主题:什么日本制造,什么toyota质量好,就是个笑话!
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fabureta 发表于 2019-05-30 14:05
改一下也适用。
toyota粪太low B是我改变对toyota认识的主要原因,至于可靠性好不好,设计合不合理,修理贵不贵在我的认识都不是...

你上学就是靠抄吧?小学毕业了吗?
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好!^_^
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百度比键盘嘴皮子靠谱
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fabureta 发表于 2019-5-30 14:05
改一下也适用。
toyota粪太low B是我改变对toyota认识的主要原因,至于可靠性好不好,设计合不合理,修理贵不贵在我的认识都不是toyota好不好或高不高级的主要因素。
好吧,也许你们是高级黑,但无论如何目的达到了。一看到toyota就想到了你们跪舔的嘴脸,就一破车至于吗?也不是几十年前物质匮乏什么都没见过的年代了,对物质的越崇拜就代表自身贫穷的烙印越深刻,等你们什么时候能在车坛交流技术问题,探讨用车体会,认识到开什么车无所谓了,根本没必要看到车主说toyota出现问题,就急着跑出来搞人身攻击等等这些那你们的境界才是提高了。
兄台在无忌给俺个人感觉是实事求是(当然,你是钱多出手搞实验)
再看攻击你的那些…除了嘴皮子…它们干货是啥都没自信晾出…
说明啥?答案:开个日车不自信…
本帖最后由 蛮猴 于 2019-5-30 15:47 编辑
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mdes74 发表于 2019-5-30 12:19
你开日本车的吧,雷克萨斯吧

那应该在虚拟世界自信嗨啊…
但咋总是给银它不开心、忧郁的赶脚妮?

看来现实它就一部夏利五菱的能耐吧…
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忧郁 发表于 2019-05-30 10:46
德粪太low B是我改变对德车认识的主要原因,至于可靠性好不好,设计合不合理,修理贵不贵在我的认识都不是德车好不好或高不高级的主要因素。
好...

改一下也适用。
toyota粪太low B是我改变对toyota认识的主要原因,至于可靠性好不好,设计合不合理,修理贵不贵在我的认识都不是toyota好不好或高不高级的主要因素。
好吧,也许你们是高级黑,但无论如何目的达到了。一看到toyota就想到了你们跪舔的嘴脸,就一破车至于吗?也不是几十年前物质匮乏什么都没见过的年代了,对物质的越崇拜就代表自身贫穷的烙印越深刻,等你们什么时候能在车坛交流技术问题,探讨用车体会,认识到开什么车无所谓了,根本没必要看到车主说toyota出现问题,就急着跑出来搞人身攻击等等这些那你们的境界才是提高了。

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fabureta 发表于 2019-2-9 17:53
之前说过,新车没出门记忆座椅就是坏的,修好了,脚踢门不灵敏,没事,我不怎么用,不管他。

现在这异响是怎么回事,越来越厉害,换挡杆子那附近吱吱嘎嘎,不知道到还以为车里养了一窝老鼠,就这质量,还有人说toyota很良心了,估计现在国产厂家都不止于此,别每天打扫卫生了,用点心提高质量吧!
那是在中国,在美国质量好着呢
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忧郁 发表于 2019-5-30 10:46
德粪太low B是我改变对德车认识的主要原因,至于可靠性好不好,设计合不合理,修理贵不贵在我的认识都不是德车好不好或高不高级的主要因素。
好吧,也许你们是高级黑,但无论如何目的达到了。一看到大众奥迪双B就想到了你们跪舔的嘴脸,就一破车至于吗?也不是几十年前物质匮乏什么都没见过的年代了,对物质的越崇拜就代表自身贫穷的烙印越深刻,等你们什么时候能在车坛交流技术问题,探讨用车体会,认识到开什么品牌车无所谓了那你们的境界才是提高了。


