主题:私以为,涡轮增压下,压缩比无意义了。
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反正不管你缸体压缩比多少,最终点火时的压力还是涡轮增压决定的,可高可低,而且在很大范围内有一个上限。。 本帖最后由 发烧钉 于 2019-2-14 16:42 编辑
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发烧钉 发表于 2019-5-16 14:27
这是啥车上的?


我也说不上,可能是一辆直列6缸双涡轮之中的一个。
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j_asura 发表于 2019-5-16 13:56
变截面涡轮
这是啥车上的?
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j_asura 发表于 2019-5-16 13:56
变截面涡轮


驱动用步进电机
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发烧钉 发表于 2019-5-16 00:03
也就是,涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通,可选择性开启关闭

至于电子啥阀的,不用指望。民用车不需要做那么精细


变截面涡轮
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再热一伐。

一般意义的警告,是还没有发生的,但是可能发生的事情。

人身攻击是一对一指名道姓针对已经发生的言行。

第一种情况是不一定发生的,难道它必须发生无可避免吗?
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压缩比跟油耗排放有关,增压跟功率密度有关
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也问下这复合论坛规则吗?
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脱体正激波 发表于 2019-5-16 06:25
你看,又来跟前面那种不学无术的同样一招——耍无赖 了不是?

啥都不懂,装作啥都懂~
@管理员

这个符合论坛原则吗?

谢谢您的恭维,在下如果不是阁下您口中的“无赖”,岂不与阁下您一流了吗?
阿弥陀佛,阁下尚有此眼力,不错。

回到技术问题吧,不学无术的在下正要领教学而有术的阁下呢?
涡轮受控吗?
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j_asura 发表于 2019-5-16 06:12
自己查字典


你看,又来跟前面那种不学无术的同样一招——耍无赖 了不是?

啥都不懂,装作啥都懂~
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脱体正激波 发表于 2019-5-16 06:09
Bypass 什么意思?  这连英语都不好了是吧?

自己查字典
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j_asura 发表于 2019-5-16 06:00
什么叫“绕过去”?
你为什么不说本来就不该有涡轮呢?你强加了一个,还不许Bypass,这是什么逻辑呀?
没有人认为天然是不可以Bypass的,天然是不应该Bypass的,Bypass就是绕?
绕是被动,Through是主动,。为了获得动能引入一部分废气流,可以多引,也可以少引。


Bypass 什么意思?  这连英语都不好了是吧?
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脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:53
哈哈,说涡轮增压器你又不懂。

您懂得涡轮,那涡轮是受控呢还是不受控呢?
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脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:53
哈哈,说涡轮增压器你又不懂。

不懂您正好教我呀!
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脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:46
你们家小孩子哭个不停, 你选择不管他,从边上绕过去,这叫 控制? 真了不起。

什么叫“绕过去”?
你为什么不说本来就不该有涡轮呢?你强加了一个,还不许Bypass,这是什么逻辑呀?
没有人认为天然是不可以Bypass的,天然是不应该Bypass的,Bypass就是绕?
绕是被动,Through是主动,。为了获得动能引入一部分废气流,可以多引,也可以少引。
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j_asura 发表于 2019-5-16 05:50
别转移话题,说涡轮。


哈哈,说涡轮增压器你又不懂。
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脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:46
你们家小孩子哭个不停, 你选择不管他,从边上绕过去,这叫 控制? 真了不起。

别转移话题,说涡轮。
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发烧钉 发表于 2019-5-16 00:03
也就是,涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通,可选择性开启关闭

至于电子啥阀的,不用指望。民用车不需要做那么精细


不叫“开启关闭” ,合适一点可以说 选择是否让它 介入自己的系统。
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j_asura 发表于 2019-5-15 06:35
旁通是不是控制呢?谁是天意。?何者为“天”?谁工作?涡轮吗。?什么叫“工作”!?转叫“工作”吗?望不吝赐教。


你们家小孩子哭个不停, 你选择不管他,从边上绕过去,这叫 控制? 真了不起。
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发烧钉 发表于 2019-5-16 00:03
也就是,涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通,可选择性开启关闭

至于电子啥阀的,不用指望。民用车不需要做那么精细


我不久就要回答这个问题。
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j_asura 发表于 2019-5-15 06:35
旁通是不是控制呢?谁是天意。?何者为“天”?谁工作?涡轮吗。?什么叫“工作”!?转叫“工作”吗?望不吝赐教。
也就是,涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通,可选择性开启关闭

至于电子啥阀的,不用指望。民用车不需要做那么精细
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脱体正激波 发表于 2019-5-15 06:27
在民用汽车上,你没有任何控制涡轮工作状态的手段。基本上就是放任自流,顶多能选择旁通掉,至于工作与否跟汽车控制系统一点儿关系都没有,全靠天意。

旁通是不是控制呢?谁是天意。?何者为“天”?谁工作?涡轮吗。?什么叫“工作”!?转叫“工作”吗?望不吝赐教。
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j_asura 发表于 2019-5-15 06:00
那您比不搞笑地说,它是受控呢?还是不受控呢?


在民用汽车上,你没有任何控制涡轮工作状态的手段。基本上就是放任自流,顶多能选择旁通掉,至于工作与否跟汽车控制系统一点儿关系都没有,全靠天意。
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脱体正激波 发表于 2019-05-15 05:44
别搞笑了。

那您比不搞笑地说,它是受控呢?还是不受控呢?
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j_asura 发表于 2019-5-15 00:32
但它的确是受控的,不是无控的。


别搞笑了。
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j_asura 发表于 2019-5-15 00:30
这张图与第110楼一样吗?的确是压气机的先导轮,也就是涡轮。


涡轮是排气端那个部分,是原动机。 涡轮增压器= 涡轮驱动的增压器。
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脱体正激波 发表于 2019-05-14 19:52
这个是压气机的先导轮。

但它的确是受控的,不是无控的。
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脱体正激波 发表于 2019-05-14 19:52
这个是压气机的先导轮。

这张图与第110楼一样吗?的确是压气机的先导轮,也就是涡轮。
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j_asura 发表于 2019-5-14 14:20
再发一堆。


这个是压气机的先导轮。
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j_asura 发表于 2019-5-14 14:21
特写

再特写。
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