主题:为啥有人喜欢法国标致?
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五月未央 发表于 2019-3-16 11:14

不知1.8T的发动机如何,还烧机油吗,断鸡脚吗,正时链条还有问题吗,温度计还好吗,高压油bang
本帖最后由 eweber 于 2019-3-16 22:31 编辑
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喜欢标致的二手车便宜,其它不知道。
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eweber 发表于 2019-3-16 08:11
小区有辆DS5,很惊艳,心动。某次偶遇车主,主动问之,满脸的懊悔,大小毛病不断,4S店在100公里外,恨不能半价脱手,得,这下半价也卖不掉了。



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沉睡布丁 发表于 2019-3-14 22:41
因为现在psa销量已经低到对各家毫无威胁,再黑也没什么意义了,还不如假装夸一下以示可惜。
那可不一定,不黑倒了出哪年出两个爆款就缓过来了
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五月未央 发表于 2019-3-14 16:50
悲愤欲绝。。如果明年有这个价,绝对二话不说杀去重庆。。

真爱过,是做不来路人和朋友的。只要一个眼神一次偶遇,又会重燃火花。

小区有辆DS5,很惊艳,心动。某次偶遇车主,主动问之,满脸的懊悔,大小毛病不断,4S店在100公里外,恨不能半价脱手,得,这下半价也卖不掉了。
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easyrider 发表于 2019-03-15 11:31
因为这样的设计语言,让我无法抗拒


设计不错,但就是卖不火。
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easyrider 发表于 2019-03-15 11:31
因为这样的设计语言,让我无法抗拒


现在peugeot在中国市场感觉有点自己作,好好的508要设计有设计,要操控有操控,到了中国市场非要加长,拼商务,拿自己的短处碰别人长处。

新汽油机头表现很好,1.6排量225匹马力,好像也没配。
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easyrider 发表于 2019-03-15 11:40
说到制造品质,大把的三厢初代307还出没在大街小巷,差不多十五年了,另一个还能见到的老朋友是丰田卡罗拉。

宝来都很少见了
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说到制造品质,大把的三厢初代307还出没在大街小巷,差不多十五年了,另一个还能见到的老朋友是丰田卡罗拉。
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除了那个和宝马合作研发,烧机油漏机油的1.6T发动机,如果是2.0T,就非常完美了。
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因为这样的设计比例,让我无法抗拒
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因为这样的设计语言,让我无法抗拒
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三个汉字 发表于 2019-3-15 09:03
东本,东日的车不都卖的挺好的,我觉得应该还是标志本身的问题
有什么难懂的,国人买车第一句问空间大不大,第二句问省不省油,这两样不会吹就卖不动
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6000 发表于 2019-3-15 09:04
其实我昨天刚写完回复就想起来刹车偏软了。我的车不在召回里,但确实偏软,脚踩的行程要大,我习惯了还好。


那个召回是刷ECU,好像是改变供油和节气门开度的逻辑。其实可以投诉下,也许就给免费刷了。PSA的车应该是刹车比较灵敏的,刹车软不是正常现象,以前老猫在的时候说那个刹车太灵敏开不惯,我还笑话他。
PSA常搞隐性召回,隐性召回比公开召回省钱。我曾经有辆206,不在官方公布的AL4变速箱召回范围内,结果过保了变速箱报故障,投诉到客服,还是给免费修了。
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为什么有人不喜欢标致!?我开过凯美瑞、轩逸,可是我还是喜欢开我的标致3008!你问我为什么,我也不知道,就是适合呗。
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huxley 发表于 2019-3-15 07:12
你那个应该是6AT的408吧?有没有遇到过刹车偏软的召回?


其实我昨天刚写完回复就想起来刹车偏软了。我的车不在召回里,但确实偏软,脚踩的行程要大,我习惯了还好。
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哈蘇503CX 发表于 2019-03-03 13:50
如果是和上汽或者一汽甚至是吉利合作,也绝对不是今天这个结果。

东本,东日的车不都卖的挺好的,我觉得应该还是标志本身的问题
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其实大部分人选择标志,都是因为便宜。然后看网文说运动基因如何好,如何安全,这些指标反正没啥客观支撑,当然还少不了一个浪漫安慰自己。其实都是因为便宜。
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霸王回马枪 发表于 2019-3-15 07:51
如果喜欢什么车,加点调查啊,数据啊之类的。比如喜欢法国车的人休闲时喜欢去钓鱼,看电影。在活塞运动时喜欢滴蜡,皮鞭…背后做个类比,分类就有趣多了


