主题:检车还是毁车?
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检车还是毁车?事发南昌,宝马X6年检时发动机突然报废…

?江南都市报16小时前4.5万评论

一次本来正常的车辆年检,

却牵出了一场让车主和车检站

各执一词的“罗生门”

小车进站检测后出现发动机坏死故障,

究竟是谁的错?

“这是我们接获的第一起因为检车检而出现的投诉。”南昌经济技术开发区市场和质量监督管理局工作人员(下简称经开区市监局)告诉记者,因为故障车很可能要送往外省专门机构进行鉴定,车主期望的索赔将是一个“漫长、艰难的过程”。

这辆需要更换发动机的故障车

是一辆南昌牌照的宝马X6,

而负责为其车检的是

江西安众机动车检测有限公司

(下简称安众车检站)。

截至记者发稿时

这辆宝马SUV还停在安众车检站等“说法”。

宝马X6尾气检测后发动机坏死报废

5月5日上午9时许,南昌车主熊先生驾驶自己的宝马X6来到位于经开区玉屏西大街的安众车检站,准备为车辆作年检。因为当时等候检车的车辆排起长龙,一直到当日下午5时许,这辆宝马车才上线受检。没想到,当车辆进入环保检车检环节时,出现意外——这辆宝马车发动机在进行“双怠速污染物排放检测”(即尾气检测)后,就再也无法发动了。

熊先生目睹了车检站工作人员验车的全过程,眼睁睁地看着车辆四轮被液压杆撑起、工作人员一阵猛踩油门以及发动机瞬间停止工作的全过程。因为车辆再也无法启动,熊先生现场找了好几家汽车4S店咨询,得到的答案都是车辆发动机已经坏死报废,需要整个更换,而若要更换一台宝马X6原装发动机,至少得花费16万元。

对于宝马车出现的重大故障,安众车检站却坚称“与己无关”,并拒绝为此承担任何责任。于是,这辆宝马车从5日下午发生故障开始,直到6日下午,因为赔偿问题“谈不拢”,就一直停在安众车检站大厅。

?

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“车子开来都没问题,怎么进行了一下车检个车就报废了?”这到底是检车还是毁车。”熊先生想不通:他的宝马X6进入安众车检站前还是好好的,怎么会在进站检车之后发动机报废?熊先生认为,车辆发动机报废这事完全是安众车检站造成的,车检站必须为此承担赔偿责任。

车检站称车辆年检发生故障“很正常”

记者了解到,所谓“双怠速污染物排放检测”,是指检测员在将车辆尾气分析仪取样探头插入排气管后,再将已经充分预热车辆处于“怠速”状态(即空转),并将车辆由怠速加速至3500r/min以上,由此判定车辆在怠速状态下的尾气排放值是否合格。熊先生之所以坚持认为车辆发动机损坏是因车检站错误操作而导致的,就是认为安众车检站检测员在进行上述操作时让车辆长时间处于怠速状态。

车检站回应

“车子在来车检站时是正常的,这个我承认,但发动机出现问题,跟我们车检站完全没关系。”5月6日下午,安众车检站总经理徐文文告诉记者,车检站在为该辆宝马车作车检时,是完全按照国家有关车检标准及程序进行的,因此即便是车辆在车检中出现问题和故障,都与车检站无关。

“检测员在对车辆进行排放检测时,都必须维持车辆高怠速规定转速,车辆发动机因此出现问题,很有可能是车辆本身就有故障。”徐文文说,该辆宝马故障车的行驶公里数已经有14.4万多公里,且车辆使用年限已有8年,因此车辆在年检中出现问题“很正常”。“车检站对车辆作做车检的目的,就是要发现车辆是否存在问题;车辆本身就有故障,难道说还要怪车检吗?”徐文文如是说。

?

南昌市经开区市监局派员介入调查

熊先生的这辆宝马X6越野车出现的发动机损坏问题,到底是因为“旧患”所致,还是车检站操作员检测操作不规范造成,双方各执一词,无法达成一致。安众车检站总经理徐文文告诉车主,如果要求车检站为此负责承担责任,必须有相关权威检测机构出具的报告认定。

“这是我区市监部门接获的第一起因为检车检而出现的投诉。”接获车主投诉后,省城经开区市监局派出工作人员来到安众车检站介入调查。经开区市监局工作人员告诉记者,尽管在检车、验车领域出现的※※问题很少见,但依照※※相关法律法规,仍需要本着“谁主张、谁举证”原则进行处理。即车主需要提供证据证明,该辆宝马车在车检前状况正常,其出现故障是因为验车导致的;而车检站同样也必须提出规范操作的证据。目前,经开区市监局已要求安众车检站提供对熊先生所有的名下宝马车车检所有的监控录像,以了解当时验车的真实情况。

?

