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 主题:为什么吉利用个沃沃发动机就被捧上天?
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saliven
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而斯柯达用奥迪发动机,雪佛兰用凯迪拉克发动机却没人捧?
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2019-03-13 21:09
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CSPN
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因为人家是国舅爷
2019-03-20 11:11
chjlin88
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天生倔驴 发表于 2019-3-20 06:49
斯柯达用的是大众的发动机。
原来斯柯达的发动机更有名。
2019-03-20 06:52
天生倔驴
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saliven 发表于 2019-03-13 21:09
而斯柯达用奥迪发动机,雪佛兰用凯迪拉克发动机却没人捧?
斯柯达用的是大众的发动机。
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2019-03-20 06:49
lohengrin0
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四眼毒龙 发表于 2019-03-18 09:18



吉利把山寨的丰田rav4,卡罗拉底盘都换成自己开发的再说吧

而且我问你,可以有不同看法吧? 张口就别人无知,你觉得这样合适...
吉利现在已经开始把与沃尔沃共同研发的CMA平台逐渐下放的吉利的新车型上了,另外一个简化版的BMA平台也已经有新车上市,新一代车型基本可以抛弃原来那套仿丰田的底子了。
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2019-03-19 17:59
微甜微笑
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要看价格,如果卖二三十万就没那么香了
2019-03-19 17:39
chinaradio
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水岸行 发表于 2019-3-13 21:13
估计没几个人知道吧?至少我就不知道
斯柯达用大众发动机,奥迪也用大众发动机,所以你说斯柯达用奥迪发动机倒也不是不对
2019-03-19 14:37
穿反又穿翻
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xc60那个渣变速箱,车主维权都没人理。
2019-03-19 14:13
行不行都拍
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zhwwww 发表于 2019-3-15 15:49
窝窝在舒服做老板以后不能继续使用福特明星机,有车型用过一段质量稳定的自有涡轮增压五缸机,但被认为技术不够先进。随后于2013年推出了新的涡轮增压四缸机,第一年却存在烧机油问题有不少投诉,第二年很快就改进了。
五缸是好机器,中途加速能力强,声音好听。
2019-03-19 14:08
juggernaut
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因为斯柯达也是国外品牌,况且奥迪用的还是大众发动机。
2019-03-19 13:59
dishuishuidi
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四眼毒龙 发表于 2019-03-18 09:18



吉利把山寨的丰田rav4,卡罗拉底盘都换成自己开发的再说吧

而且我问你,可以有不同看法吧? 张口就别人无知,你觉得这样合适...
吉利水军的确是天下无敌
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2019-03-19 10:51
sun0209
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领克做的确实不错,03还要出350匹性能版,估计拿了北极星的调校。
2019-03-18 15:32
tgnw
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北京的秋 发表于 2019-3-15 10:24
这么多年了,花花的风格一直没变过
你以为“胡天”的本性能改?
2019-03-18 11:23
肖尔布拉克
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四眼毒龙 发表于 2019-3-18 09:18
吉利把山寨的丰田rav4,卡罗拉底盘都换成自己开发的再说吧

而且我问你,可以有不同看法吧? 张口就别人无知,你觉得这样合适么?

还有,说得到惭愧,吉利雇佣大量媒体黑同行,已经是个尽人皆知了,前阵子陆风长城都公开和吉利对着喷,不知道吉利用这种方式多卖车,是否需要惭愧一下
好吧!你继续坚持吧,我无话可说了。
2019-03-18 11:20
delano
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zhwwww 发表于 2019-3-15 15:49
窝窝在舒服做老板以后不能继续使用福特明星机,有车型用过一段质量稳定的自有涡轮增压五缸机,但被认为技术不够先进。随后于2013年推出了新的涡轮增压四缸机,第一年却存在烧机油问题有不少投诉,第二年很快就改进了。
改进的方式就是多加机油。
2019-03-18 10:20
四眼毒龙
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肖尔布拉克 发表于 2019-3-17 11:27
[quote]四眼毒龙 发表于 2019-3-15 10:02
走50步,吹500步的,不踏踏实实做开发,整天想着玩概念,玩资本,讲各种故事




