二三线已进入车轮时代，一线还在温饱挣扎

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心若浮云

资深泡菜

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2019-03-10 11:21

新手入门了发表于 2019-03-10 11:02
LZ只看见了市场，没看见收入水平的差距。
二三四线城市多是国产品牌，合资抵挡系列的主力市场。
车子本身价钱不高，不过用车的成...

有钱开不上车白搭
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第 6 帖

新手入门了

资深泡菜

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帖子: 4271

2019-03-10 11:02

suixz 发表于 2019-3-10 10:49
楼主在这个问题上比较无知。

LZ只看见了市场，没看见收入水平的差距。
二三四线城市多是国产品牌，合资抵挡系列的主力市场。
车子本身价钱不高，不过用车的成本，全国没什么太大差距，都得加油保养。

二三四线还是为了走量，大一看报表上数字好看些。

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第 5 帖

suixz

陈年泡菜

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2019-03-10 10:49

bokb 发表于 2019-03-10 10:12
车版讨论问题经常出现理解差别，我分析原因是居住地区不同。
当前中国汽车产销量世界第一，购买主力在二三线和广大农村地区。
二三线城市不限购，中...

楼主在这个问题上比较无知。
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第 4 帖

射阴无及

泡菜

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主题: 17

帖子: 2789

2019-03-10 10:37

你咋不把一线城市排队摇号的算进去呢，表面上看是三四线销量高，人家是摇不到号

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第 3 帖

天高云清

资深泡菜

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帖子: 5433

2019-03-10 10:27

牛逼
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第 2 帖

bokb

泡菜

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帖子: 718

2019-03-10 10:12

车版讨论问题经常出现理解差别，我分析原因是居住地区不同。
当前中国汽车产销量世界第一，购买主力在二三线和广大农村地区。
二三线城市不限购，中心城区面积小。家庭中每人一辆车，一家两三辆车非常常见。出现各种搭配，常见有双SUV一大一小搭配，有SUV和轿车搭配，有MPV和轿车搭配，有双轿车BA级搭配，三轿车搭配等。今后还会出现皮卡，房车等多种选择。基本实现上班买菜汽车现代化。
一线城市拥堵严重，施行摇号限行停车收费公交免费等措施，使得大部分家庭处在拥有一辆车又上班开不出去的情况。人口规模的限制这种情况不会恶化，但也不会短时间好转。
结论是：汽车的未来在农村，去城市化思想也许很快到来
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