主题：开长途，同样20万的价格，选轿车还是SUV舒适呢？
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臭手 发表于 2021-02-27 22:28价格相同的话可能还是轿车舒适一些。
20万左右轿车能到B级的雅阁凯美瑞天籁这样婶的，SUV只能是RAV4、CRV这样紧凑级的。
可能还是轿车更舒服一些吧。
另外可能也分前后排，自己开的话SUV视野高一些头顶也高一些座椅也能往后倒，可能比开轿车舒适一些...
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臭手 发表于 2021-2-27 22:28
价格相同的话可能还是轿车舒适一些。
20万左右轿车能到B级的雅阁凯美瑞天籁这样婶的，SUV只能是RAV4、CRV这样紧凑级的。
可能还是轿车更舒服一些吧。
另外可能也分前后排，自己开的话SUV视野高一些头顶也高一些座椅也能往后倒，可能比开轿车舒适一些；
如果是坐后排的话，那应该是轿车更宽敞舒适一些。
是这样，坐车后排B级车前后空间大，驾驶位SUV反而坐姿高活动空间大而更舒服。
本帖最后由 磐安雪 于 2021-3-2 17:16 编辑
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Fallout 发表于 2021-2-26 21:01
那开隔音特别好的车是不是也危险
纯聊天啊，不抬杠。
我觉得发动机噪音小的车也危险，低速时候，周围行人听不到你的车靠近了
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北方睡神 发表于 2021-2-27 09:03
长途，我目前觉得还是SUV舒服，这个舒服每个人定义不同，比如是驾驶时候的操控感、乘坐的舒适度、道路适应能力，每个人的侧重点是不同的
我从轿车换SUV，跑长途，感觉驾驶位乘坐舒适度比轿车强，座椅可以调的高一些，开车时候调整自己身体姿态也更容易，有空间施展，我的SUV，我尝试过，座椅调最低，乘坐姿势感觉和轿车没什么差别，不过那样并不觉得舒服，所以调高了
乘客角度讲，我刚换车时候，问爱人副驾驶乘坐感受，说比轿车强，副驾驶位置座椅没有高低调节，是比较高的
而我最在意的是通过性，出去玩，路况不好的地方不要掉链子
前年十一我出去玩遇到烂路，轿车真是要了命了，没法回头的路，然后换了SUV，从通过性角度来说，SUV完胜
至于开长途真正左右舒适程度的，是带不带定速巡航、带不带全速自适应巡航、带不带车道保持、带不带车道居中，这里面每递增一项，舒适度都大增，完全超过轿车和SUV的差异
我原来轿车只带定速巡航，高速上的疲劳程度和现在的对比，完全不是一个量级的，就是带定速和不带定速的，高速上的疲劳程度都不是一个量级的 ...
同意
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北方睡神 发表于 2021-2-27 09:03
长途，我目前觉得还是SUV舒服，这个舒服每个人定义不同，比如是驾驶时候的操控感、乘坐的舒适度、道路适应能力，每个人的侧重点是不同的
我从轿车换SUV，跑长途，感觉驾驶位乘坐舒适度比轿车强，座椅可以调的高一些，开车时候调整自己身体姿态也更容易，有空间施展，我的SUV，我尝试过，座椅调最低，乘坐姿势感觉和轿车没什么差别，不过那样并不觉得舒服，所以调高了
乘客角度讲，我刚换车时候，问爱人副驾驶乘坐感受，说比轿车强，副驾驶位置座椅没有高低调节，是比较高的
而我最在意的是通过性，出去玩，路况不好的地方不要掉链子
前年十一我出去玩遇到烂路，轿车真是要了命了，没法回头的路，然后换了SUV，从通过性角度来说，SUV完胜
至于开长途真正左右舒适程度的，是带不带定速巡航、带不带全速自适应巡航、带不带车道保持、带不带车道居中，这里面每递增一项，舒适度都大增，完全超过轿车和SUV的差异
我原来轿车只带定速巡航，高速上的疲劳程度和现在的对比，完全不是一个量级的，就是带定速和不带定速的，高速上的疲劳程度都不是一个量级的 ...
