我是121121 发表于 2019-3-15 18:26
实际上我是做汽车媒体的，但是我发现自己很久以来都不爱汽车了。我想想原因是这样的：

【首先，汽车有违我的道德准则】
我这个人是从来不愿意给别人添麻烦的，当年我也很赖着汽车，经常跟别人自诩很多年没有坐过公共交通了。后来我骑了几次车，才发现，在北京，开车的人真的欠这个社会太多了。汽车占据了大部分城市空间资源，不仅互相堵，还堵自行车，甚至堵行人。我没想到我一直开着的汽车竟然这么让人讨厌，这是我的道德准则不能允许的。于是，从那次骑车之后，我就逐步放弃了开车，买了一台摩托，近的地方骑自行车，稍远的开摩托。

【第二，开汽车真的很麻烦，让我有羞耻感】
曾经有很长时间，我认为开车堵车就是城市的标签。但是后来骑车之后，那种自由的感觉不仅仅局限于不堵车，不用花高价排队加油，不用为找车位费脑筋，不用为停车费纠结，不用为验车请假，等等等等，这一切都让我有一种逃离砧板的感觉。开车的人就好像是任人宰割的皮囊，困在铁皮盒子里的躯壳。现在骑车人看开车人的眼神都充满鄙夷，这就是一种赤裸裸的羞辱，毕竟自由的骑车人有太充足的优越感。

【第三，开车不利于健康】
蜷缩在座椅中，血压必然升高，但是因为身体没有运动，血流超慢，这就会导致颅脑和心脏缺血，如果身 ...

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望远镜 发表于 2019-3-19 11:21
不会的。以杭州为例，一年130到160天下雨，7、8月气温35度以上。冬季至少3个月寒冷天。一年有280天不适合骑车。一年里只有4分之一的时候适合骑车。而且骑车很不方便带行李，我们一般都是快递寄到单位，下班带回家，骑车带既不方便也不安全。
小时候都是骑自行车上学，遇到下雨天心酸只有自己知道，裤子鞋子都是湿的，只能靠体温捂干。

我早就说过，开放摩托车只会是骑电动车和自行车的人改成摩托车，开汽车的人基本不会减少。

而且摩托车排放很差的。烧的油虽然比汽车少，但排放的污染比汽车多多了。

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flyaway888 发表于 2019-3-19 11:07
要是我的城市开放摩托车，估计竞价拍牌的数量会减少一大半。牌价也会降低。

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filters 发表于 2019-3-15 23:57
最近几年我骑电动自行车的行驶里程估计都超过了驾驶汽车的行驶里程

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我是121121 发表于 2019-03-16 18:47
你家先死

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freekick 发表于 2019-03-15 18:39
楼主喝多了吧

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请联系我 发表于 2019-03-15 20:23
敬请楼主自杀，把你的污染缩小到一把骨灰，我代表广大环保口炮党感谢你。

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hongo 发表于 2019-3-15 23:24
从政府的角度，它希望你买车，买得越多越好，最好每家都买4辆车，每年换掉重新买！但是另一方面，它又希望你买了车尽量别开，每天只放在家里看看是最好的。

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hongo 发表于 2019-3-15 23:24
从政府的角度，它希望你买车，买得越多越好，最好每家都买4辆车，每年换掉重新买！但是另一方面，它又希望你买了车尽量别开，每天只放在家里看看是最好的。

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liusm1234 发表于 2019-3-15 23:02
对于你提出的问题，我是这样看的：以个人来说完全正确，也是可行的；但对大多数人来说，是很难做到的。我是既不会开车也没有车的一类，这种情况在我所生活的城市和相同的人群中并不太多，所以我说它基本行不通。先看看吧，假如大家都不买车开车，中国的一大支柱产业将崩溃，与世界大国强国的目标会越来越远，所以国家、政府都不会同意的。但是，国家与政府又会从环保角度考虑，让民众少开车，多搭乘公交、地铁出行。解决问题最好的办法是，坚决离开一线甚至二线城市，到一个相对“落后”的城市生活、工作，因为城市大小适中，光靠公共交通也能解决一切出行，这估计是比较靠谱的办法了。再说点自身的经历和感受，开车实在对身体不利，会逐步形成大肚腩，糖尿病和心血管方面的疾病也会逐步向你靠拢，我身边有不少这样的例子。要保持健康身体，一般都在积极地提倡所谓“管住嘴、迈开腿”，我注意观察自己身边开车一族，他们大都有小汽车依赖症，几百米、一两公里甚至日常走几步去买个菜什么的，都必须开上车否则不习惯；而到了必须走上少少一段路的时候，他们几乎都会步履艰难，走几步就大汗淋漓，其实身体已经差不多了……我已经亲眼目睹有这样情况的人，英年早逝，呜呼哀哉了。 ...

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小蚂蚁大力士 发表于 2019-3-15 19:48
的确，在有些发达地区开车已不再有优越感，步行和自行车的队伍中，有大把的低调富豪。那个笑话怎么说的来着，自己辛辛苦苦开上自己的车了，却发现，有钱人开始流行骑自行车了。当然，车还是要有的，懒得开的才是真正看明白了的人。

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