主题:折叠自行车俱乐部 [主题管理员:风影拂尘]
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主要还是理念问题,人们误以为小轮的会慢一些,但又说不出什么像样的理由。

日本的小轮车相当流行。
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资深泡菜
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原文由 funder 发表
KHS现在有不少,Brompton现在也有人玩了
经济基础是一方面,其实国内买的起好车的人很多。但愿意玩自行车的比例太低,就是比例不高的车友,看不起小轮的还占多数。

好汽车和好自行车不一样啊.玩自行车的山地和公路的比例很高,小轮的不多.
在国内小的似乎都不受欢迎.比如小排量汽车,2箱车啥的.观念问题吧.
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KHS现在有不少,Brompton现在也有人玩了
经济基础是一方面,其实国内买的起好车的人很多。但愿意玩自行车的比例太低,就是比例不高的车友,看不起小轮的还占多数。
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原文由 funder 发表
折叠车有不同取向,除了Dahon和Birdy,还有Brompton,Bikefriday,Airnimal,Gaap,Reach,Carry Me,KHS等等。

性能型的诸如Airnimal,有人骑和计时赛车,铁三车比拿到过名次。折叠性最好的首推Brompton,折叠体积完美,折叠以后还可以当购物推车。

版主果然玩的博大精深,呵呵.
在国内也就dahon见的多了,birdy都很少,就别说其它牌子了.经济基础决定上层建筑嘛.
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折叠车有不同取向,除了Dahon和Birdy,还有Brompton,Bikefriday,Airnimal,Gaap,Reach,Carry Me,KHS等等。

性能型的诸如Airnimal,有人骑和计时赛车,铁三车比拿到过名次。折叠性最好的首推Brompton,折叠体积完美,折叠以后还可以当购物推车。
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资深泡菜
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回名流兄,偶瞎掰地。折叠车当是首推BIRDY,大行的JP8其实也很不错。另外折叠车的价格挺乱。
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原文由 笔大胡话 发表

呵呵,再笔大胡话的说,山地的老式车选ritchey(现在几乎不出成车了)吧,加拿大的rocky mountain挺好,喜欢它的钢架选bilzzard(雷诺853的钢)和hammer。软尾不是激烈的offroad,没必要的。米多选钛架,SEVEN,MERLIN,LINSKY.公路车架意大利的PASSONI很好哦。

…………………………………………………………………………………………

把笔兄的帖子转移到这里继续讨论吧。笔兄的帖子毒呀!!!
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原文由 摄交名流 发表

吃点药,再出几身汗就好了。保重!

谢老兄,赶快好了周末还想去飙一下呢,呵呵.
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原文由 颠覆的信仰 发表

除了717是在5500的价位买的,A1托朋友在日本买,当时貌似是市场上最后一台新货,和人民币3000,LX1也是停产后托朋友在日本找的,和人民币2000不到.
本来计划是上个松下的L1,就当DC用了,无奈现在价格下不来不说,日元汇率也不合适,慢慢等就是了.
身体是本钱啊,现在是有啥别有病,这几天热伤风,难受死了.


吃点药,再出几身汗就好了。保重!
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原文由 摄交名流 发表

理光貌似没啥可烧的。可你那几个数码当年都身价不菲呀!加起来应该等于现在的5D+红头了。偶可舍不得呀!

除了717是在5500的价位买的,A1托朋友在日本买,当时貌似是市场上最后一台新货,和人民币3000,LX1也是停产后托朋友在日本找的,和人民币2000不到.
本来计划是上个松下的L1,就当DC用了,无奈现在价格下不来不说,日元汇率也不合适,慢慢等就是了.
身体是本钱啊,现在是有啥别有病,这几天热伤风,难受死了.
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原文由 颠覆的信仰 发表

相机也比我齐全多了,我手里的胶片就是一套理光XR7了.不过现在1年下来也拍不了一个卷了.时代进步太快,跟不上了.


理光貌似没啥可烧的。可你那几个数码当年都身价不菲呀!加起来应该等于现在的5D+红头了。偶可舍不得呀!
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原文由 摄交名流 发表

偶在胶片时代是N家的,有FM2、F3、F4以及M的X700。到了数码时代,偶慎重多了,因为相机已经和电脑一样了,于是不敢乱烧了。

自行车呢,偶是这样考虑的:只要对锻炼身体有好处的东东,貌似就可以不计工本了,嘛钱不钱的,乐和乐和得了。

相机也比我齐全多了,我手里的胶片就是一套理光XR7了.不过现在1年下来也拍不了一个卷了.时代进步太快,跟不上了.
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原文由 颠覆的信仰 发表

老兄的肚子里果然有内容呀
我手里的几个DC都不错,717 美能达的A1,松下的LX1.画质当然和上档次的单反没的比,不过和一般的机器比不差,关键是怎么用好.
你老兄的自行车可比我烧啊,呵呵.


偶在胶片时代是N家的,有FM2、F3、F4以及M的X700。到了数码时代,偶慎重多了,因为相机已经和电脑一样了,于是不敢乱烧了。

自行车呢,偶是这样考虑的:只要对锻炼身体有好处的东东,貌似就可以不计工本了,嘛钱不钱的,乐和乐和得了。
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原文由 摄交名流 发表

POLO当然不换了,偶的是夏力呀!!!当年买的时候就为的是日后换时少赔钱,现在算算还真值了。

偶相机上更省钱,就一C的DC机S80用到现在。还有比偶更会算计的吗?呵呵!

