主题:保时捷718cayman基础价格也不贵啊这么看的很少
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资深泡菜
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我周边买保时捷的还真没见过买得到裸车的,经销商都给你几个到店或者在运输途中的车子,配置加了少则三五万多则二三十万甚至更多那种。但我还真就见过四五部2.0T的Macan在店里停着的,颜色配置都一样样,基本等于裸车。
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挺多,小区就不下5辆,反而是更便宜我觉得更好看的新TT,很稀有。
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内容贡献勋章
好处是小众,H发中置,小巧,乞丐版250P也能玩,就是据说得选加至少15W朝上,同级车里上不如M2 S3实在。当然其实是国内的经销太黑了。有渠道指导价拿车也是不错的。
以下内容由 2046小马 于 2019-2-13 17:38 补充
双离合PDK也是亮点
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资深泡菜
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50万想提车就别想了,不加个20w别想出门啊
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我是ike 发表于 2019-2-11 01:35
总价也就是,50多万啊。

还是双门跑车

为什么好像看到的,不多啊。

我是说,大街上。

感觉销量不对啊。
其实日常用718很合适的

但是会被真正的跑车派鄙视
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718比911好玩多了  
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一分錢一分貨,選配些東西必不可少。
多花錢,早享受,能明白就不糾結了。
課程很重要,等車的時候參加課程會得益匪浅。
一個朋友開上718之後覺得明顯快了,也準也穩。
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众测俱乐部标识
去问过,订货等半年,没现车,必须加选配,裸车不卖


好卖的不得了
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加配置就不说了

动力上还阉割了。。。没记错的话少50马力
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记得当年去看过 四个轮上的彩标就要3000多 跟抢钱没啥差别 要现车就只能在他们现有的配置里挑 最低貌似也得在基础价格上加个小十万 当然也可以定 但是裸车不知道人家接不接单 而且就算接了 货期你也不一定能接受
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真喜欢保时捷跑车的还是应该买911,经久不衰的经典车型,保时捷的精髓。
当年保时捷是为了渡过难关顺便降低门槛出的boxster。
911就像LV的经典款,永不过时。
718就不一样了,哪怕只老一代就没人看得上了。
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最低配裸车经销商不卖。选配下来基本落地70W+。
这车4缸,对得起保时捷的标志么。
最后,你看的路不对,要午夜的酒吧夜店之类的去逛一下就很多了。
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且不说保时捷的选装要加多钱,单是那个四缸的声音我估计很多潜在卖家接受不了。
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总价也就是,50多万啊。

还是双门跑车

为什么好像看到的,不多啊。

我是说,大街上。

感觉销量不对啊。

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