主题：2019新年济南挂牌现场还是德系的天下
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蛮猴 发表于 2019-01-14 10:462003俺入MK4时就点名丐版手动2.0，
觉得一切与驾驶无关的都是多余的。
恨不得车窗升降都是手摇柄即可。
玩的只是车，就是要纯...
特喜欢丐夫的针织座椅，既朴实又精致
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445 帖
filter 发表于 2019-01-14 10:49一看到这个换挡杆，就涌起一阵阵美好的回忆 ～～～
那种手感、那种吸入感、那种人车合一的惬意 ...... 啧啧 ...... :e...
是滴是滴，那吸入感太迷人啦！
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444 帖
尘间客 发表于 2019-1-14 09:26
看着就有操作的冲动。
俺滴丐夫
一看到这个换挡杆，就涌起一阵阵美好的回忆 ～～～
那种手感、那种吸入感、那种人车合一的惬意 ...... 啧啧 ......
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443 帖
尘间客 发表于 2019-1-14 10:33
嘿嘿，丐版，当然简洁啦！
2003俺入MK4时就点名丐版手动2.0，
觉得一切与驾驶无关的都是多余的。
恨不得车窗升降都是手摇柄即可。
玩的只是车，就是要纯粹。 本帖最后由 蛮猴 于 2019-1-14 10:47 编辑
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442 帖
蛮猴 发表于 2019-01-14 10:20无比简洁，且不乏细致
嘿嘿，丐版，当然简洁啦！
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441 帖
访客 发表于 2019-1-14 09:35
就是这货了，应该是高5的衍生车型，貌似生产了一代就没有下文了
在街上确实很少见，半年能见到一部就不错了。
毫无EOS的信息，仿佛昙花一现.....
尘间客 发表于 2019-1-14 09:23
俺滴丐夫MK7
无比简洁，且不乏细致
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440 帖
蛮猴 发表于 2019-1-14 08:57
北京·2013.02.14.
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439 帖
蛮猴 发表于 2019-01-13 21:44尘间客兄手动党，来个高尔夫6速的？ZT
看着就有操作的冲动。
俺滴丐夫
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438 帖
蛮猴 发表于 2019-01-13 23:45玩命的吹自己喜欢的吧！哈哈
看不上的烂货搭理它作甚？那不是给自己添堵吗？
忘吹了
俺滴丐夫MK7
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filter 发表于 2019-01-13 23:34滤，不是虑。
滤者，见该见，想见，乐见，值得见；不见不该见，不想见，不愿见，不值得见；乐呵呵也
虑者，思前想...
哈哈，说文解字
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436 帖
访客 发表于 2019-1-14 08:17
曾经那款EOS算不算？
北京·2013.02.14.
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435 帖
filter 发表于 2019-1-13 22:00
德系应该出一个对标马自达MX-5的手动档车，相似定位，相似敞篷
价格允许贵少许
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434 帖
尘间客 发表于 2019-1-13 13:43
涨姿势啦！还是访客兄研究得透彻
小时候坐过上海轿车，印象非常深刻，原来参考了奔驰S级。
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433 帖
filter 发表于 2019-1-13 13:36
哈哈，和稀泥的机会又来了，我来和个稀泥
@访客 说，奔驰经典的在S，奥迪经典的在6。奔驰总是从S系开始升级，然后下放到E，E系升级；再下放到C，C系升级。奥迪从6开始升级，放大到8的升级，缩小到4的升级。从这个升级换代的技术源点的角度，奔驰在S，奥迪在6。
@蛮猴 说，奔驰在E，奥迪A系在4，奥迪Q系在5（与吾心有戚戚焉）。这是从各车型在自己所处的车系中的位置最佳的角度下的断言。就奔驰而言，S系庄重典雅，高端大气，但偏于太高端，日常则多有不便。C系固然灵动亲民，但又多丢失了那么一点点的高端大气。E系则是最佳平衡点，既显高端大气，又不装腔作势。好，很好，非常好。
再说奥迪A系。A6当然不错，但像蛮猴这样喜欢远行、喜欢驾驶、以车为乐、心在远方的热血青年，6显得笨重了一点点。4刚刚好，既可以有Quattro的加持，又兼带小型车的灵动；既有6系的庄重典雅，有不乏A3甚至A1的活力和俏皮；自由游走在心意天地之间，找到了操控、路感、空间、灵动、外形、气韵的绝佳平衡 ... 啧啧
Q系在5，我就不吹了。自己是车主，免得吹了太过。 ...