吉利是中国最务实进取拼搏向上的企业,李书福带领一家乡镇小厂走向世界,与任正非曹德旺一样是行业的楷模与骄傲,现在吉利已是中国第三大且进步最快的车企,数据会让你为自己的无知与胡言感到惭愧:
2010年吉利销售41万辆利润13亿人民币2017年吉利销售124万辆利润107亿人民币同时产品全线升级。
2010年沃尔沃全球销售37万辆利润23亿瑞典克朗2017年全球销售53万辆利润141亿瑞典克朗同时新车型逐渐推出多款车获设计大奖。
吉利把山寨的丰田rav4,卡罗拉底盘都换成自己开发的再说吧

而且我问你,可以有不同看法吧? 张口就别人无知,你觉得这样合适么?

还有,说得到惭愧,吉利雇佣大量媒体黑同行,已经是个尽人皆知了,前阵子陆风长城都公开和吉利对着喷,不知道吉利用这种方式多卖车,是否需要惭愧一下 本帖最后由 四眼毒龙 于 2019-3-18 09:32 编辑
2019-03-18 09:18
肖尔布拉克
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[quote]四眼毒龙 发表于 2019-3-15 10:02
走50步,吹500步的,不踏踏实实做开发,整天想着玩概念,玩资本,讲各种故事




吉利是中国最务实进取拼搏向上的企业,李书福带领一家乡镇小厂走向世界,与任正非曹德旺一样是行业的楷模与骄傲,现在吉利已是中国第三大且进步最快的车企,数据会让你为自己的无知与胡言感到惭愧:
2010年吉利销售41万辆利润13亿人民币2017年吉利销售124万辆利润107亿人民币同时产品全线升级。
2010年沃尔沃全球销售37万辆利润23亿瑞典克朗2017年全球销售53万辆利润141亿瑞典克朗同时新车型逐渐推出多款车获设计大奖。
2019-03-17 11:27
天生倔驴
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棒棒鸡 发表于 2019-03-15 13:13

带着钢盔说一句,无论实体还是线上,浙江货我一般敬而远之。
仁者见仁智者见智。
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2019-03-15 23:28
nagosh
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重阳师兄 发表于 2019-3-13 21:19
因为大家知道奥迪和凯迪质量,而吉利车主还不知道窝窝发动机质量。。。
2019-03-15 21:43
Boulevard
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raze911 发表于 2019-3-15 17:31
之前说的是干式双离合经常在拥堵路况下行驶容易发热损坏,说白一点就是频繁半离合情况干式双离合散热问题不好解决,而这并不是湿式双离合的问题,湿式双离合本身已解决了散热问题,只是成本高不能用于低端产品而已,而干式双离合优点之一就是成本低可用于低端产品,所以都叫双离合,但不应该视为同类产品,大众爆出问题的也是干式双离合

我刚看到个新闻,民航提醒乘客“737一8不是737一800”,显然这是个类似的理解错误

吉利其实在自有品牌的帝豪GL、GS(10万元级别的车)上采用了干式双离合,卖了有两三年了,月销都是过万的,我去搜了搜

的确有文章指这两款车存在低速拥堵顿挫及异响问题投诉,后来以新的ECU逻辑进行了改善(我个人的理解本质上是通过软件减少低速下的频繁换挡,用牺牲快速换档效率来换取变速箱的使用可靠性),但尚未出现大量的变速箱损坏投诉

我认为再观察个两三年,就至少可以对吉利的干式双离合使用情况做个结论了

而大众,上次出事之后也仍然继续大量应用干式双离合(当然是改进过了),也没见大量变速箱损坏投诉

谨慎点的话,我觉得再观察个两三年,到时看看有没有批量的爆出损坏,就应该可以给干式双离合下个结论了



...
你对双离合的偏见,还是来自大众。双离合没没什么天生的缺点。之前大众双离合问题不是双离合问题,是大众算法,还有质量控制的问题。参见我专门讨论的一个贴。
2019-03-15 17:37
raze911
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zhwwww 发表于 2019-03-15 15:30

