主题：为啥一帮人在一个劲的看不起加长车
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104 帖
wangjunabc 发表于 2019-4-2 13:10
说是只有中国有加长车，说的好像只有中国人在追求长轴距似的。
3系在中国有加长的，怎么不看国外也有5系7系，如果老外不喜欢加长，那要5和7干吗？
加长车在中国盛行的原因是中国车子贵
用人均工资假设一下：
美国人均工资3万美金，三系4万多，为工资的1.3倍，五系5万多，1.6倍
中国人均工资，算多一点，10万，如果三系卖13万，五系卖16万，会有加长什么事吗？
喜欢短轴的不完全是你说的理由吧！哦的认识，喜欢标轴甚至喜欢短轴的（比如霸道和帕杰罗三门版）的都喜欢开车玩，尤其是一个人（极限两个人）开车玩。喜欢开车但不愿做车夫的赶脚！
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103 帖
我是121121 发表于 2019-4-2 17:14
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102 帖
wangjunabc 发表于 2019-4-11 05:08
一般加长就是加个10公分吧，原来车子算4.5米，加了0.1米，合2.2%
如果按照住宅算，就是30层的加到30.6层，个人感觉没有任何影响。
如果按照高铁算，就是260km/h提高到266km/h，感觉也没什么影响
认真看帖，途观L碰撞测试已出问题，宝马成绩也不咋地，还加长？。不顾事实的数字游戏，这不严谨。
科学不是你感觉没影响。欧洲人对稀土的认知就是土。等他们玩转了稀土，材料领域有了建树，
碰撞测试会好一些。德国工程师也就不用在发动机上和油泥了。
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101 帖
mouji1 发表于 2019-4-8 10:42
原设计30层的住房，没有改设计，建到36层。懂的话，会买吗？
确实不相干，跳跃了一点。
一般加长就是加个10公分吧，原来车子算4.5米，加了0.1米，合2.2%
如果按照住宅算，就是30层的加到30.6层，个人感觉没有任何影响。
如果按照高铁算，就是260km/h提高到266km/h，感觉也没什么影响
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100 帖
mouji1 发表于 2019-4-9 08:48
看清楚，理解了再质问（请不要每出场都炫耀小脑袋，易短路）
岛国给某国的高铁原设计260，你让它提速300，岛国吓尿，跑300，要颠覆设计，甚至重新地质勘探，懂吗，
原设计260的规范，是不能用于跑三百的？真是好费劲！！
日本高铁现在就有跑320的地段，根本不存在什么按照260设计。早在1990年代，日本E2系列就在东北新干线跑出了362km/h
所以岛国高铁跑300轻轻松松，你都吓尿了岛国也不会吓尿。
岛国高铁平均速度不高的最大原因是路线离居民过近，需要控制噪音。当然还有车站距离近。地形狭小影响并线处理等诸多因素。但都跟车没关系。
本帖最后由 见步笑2 于 2019-4-9 09:56 编辑
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99 帖
见步笑2 发表于 2019-4-8 10:46
没兴趣跟你乱扯
岛国高铁不能超过260那个，瞎JB扯
认错了再说
看清楚，理解了再质问（请不要每出场都炫耀小脑袋，易短路）
岛国给某国的高铁原设计260，你让它提速300，岛国吓尿，跑300，要颠覆设计，甚至重新地质勘探，懂吗，
原设计260的规范，是不能用于跑三百的？真是好费劲！！
本帖最后由 mouji1 于 2019-4-9 09:14 编辑
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98 帖
mouji1 发表于 2019-4-8 10:42
原设计30层的住房，没有改设计，建到36层。如果你懂你买吗？
貌似不相干，联想、跳跃看看。
没兴趣跟你乱扯
岛国高铁不能超过260那个，瞎JB扯
认错了再说
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97 帖
见步笑2 发表于 2019-4-8 09:38
岛国高铁不能跑260以上？
说高铁呢，扯碰撞啥脑回路？
原设计30层的住房，没有改设计，建到36层。懂的话，会买吗？
确实不相干，跳跃了一点。 本帖最后由 mouji1 于 2019-4-8 11:04 编辑
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filters 发表于 2019-4-4 10:49
各位来无忌车坛之后，有没有觉得自己比别人牛叉？
觉得就对了。
没觉得？那就更对了。