以前是哪个导航软件统计过各品牌的车最喜欢去的地方,说凯迪拉克最喜欢去洗浴中心,一直传为笑柄。
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如果喜欢什么车,加点调查啊,数据啊之类的。比如喜欢法国车的人休闲时喜欢去钓鱼,看电影。在活塞运动时喜欢滴蜡,皮鞭…背后做个类比,分类就有趣多了
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6000 发表于 2019-3-14 19:56
六年的408车主飘过,马上10万公里。除了事故磕碰没出过毛病,准备再开几年换。
跑市区油耗有点高,高速省油。后杠结实,当年元旦前夜高速出口被追尾,后面那个本田半个脸没了,水箱碎了。
几个优点必须说,锁车钥匙升窗,熄火自动关大灯,锁车情况下车内人能开锁(从不怕孩子被锁车里)。
换车的话,不上BBA就继续标致了。
看这帖子感觉有点怪,13年买车那会车坛没几个说标致好话的,评论基本限于板车悬挂、高油耗、拉皮。


你那个应该是6AT的408吧?有没有遇到过刹车偏软的召回?
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6000 发表于 2019-3-14 19:56
六年的408车主飘过,马上10万公里。除了事故磕碰没出过毛病,准备再开几年换。
跑市区油耗有点高,高速省油。后杠结实,当年元旦前夜高速出口被追尾,后面那个本田半个脸没了,水箱碎了。
几个优点必须说,锁车钥匙升窗,熄火自动关大灯,锁车情况下车内人能开锁(从不怕孩子被锁车里)。
换车的话,不上BBA就继续标致了。
看这帖子感觉有点怪,13年买车那会车坛没几个说标致好话的,评论基本限于板车悬挂、高油耗、拉皮。


标志4008表示油耗也一般般了!操控精准,车身结实,就是感觉调教硬了一点。颜值内饰无可挑剔。非常满意,二笔键盘侠人仁亦仁才会问这个问题!老子就是喜欢法国标致!
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6000 发表于 2019-03-14 19:56
六年的408车主飘过,马上10万公里。除了事故磕碰没出过毛病,准备再开几年换。
跑市区油耗有点高,高速省油。后杠结实,当年元旦前夜高速出口...


因为现在psa销量已经低到对各家毫无威胁,再黑也没什么意义了,还不如假装夸一下以示可惜。
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六年的408车主飘过,马上10万公里。除了事故磕碰没出过毛病,准备再开几年换。
跑市区油耗有点高,高速省油。后杠结实,当年元旦前夜高速出口被追尾,后面那个本田半个脸没了,水箱碎了。
几个优点必须说,锁车钥匙升窗,熄火自动关大灯,锁车情况下车内人能开锁(从不怕孩子被锁车里)。
换车的话,不上BBA就继续标致了。
看这帖子感觉有点怪,13年买车那会车坛没几个说标致好话的,评论基本限于板车悬挂、高油耗、拉皮。 本帖最后由 6000 于 2019-3-14 19:57 编辑
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zb517 发表于 2019-03-14 19:42
这个也不能全怪厂家,采购方也有责任,采购价格摆在那儿呢,厂家也不会赔本赚吆喝。毕竟作为最终使用者--出租车司机没有任何话语权和选择权。

...

爱丽舍是东风主导的翻新款,为了抠成本节操都不要了,直接延长了刹车距离导致多次追尾,花冠的出租车定制版省了无数个零件也没敢省这个钱
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菠萝多多 发表于 2019-03-14 18:54
首先得要合资方不乱搞,比如像武汉出租车用的爱丽舍曾经被简配了刹车盘

这个也不能全怪厂家,采购方也有责任,采购价格摆在那儿呢,厂家也不会赔本赚吆喝。毕竟作为最终使用者--出租车司机没有任何话语权和选择权。
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沉睡布丁 发表于 2019-3-14 19:11
前两天psa老总还在某次发言中怼中方,说无法忍受,搞得官方还要发新闻圆场

如果不是法国佬。PSA在国内会不会也毫无节操
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菠萝多多 发表于 2019-03-14 18:54
首先得要合资方不乱搞,比如像武汉出租车用的爱丽舍曾经被简配了刹车盘


前两天psa老总还在某次发言中怼中方,说无法忍受,搞得官方还要发新闻圆场
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andytse1003 发表于 2019-03-14 18:46
作为湖北人我当然是支持法系的啦,如今法系谈不上有多牛,但节操还是大大的有,以后再换车估计还得法系。 ...

首先得要合资方不乱搞,比如像武汉出租车用的爱丽舍曾经被简配了刹车盘
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flyaway888 发表于 2019-3-14 18:40
标致的帖我回了不少,都有点自干五的感觉了。
不过我是发自真心喜欢标致,遇到喜欢的贴子就栽进去了。

作为湖北人我当然是支持法系的啦,如今法系谈不上有多牛,但节操还是大大的有,以后再换车估计还得法系。
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