主题：四驱系统哪家最强？
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92 帖
dlzz 发表于 2019-3-30 23:14
啥quattro，奥迪自己又不做分动器，还不是几个T1供应商做的。
一般好的就是haldex，日系的jetekt等等，很多家都是用类似的东西。
很多都是供应商的。
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90 帖
otc 发表于 2019-3-27 20:26
现在BYD的电四驱是不是还不成熟？看到它爬雪坡和山路冰雪路面很强。
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89 帖
蛮猴 发表于 2019-3-30 23:22
冻雨翻秦岭。
一路疾速超越米棒倭…
码字吹牛没有用。
秦岭山下，
海拔低，
还是雨水，
那白车就怂。
超越时看到是一个络腮胡子在开…
我心道：回家穿旗袍去吧…
玩笑啦
其实是它车怂。登录后可直接显示原图
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88 帖
光影客2018 发表于 2019-3-30 23:03
猴兄，常看视频的都了解奥迪四驱的强悍性能，连bb都不一定是对手，更不用提那些不入流的车。
我把那一段搜出来，是看不惯那些混淆视听的言论。
冻雨翻秦岭。
一路疾速超越米棒倭…
码字吹牛没有用。
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87 帖
说个在月球上越过野的车辆，玉兔，纯电动的，...... 坐过登月火箭，从嫦娥姐姐怀里释放下去的
不知道那个是不是最牛的四驱？
不知道那个是不是最牛的四驱？
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84 帖
蛮猴 发表于 2019-3-30 22:54
奥迪四驱的秒BB：
https://v_youku_com/pad_show/id_XMjY2OTYzOTU2MA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle&source=https%3A%2F%2Fso_youku_com%2Fsearch_video%2Fq_%25E5%25A5%25A5%25E8%25BF%25AA%25E5%259B%259B%25E9%25A9%25B1%3Fspm%3Da2h0k.11417342.pageturning.dpagenumber%26_t%3D1547082182276%26aaid%3De56f1ba8b0682968b34b278f440b0471%26pg%3D9
我把那一段搜出来，是看不惯那些混淆视听的言论。 本帖最后由 光影客2018 于 2019-3-30 23:06 编辑
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83 帖
光影客2018 发表于 2019-3-30 15:56
http://v_ifeng_com/dyn/m/video/37045346/index.shtml
奥迪四驱的秒BB：
https://v_youku_com/pad_show/id_XMjY2OTYzOTU2MA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle&source=https%3A%2F%2Fso_youku_com%2Fsearch_video%2Fq_%25E5%25A5%25A5%25E8%25BF%25AA%25E5%259B%259B%25E9%25A9%25B1%3Fspm%3Da2h0k.11417342.pageturning.dpagenumber%26_t%3D1547082182276%26aaid%3De56f1ba8b0682968b34b278f440b0471%26pg%3D9
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裙角飘飘 发表于 2019-3-30 11:15
奥迪那个吹了半天的破四驱冰雪路边被斯巴鲁秒。更不如讴歌那套。奥迪一溜坡，马上有人说这一定是贪便宜买了前驱。
=====
东拉西扯的有啥意思?
不是吹牛逼，说“托森差速器是小日本的技术”吗？
让人糊脸上了，就开始一会儿什么“A8是板悬”，一会儿什么“四轮麦佛逊”。。。。。四处兜圈子。有意思吗?
不能把人东西说成自己的，就开始诋毁。下作了点。
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huace 发表于 2019-3-30 11:51
跟四驱没直接关系，那是可靠性强
准确
------------
用某些人的思路/套路怼某些人 —— 也别唧唧歪歪内谁家的四驱了，咱就两驱，而且还是后驱，据说还不如两驱中的前驱更容易控制；怎么样，要不要一起下水田里来走两步？
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裙角飘飘 发表于 2019-3-30 11:15
奥迪那个吹了半天的破四驱冰雪路边被斯巴鲁秒。更不如讴歌那套。奥迪一溜坡，马上有人说这一定是贪便宜买了前驱。视频出处：
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我是121121 发表于 2019-3-30 11:48
个人认为丰田的四驱系统最牛，你看它的车都在大草原，※※开，你哪儿看见过奥迪在※※开的
跟四驱没直接关系，那是可靠性强
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我要回唐山1 发表于 2019-03-28 17:26============
想替你爹自豪想疯了，硬要把别人的东西说成自己的。脸都让人糊肿了，还跟这儿东拉西扯的挣扎。
Quattro糊...