你开日本车的吧,雷克萨斯吧 本帖最后由 mdes74 于 2019-5-30 12:20 编辑
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德粪太low B是我改变对德车认识的主要原因,至于可靠性好不好,设计合不合理,修理贵不贵在我的认识都不是德车好不好或高不高级的主要因素。
好吧,也许你们是高级黑,但无论如何目的达到了。一看到大众奥迪双B就想到了你们跪舔的嘴脸,就一破车至于吗?也不是几十年前物质匮乏什么都没见过的年代了,对物质的越崇拜就代表自身贫穷的烙印越深刻,等你们什么时候能在车坛交流技术问题,探讨用车体会,认识到开什么品牌车无所谓了那你们的境界才是提高了。
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…………………
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隔壁网站国产系车主与日系车主打起来了…
都不带德系玩
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类似的事情在现实中确实有所耳闻…
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隔壁网站这位说得好像是那么点儿意思
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ditiesihao 发表于 2019-5-30 08:52
为别人的看法活着?
看着玩呗,哪那么当回事

caplin 发表于 2019-5-30 08:37
自己喜欢就买,不喜欢就不买。车的市场评价和接受度如何,看市场占有率和增长率就好。其他各人说法均不客观。
同意你们的观点: 本帖最后由 蛮猴 于 2019-5-30 09:02 编辑
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goldfish11 发表于 2019-5-30 01:44
你太小看硅谷了,马云和马化腾那种科技富豪,硅谷是有一批,你看看纳斯达克那些公司市值就知道了,市值近万亿美元就好几家,那是什么概念?6万多亿人民币,这可是一家公司,万科市值才2000多亿,最牛的腾讯、阿里巴巴才2万多亿。一个苹果,一年销售收入就是北京市的70%,这是什么概念?
房地产是能产出富豪,但也不过就是许恒大、王万达那种水平,离双马还差不少,离硅谷顶级富豪更差远了。


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j_asura 发表于 2019-5-30 08:28
这种思维方式的前提和范式是这样的。
首先穷是可鄙的。(可羡的往往在同文中对照组出现,倾向性明显,否认不来)

日本车是便宜的。
买便宜货的是穷的。因而买日本车的人是穷的。所以买日本车的人是可鄙的。

我们的前提和范式是这样的。

是否可鄙取决于言行,不取决于穷富。
日本车也有贵的,别家车也有贱的。
商品贵贱与哪家无关。
购物消费多少与穷富不是线性关系。
用不是线性关系的复杂关系给车进而给人贴标签是可鄙的。
嫌贫爱富更是可鄙的。
我家小保姆的老公在老家很辛勤,
当年他励志买卡罗拉如今早已实现。
我很佩服他,且祝他越过越好…
上述为实情转达。

补充:他当年第一部车是昌河小面包。 本帖最后由 蛮猴 于 2019-5-30 08:47 编辑
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自己喜欢就买,不喜欢就不买。车的市场评价和接受度如何,看市场占有率和增长率就好。其他各人说法均不客观。
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蛮猴 发表于 2019-5-30 08:04
不正之风


这种思维方式的前提和范式是这样的。
首先穷是可鄙的。(可羡的往往在同文中对照组出现,倾向性明显,否认不来)

日本车是便宜的。
买便宜货的是穷的。因而买日本车的人是穷的。所以买日本车的人是可鄙的。

我们的前提和范式是这样的。

是否可鄙取决于言行,不取决于穷富。
日本车也有贵的,别家车也有贱的。
商品贵贱与哪家无关。
购物消费多少与穷富不是线性关系。
用不是线性关系的复杂关系给车进而给人贴标签是可鄙的。
嫌贫爱富更是可鄙的。
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j_asura 发表于 2019-5-30 07:59
被挤兑的不是车,是人。
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蛮猴 发表于 2019-5-30 07:33
网上挤兑日车的太多了…截图截得手发酸


被挤兑的不是车,是人。
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色心无忌 发表于 2019-5-30 07:28
亚洲产品的优势是成本,如果不差钱,选欧美的吧,汽车相机皆如此
正道啊…
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