主题：11年陈的大众车，这些个故障算多还是少？
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nhyygb 发表于 2019-1-21 01:19
氙气灯烧了咋办？
换灯泡呗。
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孙长老 发表于 2019-2-5 12:00
前减震顶部的，坏了原地或低速打方向有响声
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人力飞机 发表于 2019-2-5 00:59
请教一下，好几位泡菜提到“平面轴承”，是哪个部分的？谢谢！
前减震顶部的，坏了原地或低速打方向有响声
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105 帖
人力飞机 发表于 2019-2-5 00:59
请教一下，好几位泡菜提到“平面轴承”，是哪个部分的？谢谢！
平面轴承一般是说的是装在轮子和驱动轴上的那个轴承，坏了的话跑起来不同的速度发出不同的嗡嗡响
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newbier1 发表于 2019-1-7 09:39
这台进口大众的质量好像也没比国产的可靠，似乎比国产的还差一些，有点让人意外。
像减震系统故障，有时不能说是车质量问题，跟使用环境和方式直接有关。汽油泵、平面轴承、烧机油在他家要算是普遍品质不佳了。
昂科雷这么靠谱也挺让人意外的。
确实没有感觉到进口大众比国产的好多少，但是在国产大众保养车和修车时几个维修工说过进口大众在用料上比国产的好，我看过卸下的刹车片固定螺丝，质量确实比国产的好，就是小毛病多些。现在30WKM了车的整体一致性感觉还是很好的，比同年份的6WKM的新宝来好的多。
关于用车环境和习惯，自我感觉还是良好的，每次都热车一分钟，转向从来不把方向盘打到底，每次半箱油就加油，不爬马路牙子，赖路慢跑。就是这平面轴承和汽油泵还是坏了，只能说大众在平面轴承汽油泵和烧机油上面没有过关。
昂科雷我也感觉有点意外，这个是家里领导开的，人家开车只要能过去根本不管路平不平，每次原地打方向恨不得把方向盘在转一圈，还在高速上把油开没有。每次去修夏朗都要说一句 你的车又坏了，能有一段时间没有坏也会说一句 你的车这一段怎么没有坏？ 本帖最后由 大曲 于 2019-2-4 17:19 编辑
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风餐 发表于 2019-1-20 23:04
距离单位30公里、距县城60公里、距市区150公里。
你住在什么犄角旮旯？
在支援西北建设。。
说笑了
在陕北做园区建设。
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残留的光与影 发表于 2019-1-7 17:21
算少了吧？
我的7代凯美瑞混动，到现在5年2个月，走了11万公里
右前近光灯烧了（氙气灯）
左前半轴漏油（貌似这是前批次的通病）
其他都是正常保养
估计后面5年，会有更多的小毛病出来
氙气灯烧了咋办？
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大曲 发表于 2019-1-5 18:12
我的大众。捷达 迈腾 夏朗都坏过汽油泵，捷达的是修，迈腾夏朗的直接更换，迈腾是保修期内换，夏朗出保第二天坏的，更换8000元。迈腾夏朗都坏过平面轴承，迈腾是保修期内换，夏朗要自己换，但是维修工不建议换，按他说的这是大众的易损件，换了可能几万公里还是响。
捷达还记得坏过漏防冻液，其他的不记得了坏过什么。
迈腾主要换过平面轴承和汽油泵。
以上两个车都是在16WKM内。
夏朗 空调蒸发器漏氟利昂，保修期内这个不保，7000元更换。汽油泵8000元换，后又在4S被告知免费换汽油泵一个元件，免费后油表不准了，油水分离器换，前左右门玻璃升降器换，前轮左右的什么橡胶减震块4S店要3000元，后在上海大众找到同样的件不到500元。右后门儿童锁解不开，需要更换锁。平面轴承20WKM就有异响，到现在29WKM异响加大。25WKM左右换过发动机喷嘴。记忆中从新车就烧机油，越来越严重，最多的一次是1WKM保养期内加了两升机油。其他的易损件轮胎电瓶什么的不算在内。夏朗到现在七年29WKM，其他的都还正常，加速有力运转平稳，前几天在高速上轻松到180.就是车内异响增多，内饰没有老化开裂的现象。
和LD的八年陈的进口别克比坏的有点多，别克昂科雷八年16WKM就坏过水箱三通和右后轮转速传感器。 ...