奥迪那个吹了半天的破四驱冰雪路边被斯巴鲁秒。更不如讴歌那套。奥迪一溜坡，马上有人说这一定是贪便宜买了前驱。
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zeuswarrior 发表于 2019-3-28 11:44
吹四驱吹到自家祖宗都不认得，一个劲儿给我加戏，你爹一定替自豪到不行
嗯，托森不是小日本的，赶紧找美国人买去啊，你看人卖你么？有本事别换多片离合啊
吹Quattro被打脸，连WRC都是四轮麦弗逊这话都出来了，牛逼！不过这个对你来说超纲了，估计百度不到，只能胡言乱语开始瞎扯
WRC B组奥迪有什么优势吗？吹半天，就一个冠军，之前仗着规则漏洞趁没分B组的时候用四驱打别家两驱，捞个名声，正式分成AB组开赛，第一年冠军就被意呆利人呛了，后面全是法国佬的天下，奥迪在哪儿？舔都不会舔~你敢说B组年代丰田不造运动车啊？赛车和运动车分的清不？
IS比A4慢是理所应当啊，比大一号的GS都慢，调教就不是一个取向，话说回来你A4不做得傻快还剩什么卖点？哦对了可以吹四驱，98%的前驱A4车主和精神股东拿来吹屁的G点，嘴里咬着鱼鳃，一边脑补生鱼片，因为你吃的是同一条鱼
...
============
想替你爹自豪想疯了，硬要把别人的东西说成自己的。脸都让人糊肿了，还跟这儿东拉西扯的挣扎。
Quattro糊了你的脸，赶紧转移话题到四轮麦佛逊，再被糊脸，赶紧接着造谣。WRC用什么悬挂，百度一下很容易。当然了，这个操作你不会，还没学呢。
奥迪四驱打两驱，捞个名声把你气疯了吧。为啥不是丰田拿四驱打两驱？没那个技术呗。奥迪所在的B组比赛取消了，意大利、法国啥的跟丰田也没关系，你想舔够不着。
IS比A4慢当然是理所应当啊。技术不行啊。傻快你都不行，别的你更只能看着了。人四驱有的吹，你有什么？只有个舔。还舔不着，着急。
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我要回唐山1 发表于 2019-3-27 09:17
============
咋不继续自豪“小日本的托森”了？跑悬挂上去是想干什么？是为了糊的更厚吗？
教你好几回了，让你学学怎么使百度，你光顾着摆体位，就是不长进。摆正体位只是你的前提，舔好还需要你容量跟器官匹配好，要不然就糊一脸，看看你，都糊的缺氧，神志不清了。
虽然胡搅蛮缠转移话题不是个正确方向，但为了更全面的糊住你的脸，还是得写两句，以正视听兼糊脸：
WRC都是四轮麦佛逊，为了方便随时调校，这个麦佛逊跟你丰田民车上的是两回事；丰田不会造这个，需要的时候，用钢板弹簧代替。
奥迪跑WRC的B组时候，有丰田什么事吗？哪来的“同年代的丰田运动车”？
直到现在，丰田也没学会造WRC的B组赛车。
丰田倒是有民用的所谓运动型车在售，但说到技术，就有点意思了：同时期的雷克萨斯IS跟奥迪的四驱A4比，车轻一百多公斤，马力大三十多，跑起来慢两秒。。。。。。厉害了，我的丰田。
...
