主题：看了下汽车发动机，真的还是挺复杂，怪不得我们搞电动车
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ttmars 发表于 2019-1-31 11:09
王铜根这种人也有人甘当粉丝，证明智商确实有问题。
“电动车更适合市区代步”跟续航里程有一毛钱关系？你当城里的车主都是开出租车，需要每天跑三四百公里吗？
静音性（车内）、噪音（车外）、低扭、尾气、平顺性、能量回收、振动、行驶经济性、不限行因素——这才是更适合市区代步的因素，居然一概不提？
无奈你那篇驳斥他的文章的评论里，都是支持他的声音
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300 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 11:04
胡搅蛮缠。举个例子，10万元的电动车，噪音50分贝；80万的燃油车，噪音100分贝——你觉得哪个该下功夫去做隔音？
你家年收入100万，隔壁老王家年收入10万，你家是不是牛很多？我看未必，打个不恰当比方——你家有重病患者，年支出95万，隔壁全家健康，医疗支出为0——你觉得谁家纯收入高些？
你家才有重病患者，辩到这个地步你也够low了
你开过的什么80万的燃油车噪音100分贝啊？拆了消音器的？
至于噪音，我就呵呵了，好的车不敢说，iev5也敢说噪音？
https://club_autohome_com_cn/bbs/thread/9b6ef48529a03e1a/49157485-1.html
本帖最后由 huxley 于 2019-1-31 11:11 编辑
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huxley 发表于 2019-1-31 10:54
https://media_weibo_cn/article?id=2309404333937236262007&from=timeline
因为小明智商只有60，这能让小明更适合做一百以内的加减法吗？因为小明高位截瘫而坐轮椅，这能让小明更适合在室内活动吗？
不。因为小明智商只有60，所以他只能做一百以内加减法，超过一百他就做不了。就如同电动车，因为续航太短，充电太慢，所以在市区行驶的时候难堪程度低一些。但这并不能让电动车更适合市区代步。
王铜根这种人也有人甘当粉丝，证明智商确实有问题。
“电动车更适合市区代步”跟续航里程有一毛钱关系？你当城里的车主都是开出租车，需要每天跑三四百公里吗？
静音性（车内）、噪音（车外）、低扭、尾气、平顺性、能量回收、振动、行驶经济性、不限行因素——这才是更适合市区代步的因素，居然一概不提？
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298 帖
dual 发表于 2019-1-31 11:01
续航只是乘用车辆的一个指标，几乎是电动车的唯一短板
而电动车相对燃油车也有一些优势，比如排放，比如行驶成本，比如牌照
小明智商只有60，高位截瘫，那影响的功能就太多了，而且相对“正常人”没有任何优势，这个比喻非常弱智，勿要再提
购买价格贵、折旧快是不是短板？已经唯三短板了
小明可以算加减乘除，算不了偏微分方程；电动车可以短距离行驶，跑长途找罪受。我就再提一下
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297 帖
huxley 发表于 2019-1-31 10:51
就是就是！10万元的电动车，隔音当然比80万的燃油车要强10个档次！
胡搅蛮缠。举个例子，10万元的电动车，噪音50分贝；80万的燃油车，噪音100分贝——你觉得哪个该下功夫去做隔音？
你家年收入100万，隔壁老王家年收入10万，你家是不是牛很多？我看未必，打个不恰当比方——你家有重病患者，年支出95万，隔壁全家健康，医疗支出为0——你觉得谁家纯收入高些？
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296 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:47
搞这么麻烦干啥？几十块钱买个分贝仪，自己去测测吧，看日常通勤是电车噪音大还是油车噪音大？你当电车是把电机摆在你耳朵边上，不做隔音的？
电车车外都听不见什么声音，和鬼一样
这个不安全是真的
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295 帖
huxley 发表于 2019-1-31 10:54
https://media_weibo_cn/article?id=2309404333937236262007&from=timeline
因为小明智商只有60，这能让小明更适合做一百以内的加减法吗？因为小明高位截瘫而坐轮椅，这能让小明更适合在室内活动吗？