老兄的肚子里果然有内容呀
我手里的几个DC都不错,717 美能达的A1,松下的LX1.画质当然和上档次的单反没的比,不过和一般的机器比不差,关键是怎么用好.
你老兄的自行车可比我烧啊,呵呵.
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原文由 颠覆的信仰 发表

还是老兄舍得花钱,俺车就不换了,开了几年的polo 1.4, 在国内就够用的了,汽油越来越贵,咱一不公款二不大款的,啥钱都要算计啊.
玩拍照俺就是不上单反,机身是便宜了,头贵啊!一个不够,怎么也得有3,4个吧?这还是一般的.开始是套头,看人家的金圈红线你不眼馋?攒钱上!
人家拿啥头都出片,俺不行,自己脖子上的头太差,手里的几个D ......


POLO当然不换了,偶的是夏力呀!!!当年买的时候就为的是日后换时少赔钱,现在算算还真值了。

偶相机上更省钱,就一C的DC机S80用到现在。还有比偶更会算计的吗?呵呵!
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有啥用呢,舍不得买呀!

年底需要换车(因※※用车大幅削减,估计车价会很便宜),明年貌似也该上个5D2+24-70了,毕竟是中国级的色员,也不能太不务正业。都需要钱呀!

还是老兄舍得花钱,俺车就不换了,开了几年的polo 1.4, 在国内就够用的了,汽油越来越贵,咱一不公款二不大款的,啥钱都要算计啊.
玩拍照俺就是不上单反,机身是便宜了,头贵啊!一个不够,怎么也得有3,4个吧?这还是一般的.开始是套头,看人家的金圈红线你不眼馋?攒钱上!
人家拿啥头都出片,俺不行,自己脖子上的头太差,手里的几个DC玩好就是啦.

现在出去一般是TS061加腰上别的松下LX1
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老兄目标比我远大啊,我守着TS061和KA061,YY下SP16就够了


有啥用呢,舍不得买呀!

年底需要换车(因※※用车大幅削减,估计车价会很便宜),明年貌似也该上个5D2+24-70了,毕竟是中国级的色员,也不能太不务正业。都需要钱呀!
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哈哈,之所以是小毒微中,那就是还能保持理智嘀。嘻嘻!

老兄目标比我远大啊,我守着TS061和KA061,YY下SP16就够了
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名流兄要继续烧下去了? :哈:


哈哈,之所以是小毒微中,那就是还能保持理智嘀。嘻嘻!
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所谓毒品,是看得见摸得着够得到的~~AM这类YY之物对于俺来说就好比布加迪法拉利林宝坚尼,够不到,摸不着,最多看看图片YY一下而已,没毒性~~
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原文由 摄交名流 发表
昨晚搜了一通AM的资料,小毒微中呀……

名流兄要继续烧下去了? :哈:
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昨晚搜了一通AM的资料,小毒微中呀……
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谢了F版,有空去看看。
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新加坡主要的折叠车代理有三家
代理Dahon,Airnimal的Speedmatrix:

http://www_speedmatrixdepot_com/

代理Birdy,Carry Me, Reach, Bikefriday, Ori, Strida,Brompton的:

http://stridasingapore_com/

代理一些低端折叠的

http://www_monotine_com_sg/index.html
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funder,你还在新加坡吧,最近周围有没有很多人问你折叠车?

公司离家不远,我想弄个上班代步工具,请问一下新加坡比较信得过车行有哪些?Dahon SP8好多钱呀?
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dahon 最大的优点就是折叠方便了。

调整好只要三个步骤就能完美折叠。
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原文由 lyt 发表
请教一下:SP8与建和QT2004相比优势何在?重量都是12公斤。最近想进一台。帮忙介绍一下,谢谢!
下面是淘宝的介绍。

建和自行车(上海)有限公司是美国与台湾合作的外商投资企业,自成立以来一直以促进行业革新为己任。创立了以SOAR和EASY RIDER两大系列,40多个型号的铝合金折叠自行车。先后销往美国、加拿大、荷兰、日 ......

http://www_zdbike_com/bbs/dispbbs.asp?boardid=6&ID=1842
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原文由 lyt 发表
请教一下:SP8与建和QT2004相比优势何在?重量都是12公斤。最近想进一台。帮忙介绍一下

不是一个级别的车呀。
价格倒是真不错,不过说明有点邪乎,这么个小车承重150公斤也有点夸张了吧?
既然是折叠车,最重要的就是折叠部位,安全第一啊。有条件最好亲自去看看,骑一下。
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请教一下:SP8与建和QT2004相比优势何在?重量都是12公斤。最近想进一台。帮忙介绍一下,谢谢!
下面是淘宝的介绍。

建和自行车(上海)有限公司是美国与台湾合作的外商投资企业,自成立以来一直以促进行业革新为己任。创立了以SOAR和EASY RIDER两大系列,40多个型号的铝合金折叠自行车。先后销往美国、加拿大、荷兰、日本、台湾等多个国家与地区,JHC的品质好,做工极为精细,是目前为止世界上最为优良的折叠车。

产品介绍

型号:QT2004           
【车圈】:20'铝合金圈
【颜色】:银粉色、抛光银
【重量】:12KG
【折叠时间】:<10秒
【建议车手身高】:160mm--195mm
【车手最大体重】:150公斤
【车架】:7005航空铝车架,TIG焊接
【前叉】:进口铝合金KENWA,TIG焊接
【管线和导管】:SIS 导管, 光滑导线
【前后花鼓】:Assess铝合金连轴飞(单体专利)
【车匣】:KENWA碟刹
【轮胎】:KENDA建大
【曲柄】:Sugino, 6061铝合金
【链条】:KMC,静声功能
【脚踏】:Suntour, 折叠
【变速】:SHIMANO 6速变速
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原文由 arthur 发表

当然,这种车不是用来走烂路的。

国内很多路都是这样,没办法。看来还是要多骑TS061了。
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