主题:听我一句话,别买瓜车
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泡菜
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瓜车这个东西,阻力太大,骑行特费力,而且姿势还要低扒,费前列腺,费脖子,费膝盖。

一无是处。

阻力那么大,你低扒减少风阻干嘛,不如干脆搞个普通的不带减震的山地车算了啦。
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湖北省
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这说的是GRAVEL BIKE吧?
这在国外流行起来的。

国外有很多适合徒步和骑车的小径,铺的是碎石。所以这种车叫Gravel bike, 碎石自行车。
因为弯把公路车一直是长距离骑行的主流车型,但公路车的窄胎并不适合骑行在碎石路上。所以Gravel bike渐渐流行起来。
国外有很多长距离的Gravel bike,很多是退役的山区郊区铁路线拆掉铁轨铺上碎石构成的。短的几公里,长的上百公里。

前几天有美洲狮袭击碎石路上的自行车队,一共5个女骑士,50-60岁,其中一个被美洲狮袭击咬住了头。其它队友一起和美洲狮搏斗,大概纠缠了15分钟,才把被袭击的女骑手救下来,然后几个人用自行车把美洲狮压住拨打了报警电话。半小时后警察赶到,击毙了美洲狮。

====================================================================================
太平洋西北地区天气晴朗。天边云朵朵,阳光明媚。

五位竞技自行车手——年龄在 50 多岁和 60 多岁的女性——在斯诺夸尔米北部的托库尔溪小径相遇。

在进入深林前的黄色大门处,女人们拍了一张集体自拍。她们没有预感到,在 19 英里之外,一只年轻的雄性美洲狮会袭击她们中的一个人,她们会为此展开 45 分钟的生死搏斗。

美洲狮,又名美洲狮或美洲狮,是一种隐居动物,通常远离人类。在西北部,经常在山里呆的人知道这些顶级捕食者可能潜伏在附近,但目击情况很少。

更不寻常的是美洲狮袭击人类。上个世纪,华盛顿州共发生过 20 起美洲狮袭击事件,其中两起导致人员死亡。

遇到美洲狮时,主流建议是让自己显得高大,并且大声叫喊。因此,当两只美洲狮漫步穿过自行车骑行者骑行的碎石路时,Auna Tietz 开始大喊大叫。

“美洲狮!美洲狮!”

第一只美洲狮,大概是它的妈妈或兄弟姐妹,跑开了。但那只年轻的美洲狮停了下来……然后向 60 岁的凯里·贝尔热尔 (Keri Bergere) 扑去,后者骑着自行车在他前面几步远的地方。

“我向右看去,看到了美洲狮的脸,”贝尔热尔说。“那只是一瞬间的事,他就把我从自行车上摔了下来。”

贝尔热尔和美洲狮一起跌入了路边的一条浅沟里。美洲狮咬住了贝尔热尔的下巴,将她的脸压在泥土里。

“我以为我的牙齿要松动了,我就要吞下我的牙齿了,”她说。“我能感觉到骨头在碎裂,我能感觉到骨头在撕裂。”

美洲狮紧紧抓住她,同时扯下了她耳朵上的耳环。

“我感觉它让我窒息,”她说。“我能尝到嘴里的血腥味。”

身材矮小、头发花白的贝尔热尔自称是一名极限运动员。她的朋友、男女混合赛车队 Recycled Cycles Racing 的队友都称赞她热情、乐观、勇敢。她曾两次骑车穿越华盛顿州,有一次在一天内骑了 200 英里。这一天,她刚刚从两周的新冠肺炎中康复,这是她患病以来第一次重返赛场。

当贝尔热尔吸入地面时,她听到朋友们拿着石头和木棍围着她。他们尖叫着,咒骂着。

“这些雌性动物体型不大,但她们正在猎杀这只美洲狮,”贝尔热尔说。“她们不会让它抓住我的。”

据说,这些妇女要么战斗,要么逃跑,要么僵住。其中一名妇女拿着一把两英寸长的刀,用它刺伤了这只野猫——但收效甚微。

64 岁的自行车手安妮·比洛塔 (Annie Bilotta) 试图掐死这只猫。

“这就像扼住一块石头,”她说。“根本起不到任何作用。”

比洛塔还用手伸进美洲狮的嘴里,试图将它的下巴从她朋友身上撬开。

“我感觉它动了动牙齿,好像也想咬我,”她说。“我说不,你不会咬到我们两个的。”

59 岁的 Auna Tietz 抓住了猫的腿。

“美洲狮用爪子紧紧抓住了她,准备发起攻击,”蒂茨说。“就好像在说,‘我现在就抓住猎物了,几分钟后我就会吃掉她。’”

蒂茨还注意到了其他的东西:“它用一种美丽的琥珀色目光注视着我。”

