主题:为什么我不爱汽车了
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泡菜
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资深泡菜
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我是121121 发表于 2019-3-15 18:26
实际上我是做汽车媒体的,但是我发现自己很久以来都不爱汽车了。我想想原因是这样的:

【首先,汽车有违我的道德准则】
我这个人是从来不愿意给别人添麻烦的,当年我也很赖着汽车,经常跟别人自诩很多年没有坐过公共交通了。后来我骑了几次车,才发现,在北京,开车的人真的欠这个社会太多了。汽车占据了大部分城市空间资源,不仅互相堵,还堵自行车,甚至堵行人。我没想到我一直开着的汽车竟然这么让人讨厌,这是我的道德准则不能允许的。于是,从那次骑车之后,我就逐步放弃了开车,买了一台摩托,近的地方骑自行车,稍远的开摩托。

【第二,开汽车真的很麻烦,让我有羞耻感】
曾经有很长时间,我认为开车堵车就是城市的标签。但是后来骑车之后,那种自由的感觉不仅仅局限于不堵车,不用花高价排队加油,不用为找车位费脑筋,不用为停车费纠结,不用为验车请假,等等等等,这一切都让我有一种逃离砧板的感觉。开车的人就好像是任人宰割的皮囊,困在铁皮盒子里的躯壳。现在骑车人看开车人的眼神都充满鄙夷,这就是一种赤裸裸的羞辱,毕竟自由的骑车人有太充足的优越感。

【第三,开车不利于健康】
蜷缩在座椅中,血压必然升高,但是因为身体没有运动,血流超慢,这就会导致颅脑和心脏缺血,如果身 ...


从兰州发的图来看,兰州家住西六环外,图中一眼向东南望去是永定河,首钢厂区里的的石景山还有高井电厂……
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LZ一定是北欧人
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就3公里,偏偏要开一小时……,想绕道,前后左右都是动不了的车……
到了地方,停车场却要排队,结果排了一小时……
要加油了,开到加油站,一看,前面排了N辆车,换一个加油站,一看,都排到马路上了,一排又是半小时……
上了高架,尿意袭来,前方路况指示牌显示下一出口3.5公里,红色拥堵3公里,预计通过时间2小时……
好不容易到了午夜,想着车少一点了,前方就是高架,上口一排三角锥……
左转路口左转灯一共就5秒,还排了10辆车……另一个方向的路口就1辆车,绿灯却有60秒……
花了1小时排队洗车,结果洗完就下雨……

就这样,我还死皮赖脸的喜欢开车……

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其实就一句话:车是工具,如果认为开车带来的麻烦、不健康、不环保大于其他方式出行带来的劳累、时间浪费,那就不开车,反之就开车,每个人最终的出行方式都是多种因素综合考虑后的结果。
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汽车太好了,这玩意成了让人受罪的劳什子。
加油、保养、洗车、保险、交罚款、维修,甚至还会撞死人,各种麻烦事,不知道是人差使车还是车差使人。
像我这样,一辆残值3000元的老破车,1.0排量省油,只保个交强险,磕了油漆不心疼,一年没洗一次车,开着最省事。
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资深泡菜
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不爱就不碰了呗,有人喜欢有人爱就行了
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资深泡菜
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楼主,人只要活着就会对别人造成影响,也会侵占的社会资源,还破坏了自然环境。按你的意思,大家全别活着了。
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老坛泡菜
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心理上我完全理解LZ的观点,尤其开车8年以来,明显感觉身体素质下降,回归更自然的生活是向往的。

但是在类似帝都这样的汽车世界,真是没办法的事情,早上地铁那是半个地狱,要送孩子,要送老婆,要从超市大包小包的买东西。

谁让我们生活在一个令人疲劳的世界里。
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减少开车出行没毛病!
车是为了提高效率、舒适出行准备的。没啥事,身体好的还是跑着、走着、骑车的好!我支持楼主的观点。但我离不开车,老腰突患者,步行或站立时间一长腿脚就麻木了。好在已经退休了,车开得确实少了!
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老坛泡菜
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我是121121 发表于 2019-3-15 18:26
实际上我是做汽车媒体的,但是我发现自己很久以来都不爱汽车了。我想想原因是这样的:

