主题:自从买了领克,路上看到VOLVO也没觉得有很高端了。。。
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nhyygb 发表于 2019-1-11 00:42
所以我说了,你可以说保时捷调教的Q5值这个价。
专业黑就是这样下套的,我懂,我是这样看的,曼坎为奥迪Q5的升级版,从发动机的功率,制作用料,散热,到变速箱,四驱差速器是完全不同的,Q5的通过性更好,曼坎的公路性能更好,当然瞎子是不会看到的,专业黑假装看不到! 本帖最后由 kleflql 于 2019-1-11 02:20 编辑
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kleflql 发表于 2019-1-10 18:42
我与专业黑与键盘车神不同,我开奥迪多年,在高速上,我的奥迪救过我命,我的奥迪也救过人家的命,所以我从心底里认为,奥迪的底盘在民用车已属顶级,保时捷是在动力调教上比奥迪更好点,我再买个换装奥迪我也心甘情愿!所以我倒想问问,奥迪这根摆臂做的不好吗?希望专业黑黑出个一二三四来!


所以我说了,你可以说保时捷调教的Q5值这个价。
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nhyygb 发表于 2019-1-10 15:41


你一个京巴秋田的串,懂个P的车
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高不高端难道不是看价格吗?20万的q3 和40万的图昂哪个高端?
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nhyygb 发表于 2019-1-10 11:50
你现在用信仰来回答我了。

两个轴距完全一样,就说明了,除开外观内饰件,其它完全一样;当然你可以说保时捷调教的Q5值这个价。

我与专业黑与键盘车神不同,我开奥迪多年,在高速上,我的奥迪救过我命,我的奥迪也救过人家的命,所以我从心底里认为,奥迪的底盘在民用车已属顶级,保时捷是在动力调教上比奥迪更好点,我再买个换装奥迪我也心甘情愿!所以我倒想问问,奥迪这根摆臂做的不好吗?希望专业黑黑出个一二三四来!
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残留的光与影 发表于 2019-1-10 12:17
为什么最后一站前,kimi特意去索伯量座椅呢?
换一个法拉利的48向座椅就好了


说了F1是为圈速1秒而奋斗,车手驾车舒适不舒适,也是影响圈速的原因之一。
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江左逸韵 发表于 2019-1-10 13:26
你与猪的基因有百分之九十九相同,那你就是与猪同类吗?


看来,你觉得你多了1%的猪的基因,就觉得自己是纯正的猪类咯。
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吃是硬道理 发表于 2019-1-10 10:37
别瞎吹牛,你根本没开过F1
没吃过猪肉,难道还没见过猪跑吗?
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残留的光与影 发表于 2019-1-10 11:45
他说的是真的,座椅,方向盘,配重,油门,刹车,悬挂。。。
同一个车队,有两支技师队伍,两支战术队伍
本质上是同一辆车,但是几乎所有的东西都不一样


我觉得吧,F1的车的调教完全是根据车手的要求来的,每个车手的天赋不一样,开车感受不一样,但是不会是“完全两辆车”,而且这种区别也只有在接近极限的时候才体现出来,比如高速过弯之类的

说到F1又想起了塞纳的纪录片,当初从迈凯伦到威廉姆斯,就是个悲剧
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cs85来了,合资进口要死一大片。
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nhyygb 发表于 2019-1-10 11:50
你现在用信仰来回答我了。

两个轴距完全一样,就说明了,除开外观内饰件,其它完全一样;当然你可以说保时捷调教的Q5值这个价。

西雅特Ateca X-Perience concept
上汽大众斯柯达
这2个都是和Q5同平台的
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江左逸韵 发表于 2019-1-10 13:26
你与猪的基因有百分之九十九相同,那你就是与猪同类吗?

可口可乐和普通估计就相差1%左右
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自从吃了粉丝,我觉得鱼翅也不高级了。
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nhyygb 发表于 2019-1-10 11:50
你现在用信仰来回答我了。

两个轴距完全一样,就说明了,除开外观内饰件,其它完全一样;当然你可以说保时捷调教的Q5值这个价。
你与猪的基因有百分之九十九相同,那你就是与猪同类吗?
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残留的光与影 发表于 2019-1-10 12:17
为什么最后一站前,kimi特意去索伯量座椅呢?
换一个法拉利的48向座椅就好了
调教不一样,给一般人开能有区别?

