主题:为啥一帮人在一个劲的看不起加长车
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泡菜
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网奕 发表于 2019-4-2 14:26
显得自己很有品位呗,其实就是装-闭
殊不知欧洲人喝红茶就是被中国人忽悠的,然,人家喝得很自信
你是不是觉得自己特自信
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陈年泡菜
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显得自己很有品位呗,其实就是装-闭
殊不知欧洲人喝红茶就是被中国人忽悠的,然,人家喝得很自信
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Fallout 发表于 2019-4-2 14:21
喜欢加长车的路过


加长车看起来协调多了。。。别摸我标轴看起来就是个大头娃娃,头重脚轻。
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资深泡菜
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喜欢加长车的路过

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这问题的根源是国内外收入差距大
国外家庭多台车,要买大空间就往高一级别买,或直接选mpv
国内一般只买一部车,又要大空间 只能加长
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wangjunabc 发表于 2019-4-2 14:08
你去问问一米六的,肯定说好


人家跑步、打篮球、拳击什么的时候呢?
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Bit记忆 发表于 2019-04-02 13:31
我说你身高1米6,很好,1米8,也很好

现在,你1米6非要手术拉长到1米7,1米8也要手术拉长到1米9,会好吗?...
你去问问一米六的,肯定说好
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Bit记忆 发表于 2019-4-2 13:31
我说你身高1米6,很好,1米8,也很好

现在,你1米6非要手术拉长到1米7,1米8也要手术拉长到1米9,会好吗?


现在小腿锯断加长增加身高的手术已经比较成熟了,不过基本上增高以后也告别剧烈运动了

汽车就不一样了,要相信现代工业技术的水平,车加长也是重新设计的,不是想象的中间锯断硬焊上一段啊
再说轴距变长了直线行驶的稳定性也增加了,变线理论上会更“拖泥带水”一点但实际上其实并不明显
倒是针对不同地区底盘调校带来的区别和影响可能还更大一些
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matti 发表于 2019-4-2 13:35
1,很多国外网友羡慕中国有Li的选择,但是3系长轴的后窗饰条是NM真丑
2,Li的配置普遍比进口标轴的配置高,但质量水准上没有实质区别
3,不可否认标轴的极限要高,但是Li长出来的10来公分,日常开体会不出

说一个身边朋友的例子,去年5月买的540Li,但是一直心心念念540标轴,总觉得Li不得劲,心理上觉得国产长轴质量不行,各种挑毛病,对短轴的操控各种神话,加上手里有些闲钱,7月份出了540Li,购入540i。。。。玩了1个月多月,死心了,觉得自己就是个傻 逼,后排短,整体配置略差,操控几乎感知不到短轴的优势。。。还是有钱,8月份重新购入540Li,除了折腾没了10来玩,现在Li开的开心的很

我以前也迷信短轴,他一提这个就恼火,都是论坛上的键盘党害 人,买了长轴的人神话短轴操控,买了短轴的人更加神话短轴操控。


折腾来折腾去,差几万块钱为啥没换7系?730那个2.0T一般人也开不出来区别
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都是菜车,又不下赛道,无所谓轴距
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1,很多国外网友羡慕中国有Li的选择,但是3系长轴的后窗饰条是NM真丑
2,Li的配置普遍比进口标轴的配置高,但质量水准上没有实质区别
3,不可否认标轴的极限要高,但是Li长出来的10来公分,日常开体会不出

说一个身边朋友的例子,去年5月买的540Li,但是一直心心念念540标轴,总觉得Li不得劲,心理上觉得国产长轴质量不行,各种挑毛病,对短轴的操控各种神话,加上手里有些闲钱,7月份出了540Li,购入540i。。。。玩了1个月多月,死心了,觉得自己就是个傻 逼,后排短,整体配置略差,操控几乎感知不到短轴的优势。。。还是有钱,8月份重新购入540Li,除了折腾没了10来玩,现在Li开的开心的很

我以前也迷信短轴,他一提这个就恼火,都是论坛上的键盘党害 人,买了长轴的人神话短轴操控,买了短轴的人更加神话短轴操控。
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wangjunabc 发表于 2019-4-2 13:10
说是只有中国有加长车,说的好像只有中国人在追求长轴距似的。
3系在中国有加长的,怎么不看国外也有5系7系,如果老外不喜欢加长,那要5和7干吗?
加长车在中国盛行的原因是中国车子贵
用人均工资假设一下:
美国人均工资3万美金,三系4万多,为工资的1.3倍,五系5万多,1.6倍
中国人均工资,算多一点,10万,如果三系卖13万,五系卖16万,会有加长什么事吗?


我说你身高1米6,很好,1米8,也很好

现在,你1米6非要手术拉长到1米7,1米8也要手术拉长到1米9,会好吗?
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跪得太久了,觉得只有洋人自己用的才是最好的,只要是给中国市场定制的那肯定是垃圾!
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说是只有中国有加长车,说的好像只有中国人在追求长轴距似的。
3系在中国有加长的,怎么不看国外也有5系7系,如果老外不喜欢加长,那要5和7干吗?
加长车在中国盛行的原因是中国车子贵
用人均工资假设一下:
美国人均工资3万美金,三系4万多,为工资的1.3倍,五系5万多,1.6倍
中国人均工资,算多一点,10万,如果三系卖13万,五系卖16万,会有加长什么事吗?
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