这样表述就更严谨了
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lllmojo 发表于 2019-1-14 06:28
直到现在回想起小时候在马路上看到四个灯的MK2 GTI或者CORRADO流口水的感觉还会下体一震。
·严重握手啊
·无忌车坛还有这个《被MK2毒倒了》好贴：
https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-652618-ordertype-1-highlight-MK2.html
.
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蛮猴 发表于 2019-1-12 17:24
嗯！“怀旧一至四，科技五六七” 高尔夫，经典永恒！
直到现在回想起小时候在马路上看到四个灯的MK2 GTI或者CORRADO流口水的感觉还会下体一震。 本帖最后由 lllmojo 于 2019-1-14 06:29 编辑
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蛮猴 发表于 2019-1-13 23:45
玩命的吹自己喜欢的吧！哈哈
看不上的烂货搭理它作甚？那不是给自己添堵吗？
忘吹了，补上：高尔夫工艺越来越细了ZT
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光影帝 发表于 2019-1-13 23:30
嗯，猴兄和虑兄说的有道理，不挖了。到这里回复，让那边沉了。@filter @蛮猴
看不上的烂货搭理它作甚？那不是给自己添堵吗？
忘吹了
，补上：高尔夫工艺越来越细了ZT本帖最后由 蛮猴 于 2019-1-13 23:50 编辑
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filter 发表于 2019-1-13 23:34
滤，不是虑。
滤者，见该见，想见，乐见，值得见；不见不该见，不想见，不愿见，不值得见；乐呵呵也
虑者，思前想后，畏首畏尾，斤斤计较，不快乐也。
所以，必须是滤，不能是虑。
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光影帝 发表于 2019-1-13 23:30
嗯，猴兄和虑兄说的有道理，不挖了。到这里回复，让那边沉了。
滤，不是虑。
滤者，见该见，想见，乐见，值得见；不见不该见，不想见，不愿见，不值得见；乐呵呵也
虑者，思前想后，畏首畏尾，斤斤计较，不快乐也。
所以，必须是滤，不能是虑。
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尘间客 发表于 2019-1-13 22:10
宝马Z4不是吗？
2018的熊市让Z4堕落到MX-5了
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filter 发表于 2019-1-13 22:00
德系应该出一个对标马自达MX-5的手动档车，相似定位，相似敞篷
价格允许贵少许
汽车文化至今的门外小字辈。
根本白眼都不鸟
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filter 发表于 2019-1-13 22:00
德系应该出一个对标马自达MX-5的手动档车，相似定位，相似敞篷
价格允许贵少许
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蛮猴 发表于 2019-1-13 21:44
尘间客兄手动党，来个高尔夫6速的？ ZT
德系应该出一个对标马自达MX-5的手动档车，相似定位，相似敞篷
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蛮猴 发表于 2019-1-13 21:44
尘间客兄手动党，来个高尔夫6速的？ ZT
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尘间客 发表于 2019-1-13 21:22
挺骚的
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蛮猴 发表于 2019-1-13 21:31
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蛮猴 发表于 2019-1-13 21:23
访客那小子是出于冰冷制造业角度来说教的
个人还是坚定E：ZT
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filter 发表于 2019-1-13 13:36
哈哈，和稀泥的机会又来了，我来和个稀泥
@访客 说，奔驰经典的在S，奥迪经典的在6。奔驰总是从S系开始升级，然后下放到E，E系升级；再下放到C，C系升级。奥迪从6开始升级，放大到8的升级，缩小到4的升级。从这个升级换代的技术源点的角度，奔驰在S，奥迪在6。
@蛮猴 说，奔驰在E，奥迪A系在4，奥迪Q系在5（与吾心有戚戚焉）。这是从各车型在自己所处的车系中的位置最佳的角度下的断言。就奔驰而言，S系庄重典雅，高端大气，但偏于太高端，日常则多有不便。C系固然灵动亲民，但又多丢失了那么一点点的高端大气。E系则是最佳平衡点，既显高端大气，又不装腔作势。好，很好，非常好。
再说奥迪A系。A6当然不错，但像蛮猴这样喜欢远行、喜欢驾驶、以车为乐、心在远方的热血青年，6显得笨重了一点点。4刚刚好，既可以有Quattro的加持，又兼带小型车的灵动；既有6系的庄重典雅，有不乏A3甚至A1的活力和俏皮；自由游走在心意天地之间，找到了操控、路感、空间、灵动、外形、气韵的绝佳平衡 ... 啧啧
Q系在5，我就不吹了。自己是车主，免得吹了太过。 ...
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