目前双离合的可靠性还没有完全得到印证,相对AT的可靠度还是有可疑点,拥堵城市用车还是要慎用。
之前说的是干式双离合经常在拥堵路况下行驶容易发热损坏,说白一点就是频繁半离合情况干式双离合散热问题不好解决,而这并不是湿式双离合的问题,湿式双离合本身已解决了散热问题,只是成本高不能用于低端产品而已,而干式双离合优点之一就是成本低可用于低端产品,所以都叫双离合,但不应该视为同类产品,大众爆出问题的也是干式双离合

我刚看到个新闻,民航提醒乘客“737一8不是737一800”,显然这是个类似的理解错误

吉利其实在自有品牌的帝豪GL、GS(10万元级别的车)上采用了干式双离合,卖了有两三年了,月销都是过万的,我去搜了搜

的确有文章指这两款车存在低速拥堵顿挫及异响问题投诉,后来以新的ECU逻辑进行了改善(我个人的理解本质上是通过软件减少低速下的频繁换挡,用牺牲快速换档效率来换取变速箱的使用可靠性),但尚未出现大量的变速箱损坏投诉

我认为再观察个两三年,就至少可以对吉利的干式双离合使用情况做个结论了

而大众,上次出事之后也仍然继续大量应用干式双离合(当然是改进过了),也没见大量变速箱损坏投诉

谨慎点的话,我觉得再观察个两三年,到时看看有没有批量的爆出损坏,就应该可以给干式双离合下个结论了


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2019-03-15 17:31
zhwwww
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沉沦景象 发表于 2019-3-14 23:10
窝窝发动机质量咋了,只听过双离合啊
窝窝在舒服做老板以后不能继续使用福特明星机,有车型用过一段质量稳定的自有涡轮增压五缸机,但被认为技术不够先进。随后于2013年推出了新的涡轮增压四缸机,第一年却存在烧机油问题有不少投诉,第二年很快就改进了。
本帖最后由 zhwwww 于 2019-3-15 15:50 编辑
2019-03-15 15:49
zhwwww
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行不行都拍 发表于 2019-3-15 13:15
是奥迪用大众,还是大众用奥迪?
奥迪之所以越来越大众化,应该是奥迪用了大众。
2019-03-15 15:36
zhwwww
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老天真 发表于 2019-3-15 00:36
沃尔沃几时变成豪车了?
能国产的车子几乎都算不上豪车,包括奔驰E级、宝马5系,用金钱来度量不上百万何谈豪字?
2019-03-15 15:34
zhwwww
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raze911 发表于 2019-3-15 13:04
01的双离合我记得是湿式双离合啊
目前双离合的可靠性还没有完全得到印证,相对AT的可靠度还是有可疑点,拥堵城市用车还是要慎用。
2019-03-15 15:30
晕网
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简单,价格低就可以吹,高了就不值。LZ说的车如果是用T5+8AT的吉利标星越,那价格应该不高。 本帖最后由 晕网 于 2019-3-15 13:33 编辑
2019-03-15 13:29
行不行都拍
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老天真 发表于 2019-3-15 00:36
沃尔沃几时变成豪车了?
窝窝仅在中国大陆不算豪车
2019-03-15 13:18
行不行都拍
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是奥迪用大众,还是大众用奥迪?
2019-03-15 13:15
棒棒鸡
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四眼毒龙 发表于 2019-3-15 10:02
走50步,吹500步的,不踏踏实实做开发,整天想着玩概念,玩资本,讲各种故事

带着钢盔说一句,无论实体还是线上,浙江货我一般敬而远之。
2019-03-15 13:13
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zhwwww 发表于 2019-03-14 22:31

吉利把它的2.0T用双离合,真是不记取沃尔沃之前被福特用双离合带来的用户投诉却不能有效处理平息的黑点。
01的双离合我记得是湿式双离合啊
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2019-03-15 13:04
北京的秋
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帝都花花 发表于 2019-03-14 23:21


懂车买斯柯达,我开过对比过,绝对比同平台大众质量好。...
这么多年了,花花的风格一直没变过

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2019-03-15 10:24
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