说说2.7霸道吧

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antihumanity

老坛泡菜

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2019-01-23 09:49

偶尔会去工地，很多次坐2.7霸道，很多人提到2.7霸道都认为是笑话，原来我一直也不明白，为啥包工头工地上喜欢配2700。
直到有一次，去一个公路项目，山区副道，我坐的是包工头的揽胜，带路的是2.7霸道，过一个鲤鱼背一样的土墩，霸道直接过去，而我坐的那车卡住底盘，后来叫来几个工人那铲土，才过去。
2700我只坐过但是100 公里时速以内正常行驶和4.0的没啥区别，司机说山区的陡坡也都能上去，只是要慢，跑山路远没有4.0的爽，但又绝不是汉兰达之流能比的，

结合我对陆巡的极其有限的经验，2700 有几点是很管用的
第一底盘高，悬挂行程长，越野来讲这一点比啥城市suv的电子限滑都管用。
第二，远比城市suv结实耐用毕竟有大梁的车。
第三，大部分4.0过得去的地方2700 也过得去，需要锁后差用l4才能过去的地方即使有大部分时候也碰不到或则避的开。
第四，城市郊区高速公路限速范围内正常行驶，动力够用了，超个卡车啥的绰绰有余，其余的谁爱超谁超呗。
第五，乘坐感受上和4.0 一样。
最后，比4.0便宜的多的多的多，这是最重要的一点。

所以，2.7霸道有着4.0大部分的优点，或则说，对于高底盘有大梁suv来讲，动力上的缺失很大程度被弱化了，毕竟这种车即便5700也不是标榜自己有多快的，而价格上的绝对优势放大了它的所有优点。

这就是为啥大家知道霸道最好的是vxn最后掏钱时都买了2.7。

钱永远是最大的问题。

键盘侠和掏钱的最大区别是键盘侠永远意淫别人的钱包不需要考虑自己的银弹射程，我最※※行进口店看车，店员告诉我，买2700的比4.0 多，不管是霸道，途乐，陆巡，都是买低配的多，买4/6缸的多，霸道6缸，途乐8缸几乎很少人买，陆巡8缸买的人还多些和六缸比也就1比10。
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hubianmanbu

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2019-01-24 02:28

开过霸道2.7和五菱宏光S3去过阿里和新藏线的人说：霸道2.7上坡无力，超车比不过S3。但还算耐操！

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第 39 帖

romulus

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2019-01-24 01:43

自己买车，不可能不考虑预算/合算的问题。只要车子达到了自己的心理预期，就是合适的。
至于霸道的动力配置，只要达到了使用要求，习惯了就好。没什么够用不够用的。
这个车（包括雷车马甲GX）在※※上配备过很多种发动机，光汽油机就有过2.4L，2.7L，3.4L，3.5L，4.0L，4.6L，4.7L 多种排量。
既然厂家卖，用户买，那么各种排量自然有其存在的道理。
我在2004年买了GX470，使用至今状态良好，我非常满意。同时我相信，买其它发动机配置的用户也会满意。这个车的定位实在是好。几乎没有对手可以和它竞争。

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第 38 帖

antihumanity

老坛泡菜

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2019-01-23 22:18

好的
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第 37 帖

森林酒吧

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2019-01-23 20:03

canon350i 发表于 2019-1-23 17:46
你给大伙儿宣贯宣贯吧。

这有啥好说的啊？你想听啥？

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第 36 帖

森林酒吧

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2019-01-23 19:58

sharpless 发表于 2019-1-23 18:18
平行进口V97比2700强太多

好奇，您有那一辆

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第 35 帖

sharpless

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2019-01-23 18:18

平行进口V97比2700强太多
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第 34 帖

canon350i

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2019-01-23 17:46

森林酒吧发表于 2019-01-23 10:37
楼主，看上去您对普拉多也不是很了解，还是别发这张贴子了，没意义。...

