主题：chr和弈泽销量未达预期 全球销量下滑
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mirtagpa 发表于 2020-7-25 12:45
爬墙条子真在抓，苏州就是，
之前住上海7，8年从来不抓
没爬，直接百度的
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蔡心 发表于 2020-7-25 18:22
雷克萨斯ux 还有混动呢？
即便雷克萨斯也是没有一款脱离实用主义的车，BBA主流车系一般都有对应的性能版，这些性能车肯定不是为了赚钱走量，反观雷克萨斯根本就没有一款能让人玩儿的车，遑论丰田。
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242 帖
pipqiu 发表于 2020-7-23 10:40
说日本人矮是陈年旧识，out了
之前住上海7，8年从来不抓
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王有福 发表于 2020-7-24 18:30
丰田到死也改不了实用主义路线，这两款车做成双门coupe，整个雷车前脸，卖20多不要求走量，定位类似MINI和SMART、尚酷，绝对能提高一下日系的Biger。可惜这些车都卖得不好，丰田不认啊。
丰田还有Biger? 老老实实追求实用
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goldfish11 发表于 2020-7-23 07:12
chr和弈泽就是个跨界车，其实不是SUV，底盘高度14.5厘米，介于轿车的10厘米和SUV的20厘米之间，车身高度1.56米，也是介于轿车的1.4米和SUV的1.6或1.7米之间。
丰田到死也改不了实用主义路线，这两款车做成双门coupe，整个雷车前脸，卖20多不要求走量，定位类似MINI和SMART、尚酷，绝对能提高一下日系的Biger。可惜这些车都卖得不好，丰田不认啊。 本帖最后由 王有福 于 2020-7-24 18:33 编辑
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haiyuily 发表于 2020-7-24 12:47
试驾过这个车，感觉有下面几个缺点（只对于我来说）：
1.看惯了欧洲车，再看这车觉得丑（不过可以忽略）。内饰线条太凌乱了，对比13万的奥迪A3，小车就应该简洁。还有那个中间的彩电，非常突兀。
2.后排窗户是太小了。
3.加速慢，隔音效果差。启动的时候踩油门不走道，但是发动机舱的噪音，驾驶室听起来那个酸爽。
4.音响效果差，仪表上的行车电脑调起来逻辑冗沓，乱。
5.后备箱太小了，比起高尔夫感觉还要小。
6.配置低，倒车雷达到现在还是个稀罕物。豪华版才有。
7.我太穷了。觉得贵。
不能同意更多！
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dishuishuidi 发表于 2020-7-23 14:33
但是吧，主贴说的这两个车，广丰和一丰各一款，这个车，看外观就明显看出来，这车成本不低
这个车单纯模具和钣金工艺就非常复杂，这块成本真心不低
至于飞度拉皮了一百八十款车，这个怪本田比较蠢，不会吹逼什么平台化
会吹平台化就变成好事了
是的，我记得看过一个访谈录，丰田自己也承认造价较高而且未必好卖，当年是为了显示转型决心，特意打造的一款车，和86类似都是要求叫好的车，叫座可能要求不高。
我觉得TNGA的一个好处是，它允许厂家生产一些叫好不叫座的小众车，这款车也许卖的不行，但是通过平台化生产可以降低成本，起码不至于全亏。
对平台化，有的厂家看法不同，本田比较淡化这个叫法，怕互相影响销量。其实大家都在干，只是叫的响不响而已。
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wio 发表于 2020-7-23 10:17
本地雷克萨斯越来越多，多看点就觉得有特色，不难看。
雷车只不过是之前的定位是老头乐，给人一种陈腐中庸的印象
现在整体风格简单明快，并没有太离谱
丰田标的车做成凯美瑞运动款那种就是脑子里面有炎症了
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haiyangsea 发表于 2020-7-23 10:54
几千辆真心不少了，TNGA架构的车只要每个月有个千把辆就能量产，批量小的可以给批量大的车摊薄成本，厂家还是赚。
你可以看看本田，一辆飞渡派生出五六款车，每款车每月三两千的销量，加起来就很客观了，从成本上其实都很低。
大众也这么玩儿，只是换脸比较少而已。
但是吧，主贴说的这两个车，广丰和一丰各一款，这个车，看外观就明显看出来，这车成本不低
这个车单纯模具和钣金工艺就非常复杂，这块成本真心不低
至于飞度拉皮了一百八十款车，这个怪本田比较蠢，不会吹逼什么平台化
会吹平台化就变成好事了
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dishuishuidi 发表于 2020-7-23 10:19
主贴丰田这两个车，这车一个月就是几千的销量，丰田有低于几千销量的车吗？
几千辆真心不少了，TNGA架构的车只要每个月有个千把辆就能量产，批量小的可以给批量大的车摊薄成本，厂家还是赚。
你可以看看本田，一辆飞渡派生出五六款车，每款车每月三两千的销量，加起来就很客观了，从成本上其实都很低。
大众也这么玩儿，只是换脸比较少而已。
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juggernaut 发表于 2019-1-15 09:11
后排加长，后窗搞大，销量翻番。
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yanw0 发表于 2019-1-15 15:36
说实话，能在各方面替代雅力士的车子，目前我还没发现，
chr这货要大不大，要小不小的，两头不靠，注定冷门，日本卖的好是因为日本人普遍矮小，
我要说chr的内部空间没有雅力士大，估计没人相信吧
说日本人矮是陈年旧识，out了
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haiyangsea 发表于 2020-7-23 10:14
什么回暖了？SMART？
主贴丰田这两个车，这车一个月就是几千的销量，丰田有低于几千销量的车吗？
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天堂来潮 发表于 2020-7-23 10:02
只要不是水军，都是这么觉得
本地雷克萨斯越来越多，多看点就觉得有特色，不难看。
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dishuishuidi 发表于 2020-7-23 09:33
现在这车销量早回暖了吧
什么回暖了？SMART？
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taylor1984 发表于 2019-05-11 10:27哎，只能说人与人审美差异太大
丰田和雷克萨斯这套外形我是真的欣赏不来，日系里我就觉得马自达和英菲尼迪的外形还比较可以...
只要不是水军，都是这么觉得
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haiyangsea 发表于 2020-7-22 22:41
精品小车本身就不是主流产品，业界混的好几乎没有，就连MINI这样的也喊着销量不行，奔驰SMART直接就卖了，丰田做的能有什么起色？
现在这车销量早回暖了吧
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heavyrain44 发表于 2019-1-15 10:32
最低配连倒车雷达和倒车影像都没有，看着恶心。
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号外355 发表于 2020-7-22 22:03
跑车？嘿嘿，这就是一台外形设计极其复杂丑陋的SUV, 后面完全没法看，局促小气
美与丑很主观
反正每月两个丰田加起来，有八千以上消费者选择这样的造型
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