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 主题:吃人的高速公路高架桥隔离带
关键词: 发帖用户名:
goldfish11
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快过年了,高速公路高架桥隔离带又开始吃人了,开车回家的注意,高速公路隔离带外,也许就是吃人的悬崖;

第一个链接好像就是最近几天的事,太可怕了,一个高速公路堵车,同伴去方便下就掉下去了,报警去找,同一天同一地几十米的桥下面,找到一个摔下去的,不是自己的同伴,再找到一个,还不是自己的同伴。。。。。。


三男子遇堵车离奇消失,最后2死1伤真相太可怕
https://m.gmw.cn/baijia/2019-01/30/1300158169.html

高速公路桥梁分隔带间隙频繁“吃人” ,怎么办?
https://www.sohu.com/a/222410414_601552

武汉府河桥中间缝隙“吃人” 六人坠桥身亡
https://news.qq.com/a/20110530/000371.htm

1地2起5人坠亡,就因为它“吃人”的桥梁分隔带间隙!怎么治?
http://sh.qihoo.com/pc/9a6ba688af5391e5a?sign=360_e39369d1
本帖最后由 goldfish11 于 2019-1-30 12:58 编辑
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2019-01-30 12:50
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Pinocchio
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cooldiy 发表于 2019-2-13 23:29
好的设计,应该有防呆设计

特别是关生死的。
顶你这句话!
2019-02-16 23:56
陋杯饮酒
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大摄天下 发表于 2019-2-16 23:06
是要避险,但翻栏杆是最好的避险方式?特别是在翻栏杆有可能坠亡的情况下?

你走路没有门也要往墙上撞等头撞破了再说这里怎么没有门?到底谁傻啊?
夜晚漆黑,路况不熟,他翻越是不知道要掉下去的,知道中间有缝隙傻子才翻,您逻辑不是太清晰啊!
2019-02-16 23:41
大摄天下
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是要避险,但翻栏杆是最好的避险方式?特别是在翻栏杆有可能坠亡的情况下?

你走路没有门也要往墙上撞等头撞破了再说这里怎么没有门?到底谁傻啊?
2019-02-16 23:06
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大摄天下 发表于 2019-2-15 11:58
发达国家去过几个,可真没有见过这种巨婴思维(初级阶段?),栏杆外面还要求加网兜的。。。。
  你是真的傻朋友,小心自以为聪明!  不是每个人都清楚高架桥的这种结构的,但出了事故主动避险是没有问题的,问题在于高架桥上也要给人安全的避险区域,这是个安全管理的漏洞,直白点说这是个安全管理上的错误!!
2019-02-16 22:48
大摄天下
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发达国家去过几个,可真没有见过这种巨婴思维(初级阶段?),栏杆外面还要求加网兜的。。。。
2019-02-15 11:58
胸口碎结石
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发烧钉 发表于 2019-2-15 11:04
论坛里傻子还是很多。

不是傻,是见识太少,太习惯初级阶段了。认为自己身边的事物就是理所应当的。应该多出国到发达国家走走看看。
2019-02-15 11:37
胸口碎结石
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大摄天下 发表于 2019-2-15 11:07
你很喜欢抬杠,,,,那你就机械地按文字无论是高架还是桥梁一律翻栏杆去吧,命是你的,你可以自由处置。
你这EQ和IQ也是盖了。我可没说要跳桥,而是提倡增加桥梁缝隙处的安全网。也会保护你和你的家人哦。

摔死那些人要知道底下是万丈深渊,也不会翻过去。你和你的家人也不可能在任何时候都冷静警惕毫不疏忽。

你家里也有很多防呆设计和安全设计,它们的存在都是有意义的,说不定已经救了你很多条命了。

你要是坚持认为高架桥的这个设计是没毛病的,那我只能说你跪惯了,自己都不想站起来了。
2019-02-15 11:35
大摄天下
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你很喜欢抬杠,,,,那你就机械地按文字无论是高架还是桥梁一律翻栏杆去吧,命是你的,你可以自由处置。
2019-02-15 11:07
发烧钉
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胸口碎结石 发表于 2019-2-15 10:58
那就更过分了。



让你翻你翻不翻?所以你的选择是留在路面等大货车来收?