不。因为小明智商只有60，所以他只能做一百以内加减法，超过一百他就做不了。就如同电动车，因为续航太短，充电太慢，所以在市区行驶的时候难堪程度低一些。但这并不能让电动车更适合市区代步。
续航只是乘用车辆的一个指标，几乎是电动车的唯一短板
而电动车相对燃油车也有一些优势，比如排放，比如行驶成本，比如牌照
小明智商只有60，高位截瘫，那影响的功能就太多了，而且相对“正常人”没有任何优势，这个比喻非常弱智，勿要再提
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294 帖
一买就跌一卖就涨 发表于 2019-1-31 10:46
这个还得看工作环境，办公室里很暖和，家里也热的难受，如果户外活动不多，一般都穿的也不多，车里必须开暖风，否则不舒服
当然要是快没电了，就得挨冻
如果路上穿的多，去了办公室会热的难受
我穿羽绒服，里面只穿一件薄毛衣，进室内就要脱掉外套，室内都是20摄氏度以上。开车不脱，所以开暖风只开16摄氏度，如果室外不是特别冷，就很容易热乎起来，0度的室外环境，需要经常关掉暖风（不是自动空调，电加热你懂得，就是一直吹热风出来，电吹风那种），否则热。到了中午，有太阳的时候，甚至需要开窗通凉风。
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293 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:52
油车铁粉就只能咬文嚼字了?第一，即使开油车，我也经常关掉暖风，不行么？和油车电车有一毛钱关系？第二，即使电车开暖风，也不影响我日常通勤，完毕。
喜欢看你反复否定自己说过的话，如果这算咬文嚼字的话，我很喜欢
怎么会不行呢！当然行！简直太行了你！
北方的冬季，车里不开暖风，上次我就夸你耐冻能力强不是么？
本帖最后由 huxley 于 2019-1-31 10:56 编辑
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292 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:50
别说大打折扣，就是减半，也不影响我日常通勤啊，怎么，我需要担心里程不够？
你活在哪个山沟？家里和公司（只能这么称呼了，如果你有工作的话）无法充电也就罢了，公用充电桩不说覆盖率，连长啥样也没见过吧？
https://media_weibo_cn/article?id=2309404333937236262007&from=timeline
因为小明智商只有60，这能让小明更适合做一百以内的加减法吗？因为小明高位截瘫而坐轮椅，这能让小明更适合在室内活动吗？
不。因为小明智商只有60，所以他只能做一百以内加减法，超过一百他就做不了。就如同电动车，因为续航太短，充电太慢，所以在市区行驶的时候难堪程度低一些。但这并不能让电动车更适合市区代步。
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291 帖
huxley 发表于 2019-1-31 10:49
以你发帖的2019年1月4日为例，气温没在零下？你不是说零下要开暖风吹脚的么？怎么又“只能关掉”了
油车铁粉就只能咬文嚼字了?第一，即使开油车，我也经常关掉暖风，不行么？和油车电车有一毛钱关系？第二，即使电车开暖风，也不影响我日常通勤，完毕。
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290 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:47
搞这么麻烦干啥？几十块钱买个分贝仪，自己去测测吧，看日常通勤是电车噪音大还是油车噪音大？你当电车是把电机摆在你耳朵边上，不做隔音的？
就是就是！10万元的电动车，隔音当然比80万的燃油车要强10个档次！
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289 帖
huxley 发表于 2019-1-31 10:42
我的车不用担心开暖气里程不够啊，也没有冬季不开暖气里程也打大折扣的问题
别说大打折扣，就是减半，也不影响我日常通勤啊，怎么，我需要担心里程不够？
你活在哪个山沟？家里和公司（只能这么称呼了，如果你有工作的话）无法充电也就罢了，公用充电桩不说覆盖率，连长啥样也没见过吧？
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288 帖
一买就跌一卖就涨 发表于 2019-1-31 10:46
这个还得看工作环境，办公室里很暖和，家里也热的难受，如果户外活动不多，一般都穿的也不多，车里必须开暖风，否则不舒服
当然要是快没电了，就得挨冻
如果路上穿的多，去了办公室会热的难受
别啊，兄台这么说，ttmar同学要让你去看医生的
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287 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:45
