主题：都别闹了，※※也将氢燃料电池列为国策了
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神经病 发表于 2019-3-26 12:07
氢气密度低比天然气更安全
安不安全跟能量密度和爆炸极限有关，跟密度高低有关？？？
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杂草一样的人生 发表于 2019-3-26 08:55
氢气的安全性标准那是天然气能比的么？
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杂草一样的人生 发表于 2019-3-26 09:06
恒星上一定还有很多氧气
对呀，日后的宇宙飞船在星际旅行中的燃料，就是各大恒星的氢气了
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qp12 发表于 2019-3-26 06:35
从宇宙起源，到现在大多数恒星，燃烧的都是氢，说明氢是宇宙中最重要的能源。重新回到起点，用氢做能源才是最合适的。
支持氢能源产业。
恒星上一定还有很多氧气
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蔡心 发表于 2019-3-25 23:35
把现时所有的加油站想成加氢站啊
储存量应该没问题
最大问题是加氢站成本
现在加油站都排长队。这还是一下能储存几顿油的状况。加氢站能存多少氢气，在目前的标准下？
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神经病 发表于 2019-3-25 21:32
家家户户的天然气用的好好的
氢气的安全性标准那是天然气能比的么？
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裸男驾车 发表于 2019-3-25 20:57
你如果有机会出国到美，日，德的话，随时都可以看到。对了，明年坐家里看奥运会直播，各运动队专车都是氢燃料的……
你说美德日随时可见，那是不是意味着已经广泛或者大规模应用了？比电动车多了吧？在汽车总产量里占比多少，都是那些制造商品牌？另外，大的汽车制造商里面，除了丰田，还有那家发布了商用的氢能源车？有没有后续的生产计划？
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50CC 发表于 2019-3-25 15:59
降低二氧化碳排放量，力保2023年后中国温室气体排放只减不增，是中国※※作为一个负责任的大国对世界做出的承诺。
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裸男驾车 发表于 2019-3-25 15:58
你能不能别说什么都是我想，我觉得，我猜……事实摆在这里，你就是看不见吗？汽车行业最发达三个国家美，日，德现在恰恰是加氢站分布最多的，他们疯了吗？至于安全规程人家怎么做的拿过来不就行了吗？成本很简单:查一查日本加氢站多少钱一公斤不就完了吗？据我所知是大约六十元人民币一公斤，丰田MIRAI是五公斤充满，续航五百到六百公里，这已经是现实了呀！至于日本现在提出的氢能社会更是把氢带到了家庭用能源的地步，你可以随便查一查……
那就拭目以待吧。我相信我们有生之年能够看到氢能源是否会成为广泛使用的新能源。
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地平线AA 发表于 2019-3-25 16:36
这要是在清朝，电动车失败了之后，推动电动车的人要被灭九族了，造成的浪费太大了。
放心，在天朝的字典里从来就没有＂错误＂＂过失＂等字眼。
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杂草一样的人生 发表于 2019-3-25 09:47
难度大，起码能改造。问题是加氢站如果象现在加油站的密度，那安全性怎么保障？又不能都开在市区边上。一个站就是一个重大危险源，储量肯定受限制。怎么满足日常的消耗量？会不会出现一边是车辆排队进站加气，一边是专用运输车辆满城市跑运送液氢的现象？这画面可不敢想象。
另外，看到好多人都说氢气来源有保障。问题是，作为工业副产品的氢气不能直接用在汽车上啊！！那东西必须收集起来进行纯化，这个成本估计也不低吧？原来直接排放掉或者燃烧掉的，现在要收集起来。又带来一个运输的环境安全性问题，这东西要专车运输，又增加了好大一块成本。
反正我是觉得氢能源车作为小范围的试验性质的使用，以累积科技储备是可以的。想用到普通大众的生活中，可能性不大。
再另外，既然都列为国策了，那标准在哪里？国内的ZF做事就这点让你很不爽。非得等到一窝蜂做的都乱了，已经浪费了巨大社会资源和时间成本了，才想起来要制定标准了。 ...
你能想到的※※都想不到，他们可以去死了
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