论坛里傻子还是很多。

2019-02-15 11:04
胸口碎结石
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大摄天下 发表于 2019-2-15 10:53
装栏杆的逻辑是,即使你不小心误走到边缘也会被栏杆拦住,不会掉下去。
那就更过分了。

高速交警提醒,高速上车辆故障抛锚,驾驶人应当立即开启危险报警双跳灯,在能够移动的情况下将机动车移至不妨碍交通的右侧路肩或者应急车道上,然后在确保安全的情况下,在来车方向一百五十米以外设置警示牌;同时,车上人员应当迅速转移到右侧护栏外或中央护栏内,并且迅速报警。
让你翻你翻不翻?所以你的选择是留在路面等大货车来收?

2019-02-15 10:58
大摄天下
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胸口碎结石 发表于 2019-2-15 10:45
按这个逻辑,楼顶天台要栏杆干嘛,不往下跳不就行了。
装栏杆的逻辑是,即使你不小心误走到边缘也会被栏杆拦住,不会掉下去。
2019-02-15 10:53
胸口碎结石
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大摄天下 发表于 2019-2-15 10:38
楼顶天台的栏杆你翻不翻?
按这个逻辑,楼顶天台要栏杆干嘛,不往下跳不就行了。
2019-02-15 10:45
网奕
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胸口碎结石 发表于 2019-2-15 10:43
首贴的新闻里说辽宁高速05年就开始全面在高架桥缝隙处加装了安全网,至今未摔死一人。办法肯定是有的,社会的进步就是不断发现问题然后修正问题。

2019-02-15 10:44
胸口碎结石
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网奕 发表于 2019-2-12 16:45
不均匀沉降,还有高速高架维护不如地面或者城市高架方便,很多跨江的城市的快速路桥,也是分开的
反正既然高速的高架都这样,肯定是有技术原因的,一般人不了解也行,也没必要都了解,你知道芯片工作原理吗?但不要轻易怀疑他的必要性
首贴的新闻里说辽宁高速05年就开始全面在高架桥缝隙处加装了安全网,至今未摔死一人。办法肯定是有的,社会的进步就是不断发现问题然后修正问题。

截至目前,辽宁全省高速公路共有中桥以上的双幅桥梁2700余座(不含通道桥),已有2500余座在中央分隔带间隙安装了防护网,其中京哈、沈海、阜锦、长深等高速公路辽宁段的桥梁已全部安装。据辽宁省公安厅交警总队介绍,自2005年全面加装防护网后,辽宁没有再发生人员由高速公路桥梁分隔带间隙坠落的事件。


2019-02-15 10:43
大摄天下
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楼顶天台的栏杆你翻不翻?
2019-02-15 10:38
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亹亹 发表于 2019-2-15 10:07
现在的人什么都是他人的责任,自己就没有责任。什么都是国家的责任,自己是煞笔么!既然堵车,老老实实坐在车里唱国歌呗!
有好多不是堵车,是桥面结冰发生事故。快速离开汽车,翻越护栏去往安全地带,防止后面的车再撞上来造成二次事故是交警部门在宣传资料里建议的做法。前一阵那个一只羊引发的交通事故就是前车撞羊后车追尾两个车的人下来理论都没去往护栏外侧,结果大车撞过来一波带走四五人。

还记得多年前也是冬天,无忌发过的一个事故,桥面结冰,连环追尾几十辆车,死伤众多,还有整辆车着火全车人烧的只剩骷髅的。多人躲过了事故结果掉下桥摔死,令人痛心。

这种设计是极端不合理的,每年死好多人。
2019-02-15 10:37
命运没有路
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music84 发表于 2019-1-30 14:13
高速交警提醒,高速上车辆故障抛锚,驾驶人应当立即开启危险报警双跳灯,在能够移动的情况下将机动车移至不妨碍交通的右侧路肩或者应急车道上,然后在确保安全的情况下,在来车方向一百五十米以外设置警示牌;同时,车上人员应当迅速转移到右侧护栏外或中央护栏内,并且迅速报警。


没有在高速上遇过事故。一直不懂,高架的高速护栏外有地方站立吗???如果没有咋办??站在应急车道护栏边上??
我一次在桥上爆胎,也只能在应急车道换胎和站立,难道要跳河?
2019-02-15 10:23
亹亹
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现在的人什么都是他人的责任,自己就没有责任。什么都是国家的责任,自己是煞笔么!既然堵车,老老实实坐在车里唱国歌呗!
2019-02-15 10:07
啊色丁
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eyou 发表于 2019-2-12 18:54
两桥之间加装防护网是个好办法
让我想起了电视上曾经报道过的“高速路紧急避险坡吃人”,即使大货车冲上坡减了速,到最后还要碰撞坡头,导致不系安全带的直接摔下山,车是保住了,人没了。后来高速交警就想出个办法,把巨型网兜放到坡头,用来接住不幸摔出驾驶室的司机,效果立竿见影,再也没有人因为刹车失灵而摔下山坡丧命。

