主题：正时皮带这东西要换吗？
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nightfalcon 发表于 2019-4-25 21:28
一般重新点火才会顶吧
不重新点火大概率也会顶，正时皮带是带动气门根据活塞运动情况开闭的，保证缸内压缩燃烧排气过程的正常，同时跟活塞上下运动错开别撞上。
正时皮带断了气门开闭跟活塞没关系了，或者说干脆就不开关了，大概率会直接顶上。
这个跟发动机进水还不太一样，进水了直接就淹熄火了，不重新启动就只是静态的进水不会顶。
但是正时皮带断的时候99%是在发动机运行状态下，而且也不会“仅仅”因为皮带断了就“立即”熄火，一般得顶了气门、各个部件全乱套之后才熄火，那时候已经都晚了。
如果象进水一样皮带断了自然、立即会熄火，那不重新点火问题也不大。但问题就是它不会“自然的”、“立即”熄火，反而是自己还在正常的喷油、压缩、点火工作着。
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111 帖
daenlan 发表于 2019-4-25 10:08
除了要维护这个事情。其他都是皮带好
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110 帖
j_asura 发表于 2019-4-25 13:10
3400 这么多年了才跑这么少，佩服。
2700，6年半的车，家里有四辆车，公里数都不多。
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108 帖
重阳师兄 发表于 2019-4-25 14:07
机油一万五，取决于您的路况，高速国道为主没问题，市区时速2030的，还是缩短些好。
国内哪款车支持长效机油？
我在帝都，主要在市区开车，很少上高速，1.5万公里换，完全没有问题，用的是福斯全合成机油。
另外，不是哪款车支持长效机油，而是国内没有长效机油！
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107 帖
不可一试 发表于 2019-4-25 13:31
《用户手册》里的“保养计划表”，就是规定18万公里换正时皮带！机油1.5万公里换，长效机油3万公里换！不是我不遵循，而是一些4s店或修理厂不遵循嘛。
我就第一次免费保养去了4s，然后就没去过了。。
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104 帖
不可一试 发表于 2019-4-25 13:28
打滑的话，能听到异响吧？我的车没有任何异响，就是开锅了
理论上肯定有声音，但你真的确保能听到？
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103 帖
不可一试 发表于 2019-4-25 13:39
4代高尔夫2.0（SKD半散装件进口组装），买不到了！
那我还是不要了，宁可要一个噪音大的链条货吧。
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102 帖
j_asura 发表于 2019-4-25 13:35
啥车这么长？下回我也买。
4代高尔夫2.0（SKD半散装件进口组装），买不到了！
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101 帖
不可一试 发表于 2019-4-25 13:31
《用户手册》里的“保养计划表”，就是规定18万公里换正时皮带！机油1.5万公里换，长效机油3万公里换！不是我不遵循，而是一些4s店或修理厂不遵循嘛。
啥车这么长？下回我也买。
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100 帖
j_asura 发表于 2019-4-25 13:02
《用户手册》里载有“保养计划表”，对照就可以。
正时皮带的要求比较严格，不遵循随您。
《用户手册》里的“保养计划表”，就是规定18万公里换正时皮带！机油1.5万公里换，长效机油3万公里换！不是我不遵循，而是一些4s店或修理厂不遵循嘛。
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99 帖
欧阳清风 发表于 2019-4-25 13:12
叶轮与皮带轮两者之间打滑了。。
大众的有些车叶轮(塑料)会破裂的。
打滑的话，能听到异响吧？我的车没有任何异响，就是开锅了
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97 帖
不可一试 发表于 2019-4-25 12:51
水泵坏，并非一定会卡死的啊！我的车水泵坏了，就是冷却水不能大循环了，所以开锅了，其他一切都可以正常运行。
大众的有些车叶轮(塑料)会破裂的。
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96 帖
森林九八 发表于 2019-4-25 12:39
我的普拉多，15万公里，还没换过……
3400 这么多年了才跑这么少，佩服。
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95 帖
不可一试 发表于 2019-4-25 12:54
哪个原厂要求的？4s店不属于原厂吧？4s店还要求5000公里换机油，我一直都是1.5万公里换，现在已经18万多公里了，车几乎不怎么开了，我就改为2年换一次机油，也没有啥问题嘛！
《用户手册》里载有“保养计划表”，对照就可以。
正时皮带的要求比较严格，不遵循随您。
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94 帖
重阳师兄 发表于 2019-4-25 12:35
原厂要求八万换2v,六万换5v,俺2v的菜车老宝跑得少，五万也换，因为五年了橡胶也老化，参考轮胎。。。
哪个原厂要求的？4s店不属于原厂吧？4s店还要求5000公里换机油，我一直都是1.5万公里换，现在已经18万多公里了，车几乎不怎么开了，我就改为2年换一次机油，也没有啥问题嘛！
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93 帖
重阳师兄 发表于 2019-4-25 12:37
水泵卡死，皮带断裂，正时顶缸，这么个逻辑。
光是水温高可以停车熄火，皮带断可是一瞬间的事。2v的皮带断了也不顶缸，5v就惨了。
水泵坏，并非一定会卡死的啊！我的车水泵坏了，就是冷却水不能大循环了，所以开锅了，其他一切都可以正常运行。
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ay18 发表于 2019-2-24 20:04
11万才换？什么车这么牛？
以前年代，许多人不知道有这个东西的，他们是尽管开，好象是都没事。
我唯一知道现实中有人断这个的是赛欧手动挡(相对上面的人，这个是已经很后来的，大概是在2011年左右断的)
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91 帖
ay18 发表于 2019-2-24 20:04
11万才换？什么车这么牛？
我的普拉多，15万公里，还没换过……
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重阳师兄 发表于 2019-2-24 13:55
正时皮带带动水泵的车型，要特别小心。水泵坏了修起来便宜，顶缸了就贵啦。
水泵坏了不会顶缸吧？开锅了别再继续开就是了。
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重阳师兄 发表于 2019-3-3 00:54
大众2v 发动机。当年很流行的。冒似5v的也是。差别是2v八万换，5v六万换。
广泛适用于捷达宝来高尔夫速腾等车型。
坏处是水泵坏了顺便可能整坏你正时顶缸。
好处是你换正时省了换水泵和皮带的工时。
和后来换成正时链条的迈腾等比，反正是八万要换，橡胶皮带比钢链条便宜不老少，噪音也小。
我的高尔夫4代就是大众2v 2.0的发动机，貌似用户手册上说18万公里换，我的是15万公里换的，还是因为水泵坏了，所以才一起换了正时皮带的。不可能6、8万换，太频繁了吧？
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daenlan 发表于 2019-4-25 10:08
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85 帖
dongshengxia 发表于 2019-4-25 10:03
发电机，空调压缩机，不差一个水泵吧，能节省多少尺寸？
减少皮带数量，最多能从三条减少到一条。
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