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95 帖
mouji1 发表于 2019-4-4 14:44
是说中保研瞎JB扯？加长的尿了，准备加长的正啦啦尿了。
岛国高铁不能跑260以上？
说高铁呢，扯碰撞啥脑回路？
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94 帖
中保研碰撞测试：加长的，和加长有关的车型。
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93 帖
mouji1 发表于 2019-4-4 08:23
不改整体设计的加长，近乎耍流氓。
某高铁线路260，国人喜功，要岛国改300以上，岛国吓尿，曰：必须颠覆重新设计。滚！又不你一家。
招呼德国老，给老子改。测算一下，少许部件更换即可使用。就是把原设计的安全系数给吃了。主管邀功，乘客喜欢。
皆曰：德国佬就是牛X。
瞎JB扯
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各位来无忌车坛之后，有没有觉得自己比别人牛叉？
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ppchris 发表于 2019-4-3 00:03
去翻翻我的回复，看看我从头到尾有没有说没差异，跟我玩什么文字游戏，没差异的话是你自己在说。
还是那句话，在辅助手段那么多的今天，差异越来越小，而有些人比如你，一定要把10cm+的差距说成开车和开船的差异，说不出个所以然就开始恶意歪曲别人的话，死鸭子嘴硬真无聊。
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wangjunabc 发表于 2019-4-3 00:31
你就别和他争了，人家煮饭数米粒儿的
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雪夜冰河 发表于 2019-4-3 16:48
那就是要求不一样了，我开车至少B级以上的车身才能有一定的舒适性当然太长也不行，但5米多的车身对我完全操控自如
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go7q 发表于 2019-4-3 15:21
肯定MINI SMART开起来舒服啊，象玩具卡丁车一样好玩，你司机还谈啥舒适，又不是跑长途，要手感灵活第一。
那就是要求不一样了，我开车至少B级以上的车身才能有一定的舒适性当然太长也不行，但5米多的车身对我完全操控自如
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雪夜冰河 发表于 2019-4-3 15:10
自己开小车的舒适感也差不少吧？MINI和SMART开着舒服？！
肯定MINI SMART开起来舒服啊，象玩具卡丁车一样好玩，你司机还谈啥舒适，又不是跑长途，要手感灵活第一。
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go7q 发表于 2019-4-3 10:44
因为人家都是司机开的，当然越大坐的越舒服，自己开那完全不一样了……
自己开小车的舒适感也差不少吧？MINI和SMART开着舒服？！
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望远镜 发表于 2019-4-3 08:15
当然会，迈巴赫是5.7米的和6.2米的两个版本，国内我一辆5.7米的都没见。
因为人家都是司机开的，当然越大坐的越舒服，自己开那完全不一样了……
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wangjunabc 发表于 2019-4-3 10:37
啥意思？
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望远镜 发表于 2019-4-3 08:15
当然会，迈巴赫是5.7米的和6.2米的两个版本，国内我一辆5.7米的都没见。
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wangjunabc 发表于 2019-4-2 13:10
说是只有中国有加长车，说的好像只有中国人在追求长轴距似的。
3系在中国有加长的，怎么不看国外也有5系7系，如果老外不喜欢加长，那要5和7干吗？
加长车在中国盛行的原因是中国车子贵
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美国人均工资3万美金，三系4万多，为工资的1.3倍，五系5万多，1.6倍
中国人均工资，算多一点，10万，如果三系卖13万，五系卖16万，会有加长什么事吗？
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