出去旅游穿越，四驱城市SUV哪些路可以走？哪些路走不了？哪些配置要避坑的(比如CVT)？

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泡菜

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2023-05-15 09:18

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第 1 帖

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行色重重

资深泡菜

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2024-03-11 11:42

可以去某音看看捷途旅行者爬坡的那个视频，基本上一般城市SUV（除开路虎卫士、发现5、卡宴、途锐这些变态的承载式底盘的车）爬坡的上限也就这样了，那种石头坡最后换了AT胎+冲才上去，前期一直都上不去。

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第 12 帖

MM7

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2024-02-10 08:06

就偶目前2台四驱SUV的使用经验来说，一台日产CVT，一台长城WEY 湿式双离合。其中日产CVT四驱偶之前每年都开出去自驾游摄影采风，已经开了13年13万KM，最远到过※※，翻越过海拔4500米的梅里雪山、白马雪山冰雪覆盖的垭口，最南到过海南三亚的沙滩玩沙，这13年间大部分自驾游的目的地都是人烟稀少无铺装路面的自然风景，跑了很多非铺装路面，偶的日产CVT四驱没有出现任何问题，没有一次把偶抛在路上，而这些路面木有四驱是万万不行，就像偶在海南野沙滩玩沙，有人2驱车看偶下沙滩玩得欢，他也下去，结果一进沙滩就悲剧了，因为小白司机根本对自己的车性能与能去的地方毫无常识。偶CVT四驱翻越冰雪覆盖的白马雪山垭口时，四驱锁定，并且绑上防滑链，非常顺利翻越。CVT没有传说中的那么不堪，CVT无级变速开起来非常顺滑，毫无AT的换档的顿挫感，而且跑长途非常省油（高速6升左右）那些损坏抛锚的基本都是不懂正确使用与保养导致的。湿式双离合本质就是加了自动变速电控单元双手动变速器，正常使用理论上比AT变速箱还耐用，偶还没有玩过极限越野，只在海边沙滩玩过毫无问题。

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第 11 帖

suxian

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2024-01-24 13:14

你们以为奥迪A8的夸戳是为了越野？
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nyfzh

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2023-11-05 12:28

用车场景包括一定比例的非铺装路面，就尽量不选择CVT和双离合，直接AT箱最简单最安全最耐用最靠谱

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第 9 帖

khjnr01

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2023-11-04 11:04

从自己开斯巴鲁傲虎走过的路来说，21年走过罗布泊，四个人满载行李，走有车辙的地方，戈壁尽量选择碎石路，罗布泊有盐土路，干燥的也没问题，大半天时间cvt也没有过热。今年开腾格里沙漠，最重要的是进入沙漠把轮胎放气到1.5，增大接触面积，不要试着走太深的坑，没有问题。

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第 8 帖

tukela

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2023-08-21 23:23

穿越，别走没车辙的软地面（沙地、泥地）应该问题不大。最好换成AT胎。发动机护板最好也装上。
出发之前对目的地做下功课，了解下路况。

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duoduobear

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2023-08-20 13:36

是公路都能走。不是公路的地方就悬了。
不过有公路的地方两轮驱动的车也都能走。

在大多数地区和道路上，四驱都是没有必要的。

四驱的好处并非它能走二驱车不能走的路。而是二驱车行驶困难的地方，四驱车能少一些困难。
我驾驶二驱车在雪地中陷过车，但那条路我也走过几次而没有陷车，也有过陷车后自己挖出来。我想如果是四驱车可以少一些陷车的可能。但并非二驱不能走。同理，城市四驱suv走某些路段可能比硬派越野车困难，但并非不能走。

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第 6 帖

ddtx

泡菜

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2023-08-06 10:44

中国的路，只要是人修整过的叫做路的问题都不大，出了中国另论，off road 另论。

CVT可以增加或加大变速箱油散热器，提高散热和扭矩输出能力，很多玩老奇骏的都改过。Jactco/日产的老CVT变速箱油NS2是一家美国公司代工的，很垃圾，早期日产CVT的名声就毁于个油上，换为日本出光代工的NS3后散热效果明显改善，美国Amsoil代工的CVT油也很好，因为效果好，几年前比NS3便宜，现在涨价到比NS3贵一半。

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第 5 帖

神经病

老坛泡菜

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2023-08-05 08:09

太烂的路不行

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第 4 帖

n87936

泡菜

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2023-08-05 07:18

CVT变速器假如走越野拦路，离合器容易过热，导致热保护、不工作、趴窝。

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第 3 帖

小蚂蚁大力士

泡菜

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帖子: 4652

2023-05-15 11:23

哪些路能走哪些路不能走，除了马力和差速锁，主要看轮胎和底盘高度吧，公路胎也就公路走走了，别想着烂路穿越了，起码换成AT胎。看了B站很多修变速箱的视频，越野不推荐买CVT的。

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