主题:别克英朗比想象中好太多了
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首先利益申报,自有13.5代皇冠,7代混动凯美瑞。

上周末去贵阳出差,神州租了最便宜的别克英朗。
1.5NA,手自一体,17年6月落地,跑了5W4公里
本来想着,估计是一台大肉车(好朋友开科帕奇,肉得惊人)
没想到比想象中好太多了。

冷车变速箱有点动静(远远没到顿挫、冲击的程度),等变速箱油温上去了,换挡还是挺顺滑的。
动力在市区绝对足够了,周日跑了去遵义的海龙屯,其中有15公里的乡道,还不错,就是降两档发动机噪音有点大。
配置就太斋了,蓝牙没有,雷达没有,显示屏也没有。
地盘感觉很扎实,内饰没有异响,隔音只能说一般般吧
自动启停也挺聪明的,不过自动启停只能停发动机1分钟左右。

如果只是在市区开,真心不觉得别克英朗的动力比自己的两台车差到哪里去。
总的来说,这次租车体验不错。
我曾经在南宁租过雅力士1.3,动力是真心差。
也在都匀租过雪铁龙C5,动力也是差。
所以车子越小,操控还是会越强?
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这车的刹车前半截几乎就是没有的,踩的狠了,就要点头了。

发动机质量不错,但是因为是技术太成熟的铸铁发动机,所以前后配重一般。转向不足的问题比较严重,如果转弯半径很小,需要很低的速度才能安全通过。

出过前轴召回事件。

单说发动机还是可圈可点的。
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微雨wm 发表于 2019-3-25 17:23
请问日系除了混动,那款的油耗有那么低
魔都上下班单程25km,油耗7.1到7.4之间,看是否寒暑假。。高速6以下。2.0 的雅阁
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odin98821 发表于 2019-03-26 16:06
兄弟,那是别人不想和你搞。01那么慢的车油门踩到发动机里还是一个字——怂...


我并不在意别人和不和我搞,我也并不搞别人。开自己的节奏,关别人p事?
如果你们把我当成变道时干扰后车的司机,那你们就错了。我只如一阵清风掠过乌龟
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自削成柴 发表于 2019-3-25 20:15
我开面的的时候都能在路上随意超车。甚至有一次我开一辆发动机和变速箱都严重故障的凯越,0-60加速起码20秒,在市区还是照样一路超
只有在上坡失去动力时,才有些车反超我
别不信,马路上菜鸡太多。只有怂人没有怂车。

兄弟,那是别人不想和你搞。01那么慢的车油门踩到发动机里还是一个字——怂
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质量渣啊!
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bokb 发表于 2019-3-25 12:43
这和日系2.0的油耗一样
老思域1.8油耗稳定在11个
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千年沧海桑田 发表于 2019-03-26 09:05
开过朋友的,菜车,性价比可以,所以神州、一嗨挺多,但有点抢手,几次到现场都没车,说上家延时交车,换了同档的伊兰特和朗逸。


朗逸也比英朗好开。
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taylor1984 发表于 2019-3-25 17:31
条件不统一没啥可比性

既然没啥可比性,这样的话可以不用说出来比较好。
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开过朋友的,菜车,性价比可以,所以神州、一嗨挺多,但有点抢手,几次到现场都没车,说上家延时交车,换了同档的伊兰特和朗逸。
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残留的光与影 发表于 2019-3-26 08:46
如果这车4万块,真心是cp值爆表了
去年暑假,销售暗示过我,如果1.0T的三杠涡轮加双离合的变速箱,可以8.6W拿到。官方指导价是14.6W的次顶配。

最后朋友看了上汽大众的那个两厢的什么车,名字忘了。
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江老湖 发表于 2019-3-25 23:45
英朗换了三缸,新车价格就腰斩了。优惠6W听说过没有。指导价10万出头,优惠6W什么概念。


如果这车4万块,真心是cp值爆表了
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买车前看过几台1.5na的曲线,还是选了2.0…
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connoisseur 发表于 2019-3-25 20:41
英朗这个车好像二手挺不值钱的


  新车就没几个钱  二手不值钱正常啊
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去青海玩,租过,车里四个成人,是我开过加速最垃圾最慢的车。唯一的优点,在60-80时速,隔音同价位优秀,胎噪也轻。
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加馅儿火烧 发表于 2019-3-25 17:47
在西宁租过一辆,4个人一台车,市区开开还行,完全无车的国道也还行,完全无车的地方,基本上都是开限速的二倍,上下起伏,后座的人颠的碰头。