当其他人用石头和棍棒击打美洲狮时,蒂茨试图掌握情况。

“我心里想,这没什么,最激烈的措施是什么?”她说。“我需要找到我能搬起的最大石头。”

她发现了一块重 25 磅、跟大西瓜差不多大小的巨石。

“我必须用双手将它蹲下并抬起,然后从大约一英尺半的高度将它放下,”蒂茨说。

美洲狮的头离 Bergere 的头很近,这使得这次行动非常危险。Tietz 与 Bergere 进行了商议。

“这就是我现在想做的事,”她告诉朋友。“我希望一切能按计划进行。”

贝尔格雷对她竖起了大拇指。

蒂茨把巨石砸在美洲狮的头上四五次,然后几乎放弃了。

“我当时坐下来,心里说,‘我再也坚持不下去了’,”蒂茨说。“但后来我看到其他女孩都在做她们该做的事,帮助我,我当然又恢复了力量,我说,‘好吧,我可以做到。’”

贝尔格尔曾将手指塞进美洲狮的鼻孔,并试图戳它的眼睛,现在她也快要失去理智了。

“我当时吞了好多血,”她说,“我以为我完了。但后来我又有了一点冲动,你知道,我还能再骑一天。”

15 分钟后,安妮·比洛塔发现美洲狮开始衰弱。

“快走,快走,快走!”她对贝尔格雷尖叫道。

美洲狮放开了她,贝尔格尔双手双膝着地爬到路中间休息。

“我就躺在那里,他们继续战斗,”贝尔格雷说。

另一名自行车手 59 岁的蒂施·威廉姆斯 (Tisch Williams) 打算抢走其中一辆自行车(这是一辆价值 6,000 美元的越野自行车,属于 51 岁的埃里卡·沃尔夫 (Erica Wolf)),以便制服这名年轻的美洲狮。

但美洲狮也继续反抗,一度将站在上面的女子的自行车抬起来。

由于无法照顾贝尔格雷,他们向她喊道:“你好吗?”

蒂施·威廉姆斯说:“她只会竖起大拇指。”

当这只美洲狮似乎被制服后,女子拨打了 911。

幸运的是,鱼类和野生动物警察的一名警官就在附近。他花了 30 分钟才到达这两名妇女身边。

下午 12:52,警官克里斯·莫泽特 (Chris Moszeter) 抵达。

莫泽特指示一些妇女留在自行车上,以防美洲狮掉下来。然后他朝美洲狮的肩胛骨中间开了一枪。

后来,这两名女子说,那是令人心碎的一刻。她们都是动物爱好者;骑车撞倒美洲狮的埃里卡·沃尔夫是动物救援组织 PAWS 的成员。但这是美洲狮和贝格尔生命之间的选择。她们从未质疑过该怎么做。

美洲狮死后,蒂茨赶往贝尔格雷。

“这真是一种解脱,”蒂茨说。“下车后我终于可以自由地和凯莉在一起,对她说,‘你现在安全了。我们会把你照顾得很好。你很快就会去医院的。’”

距离美洲狮袭击事件已经过去近一个月了。

尸检显示,这只野猫年龄在 9 个月到 1 岁之间。它很健康,身体没有任何不适的迹象。它没有患上狂犬病。

这只野猫为何袭击贝尔格雷仍是一个谜。

然而,尸检结果解答了一个谜团:贝尔热尔的耳环消失到哪里去了。

华盛顿鱼类和野生动物警察局的卡洛·佩斯警官询问伯格是否丢了一只耳环。他们在美洲狮的肚子里找到了一只。

她想把它拿回来吗?佩斯中士问道。

“当然,”她说。贝尔热尔说她会把它挂起来,作为一种纪念品,也是对她朋友勇气的证明。

“所有这些女士都拥有超人的力量,”她说。“她们都是小姑娘,我知道鱼类和野生动物管理局开出了最后一枪来杀死它。但这些女士徒手杀死了那头美洲狮,没有武器。我永远感谢她们每一个人。”

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陈雄极限户外换的就是瓜车吧,看他挺喜欢。
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我骑过入门公路车,山地从入门到XC,折叠自己家用一台510,朋友的412,P8都有骑过二三个月。从2009年开始入门,一直到疫情前都有骑,现在骑得少!公路车提速快,但一般有个小的台阶就很容易摔车,小折叠也一样容易摔!我是骑了三四年山地车,才入公路车的,山地也换过硬叉,反正给我感觉不要出现突发事情,否则刹不住的!公路最严重摔车在家躺了7天,山地爬山光头胎硬叉下坡路滑摔过,只是皮外伤!现在年纪大了,不跟团出去追速度,自己就喜欢骑个XC到处压马路,或看到小山路泥路可以随便进去!骑车为了健康,而不要为了现在刷短视频所谓的人均45的时速去跑,安全最重要,有些事发生了后悔都来不及!
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从古至今 发表于 2024-04-24 09:02
我有旅行车,山地车,公路车,瓜车,折叠自行车。长途就旅行车,走街串巷瓜车,享受速度感公路车,山地越野山地车,休闲骑行折叠自行车(4+2)。自行车不同感受不一样。