你冬季来北京，进入室内脱衣服不？哦，你可能不脱衣服，因为你喜欢蒸桑拿，热得汗流浃背还要开暖气、夏天开车也要开暖气的那种人就是你了。
冬天开电车，想开暖气就开暖气，不就是续航降低么？影响啥日常通勤了？舍不得电费么？
以你发帖的2019年1月4日为例，气温没在零下？你不是说零下要开暖风吹脚的么？怎么又“只能关掉”了
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286 帖
nilynch 发表于 2019-1-31 10:42
那么，请你指教一下，在university of york网站上，duncan williams的publication页面下，哪一篇文章是讲这个问题的？？？
怕你找不到，给你贴个网址
https://pure.york.ac.uk/portal/en/researchers/duncan-alastair-hyatt-williams(23b75269-0b0b-46dc-a948-166305b4d525)/publications.html
搞这么麻烦干啥？几十块钱买个分贝仪，自己去测测吧，看日常通勤是电车噪音大还是油车噪音大？你当电车是把电机摆在你耳朵边上，不做隔音的？
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285 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:38
你需要看医生。冬天穿得多，身上腿上肯定不冷（站在户外都要保证不冷，呆在封闭的车里能有多冷？），所谓的冷，基本就是手脚，很多人手脚容易冰凉，确实需要考虑是不是身体有问题——譬如新陈代谢缓慢、末稍神经循环不畅、阳气不足，脾肾阳虚、气血两虚、脾阳不振、肝气郁结、精神压力过大，心理过分敏感，平时过度操心，时常心神不宁等。
不爱运动、上了年纪的人，确实容易手脚冰冷。正常体格棒的小伙子，戴个毛线手套，即使不开暖风，也没有说零度左右冬天开车会冷的，没准还手汗呢。
这个还得看工作环境，办公室里很暖和，家里也热的难受，如果户外活动不多，一般都穿的也不多，车里必须开暖风，否则不舒服
当然要是快没电了，就得挨冻
如果路上穿的多，去了办公室会热的难受
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284 帖
huxley 发表于 2019-1-31 10:41
在北京，冬天车里是不开暖气的多还是开暖气的多，这个，你确信需要看医生的是别人？
你冬季来北京，进入室内脱衣服不？哦，你可能不脱衣服，因为你喜欢蒸桑拿，热得汗流浃背还要开暖气、夏天开车也要开暖气的那种人就是你了。
冬天开电车，想开暖气就开暖气，不就是续航降低么？影响啥日常通勤了？舍不得电费么？
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283 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:40
零下环境，开暖风不就行了，吹脚模式，你的车没有吗？
我的车不用担心开暖气里程不够啊，也没有冬季不开暖气里程也打大折扣的问题
补充下，我的车也没有冬季加油速度特别慢的“优点”
本帖由安卓客户端编辑于：2019-01-31 11:00:00
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282 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:26
既然自诩是“行业人士”，那你去驳斥专家啊，告诉他们“你们的研究是鬼扯，只有燃油车才是最舒服的，电车噪音大，不舒服”
http://www_sohu_com/a/232635427_372664
怕你找不到，给你贴个网址
https://pure.york.ac.uk/portal/en/researchers/duncan-alastair-hyatt-williams(23b75269-0b0b-46dc-a948-166305b4d525)/publications.html
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ttmars 发表于 2019-1-31 10:38
你需要看医生。冬天穿得多，身上腿上肯定不冷（站在户外都要保证不冷，呆在封闭的车里能有多冷？），所谓的冷，基本就是手脚，很多人手脚容易冰凉，确实需要考虑是不是身体有问题——譬如新陈代谢缓慢、末稍神经循环不畅、阳气不足，脾肾阳虚、气血两虚、脾阳不振、肝气郁结、精神压力过大，心理过分敏感，平时过度操心，时常心神不宁等。
不爱运动、上了年纪的人，确实容易手脚冰冷。正常体格棒的小伙子，戴个毛线手套，即使不开暖风，也没有说零度左右冬天开车会冷的，没准还手汗呢。
在北京，冬天车里是不开暖气的多还是开暖气的多，这个，你确信需要看医生的是别人？