每次看到这避险车道我都觉得大货车不像是能在这么短的车道停下来,
原来这车道还真摔死不少司机。
就算加了这个网,车子也撞坏了,人致少也受伤。这是坑爹车道。
2019-02-15 09:37
Eagle2003
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eyou 发表于 2019-2-12 18:54
两桥之间加装防护网是个好办法
让我想起了电视上曾经报道过的“高速路紧急避险坡吃人”,即使大货车冲上坡减了速,到最后还要碰撞坡头,导致不系安全带的直接摔下山,车是保住了,人没了。后来高速交警就想出个办法,把巨型网兜放到坡头,用来接住不幸摔出驾驶室的司机,效果立竿见影,再也没有人因为刹车失灵而摔下山坡丧命。

这个是自己不戴安全的,那个是人自己往下跳。增加别人的成本。 本帖最后由 Eagle2003 于 2019-2-15 04:55 编辑
2019-02-15 04:54
music84
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啊色丁 发表于 2019-2-14 22:13
交通法要求人走护栏外,可是有时到护栏外就掉下去了。
有的右侧护栏外是各种植物,根本走不了人。
所以求正确做法??
2019-02-14 22:47
啊色丁
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music84 发表于 2019-1-30 14:13
高速交警提醒,高速上车辆故障抛锚,驾驶人应当立即开启危险报警双跳灯,在能够移动的情况下将机动车移至不妨碍交通的右侧路肩或者应急车道上,然后在确保安全的情况下,在来车方向一百五十米以外设置警示牌;同时,车上人员应当迅速转移到右侧护栏外或中央护栏内,并且迅速报警。


没有在高速上遇过事故。一直不懂,高架的高速护栏外有地方站立吗???如果没有咋办??站在应急车道护栏边上??
交通法要求人走护栏外,可是有时到护栏外就掉下去了。
有的右侧护栏外是各种植物,根本走不了人。
2019-02-14 22:13
长门大明神
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咸人 发表于 2019-2-13 10:15
几十公里就有一个服务区,服务区里面必定有厕所。
有的高速没有那么多服务区,有的高速服务区人满为患,甚至排队到服务区外面的高速上几公里远。
2019-02-14 18:27
music84
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eyou 发表于 2019-2-12 18:54
两桥之间加装防护网是个好办法
让我想起了电视上曾经报道过的“高速路紧急避险坡吃人”,即使大货车冲上坡减了速,到最后还要碰撞坡头,导致不系安全带的直接摔下山,车是保住了,人没了。后来高速交警就想出个办法,把巨型网兜放到坡头,用来接住不幸摔出驾驶室的司机,效果立竿见影,再也没有人因为刹车失灵而摔下山坡丧命。

网上够物
2019-02-14 00:16
cooldiy
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goldfish11 发表于 2019-01-30 12:50
快过年了,高速公路高架桥隔离带又开始吃人了,开车回家的注意,高速公路隔离带外,也许就是吃人的悬崖;

第一个链接好像就是最近几天的事,太...
好的设计,应该有防呆设计

特别是关生死的。
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2019-02-13 23:29
木剑刺
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在设计缺陷得到彻底整改之前, 高速故障停车后的撤离说明应该这样写:
"能明确看见护栏外有安全地带的, 翻越护栏站到安全地带待援. 否则顺着车子前进的方向向前移动数百米后紧贴护栏站在护栏内侧待援."
2019-02-13 23:17
anaken
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这是设计的问题!
2019-02-13 20:54
rajiao
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醉太平V 发表于 2019-2-13 14:41
似乎是这么个理。
但是防呆子傻子设计要求下,应该有防护或提示。

但是也难说,例如河边有牌子水深危险,禁止游泳,还是有淹死的
2019-02-13 18:01
醉太平V
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rajiao 发表于 2019-2-11 09:38
脑子有病啊,难道没有空隙,就能翻越???
似乎是这么个理。
2019-02-13 14:41
tom868
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eyou 发表于 2019-02-12 18:54
两桥之间加装防护网是个好办法
让我想起了电视上曾经报道过的“高速路紧急避险坡吃人”,即使大货车冲上坡减了速,到最后还要碰撞坡头,导致不系安...
减速避险坡不多,一百公里也没多少个,加个网花钱不多。如果高速全程加防护网,费用不算少,当然了,对比高速公路费用来说,不算多。
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2019-02-13 11:09
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