你给大伙儿宣贯宣贯吧。
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第 33 帖

haiyangsea

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2019-01-23 16:24

antihumanity 发表于 2019-1-23 09:49
偶尔会去工地，很多次坐2.7霸道，很多人提到2.7霸道都认为是笑话，原来我一直也不明白，为啥包工头工地上喜欢配2700。
直到有一次，去一个公路项目，山区副道，我坐的是包工头的揽胜，带路的是2.7霸道，过一个鲤鱼背一样的土墩，霸道直接过去，而我坐的那车卡住底盘，后来叫来几个工人那铲土，才过去。
2700我只坐过但是100 公里时速以内正常行驶和4.0的没啥区别，司机说山区的陡坡也都能上去，只是要慢，跑山路远没有4.0的爽，但又绝不是汉兰达之流能比的，

结合我对陆巡的极其有限的经验，2700 有几点是很管用的
第一底盘高，悬挂行程长，越野来讲这一点比啥城市suv的电子限滑都管用。
第二，远比城市suv结实耐用毕竟有大梁的车。
第三，大部分4.0过得去的地方2700 也过得去，需要锁后差用l4才能过去的地方即使有大部分时候也碰不到或则避的开。
第四，城市郊区高速公路限速范围内正常行驶，动力够用了，超个卡车啥的绰绰有余，其余的谁爱超谁超呗。
第五，乘坐感受上和4.0 一样。
最后，比4.0便宜的多的多的多，这是最重要的一点。

所以，2.7霸道有着4.0大部分的优点，或则说，对于高底盘有大梁suv来讲，动力上的缺失很大程度被弱化了，毕竟这种车即便5700也不是标榜自己有多快的，而价格上的绝 ...

大部分消费者都是理性的

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第 32 帖

topzhao2001

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2019-01-23 14:31

从技术角度讲，2.7肯定能做到不肉，只是丰田不愿意这么干

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第 31 帖

filter

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2019-01-23 14:20

952835103 发表于 2019-1-23 13:33
不认同，选2700为何不选途乐4.0或者牧马人？

市场销量统计，2700销量比途乐4.0或者牧马人都大。

理由留待发现

理由认同不认同都是个人的选择，至少说明，选择2700（而没有选另外两个）的人很多。

如果去问他们，他们应该都是有理由的。

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第 29 帖

inchains

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2019-01-23 14:07

不知道楼主开过双向2车道的繁忙道路没？甘南川西很多这样的路，由于需要借对面车道超车，卡车又很长，所以超车的窗口期很短很短，这种路再摊上个几公里的上坡就更难受了，2700在这种情况下动力严重不足，要么老老实实呆在卡车后面佛系开吧

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第 28 帖

网奕

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2019-01-23 14:01

juggernaut 发表于 2019-1-23 13:59
陆巡后排也半躺不了，也不大。

相对好一点的意思

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第 27 帖

juggernaut

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2019-01-23 13:59

网奕发表于 2019-1-23 11:46
车后排要想舒服，很需要空间，带大梁的车后排舒服的没几个，起码陆巡这个级别
你仔细看，普拉多后排是坐，陆巡就是半躺，所以LX570七座版后排也大不起来

陆巡后排也半躺不了，也不大。

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第 26 帖

antihumanity

老坛泡菜

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2019-01-23 13:38

952835103 发表于 2019-01-23 13:33
不认同，选2700为何不选途乐4.0或者牧马人？

比如上海，途乐基本没法日常用，很多地下车库下不去，停车也麻烦。至于牧马人是玩具，没有任何舒适性可言。
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第 25 帖

952835103

泡菜

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2019-01-23 13:33

不认同，选2700为何不选途乐4.0或者牧马人？
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第 24 帖

taylor1984

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2019-01-23 12:58

网奕发表于 2019-1-23 11:46
车后排要想舒服，很需要空间，带大梁的车后排舒服的没几个，起码陆巡这个级别
你仔细看，普拉多后排是坐，陆巡就是半躺，所以LX570七座版后排也大不起来

空间是其次，主要是颠，几乎全程高速的旅程，后排颠得我真难受

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第 23 帖

connoisseur

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2019-01-23 12:52

关键还是价格，二三十万还可以，四五十万价位真心不值~
要城市用这个价位大把的suv可以选，质感远超霸道。要越野现在二十多万的越野车动力更好还有后锁，为啥要多花几十万买个2.7的霸道呢？想想也就是平时的用车环境很恶劣可以考虑2.7霸道，这种需求现在越来越少了。
2.7越野比3.5差很多，遇到大交叉轴既没动力又没后锁就很尴尬~
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舟悠舟采歌