车子在来车检站时是正常的

做了尾气检测后发动机报废了

而更换发动机至少得花费16万元

到底是谁的错?

对此,你怎么看?

评论里聊聊~

来源:江南都市报全媒体记者李巧

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我的B5每次去年检的路上都是开到四五千转跑十几分钟,没有任何问题。
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火星大能猫 发表于 2019-5-9 09:19
3000转就叫暴力开车?
2.0T的别克
地板油5000多才升档
以前1.6手动挡的车,高速120 3800转
2档拉到过红线区,也没问题.
这明明就是车本身有问题了
车本身基本没问题的,,打个比方吧,我自己的山地车已经骑了6年多了,如果也参照那种检车,我感觉我的山地车故障率可能要上升20倍以上,,

同理包括家里所有的电器设备,比如电视,空调,洗衣机等。(我家里的这些是纯国产的,质量都不错,除了本身质量不错,主要还是不需要 '年检车'(注意不是年检,而是象汽车那样的'年检')
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Boulevard 发表于 2019-5-8 09:13
空挡油门比带挡油门,负载低多,发动机发热也低。
但空挡油,得配合风扇吹。

因为行驶中高转速是伴随的自然风的降温。

宝马这个废发动机,具体细节不知,不知是踩了多久,水温上了多少
基本原理应该是水温上150开锅,机油也是15000公里没换一直少了加点这样,然后过120度估计跟水一样了,,拉沾缸而亡吧估计。
为什么都说空档油门? 主题贴中的? 我没细看主题贴。
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Boulevard 发表于 2019-5-8 08:43
不知他们上线测试有没有功率机一样大风扇。

或应该在功率机是测试,或测试仪绑车屁眼,实际路上测试比较好。
他们测试的那个就是很接近功率机了(可以自由调节阻力负荷)--一般比实际行驶的负荷要大得多
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鱼骨头76718 发表于 2019-5-8 15:12
检车时让你签名的那个外检单背面就有免责条款,车辆出问题甚至出事故检测站都免责。几乎所有人都不知道这个坑。
这个免责从道理上讲是非自愿的('免责'其实不是免责),因为是国家强制检测,。

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唐明人士 发表于 2019-5-10 16:10
你挺幽默。。。

如果停在古墓旁是不是怀疑偶摸金校卫?

这是辽宁省本溪县洋湖沟景区,是画家写生,摄影采风之地。。。

油耗低,那是手艺,不动脑,只知刹车和油门的手是永远也不能理解的。


  你个哈弗黑,把哈弗黑的一塌糊涂了

   
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唐明人士 发表于 2019-5-9 20:38
6年免检刚过,今年需要上线检测了,5月6日检测顺利通过,耗时1.5小时,费用:260元。

哈弗H6  1.5T  6MT   2013年提的第一批新车用到现在,6年来,没有发生过任何大小故障,油耗平均5.6~7.2,最高8.2。

手挡车动力是随叫随到,是最好开的时候,但有些傻瓜却把车换了,5、6年刚刚开出来。。。

从逻辑性讲,别人那么多车都上线年检,发生这种现象的毕竟是极少数,否则检测公司还不赔死。

不过,家车年检历来怨声载道,主要是一年检一次就能确保车一年不出事故?就能改善环保?消除雾霾?纯扯淡。。。

另外,近几年我的发现德系和倭系车一些品牌越来越不靠谱了,质量也越来越差了,有的车款质量和设计连自主车都不如。。。


   哈佛H6手动挡油耗平均才5.6-7,2?最高才8.2?

    哈佛的表显油耗一般要加1-2个油才是真实油耗
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痛恨这种车检,但又无奈https://forum.xitek.com/thread-1772879-1-1-2.html
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纯电动车 发表于 2019-5-8 06:38
以后这种事情越来越多了,因新环保要求,五月份以前十年以内的车做尾气检测是怠速检测。现在六年以上的车全部做全工矿检测,也就是油门轰到3500以上,检测台的路况阻力远低于实际路面阻力。就造成了发动机转速非正常提速,机油压力和发动机温度的极具变化,对老旧车辆有很大的伤害!
为什么认为那个滚筒阻力小于实际路面?
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我这现在验尾气都是只读码了,两分钟搞定。很快就不用验尾气了,说是现在的合格率超过了99.6%。呵呵
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michaelto20xx 发表于 2019-07-24 16:44
下次过收费站你可以试一下2档5000挂4挡,然后4档5000把所有的车甩在身后...
本来维特拉60时速引领买菜车就不再话下
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gundamchao 发表于 2019-7-24 16:07
120才2800,你要我如何上5000