每种车的出现都是有道理的,楼主可能想的是只买一辆车。
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比较同意楼主的观点
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我有旅行车,山地车,公路车,瓜车,折叠自行车。长途就旅行车,走街串巷瓜车,享受速度感公路车,山地越野山地车,休闲骑行折叠自行车(4+2)。自行车不同感受不一样。
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不懂什么瓜车,菜车,我是实体店试了一下弯把,发现受不了那个姿势,折中选了平把公路车,不知道平把公路车叫什么?新手刚进坑,发现买了就不要再去进什么群,搜什么功略,埋头骑就得了。要不然天天让你在纠结中
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这种车其实就是九几年的山地车换个弯把。  你换成直把就行了。
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直把,一个握姿久了,肌肉容易疲劳。
弯把,还能变换变换,自然不容易疲劳。
公路车也不是就一种架子,也分爬坡型,耐力型,综合型。。。
瓜车的架子 ,应该是舒适、耐力型的。弯角往外撇的很明显。
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我的小车全是自己组装的,所以配件经常换来换去。
在用过惯弯把和TT把之后,我反正是再也不会选用直把了。我认为弯把才是更舒适的握持方式。
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瓜车本来就是一个折中的产物。
瓜车“那么宽的轮胎,比山地车还宽,”。这点,严重不敢苟同。
瓜车的轮胎到头是38-40C,相当于山地车的1.5英寸。而标准的山地车胎是1.95-2.35
可以比较一下,
1、同一辆公路车,把轮胎由23C换成32C。骑行姿势没有改变,只是轮胎粗了。
2、同一辆公路车,轮胎不变,把弯把子改成直把。
那一种速度变化更大??显然是第二种。
骑行姿势的改变,风阻减少带来的优势,远远能克服瓜车轮胎700 38C带来的那点阻力。
最后说一下,现在我骑29 2.25的大山地,压马路。不想骑那么快。见了太多公路车的事故了。(应了楼主的想法)
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其实真的不如骑挺胸抬头的旅行自行车,才能真正的带东西,加上稳定性,加上不弯腰驼背。

论骑行,如果不是为了速度,压根没有任何必要用公路车的姿势,

如果用公路车的姿势,其实就是为了追求速度牺牲了舒适性,

要不然,用公路车的姿势去走烂路,那是得不偿失的,

哪怕你习惯了公路车的姿势,只要1秒,马上更加习惯平把公路车的姿势。

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过于极端的想法。

首先是车架几何,习惯了公路车几何/弯把的人,第一反应还是公路车,如果去稍微差点的路,舒服的骑游/更宽的轮胎=更低的气压,携带更多的东西,他就会自然转向GRAVEL瓜车。
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瓜车阻力太大了。那么宽的轮胎,比山地车还宽,还有没有旅行自行车骑行姿势舒服,说白了,就是有点四不像,故意去装逼用的。

关键是你看看价格,还死贵的。
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我是ike 发表于 2024-01-09 09:40
就是公路车的弯把造型,加上一个特别宽的轮胎,和山地车的轮胎有得一拼,就是要弯腰驼背,仰头,压住前列腺,还骑不快,恶劣的骑车姿势的带来的克服风阻的那么点点优势,都被超级宽的轮胎给抹杀了。瓜车就是自行车界的脱了裤子放屁的产物。...

也不能这么说 如果接受不了弯把骑行姿势 那就骑平把的好了 如果能接受公路车弯把的 也肯定能接受瓜车 有时候出去骑需要带点东西 瓜车的主要作用在这 既能享受速度的快感 又能带一些东西 我觉得挺好的 另外 弯把的骑行姿势不止是减低风阻 相比平把更利于大腿和屁股发力从而能骑更快
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wuyiwu 发表于 2024-01-09 09:33
瓜车是什么车?

就是公路车的弯把造型,加上一个特别宽的轮胎,和山地车的轮胎有得一拼,就是要弯腰驼背,仰头,压住前列腺,还骑不快,恶劣的骑车姿势的带来的克服风阻的那么点点优势,都被超级宽的轮胎给抹杀了。瓜车就是自行车界的脱了裤子放屁的产物。
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我是ike 发表于 2024-01-09 09:14
瓜车这个东西,阻力太大,骑行特费力,而且姿势还要低扒,费前列腺,费脖子,费膝盖。

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<content><rate>来自湖北省</rate></content>
瓜车是什么车?
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寂然费前列那就不能要。
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