真贵。
淘宝0.5折（400块以下）买用不了吗？
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filter 发表于 2019-1-3 17:19
一句话总结：
个人遇到的更多的是样本偏差，避免以偏概全；论坛里有些人发言喜欢用极端化表达，不要当真。
样本量足够才能算得上统计
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skyshenrui 发表于 2019-1-20 11:20
上下班一天来回共60公里，一天365天不休息的。
然后短途跑跑县城来回120，跑跑市区来回300，跑跑省会来回600，到上海来回3000.。。。
距离单位30公里、距县城60公里、距市区150公里。
你住在什么犄角旮旯？
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lvking9 发表于 2019-1-4 22:55
平均一天小两百公里，干嘛的
上下班一天来回共60公里，一天365天不休息的。
然后短途跑跑县城来回120，跑跑市区来回300，跑跑省会来回600，到上海来回3000.。。。
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filter 发表于 2019-1-7 09:59
你也配谈素质？开口“扁你”，闭口“废物”；言之无物，怼人倒是专长。
论坛里有一类怂货，原先的肉身名声臭了，或者被管理员灭了，就换个新马甲上来，没来由就对一些老ID发难。呵呵。
新马甲，上来就气势汹汹仿佛别人前世欠了他债似的，其实就是一个大怂包，失败者。
你确认他能看的懂你说的话？
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失落的乡魂 发表于 2019-1-7 09:44
还不是你带的头，老人没有老人的样，素质低再老有什么用？
你也配谈素质？开口“扁你”，闭口“废物”；言之无物，怼人倒是专长。
论坛里有一类怂货，原先的肉身名声臭了，或者被管理员灭了，就换个新马甲上来，没来由就对一些老ID发难。呵呵。
新马甲，上来就气势汹汹仿佛别人前世欠了他债似的，其实就是一个大怂包，失败者。
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90 帖
filter 发表于 2019-1-7 09:17
骂人并不能太高你自己，也不能贬低他人，而是恰恰相反，贬低了你自己，暴露了你自身的怯懦与无能。
还不是你带的头，老人没有老人的样，素质低再老有什么用？
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大曲 发表于 2019-1-5 18:12
我的大众。捷达 迈腾 夏朗都坏过汽油泵，捷达的是修，迈腾夏朗的直接更换，迈腾是保修期内换，夏朗出保第二天坏的，更换8000元。迈腾夏朗都坏过平面轴承，迈腾是保修期内换，夏朗要自己换，但是维修工不建议换，按他说的这是大众的易损件，换了可能几万公里还是响。
捷达还记得坏过漏防冻液，其他的不记得了坏过什么。
迈腾主要换过平面轴承和汽油泵。
以上两个车都是在16WKM内。
夏朗 空调蒸发器漏氟利昂，保修期内这个不保，7000元更换。汽油泵8000元换，后又在4S被告知免费换汽油泵一个元件，免费后油表不准了，油水分离器换，前左右门玻璃升降器换，前轮左右的什么橡胶减震块4S店要3000元，后在上海大众找到同样的件不到500元。右后门儿童锁解不开，需要更换锁。平面轴承20WKM就有异响，到现在29WKM异响加大。25WKM左右换过发动机喷嘴。记忆中从新车就烧机油，越来越严重，最多的一次是1WKM保养期内加了两升机油。其他的易损件轮胎电瓶什么的不算在内。夏朗到现在七年29WKM，其他的都还正常，加速有力运转平稳，前几天在高速上轻松到180.就是车内异响增多，内饰没有老化开裂的现象。
和LD的八年陈的进口别克比坏的有点多，别克昂科雷八年16WKM就坏过水箱三通和右后轮转速传感器。 ...
这台进口大众的质量好像也没比国产的可靠，似乎比国产的还差一些，有点让人意外。
像减震系统故障，有时不能说是车质量问题，跟使用环境和方式直接有关。汽油泵、平面轴承、烧机油在他家要算是普遍品质不佳了。
昂科雷这么靠谱也挺让人意外的。
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失落的乡魂 发表于 2019-1-7 09:16
老好人，注册时间再长也是废物。
骂人并不能太高你自己，也不能贬低他人，而是恰恰相反，贬低了你自己，暴露了你自身的怯懦与无能。
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filter 发表于 2019-1-5 16:20
不足一个月的马甲，外加这种口没遮拦一路怼过来的风格，不必理睬。
老好人，注册时间再长也是废物。
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zc007 发表于 2019-1-5 16:21
你根本不了解集成电路的寿命，电路越是复杂寿命越短。
汽车上集成电路很少吧？也不会太复杂。
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