21
被人打脸了吧？
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bimco 发表于 2019-1-3 11:49
日本德国销量来了，德国销量不及日本一半
这个表格有问题，2017年德国新车销量是3.44百万，比前一年涨了2.7趴。
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江左逸韵 发表于 2019-1-3 10:25
自已拿扫把拖地还好意思说人家，人家列个数据出来，你呢？你想说多少就多少！※※！
被人打脸了吧？
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FKKI 发表于 2019-1-3 13:58
这帖子打脸啊。。
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江左逸韵 发表于 2019-1-3 10:25
自已拿扫把拖地还好意思说人家，人家列个数据出来，你呢？你想说多少就多少！※※！
日本德国销量来了，德国销量不及日本一半 本帖最后由 bimco 于 2019-1-3 11:50 编辑
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nhyygb 发表于 2019-1-3 10:05
德国本国一年汽车的销量，大约只有日本本国汽车销量的一半多点。
所以不要再洗地了。
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