吹四驱吹到自家祖宗都不认得，一个劲儿给我加戏，你爹一定替自豪到不行
嗯，托森不是小日本的，赶紧找美国人买去啊，你看人卖你么？有本事别换多片离合啊
吹Quattro被打脸，连WRC都是四轮麦弗逊这话都出来了，牛逼！不过这个对你来说超纲了，估计百度不到，只能胡言乱语开始瞎扯
WRC B组奥迪有什么优势吗？吹半天，就一个冠军，之前仗着规则漏洞趁没分B组的时候用四驱打别家两驱，捞个名声，正式分成AB组开赛，第一年冠军就被意呆利人呛了，后面全是法国佬的天下，奥迪在哪儿？舔都不会舔~你敢说B组年代丰田不造运动车啊？赛车和运动车分的清不？
IS比A4慢是理所应当啊，比大一号的GS都慢，调教就不是一个取向，话说回来你A4不做得傻快还剩什么卖点？哦对了可以吹四驱，98%的前驱A4车主和精神股东拿来吹屁的G点，嘴里咬着鱼鳃，一边脑补生鱼片，因为你吃的是同一条鱼
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zeuswarrior 发表于 2019-3-26 18:56
这一看就是舔的太用力，俩眼儿都崩瞎了
来，认认你家神车用的什么悬挂？四轮麦弗逊哟，真特么高级啊，同年代的丰田运动车都是可怜的双叉+五连杆
当然了，丰田也有用麦弗逊的，不过都是家用轿车，讲究性价比很正常，肯定没有当年全系板车悬挂的值得自豪，旗舰A8都板儿悬，配个爱信的托森，高级到姥姥家了
============
咋不继续自豪“小日本的托森”了？跑悬挂上去是想干什么？
教你好几回了，让你学学怎么使百度，就是不长进，都糊的缺氧，神志不清了。
虽然胡搅蛮缠转移话题不是个正确方向，但为了更全面的糊住你的脸，还是得写两句，以正视听：
WRC都是四轮麦佛逊，为了方便随时调校，这个麦佛逊跟你丰田民车上的是两回事；丰田不会造这个，需要的时候，用钢板弹簧代替。
奥迪跑WRC的B组时候，有丰田什么事吗？哪来的“同年代的丰田运动车”？
直到现在，丰田也没学会造WRC的B组赛车。
丰田倒是有民用的所谓运动型车在售，但说到技术，就有点意思了：同时期的雷克萨斯IS跟奥迪的四驱A4比，车轻一百多公斤，马力大三十多，跑起来慢两秒。。。。。。厉害了，我的丰田。
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zeuswarrior 发表于 2019-3-26 18:56
这一看就是舔的太用力，俩眼儿都崩瞎了
来，认认你家神车用的什么悬挂？四轮麦弗逊哟，真特么高级啊，同年代的丰田运动车都是可怜的双叉+五连杆
当然了，丰田也有用麦弗逊的，不过都是家用轿车，讲究性价比很正常，肯定没有当年全系板车悬挂的值得自豪，旗舰A8都板儿悬，配个爱信的托森，高级到姥姥家了
============
咋不继续自豪“小日本的托森”了？跑悬挂上去是想干什么？是为了糊的更厚吗？
教你好几回了，让你学学怎么使百度，你光顾着摆体位，就是不长进。摆正体位只是你的前提，舔好还需要你容量跟器官匹配好，要不然就糊一脸，看看你，都糊的缺氧，神志不清了。
虽然胡搅蛮缠转移话题不是个正确方向，但为了更全面的糊住你的脸，还是得写两句，以正视听兼糊脸：
WRC都是四轮麦佛逊，为了方便随时调校，这个麦佛逊跟你丰田民车上的是两回事；丰田不会造这个，需要的时候，用钢板弹簧代替。
奥迪跑WRC的B组时候，有丰田什么事吗？哪来的“同年代的丰田运动车”？
直到现在，丰田也没学会造WRC的B组赛车。
丰田倒是有民用的所谓运动型车在售，但说到技术，就有点意思了：同时期的雷克萨斯IS跟奥迪的四驱A4比，车轻一百多公斤，马力大三十多，跑起来慢两秒。。。。。。厉害了，我的丰田。
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