【首先,汽车有违我的道德准则】
我这个人是从来不愿意给别人添麻烦的,当年我也很赖着汽车,经常跟别人自诩很多年没有坐过公共交通了。后来我骑了几次车,才发现,在北京,开车的人真的欠这个社会太多了。汽车占据了大部分城市空间资源,不仅互相堵,还堵自行车,甚至堵行人。我没想到我一直开着的汽车竟然这么让人讨厌,这是我的道德准则不能允许的。于是,从那次骑车之后,我就逐步放弃了开车,买了一台摩托,近的地方骑自行车,稍远的开摩托。

【第二,开汽车真的很麻烦,让我有羞耻感】
曾经有很长时间,我认为开车堵车就是城市的标签。但是后来骑车之后,那种自由的感觉不仅仅局限于不堵车,不用花高价排队加油,不用为找车位费脑筋,不用为停车费纠结,不用为验车请假,等等等等,这一切都让我有一种逃离砧板的感觉。开车的人就好像是任人宰割的皮囊,困在铁皮盒子里的躯壳。现在骑车人看开车人的眼神都充满鄙夷,这就是一种赤裸裸的羞辱,毕竟自由的骑车人有太充足的优越感。

【第三,开车不利于健康】
蜷缩在座椅中,血压必然升高,但是因为身体没有运动,血流超慢,这就会导致颅脑和心脏缺血,如果身 ...


冷天、雨天、雪天、务埋天
自行车和汽车没法比
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非常同意楼主的见解,可以说感同身受。对于开车快20年的我(非职业司机),目前已经可以说上班放弃汽车了,汽车给我增添了无尽的烦恼。从开始对汽车的热气,喜欢,目前也喜欢,但是实在不喜欢现在开车的环境了。主要原因如下:从主要到此要叙述
1。交通的拥堵。本人开车的前15年,享受了汽车带给我的愉悦、畅通和效率。
2。个别司机的无德。主要是路上的慢行者,没有歧视的意思。道路畅通下的慢行者,是我认为最不讲道德的人!我开车一般都是这样,即使路上很畅通,我也会以标定的最高限速行驶,尽快到达目的地,把道路让给更需新的人。我没做过调查,我认为目前的交通事故至少60%与手机有关或者间接有关,手机带给中国人的更多的是灾难,其次才是通信的便利。车祸,离婚、被骗等等,无不与手机相关,纯个人观点。
3。停车、加油的障碍。我喜欢自由无拘无束的生活,从前汽车确实带给我了,可是目前没有了。停车找车位,加油排队我都无法忍受。本人吃饭都是哪里人少去哪里,排队吃饭的地,给我钱我也不去。和大多数国人相反吧,我确实这样!每当看到排队买东西和吃饭的人群,我很是觉得不可思议。
还有种种,不想一一说了,总之,汽车目前对我来说一点兴趣没有了,上班20多年,目前的车是我的第四辆车,还有一辆大排量摩托,周末跑山用的,目前上班坐快速公交加步行。只在周末或者不堵车的时段我才开车,遛一遛。从来不会在3公里以内的范围开车,多年来,我也很少违章,守法的驾驶员。
    从对汽车的热爱和依赖,目前可以说在路上看到汽车,就从心里反感,也许有了心理障碍吧。每天下了公交,往单位走的两公里路上,人行道上横七竖八布满了汽车,每每都要来回穿行其中,过马路,要等数分钟,才能让无头无尾的汽车长龙过去,过个马路,也是很费劲了。汽车对人的生活影响至此,也谈不上什么生活质量了,可能我有点悲观了,心里确实这样想。
    所以到现在,可以说我果断的放弃了汽车,只是周末长距离出行用,汽车一年的里程,没有我坐公交和骑摩托的里程长,也后悔买了最后一辆汽车,天天在车库中蒙尘了。
    有时想,单位哪天搬到个三四线小城市,也许我还会喜欢汽车,喜欢汽车带给我的自由生活。也许要等到退休了吧。
     真实的想法,欢迎大家发表不同见解。
    一个土生土长的帝都长大的,生活了多半辈子的普通上班族。
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我不爱的是交通秩序,用车环保
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望远镜 发表于 2019-3-19 11:21
不会的。以杭州为例,一年130到160天下雨,7、8月气温35度以上。冬季至少3个月寒冷天。一年有280天不适合骑车。一年里只有4分之一的时候适合骑车。而且骑车很不方便带行李,我们一般都是快递寄到单位,下班带回家,骑车带既不方便也不安全。
小时候都是骑自行车上学,遇到下雨天心酸只有自己知道,裤子鞋子都是湿的,只能靠体温捂干。