然而,中段提速能力实在是太不足了,限速80的道路,稍微车多一点,基本上就没法超车了,如果前面有辆时速60的慢车,就算把油门都踩到发动机里,提到能超车的速度依然要几个世纪。对面车道的车必须离你有500米以上的安全距离,不然你超车的时候,副驾都会心惊胆战。


在贵阳神州租了一辆,往返跑了一趟昆明。
说到提速能力,大概是我开过的最弱鸡的一辆车…… 车上只坐了两个人,油门踩到底,发动机震天响,速度就是上不去。
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残留的光与影 发表于 2019-3-25 22:54
和神州的哥们聊了几句,神州的哥们这么说:说这台车2年半了,5万公里了,马上下线去神州二手车,挂牌要6万块,我肯定不买

英朗换了三缸,新车价格就腰斩了。优惠6W听说过没有。指导价10万出头,优惠6W什么概念。
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自削成柴 发表于 2019-3-25 20:15
我开面的的时候都能在路上随意超车。甚至有一次我开一辆发动机和变速箱都严重故障的凯越,0-60加速起码20秒,在市区还是照样一路超
只有在上坡失去动力时,才有些车反超我
别不信,马路上菜鸡太多。只有怂人没有怂车。

转速表过中线的人都很少。
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再补充一下吧,我也算是200匹俱乐部的成员吧(皇冠191,混凯201)。对于这次租用的英朗,确实出乎我的意料之外,毕竟只有115匹马力。当然了,隔音那些确实比不上我的两台车,更不说内饰那些了。但是总的来说,这台车开起来还真的很顺手,很舒服,远远超出了我的想象。
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connoisseur 发表于 2019-03-25 20:41
英朗这个车好像二手挺不值钱的

和神州的哥们聊了几句,神州的哥们这么说:说这台车2年半了,5万公里了,马上下线去神州二手车,挂牌要6万块,我肯定不买
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你们都是新司机吧?你以为超车需要多少速度差?等530那个鱼唇的变速箱反应过来的时候,我早已经达到了需要的速度。
超车,时机远比动力重要。绝大多数天潮司机都是预判太差太差太差
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网奕 发表于 2019-03-25 20:20
我一百个挺你说话的权利
不过我不敢,开个2.0NA的SUV见谁灭谁我怕别人骂我贱
一个为了适应中国市场的入门SUV,为何不好好安全舒...


我为什么要和天潮司机同流合污?我跑自己喜欢的节奏,所以不劳你操心了
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自削成柴 发表于 2019-3-25 20:12
我在路上超车从来没觉得费劲过。超车不是去月球,不需要推背感。
我甚至认为自己这辆车的超车能力远好过公司的530,因为动力直接无延迟,机会可以找得很准。

我一百个挺你说话的权利
不过我不敢,开个2.0NA的SUV见谁灭谁我怕别人骂我贱
一个为了适应中国市场的入门SUV,为何不好好安全舒适跟着主流车速妥妥驾驶呢?
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我开面的的时候都能在路上随意超车。甚至有一次我开一辆发动机和变速箱都严重故障的凯越,0-60加速起码20秒,在市区还是照样一路超
只有在上坡失去动力时,才有些车反超我
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网奕 发表于 2019-03-25 20:09
发动机吼就行了,管它超不超得过去,他跟你说动力足足这种主观感受,你不服?
我也是2.0NA的SUV,不会用手动模式,从来没感觉到什么叫...


我在路上超车从来没觉得费劲过。超车不是去月球,不需要推背感。
我甚至认为自己这辆车的超车能力远好过公司的530,因为动力直接无延迟,机会可以找得很准。
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加馅儿火烧 发表于 2019-3-25 19:55
著名的红线7000转干他原来是从你这儿来的啊。

0-100十几秒的车,还2挡动力足足的,你是要笑屎我吗?

发动机吼就行了,管它超不超得过去,他跟你说动力足足这种主观感受,你不服?
我也是2.0NA的SUV,不会用手动模式,从来没感觉到什么叫动力
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别人不加速,我加速,当然随便超。
我这车0-100约十秒,其中很大一部分时间浪费在一换二和二换三,而直接二档从四五十拉到80,还是很轻松随意的事情。
这很奇怪吗?
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