主题：国六WLTC循环能否迎来4缸NA机的春天？ 奥迪2.0T发动机才110KW
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acas 发表于 2019-1-13 10:30
这司机是开法拉域的吗？
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蓝色极冰 发表于 2019-1-13 15:28
二冲？VJ22长期用过。说别人键盘不要太草率。
你看看LZ说的是哪两种发动机
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蓝色极冰 发表于 2019-1-13 10:52
那在扭矩平台里，是长的有力还是短的有力
你自己拿2钟发动机特性曲线对比一下，凭空键盘没意义
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27 帖
蓝色极冰 发表于 2019-1-13 10:36
扭矩有高又低，那转速就给人家固定了？
没有限制你只看单一转速
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haiyangsea 发表于 2019-1-13 07:58
小涡轮本来就比较应景，换了场景自然不会吃香
这司机是开法拉域的吗？
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juggernaut 发表于 2019-1-13 09:33
这个是著名的trolls，小西和老西十几年前就说过，dont feed the trolls。
谢谢，豁然开朗！
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22 帖
acas 发表于 2019-1-12 23:49
初中已经学了。你观点是什么？
这个是著名的trolls，小西和老西十几年前就说过，dont feed the trolls。
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acas 发表于 2019-01-11 09:59
小涡轮本来就比较应景，换了场景自然不会吃香
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acas 发表于 2019-1-12 23:49
初中已经学了。你观点是什么？
同转速下，谁出的功率大。
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19 帖
mdes74 发表于 2019-1-12 21:31
功率是扭矩转速的乘积，高中物理没学过?
初中已经学了。你观点是什么？
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18 帖
acas 发表于 2019-1-12 21:18
你还是纠结扭矩。看看上面说的吧。
功率是扭矩转速的乘积，高中物理没学过?
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mdes74 发表于 2019-1-12 14:50
你应该懂得对比是在同转速时下的扭矩输出
你还是纠结扭矩。看看上面说的吧。
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acas 发表于 2019-1-11 11:40
38有视频，说自动档的飞度标定有点过于保守。D S档地板油时，没上高转速。
挂L档，上高转区，飞度最少快1秒你可以看看，在5000上6000转提升比较慢。
https://v_youku_com/v_show/id_XOTIyOTIyOTM2.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
国外的L档视频（注意英里）。5000到6500转提升较快。01约7.X秒。
https://v_youku_com/v_show/id_XODczMzIzMjA4.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
手动的01加速。你可以自己找找。
这里就说明了，加速主要是功率。既然不地板油，低转也不会输出最大扭矩（别光看什么1750转时可输出最大2XX 3XX牛）。
这里回归到，菜车，不谈01，谈堵车时跟车的动力响应。
搞三缸鸡就是垃圾。上T，有什么用？响应没有NA好。
你应该懂得对比是在同转速时下的扭矩输出
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蓝色极冰 发表于 2019-1-11 19:46
阉割有两个途径，一个是把扭矩降低，一个是把平台截短，这个应该是截短吧？
不会最后都变成阿特金森发动机吧？
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kx133 发表于 2019-1-11 19:24
阉割的结果，国六好比男人结扎了。
汽车提速靠功率或轮扭矩，不是发动机扭矩，你2000转150扭矩不如4000转100扭矩提速快。
没发动机的动力输出，哪来的轮上。
不管发动机是6000转100扭，还是3000转200扭，都可以经过变速箱，不同变速比，变成轮上1000转600扭。
2000X150 < 4000X100扭,
当然 慢 快
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网奕 发表于 2019-1-11 11:05
飞度这么快倒是没想到
不过官方数据poloGTI还是快一点，何况比飞度重了11%，约120kg，轮胎尺寸也大了一截3cm
为了不影响本田粉的观瞻，还是说一下，1.6NA的polo没有飞度1.5加速快
38有视频，说自动档的飞度标定有点过于保守。D S档地板油时，没上高转速。
挂L档，上高转区，飞度最少快1秒你可以看看，在5000上6000转提升比较慢。
https://v_youku_com/v_show/id_XOTIyOTIyOTM2.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
国外的L档视频（注意英里）。5000到6500转提升较快。01约7.X秒。
https://v_youku_com/v_show/id_XODczMzIzMjA4.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
手动的01加速。你可以自己找找。
这里就说明了，加速主要是功率。既然不地板油，低转也不会输出最大扭矩（别光看什么1750转时可输出最大2XX 3XX牛）。
这里回归到，菜车，不谈01，谈堵车时跟车的动力响应。
搞三缸鸡就是垃圾。上T，有什么用？响应没有NA好。
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8 帖
acas 发表于 2019-1-11 10:55
你看看飞度1.5NA地球梦对POLO GTI 1.4T的01.谁吊打谁？
飞度这么快倒是没想到
不过官方数据poloGTI还是快一点，何况比飞度重了11%，约120kg，轮胎尺寸也大了一截3cm
为了不影响本田粉的观瞻，还是说一下，1.6NA的polo没有飞度1.5加速快
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7 帖
karaname 发表于 2019-1-11 10:47
马力小，但是扭矩大啊，至少280，吊打各种小排量套套机。真恨不得高尔夫也上，这才爽。
你看看飞度1.5NA地球梦对POLO GTI 1.4T的01.谁吊打谁？
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6 帖
karaname 发表于 2019-1-11 10:47
马力小，但是扭矩大啊，至少280，吊打各种小排量套套机。真恨不得高尔夫也上，这才爽。
38已讲得很清楚了，加速性能，看功率。扭钮不足，可以降档加速。
而且，低转时扭矩指数强，是指可以最大输出扭矩，不是一定输出这最大扭矩。
我理解是，你在低速时，发动低转区，高档位，你硬要地板油锁高档加速，这时可以在最高扭矩区。这是一个硬较劲区。这对变速箱寿命是不利的。我觉得同一台发动机，高转高功率输出对发动机寿命的影响，远小于低转大扭矩较劲输出的。
这样其实家用菜车来说，这个锅轮T增加低转扭矩，其实没什么实际意义（赛车另说）。
如果菜车要地板油驾驶，就接受高转的噪音。应该理解成享受高转令肾上腺素上升带来的兴奋。
如果不地板油，这微增压T有何意义？还不平顺。
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zzlay 发表于 2019-1-11 10:18
这方向才对，不要打太多鸡血嘛
不过这个带涡轮的跟不带涡轮的功率差不多了吧？
扭矩能强一些
38已讲得很清楚了，加速性能，看功率。扭钮不足，可以降档加速。
而且，低转时扭矩指数强，是指可以最大输出扭矩，不是一定输出这最大扭矩。
我理解是，你在低速时，发动低转区，高档位，你硬要地板油锁高档加速，这时可以在最高扭矩区。这是一个硬较劲区。这对变速箱寿命是不利的。我觉得同一台发动机，高转高功率输出对发动机寿命的影响，远小于低转大扭矩较劲输出的。
这样其实家用菜车来说，这个锅轮T增加低转扭矩，其实没什么实际意义（赛车另说）。
如果菜车要地板油驾驶，就接受高转的噪音。应该理解成享受高转令肾上腺素上升带来的兴奋。
如果不地板油，这微增压T有何意义？还不平顺。
https://v_youku_com/v_show/id_XMTM2NjEzMDQxNg==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
https://v_youku_com/v_show/id_XMzMxMDM0MzQwOA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle
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