主题:周末换了24条胎后得出了一个后悬方式和车价成反比的谬论
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泡菜
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全球变暖日益严重,平时我们这里要到5月中的长周末雪才会停,全村农民传统的换雪胎日一般都是5月的长周末.

今年3月份以后就没有下过雪了,可惜雪胎在路上干磨,这个周末就把雪胎全换了.

夏季胎.
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兔子特饱 发表于 2019-9-30 03:42
你们那么南,怎么也得11月吧...


10月下雪也不是很稀奇。
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frequent 发表于 2019-9-30 01:42
已经换回来了?今天早上正琢磨啥时候换冬季轮胎。

你们那么南,怎么也得11月吧...
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兔子特饱 发表于 2019-9-30 00:47
全球变暖太厉害了 我们北极地区又比其他地区热三倍 现在雪就下的少的多了

夏季胎只用了5个月


已经换回来了?今天早上正琢磨啥时候换冬季轮胎。
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全球变暖太厉害了 我们北极地区又比其他地区热三倍 现在雪就下的少的多了

夏季胎只用了5个月

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balteeno 发表于 2019-7-8 23:30
P家的车大部分都是实用型的,也就是说是真正可以拿来日常使用,明显可以看到二手市场上的都有较高的里程。


是在理解不了法拉利的买家,太在乎公里数,车都放家里不开,我家边上有俩邻居,一夏天俩人也就在小街里转一转,每年跑不了几十公里。
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balteeno 发表于 2019-7-9 02:15
那就这个:

这个真漂亮.
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兔子特饱 发表于 2019-7-9 02:01
这个是拖拉机的轮子吧...


那就这个:
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balteeno 发表于 2019-7-9 01:00
确实,雪太深、路太烂都是问题。

所以我想过一个改装方案,把911的悬挂升高成SUV那样的,换上SUV的大轮胎,呵呵。

这个是拖拉机的轮子吧...
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孟姜女 发表于 2019-7-9 01:17
你买个P的壳子装SUV就可以了。


其实我更加喜欢的方案是给SUV,降低悬挂换上小轮子,呵呵。
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balteeno 发表于 2019-7-9 01:00
确实,雪太深、路太烂都是问题。

所以我想过一个改装方案,把911的悬挂升高成SUV那样的,换上SUV的大轮胎,呵呵。


你买个P的壳子装SUV就可以了。
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孟姜女 发表于 2019-7-9 00:38
雪大,路烂。

我去年的轿车,在市区颠爆了胎,夏天发现,车的嘴巴都被冰雪石子之类的弄花了。


确实,雪太深、路太烂都是问题。

所以我想过一个改装方案,把911的悬挂升高成SUV那样的,换上SUV的大轮胎,呵呵。   本帖最后由 balteeno 于 2019-7-9 01:03 编辑
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孟姜女 发表于 2019-7-9 00:32
冬天安省勉强能开。Q省是肯定没戏的。


雪大,路烂。

我去年的轿车,在市区颠爆了胎,夏天发现,车的嘴巴都被冰雪石子之类的弄花了。
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兔子特饱 发表于 2019-7-9 00:30
我对P家也不熟...  查了下,993是最后一台气冷发动机的911? 996是第一台水冷的?革命性的991.

如果是我,我就盯993了,毕竟气冷的声音完全不一样,比较拉风.


993年代久远、存量不高、又比较保值,难找。

993的生产年份是1994-1998年,但似乎进入加拿大或北美的只有95-97这三年。 本帖最后由 balteeno 于 2019-7-9 00:57 编辑
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孟姜女 发表于 2019-7-9 00:32
冬天安省勉强能开。Q省是肯定没戏的。


911有C4的啊,换上雪地胎开应该也没啥大问题。
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balteeno 发表于 2019-7-9 00:10
P家911的996车型也便宜啊,号称最不911的911。之前的993和之后的997保值率都比它高。

不过,P家的这个996和之后的997.1车型都有个IMS轴承的坑,997.2才改善,但耐用性还是比其他跑车,乃至其他很多家用车都好,毕竟是P家的标杆,当年好几年P家的可靠性都名列前茅应该主要是911的功劳。


冬天安省勉强能开。Q省是肯定没戏的。
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兔子特饱 发表于 2019-7-9 00:22
这些家长,千辛万苦把孩子生下来,然后扔在这边自生自灭,何苦? 孩子不是你一生中最大的"产业"吗?


有些是文化差异,象电邮和微信,更多人喜欢微信,有一句没一句的碎片化聊天同时也把事情碎片化了。

去年出一个房子,和中介沟通那个困难,他们真的没办法好好用一个电子邮件,把时间线和必要问题交代清楚。不停地有一句没一句地补充,询问。
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balteeno 发表于 2019-7-9 00:10
P家911的996车型也便宜啊,号称最不911的911。之前的993和之后的997保值率都比它高。

不过,P家的这个996和之后的997.1车型都有个IMS轴承的坑,997.2才改善,但耐用性还是比其他跑车,乃至其他很多家用车都好,毕竟是P家的标杆,当年好几年P家的可靠性都名列前茅应该主要是911的功劳。

我对P家也不熟... 查了下,993是最后一台气冷发动机的911? 996是第一台水冷的?革命性的991.

