主题:正时皮带这东西要换吗?
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泡菜
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如果是皮带还是按照要求换,我以前一辆车7万公里断了发电机皮带,还好电瓶电够开到修理厂,顺便正时皮带一起换了,不然断了伤不起,发电机皮带问题不大,大不了拖车就好。正时断了会顶的。
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我家的,普拉多2700(2TR-FE)

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本田锋范
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天籁的……
总之,各家基本上都是链条了。
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其他品牌的,目前大多也是链条了吧。
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dongshengxia 发表于 2019-2-12 09:01
他说的肯定是外面的发电机水泵皮带

是的,正时皮带看不见的。
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家在五楼 发表于 2019-2-13 00:10
10万公里理论上是一定要换的。。。我是十一万的时候换,破现代车,皮带和套件一起700多。

那个皮带很便宜,进价一般几十元,同时要更换一个皮带张紧轮,也便宜,如果是店里换的,加上人工费,几百元,也是合理价位。
自己也可以换的。
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看来很多车主还不能正确分别什么是正时链条,什么是发电机皮带。
最简单的,你肉眼能够直接看见和触摸的,是发电机皮带。
检查正时皮带/链条要开盖的,不能直接看见。
其他车不知道,我知道丰田的民用车发动机是正时链条,不是皮带,除非故障,终身免换。
如果没有异常,却被店里更换了,那是被忽悠了。
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吉人自有天向 发表于 2019-02-11 12:32
搭楼问一下:我的铃木1.3的雨燕10年8万公里了,一是不认识靠谱的修理厂,二是因为嫌麻烦正时皮带一直拖着没换,这个正时皮带必须要换了吗?另外...

影响不影响发动机不也耽误事么,出去玩坏山里你怎么办?车是靠养的,才能用的踏实。
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10万公里理论上是一定要换的。。。我是十一万的时候换,破现代车,皮带和套件一起700多。
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要换,我九万四千五的时候换的,没有齿的那一面印的字都磨没了。说明书上说是满两万公里检查一次,满六万公里更换。
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dickbox 发表于 2019-2-12 15:06
你这种混身充满了戾气的卢瑟最好离我远点,没上过学也可以多去读一些书来提高自己的个人修养,省的别人讨厌你。


开明锐1.8T的,捷克的二鬼子货色就敢说别人卢瑟了?!

看来这车也傍上了高级这两个字?!只要沾上大众的边,鸡犬也升天。
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nhyygb 发表于 2019-02-11 06:41
大众会一耳光把你扇到墙上,高贵的皮带只有尊贵的大众特享。

大众之所以弃链条换皮带,就是因为高贵,懂不懂?土帽

你这种混身充满了戾气的卢瑟最好离我远点,没上过学也可以多去读一些书来提高自己的个人修养,省的别人讨厌你。
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Eagle2003 发表于 2019-02-12 03:40
如果断的是正时皮带没坏发动机,那是运气是真好。一般要开缸盖修的,美国开缸盖2500刀妥妥的。

不过你确定是正时皮带?...


他说的肯定是外面的发电机水泵皮带
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残留的光与影 发表于 2019-2-11 04:13
不会的。10年前,我在澳洲,一同学的6代凯美瑞路上断了皮带。
2年前,前妻开08年的原厂弼马温325,也是皮带断了。
两台车的发动机都没问题
如果断的是正时皮带没坏发动机,那是运气是真好。一般要开缸盖修的,美国开缸盖2500刀妥妥的。

不过你确定是正时皮带? 本帖最后由 Eagle2003 于 2019-2-12 03:43 编辑
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lllmojo 发表于 2019-2-11 01:45
换正时皮带的时候记得顺便把水泵一换,记得我爸前几年换他车的皮带,为了省几百块没换水泵,结果一年出头的功夫,水泵不工作,报废了一个发动机。
从来都是推荐正时皮带喝水泵一起换的,不加工钱,水泵就成本费,不贵。单换水泵就贵了。
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一本正经 发表于 2019-2-11 00:55
看运气,也许跑20万公里也不会断,也许按保养手册说的9万公里刚过就断掉了,反正我8万公里就去换了,千把块钱也不贵
12年15万公里没问题,我几辆车的经验。

千把块换正时皮带?太便宜了把。我的美版奥德赛据说要1000来块,是美刀。
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realaide 发表于 2019-02-11 13:08
那就看看皮带的状态,有没有裂痕。状态好就凑合开到卖车,状态不好就换了吧,换根便宜的也行,要是断了可就麻烦了。

皮带不值钱,工时贵。应该换好的。给下任车主留个好印象。
     我是8万公里自己换的
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看情况,用链条的是免维护。
保养手册上写了的
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换。家里有辆老国产车跑了13万,每6万就换一次。京东有盖茨皮带旗舰店。
一次自营的盖茨皮带+惰轮+水泵+工时三四百块钱。
还有个本田车是链条不用管。
本帖由安卓客户端编辑于:2019-02-11 21:42:59
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朋友的福特smax,前几年春节出去自驾时在路上断了,好像是15万公里的样子,索性就在当地耍了两天等配件
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自己是标致车,春节前才换,13w公里。换下来的好好的。
建议去4s点换。我在无锡,标致的几家店都离得比较远,所以找的途虎,感觉换过之后震动变大了。
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一本正经 发表于 2019-2-11 00:55
看运气,也许跑20万公里也不会断,也许按保养手册说的9万公里刚过就断掉了,反正我8万公里就去换了,千把块钱也不贵


我的原装的普拉多,15万公里/6年半了,每次检查,都说没问题。普拉多换一套皮带加张紧轮,6000元+ 本帖最后由 森林酒吧 于 2019-2-11 13:19 编辑
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kuanted 发表于 2019-2-10 23:55
断了发动机就毁了


不会
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那就看看皮带的状态,有没有裂痕。状态好就凑合开到卖车,状态不好就换了吧,换根便宜的也行,要是断了可就麻烦了。
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正时皮带断裂,不管你信不信,反正是真发生了 2018-04-09 20:19:39
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吉人自有天向 发表于 2019-02-11 12:32
搭楼问一下:我的铃木1.3的雨燕10年8万公里了,一是不认识靠谱的修理厂,二是因为嫌麻烦正时皮带一直拖着没换,这个正时皮带必须要换了吗?另外...

你还是去4s换吧
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微甜微笑 发表于 2019-2-10 23:19
快9年的车,11.5W公里,可能后年换车,正时皮带这东西需要换吗?影响安全吗?


http://baijiahao.baidu.com/s?id=1601352920063087802&wfr=spider&for=pc
14万公里的凯越正时皮带断了,看到拆开的发动机,车主后悔不已!
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12年的凯越1.6L  正时皮带的  记得手册是两年或6万 先到为准

到18年11月份  6年里程才4万左右 狠心换了  不过看皮带 再跑1年保证是没有问题

维修工刚刚入手一辆二手凯越1.6  十年陈 皮带没换过 接收后换了

凯越一旦正时皮带断裂  修发动机的费用至少是5千左右

这货在罩子里面 还不方便检查  因为橡胶的老化  真是马虎不得 本帖最后由 海岸听涛 于 2019-2-11 13:16 编辑
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