同意，路况好出行游玩，跑高速常常能够8-9成的时间都用定速巡航，真是轻松好多，自适应的就更轻松了。不然跑上半天脚能踩抽筋...
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pan197249 发表于 2021-2-27 08:38
SUV一个优势是后排座椅可以调角度,因为后备箱和车厢是一体的,轿车也就是大型车可能调,一般轿车限于C柱下溜很难调角度,
可路上跑的C,D级车有多少,大部分还是紧凑级AB级,有的座椅靠背很直立很不舒服.但是很多SUV并没有发挥这个优势,没有设计成后排可调,这个优势就不明显了,为了省成本么?
A级轿车，抱歉，你看看才多少钱，这个钱买的SUV能坐？
调角度只是一方面，像汉兰达空间又大，还能调，但汉兰达那个后排跟舒适可真不搭边
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taylor1984 发表于 2021-2-26 20:39
同价位肯定轿车舒服
说真的，SUV，尤其是后排，椅子弄得舒服得太少
尤其是一些看似很大的SUV，人体工学是真心差
可路上跑的C,D级车有多少,大部分还是紧凑级AB级,有的座椅靠背很直立很不舒服.但是很多SUV并没有发挥这个优势,没有设计成后排可调,这个优势就不明显了,为了省成本么?
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lvking9 发表于 2021-2-26 20:45
后排舒适的suv我没坐过，可能高端车没接触过，最多到X5 ML级别了
让人大跌眼镜的，Q5L，RDX，汉兰达，冠道，霸道，坐着真不爽
现在的问题是因为SUV溢价，同样预算轿车总能高一级，所以这个比较就很难说了，X5后面坐着肯定是没7系舒服的，X3也不会有5系舒服 本帖最后由 taylor1984 于 2021-2-26 21:56 编辑
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straus 发表于 2021-2-26 20:53
开车戴耳机很危险
那开隔音特别好的车是不是也危险
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lvking9 发表于 2021-2-26 20:36
……哎，安全意识太差了
纯聊天啊，不抬杠。
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taylor1984 发表于 2021-2-26 20:39
同价位肯定轿车舒服
说真的，SUV，尤其是后排，椅子弄得舒服得太少
尤其是一些看似很大的SUV，人体工学是真心差
后排舒适的suv我没坐过，可能高端车没接触过，最多到X5 ML级别了
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pan197249 发表于 2021-2-21 13:43
也不是说轿车不舒服，如果你觉得轿车舒服没问题，但是suv可以加个更字，感觉更好一点更适合长时间乘坐而已，空间感对不同人可能重要度不一样，有的人不敏感，但是差别确实是客观存在的，不敏感不等于不存在。
说真的，SUV，尤其是后排，椅子弄得舒服得太少
尤其是一些看似很大的SUV，人体工学是真心差
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Fallout 发表于 2021-2-21 10:39
带降噪耳机，可以把20万的车感受成100万的
我一个人开车或者坐副驾睡觉就带降噪耳机，爽死。
……哎，安全意识太差了
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Boulevard 发表于 2021-2-21 13:36
不太认同所谓空间感。因为驾驶时候除了马路其它东西都不关注。偶尔坐别人车，马路边有这么店，高速风景这么好看，会有感叹早日实现自动驾驶
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pan197249 发表于 2021-2-21 13:18
不只是坐姿问题，跑长途空间感也很重要，人长时间在一个狭小空间会产生不舒适感，这点suv就好很多，mpv也一样，顶高一些坐姿也高一些，会缓解感官上的疲劳感。
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Boulevard 发表于 2021-2-21 12:49
轿车里边窝着坐本来就不正确，应当仰坐。当然需要配合通风（淘宝很便宜）。
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