如果是我,我就盯993了,毕竟气冷的声音完全不一样,比较拉风.
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孟姜女 发表于 2019-7-9 00:02
这算啥,我认识个做中间的,说是连COOP的工作许可都要帮小留做。

这些家长,千辛万苦把孩子生下来,然后扔在这边自生自灭,何苦? 孩子不是你一生中最大的"产业"吗?
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兔子特饱 发表于 2019-7-8 23:46
kijiji上P家好像就是911这系列比较贵,其他的价格都还是"比较"亲民.


P家911的996车型也便宜啊,号称最不911的911。之前的993和之后的997保值率都比它高。

不过,P家的这个996和之后的997.1车型都有个IMS轴承的坑,997.2才改善,但耐用性还是比其他跑车,乃至其他很多家用车都好,毕竟是P家的标杆,当年好几年P家的可靠性都名列前茅应该主要是911的功劳。 本帖最后由 balteeno 于 2019-7-9 00:15 编辑
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兔子特饱 发表于 2019-7-8 23:51
好像小留在温哥华和你们多伦多比较多. 我们这里太冷,按孟总的说法,冷有冷的好处,小留不爱来.

朋友聊天,说她把一个COOP的小留给开了,说是读电邮,按template转电邮都不会...


这算啥,我认识个做中间的,说是连COOP的工作许可都要帮小留做。 本帖最后由 孟姜女 于 2019-7-9 00:02 编辑
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balteeno 发表于 2019-7-8 23:33
这个,昨天送小孩去画画时在楼下看到,前脸(刮蹭了?)都快要掉下来了,很少见到这么落魄的超跑,一看就知道车主是把车子当玩物的小留。

蛮牛的车价格更坚挺,当然本身也普遍贵很多。

好像小留在温哥华和你们多伦多比较多. 我们这里太冷,按孟总的说法,冷有冷的好处,小留不爱来.

朋友聊天,说她把一个COOP的小留给开了,说是读电邮,按template转电邮都不会...
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孟姜女 发表于 2019-7-8 23:32
冷有冷的好,看看近百年法国被糟蹋成啥样子了。被灰瓜取笑几句就电台电视的连篇累牍的讨论,这国家是不是已经没男人了。

左派自找的.

等左派折腾的国家都没有了,才有重建的可能... 加拿大也没有好哪里去,土豆4年就可以把一个国家胯成这样.
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balteeno 发表于 2019-7-8 23:30
P家的车大部分都是实用型的,也就是说是真正可以拿来日常使用,明显可以看到二手市场上的都有较高的里程。

kijiji上P家好像就是911这系列比较贵,其他的价格都还是"比较"亲民.
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兔子特饱 发表于 2019-7-8 23:12
等我退休了,我也去投资一下.

蛮牛是什么?


这个,昨天送小孩去画画时在楼下看到,前脸(刮蹭了?)都快要掉下来了,很少见到这么落魄的超跑,一看就知道车主是把车子当玩物的小留。

蛮牛的车价格更坚挺,当然本身也普遍贵很多。 本帖最后由 balteeno 于 2019-7-8 23:37 编辑
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兔子特饱 发表于 2019-7-8 23:12
等我退休了,我也去投资一下.

蛮牛是什么?


冷有冷的好,看看近百年法国被糟蹋成啥样子了。被灰瓜取笑几句就电台电视的连篇累牍的讨论,这国家是不是已经没男人了。
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兔子特饱 发表于 2019-7-8 07:55
看着这些,对于我这个外观党来说,360是最早的比较对眼的F.可这价钱实在太。。。

这么看来,还是P家比较亲民,而且他家的外型从最早的356开始都比较肉圆,对我的蛤蚂眼


P家的车大部分都是实用型的,也就是说是真正可以拿来日常使用,明显可以看到二手市场上的都有较高的里程。
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balteeno 发表于 2019-7-8 23:05
网上那哥们也是从银行贷款买来的,这玩意就像投资股票,一旦车坏了,或者出事故了就砸了,呵呵。 不过那哥们说自从他买了车后,很多各种活动的组织者都邀请他免费去参加(估计都是啥车友会啊啥的),社交机会多了很多,估计他那个国家法拉利拥有量不多。 另外,我觉得法拉利车主人群很多时候跟蛮牛的车主人群不太一样。我这的小留买蛮牛的明显比法拉利多,昨天路上就见到三辆蛮牛,可能因为蛮牛更拉风。

等我退休了,我也去投资一下.

蛮牛是什么?
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孟姜女 发表于 2019-7-8 23:05
视频是别人转给我的,说灰瓜不厚道取笑法国人,※※的,加人看了那个不笑啊,3CM的雪关闭机场,

也怪,法国纬度跟你们魁省差不多,在大西洋那边天气就好那么多.洋流很重要啊.

期盼全球变暖什么时候回来,据说当年全球变冷前,英国北边都是种葡萄开酒庄的,温暖的不行.
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兔子特饱 发表于 2019-7-8 07:50
问题是拿不出来6万欧投资挣这个8万欧。

看wiki 的说法,这些车,型号最多的卖了1万多台,估计全是手工组装的?这么多年了,零件估计也都是外围厂做的?


网上那哥们也是从银行贷款买来的,这玩意就像投资股票,一旦车坏了,或者出事故了就砸了,呵呵。 不过那哥们说自从他买了车后,很多各种活动的组织者都邀请他免费去参加(估计都是啥车友会啊啥的),社交机会多了很多,估计他那个国家法拉利拥有量不多。 另外,我觉得法拉利车主人群很多时候跟蛮牛的车主人群不太一样。我这的小留买蛮牛的明显比法拉利多,昨天路上就见到三辆蛮牛,可能因为蛮牛更拉风。
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