能自己完全决定风格的车才是好车。

保时捷的调教就更高大上? 本帖最后由 发烧钉 于 2019-1-10 12:47 编辑
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有个不太恰当比喻,假如你SHUI 了一个按照女明星模样整容的女人,你是不是觉得范冰冰也不过如此了吧?
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nhyygb 发表于 2019-1-10 12:06
键盘车神就别在这里忽悠了,

F1同样一台车,调教不一样,圈速也就差个秒把,对比赛结果完全有着巨大的影响;

但是对普通人,没任何区别;F1行驶的是极限区域,普通人这样开,早在马路上死千百回了。


为什么最后一站前,kimi特意去索伯量座椅呢?
换一个法拉利的48向座椅就好了
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江左逸韵 发表于 2019-1-10 09:37
Q7和卡宴也是有很多共用件,但调校完全不同,F1同一车队的两辆车所有的部件一样,但开起来完全是两辆车!


键盘车神就别在这里忽悠了,

F1同样一台车,调教不一样,圈速也就差个秒把,对比赛结果完全有着巨大的影响;

但是对普通人,没任何区别;F1行驶的是极限区域,普通人这样开,早在马路上死千百回了。
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残留的光与影 发表于 2019-1-10 11:45
他说的是真的,座椅,方向盘,配重,油门,刹车,悬挂。。。
同一个车队,有两支技师队伍,两支战术队伍
本质上是同一辆车,但是几乎所有的东西都不一样


F1两车完全一样,差异只体现在圈速上,所谓完全两辆不同的车,只是圈速差一秒左右的差异而已;

平时,家用菜车完全体会不到,只会是同一辆车的感觉。
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kleflql 发表于 2019-1-10 09:21
你想多了,Q5我没去看过?我本是想买Q7的,保时捷是有它的精髓所在,你这种专业黑看不见每一件事物的美好一面!


你现在用信仰来回答我了。

两个轴距完全一样,就说明了,除开外观内饰件,其它完全一样;当然你可以说保时捷调教的Q5值这个价。

本帖最后由 nhyygb 于 2019-1-10 12:00 编辑
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吃是硬道理 发表于 2019-1-10 10:37
别瞎吹牛,你根本没开过F1


他说的是真的,座椅,方向盘,配重,油门,刹车,悬挂。。。
同一个车队,有两支技师队伍,两支战术队伍
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江左逸韵 发表于 2019-1-10 09:37
Q7和卡宴也是有很多共用件,但调校完全不同,F1同一车队的两辆车所有的部件一样,但开起来完全是两辆车!


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kleflql 发表于 2019-1-10 09:21
你想多了,Q5我没去看过?我本是想买Q7的,保时捷是有它的精髓所在,你这种专业黑看不见每一件事物的美好一面!
Q7和卡宴也是有很多共用件,但调校完全不同,F1同一车队的两辆车所有的部件一样,但开起来完全是两辆车!
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nhyygb 发表于 2019-1-10 07:56
信仰版Q5而已,全车零件和Q5通用率超过85%,和破鞋关系除开标,还真没啥精髓。
你想多了,Q5我没去看过?我本是想买Q7的,保时捷是有它的精髓所在,你这种专业黑看不见每一件事物的美好一面!
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abcokterry 发表于 2019-1-10 07:57
自从买了无人机 ,路上看见飞过的飞机也没觉得很高端了。
以前觉得玩航模很高大上,自从无人机满天飞,谁还玩航模。。。。
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自从买了无人机 ,路上看见飞过的飞机也没觉得很高端了。
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kleflql 发表于 2019-1-9 00:26
不是某些零件,我新订的Macan就是大众的EA888,可能和奥迪是同款,只是优化稍稍不同而已听4S工作人员说,以后卡宴,Q7
等高级车,都会用EA888.


信仰版Q5而已,全车零件和Q5通用率超过85%,和破鞋关系除开标,还真没啥精髓。
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忧郁 发表于 2019-1-9 10:01
弱弱的问一句,大众不高级?😃
车主应该是这么认为的。
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领克是位于吉利与沃尔沃中间的品牌,确实离沃尔沃距离更近了啊。我在路上看到领克时,经常一脚油门过去,让他知道自己还是小弟。
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我爱美能达 发表于 2019-1-9 12:23
很漂亮,也很有设计感
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