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2019-01-23 12:35

霸道乘坐真的是不错静音性远超它的定位该有的但是驾驶感太差了大梁车无解就算4.0/3.5的卖30万我都不会考虑
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第 21 帖

antihumanity

老坛泡菜

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2019-01-23 12:30

kkikone 发表于 2019-01-23 11:29
坐过几次LX570，真惊叹这车的隔音，这么大体积的车，高速上居然能这么安静

当然这车7座版的第二排空间也让我惊叹，太小了

陆巡霸道包括凌志570，最舒服的座位是副驾，后排都不舒服。
陆巡不光隔音好，底盘滤振更好，厚重
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第 20 帖

网奕

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2019-01-23 11:46

taylor1984 发表于 2019-1-23 11:28
出差坐过一次霸道后排，发誓这辈子不坐霸道
我也不知道一堆没事的人吹这个车干啥，你要是真的天天穿越无人区，当我没说

车后排要想舒服，很需要空间，带大梁的车后排舒服的没几个，起码陆巡这个级别
你仔细看，普拉多后排是坐，陆巡就是半躺，所以LX570七座版后排也大不起来

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第 19 帖

kkikone

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2019-01-23 11:29

有机绿茶发表于 2019-1-23 11:19
可能你那台2700操的太狠了，100以上隔音没那么不堪，比二十万的一般中级车好不少

坐过几次LX570，真惊叹这车的隔音，这么大体积的车，高速上居然能这么安静

当然这车7座版的第二排空间也让我惊叹，太小了

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taylor1984

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2019-01-23 11:28

玩具老虎发表于 2019-1-23 11:19
舒适性差汉兰达太多了。我去年夏天用普拉多2.7去※※，高原超车非常痛苦，后排座椅弄的我脖子痛。不知这帮人为何总吹普拉多干嘛。

出差坐过一次霸道后排，发誓这辈子不坐霸道
我也不知道一堆没事的人吹这个车干啥，你要是真的天天穿越无人区，当我没说

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第 17 帖

kkikone

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2019-01-23 11:26

antihumanity 发表于 2019-1-23 11:13
4.7陆巡上海市区要25个油，霸道还是省的

霸道2.7，在新疆一箱油差不多就是※※※※到石河子跑个往返，石河子去团场里跑二圈，差不多500公里不到，肯定就要加油了。

题外话最不保值的还是大切，一起玩的一个朋友10年5.7的大切 17年卖掉才卖了16万多，就拖地弄烂了排气换过一套排气。换了台BMW 530，现在逢人就说宝马真省油。建议大家买宝马

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第 16 帖

网奕

陈年泡菜

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帖子: 10412

2019-01-23 11:23

开车佛系用2.7也没什么不可
动力储备永远没有多余一说
2.7和3.5价格差多少？

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第 15 帖

有机绿茶

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2019-01-23 11:19

kkikone 发表于 2019-1-23 11:10
我出差到新疆的工作用车主要陆巡4.0 2.7的普拉多 Q5

陆巡和霸道的区别，霸道隔音太差太差了，跑到100以上前后排通讯基本靠吼。

我自己开的不多，一般都是司机开车，自己有事临时出门开了几次，感觉0-60加速还行，比陆巡差不到那里去。

油耗二台车司机说差不多，有时城里反而陆巡更省油。

我自己出门更喜欢开Q5，方便，好停车安静。加速快。但是Q5经常被同事开走，大家都喜欢这么一台小SUV

可能你那台2700操的太狠了，100以上隔音没那么不堪，比二十万的一般中级车好不少

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第 14 帖

玩具老虎

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帖子: 1857

2019-01-23 11:19

topmajian 发表于 2019-1-23 10:29
跑弯弯绕的山路肯定不如汉兰达

舒适性差汉兰达太多了。我去年夏天用普拉多2.7去※※，高原超车非常痛苦，后排座椅弄的我脖子痛。不知这帮人为何总吹普拉多干嘛。

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第 13 帖

天堂来潮

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帖子: 7255

2019-01-23 11:18

2.7不肉的话，基本上除了老头乐，没有肉车了。

这也是为啥，大众1.6卖的不差。

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第 12 帖

antihumanity

老坛泡菜

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2019-01-23 11:13

kkikone 发表于 2019-01-23 11:10
我出差到新疆的工作用车主要陆巡4.0 2.7的普拉多 Q5

陆巡和霸道的区别，霸道隔音太差太差了，跑到100以上前后排通讯基本靠吼。...

4.7陆巡上海市区要25个油，霸道还是省的
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