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ttmars 发表于 2019-1-31 10:31
没错，一家只有一把刀的话，当然是剁骨刀更好——能切水果、能切菜，还能剁大腔骨。
问题是很多家庭有多把刀，有菜刀、有剁骨刀、有水果刀——平常吃水果最多，拿出水果刀来切——这时候有人跳出来说，你的水果刀不行，切菜不方便，骨头也剁不了，所以还是应该换成剁骨刀。
这篇文章妙就妙在，你所有的说辞人家都已经提前想到了
https://media_weibo_cn/article?id=2309404333937236262007&from=timeline
同样，“电动车更适合做家里第二辆车”的言论也经不起推敲。这已经不是“创造需求”了，简直是“捏造需求”。首先在中国，一个家庭有一辆车，这就跑赢大多数家庭了，甭管这车多破。哪怕是个八千块钱的老二手车，结论也不受影响，因为更多的中国家庭根本没有车。
那么假设一个家庭混得好上加好，要买第二辆车了。那正常家庭显然应该买一辆在功能性上和第一辆车互补的车型。比如说第一辆车是轿车，第二辆车也许买个SUV；第一辆车是个小型车，第二辆车也许买个7座MPV。啥都全了。
那么排除限牌城市，一个家庭到底有什么古怪的需求，非要专门买一辆电动车来“市区代步”？就因为电动车续航短吗？是享受电池的衰减，还是热爱充电站的等待？当然我听说有些中年男子下班到家后不愿意上楼，喜欢在车里享受片刻宁静。这个点我觉得很好，建议每一个受此困扰的中年男子都买一辆电动车，下班之后直奔充电站。快充的话够踢两场球，慢充的话充完电赶紧去公司能避开早高峰。操作好了一年半载见不着老婆，非常棒。
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huxley 发表于 2019-1-31 10:32
嗯，多穿点节能减排——不对啊，不是穿布鞋么，好像也不算多，靠什么在零下的环境里维持车内舒适温度的呢？
一定是有一颗火热的心！
零下环境，开暖风不就行了，吹脚模式，你的车没有吗？
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huxley 发表于 2019-1-31 10:30
实践过，没有北京冬天车里不开暖气穿布鞋的体格，没资格“真知灼见”
你需要看医生。冬天穿得多，身上腿上肯定不冷（站在户外都要保证不冷，呆在封闭的车里能有多冷？），所谓的冷，基本就是手脚，很多人手脚容易冰凉，确实需要考虑是不是身体有问题——譬如新陈代谢缓慢、末稍神经循环不畅、阳气不足，脾肾阳虚、气血两虚、脾阳不振、肝气郁结、精神压力过大，心理过分敏感，平时过度操心，时常心神不宁等。
不爱运动、上了年纪的人，确实容易手脚冰冷。正常体格棒的小伙子，戴个毛线手套，即使不开暖风，也没有说零度左右冬天开车会冷的，没准还手汗呢。
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ttmars 发表于 2019-1-31 10:26
没错啊，开一会，热了再关掉。你热得汗流浃背的时候还不关暖风？是不是夏天开车也要开暖气？自虐吗？
嗯，多穿点节能减排——不对啊，不是穿布鞋么，好像也不算多，靠什么在零下的环境里维持车内舒适温度的呢？
一定是有一颗火热的心！
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碧桂老鱼 发表于 2019-1-31 10:25
目前来说，一车多用的话，还是燃油车有优势，不知有没有人统计过今年的回乡大军，路上有多少台电车？要是城市一个家庭拥有2台车，那更浪费，如果因此限制燃油车，回乡大军只能用公共交通，那现在的运力是否足够，是否方便快捷？否则的话，不回家过年是更好的选择吧，国家可以节省建设高速公路投资了。
没错，一家只有一把刀的话，当然是剁骨刀更好——能切水果、能切菜，还能剁大腔骨。
问题是很多家庭有多把刀，有菜刀、有剁骨刀、有水果刀——平常吃水果最多，拿出水果刀来切——这时候有人跳出来说，你的水果刀不行，切菜不方便，骨头也剁不了，所以还是应该换成剁骨刀。
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275 帖
ttmars 发表于 2019-1-31 10:24
鲁迅的《药》看过么？看热闹的多，有真知灼见的少而已。真知灼见从哪来？实践，懂吗？
实践过，没有北京冬天车里不开暖气穿布鞋的体格，没资格“真知灼见”
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273 帖
huxley 发表于 2019-1-31 10:19
如果我拿出冬天“待过北京”的证据，你就不在无忌混了，行吗？
想赖账？
没错啊，开一会，热了再关掉。你热得汗流浃背的时候还不关暖风？是不是夏天开车也要开暖气？自虐吗？
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