我早就说过,开放摩托车只会是骑电动车和自行车的人改成摩托车,开汽车的人基本不会减少。

而且摩托车排放很差的。烧的油虽然比汽车少,但排放的污染比汽车多多了。


摩托车排量怎么也比汽车少,新的国四标准普及了电喷和ABS,加上车身重量,我觉得人均污染程度不会比汽车高。
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flyaway888 发表于 2019-3-19 11:07
要是我的城市开放摩托车,估计竞价拍牌的数量会减少一大半。牌价也会降低。
不会的。以杭州为例,一年130到160天下雨,7、8月气温35度以上。冬季至少3个月寒冷天。一年有280天不适合骑车。一年里只有4分之一的时候适合骑车。而且骑车很不方便带行李,我们一般都是快递寄到单位,下班带回家,骑车带既不方便也不安全。
小时候都是骑自行车上学,遇到下雨天心酸只有自己知道,裤子鞋子都是湿的,只能靠体温捂干。

我早就说过,开放摩托车只会是骑电动车和自行车的人改成摩托车,开汽车的人基本不会减少。

而且摩托车排放很差的。烧的油虽然比汽车少,但排放的污染比汽车多多了。 本帖最后由 望远镜 于 2019-3-19 11:26 编辑
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要是我的城市开放摩托车,估计竞价拍牌的数量会减少一大半。牌价也会降低。
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完全做不到,每天都得开车N次(启动车辆即算一次),N不小于4——早上开车送娃上学第1次,到公司上班第2次,下班回父母家第3次,接上娃回家第4次,不能更少了(5天基本要有4天还要去超市、菜市场什么的),这还是娃中午自己去小饭桌吃饭,父母下午帮着接娃的情况下。
        周末一般都要出去玩,开车更是不能少。
        手机和车,必须舍弃一个的话,我舍弃手机。
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感觉在城里骑单车就是用肺来充当雾霾和尾气的过滤器,不利于健康。
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支持楼主。两个月没开车了,感觉没啥,习惯了就好。
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filters 发表于 2019-3-15 23:57
最近几年我骑电动自行车的行驶里程估计都超过了驾驶汽车的行驶里程


楼主说的也没什么错,而且只是说了自己的感觉,这没什么可批判的吧? 为毛这么多人冷嘲热讽呢。
楼主要是把开车的人全批判了一通大家跳起来反对被代表还有情可原,只是说说自己的想法而已不用这么激化吧。

差不多也是这样,尤其在帝都要去哪儿导航先找目的地、紧接着就得找附近停车场,想起来停车问题就头大,不是必须的情况(需要拉人拉东西)宁可自己挤地铁也不愿意开车。

周边5km范围内电动自行车为主,超过5km往中心区域的尽量地铁、往外边走的开车,每年电自的里程不比开车少多少。

现在感觉身体也在走下坡,正在考虑买辆带变速的自行车,锻炼身体加办事。

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不撒谎多好啊。
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我是121121 发表于 2019-03-16 18:47
你家先死
我家没有楼主那么自觉,还是苟活着继续污染环境吧
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理解楼主的心情和态度,我只想说,汽车是我们拓展我们人类的不足,它只是我们的补充。没有汽车,以前我们活动范围只是10多公里,有了它,我们可以活动几十上百公里。走越远,认知越广,和行业无关。
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每个人家庭情况和需求不一样。三线城市住在二环,上班走路10分钟,市区范围基本公交地铁自行车步行,都没问题。但是下雨天出门办事,一家老小周末郊游,过节去300公里外的丈母娘家送节,年假自家去稍微远一点的地方,没有车还真不方便。有车不仅是方便,而且拓展了活动范围。如果没车,我想我周末基本不会出门,要不大包小包一家老少赶公交那画面太美我不敢看。
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freekick 发表于 2019-03-15 18:39
楼主喝多了吧
我不喝酒
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请联系我 发表于 2019-03-15 20:23
敬请楼主自杀,把你的污染缩小到一把骨灰,我代表广大环保口炮党感谢你。
你家先死
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楼主说开汽车不环保,为啥发了个热电厂的图片?表面上声讨汽车实则指向电动车?高级黑吗?
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到农村去,那里才有广阔的天地!城里开车就是想找点不痛快,反正闲着也是闲着。
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