下次过收费站你可以试一下2档5000挂4挡,然后4档5000把所有的车甩在身后
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老天真 发表于 2019-7-24 16:00
车身有凹陷并不影响验车,车门关不上也和验车无关,因为验车不验这些。单轮廓不一样就有问题了,应该检验尺寸规格是否一样。


只是从一个侧面反映出车辆的状况,当然也可以说它虽然外观破旧,但内在性能完美,只是这种说法超出了大多数人的认知。

说起破车,我过年时回老家也开过一辆7000块买来的长安面包,是本人十几年来开过最破的车没有之一。怎么说呢?感觉就是一台发动机和变速箱,其他部分都是免费送的,侧滑门也是好不容易打开就关不上了,一群人整了半天都没办法,最后路边捡了跟绳子绑着车门上路,车主做大排档的,车就随便路边一丢不用锁门。。。就这种车都能过年检,那路上的那些车还有什么理由过不了?那么年检还有什么意义?
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gundamchao 发表于 2019-7-24 16:07
120才2800,你要我如何上5000

挂2档上90,或者更快一些就上5000了。
自动挡放在低速挡位,也可以。
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lijing8284 发表于 2019-5-11 09:26
死在医院就是大夫弄的?

车坏在 检测线 上  ,也没见给你 承担啊
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michaelto20xx 发表于 2019-07-24 15:34
太温柔了!我的菜车上高速经常踩到5000转。。。
120才2800,你要我如何上5000
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michaelto20xx 发表于 2019-07-24 15:53
去年去验车,旁边有个不知道几年陈的面包车也在检测,估计送快递用的,车身东凹一块西缺一处的,四个轮毂有三个都不一样,车门要用技巧才关得...


车身有凹陷并不影响验车,车门关不上也和验车无关,因为验车不验这些。单轮廓不一样就有问题了,应该检验尺寸规格是否一样。
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小笨驴 发表于 2019-7-24 15:36
街道马路等公共道路上只允许体格健康的车辆行驶,跑不起、站不住、一碰就散架的健康缺陷中老年车辆,对公共安全会有隐患,要被强制推入化车场拆解报废,或者可以供在家里养着,不可以出门危害公共安全


去年去验车,旁边有个不知道几年陈的面包车也在检测,估计送快递用的,车身东凹一块西缺一处的,四个轮毂有三个都不一样,车门要用技巧才关得上,每次看到车主屁颠屁颠跑出去关车门,一堆人都在笑,就这种德行的车最后也过了。
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秋风射色 发表于 2019-5-8 16:58
每次测尾气后,ABS灯都是亮的。问检测员,回答是开一会就好了,靠。


我就第一次去车检时有这情况,后面换了一家车检所就没出现过了,不过他们大力轰油门的声音,隔个100米远都听得肝颤,劳资自己都从来没这么折腾过。。。
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文山三七 发表于 2019-5-8 11:15
也许吧,,下次 来查体的 老太太 如果 百米 进不了 10秒 我就不让他 出院


街道马路等公共道路上只允许体格健康的车辆行驶,跑不起、站不住、一碰就散架的健康缺陷中老年车辆,对公共安全会有隐患,要被强制推入化车场拆解报废,或者可以供在家里养着,不可以出门危害公共安全
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gundamchao 发表于 2019-5-8 07:45
3500?!我车2000左右,暴力超车也就是3000……


太温柔了!我的菜车上高速经常踩到5000转。。。
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这个事情问了下干检测线的,据说,德系车检测损坏的情况很常见,但是这个是粿加标准,他们也没办法。
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唐明人士 发表于 2019-5-10 16:10
你挺幽默。。。

如果停在古墓旁是不是怀疑偶摸金校卫?

这是辽宁省本溪县洋湖沟景区,是画家写生,摄影采风之地。。。

油耗低,那是手艺,不动脑,只知刹车和油门的手是永远也不能理解的。


照您这对待车的态度,没有啥车会出毛病。
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不久前刚检测完,接车也是满屏的故障码,而且第一次没过,说是某个值超高,又上线检一次才过,检车员说是车子的AUTOHOLD没关闭造成的,他们规定不能乱动客户的设置所以第一次没关,听的又好气又好笑。
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tmg2015 发表于 2019-5-11 10:47
德国车本来质量就不稳定,经不起折腾。
说这话请用你的母语,不要用中文!
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nightfalcon 发表于 2019-5-11 10:53
十几年前,上线都是车主自己驾驶,再闹,我看快恢复了

隐约记得10年前我也自己驾车上过线
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十几年前,上线都是车主自己驾驶,再闹,我看快恢复了
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虽然我也讨厌年检,但是如果这事赖检测场,那我以后车发动机有问题就开去检测场年检
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