主题:折叠自行车俱乐部 [主题管理员:风影拂尘]
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老坛泡菜
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原文由 颠覆的信仰 发表
郊区虽然重新修整了水泥路,可碎石很多,另外很多路段坑坑洼洼的,飙回来PP难受。


当然,这种车不是用来走烂路的。
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资深泡菜
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昨天骑新买的KA061和几个朋友出去飙,往返40公里。发现在路况不好的时候没减震很痛苦。虽然平时上班往返15公里,可市区的道路好,没觉的什么。郊区虽然重新修整了水泥路,可碎石很多,另外很多路段坑坑洼洼的,飙回来PP难受。
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资深泡菜
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原文由 arthur 发表
也骚一下俺的两辆车,黑白双煞。

握下爪,我也刚进了个KA061,黑的。
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陈年泡菜
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关于狗车的片面~~

在OKBIKE见到的关于狗车的讨论,俺摘选一部分

“给我第一感觉是很重,坐上去好似坐沙发咁弹下弹下。原装的花鼓几靚,都系轴承的,溜车好好溜。不过齿比系标准的山地齿比,唔可以用来追求速度”

“曾经有一段时间很迷狗车,但是鸟车有很多种玩法,喜欢什么样就改什么样,但是狗车就很难改。鸟车越看越好看,狗车越看越平淡”

“说实话,真的不推荐狗车。 我是从鸟车开始玩的。然后很多人推荐狗车。昨天终于再也无法忍受狗车头疼的问题,准备再弄只黑鸟,搞辆闪电的大车XC用,虽然已经有了这个YY的玩意http://www_52bike_com/bbs/dispbb ... ID=18727&page=1
先说狗车。有很多其他折叠小轮车不具备的噱头,但是也有问题,一,碟刹座很不标准,很多好的油碟都不能用,只有avid的Ultimate可以用,后来我换的MONO MINI和MONO MINI Pro都要自己弄转接座。然后由于狗车的刹车座很奇怪,好象浮动碟片的刹车不是很适应。再有前叉弹簧减震很软后改了PU胶才解决。前叉用的是塑料碗,很容易矿,轴不是很润而且基本没办法改。油碟线管一般都不够长,影响折叠性能。
不过,我是个新手。动手能力也不是很强。这只是一年来对狗车的一些缺点的体会,当然狗车也有很多很值得试一试的优点。楼主自己综合考虑吧。呵呵。说的不对的希望大家拍砖轻一些。呵呵。”

“还一点忘记说.狗车后避震是弹簧的,时间长了就有烦人的响声.由于距离短很难换其他的气避震.不过听说美国那边可以自己定制.”

“養狗一年, 以經跑了三千多公里. 好好的還在跑.之前樓上講既缺點, 除前後避震外, 其他都不太大意思.”

“客觀分析
1. 碟剎原廠為4吋碟. 小弟也改了6吋. 之前用FORMULA K24 油壓碟, 現在用BB7. 沒甚大問題
2. 任何小折時間久了也有響聲. 花點時間加加油, 保養一下就沒問題
3. 前軸不順是調校問題. 花點耐性找那不鬆不緊的一黠吧.”

“请说说有什么优点?
外型好?個人見解
质量隹?個人見解
速度快?看個人腳力
体积细?沒有
重量轻?沒有
易维护?看個人
价格平?沒有
效率高?還好”
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陈年泡菜
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刹车好好调调,手感不会很差丫~~俺比较过俺车上的V刹和朋友车上的油V,感觉俺那个刹车手感更好
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资深泡菜
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jochen wendler 名字的的液压v型制动器.
也是世界唯一的一款脚踏车用v型制动器.

和前面那两款液压平推制动器不同的是它"工作缸"只有一个.而且是真正的v型结构.
上个世纪的产品.

折叠车的管线后制动手感差的问题真是恼人,液压,液压,快点来啊~~~
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陈年泡菜
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原文由 摄交名流 发表

关心那条狗(Gobike)!好马吃?


8K,俺是外行,就觉得狗的造型好玩,别的没看出来。
另,折叠车也不像网上传说的那么“刚度差”嘛。
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原文由 左岸的小熊 发表

晚上去嘻嘻体味旁边的Dahon专卖店玩了一会儿P8和P9,还有辆Gobike
大行的缩紧扣比Giant好太多了...上周玩giant的Halfway6.0RD,就是那辆单边车架的折叠车,扳开扳紧那几个缩紧扣差点没把我难受死


关心那条狗(Gobike)!好马吃?
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原文由 全新的马甲 发表

西湖那里有租车的

要是想自己带,那么最大也就是20寸的折叠车了——其实想推荐16寸的,不过曾经和LP带了20寸、16寸各一部去杭州,LP回来说车轮小颠得慌


晚上去嘻嘻体味旁边的Dahon专卖店玩了一会儿P8和P9,还有辆Gobike
大行的缩紧扣比Giant好太多了...上周玩giant的Halfway6.0RD,就是那辆单边车架的折叠车,扳开扳紧那几个缩紧扣差点没把我难受死
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原文由 左岸的小熊 发表

不为上下班通勤之用,携带上地铁主要是考虑到可以随心所欲的骑车,骑不动的时候就打包乘地铁回家
你现在用的Java小轮能携带上火车吗?要是能去西湖周围山地骑车,比在上海骑车爽多了


西湖那里有租车的

要是想自己带,那么最大也就是20寸的折叠车了——其实想推荐16寸的,不过曾经和LP带了20寸、16寸各一部去杭州,LP回来说车轮小颠得慌
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原文由 左岸的小熊 发表

不为上下班通勤之用,携带上地铁主要是考虑到可以随心所欲的骑车,骑不动的时候就打包乘地铁回家
你现在用的Java小轮能携带上火车吗?要是能去西湖周围山地骑车,比在上海骑车爽多了

我和你相反,只是上下班通勤用,所以从没拆过前后轮,也从没携车上过火车、巴士,呵呵
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原文由 TWT 发表

我现在用的就是JAVA小轮,相当满意。但如果你需要经常携车上地铁、电梯,建议还是考虑折叠车,特别是16寸以下的折叠车

不为上下班通勤之用,携带上地铁主要是考虑到可以随心所欲的骑车,骑不动的时候就打包乘地铁回家
你现在用的Java小轮能携带上火车吗?要是能去西湖周围山地骑车,比在上海骑车爽多了
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原文由 左岸的小熊 发表
说实话我※※※主要原因一是好玩二是遇到特殊情况可以带到汽车行李箱或者地铁。给※※※※※※上面一个卖家打电话,他说其实可以把不可折叠的Java小轮车快拆掉前轮,把车把横过来,然后装进大包也可以在非高峰时间段进入上海地铁。我准备下个月去了上海到这个人实体店看看这个车再决定买不买

我现在用的就是JAVA小轮,相当满意。但如果你需要经常携车上地铁、电梯,建议还是考虑折叠车,特别是16寸以下的折叠车
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原文由 左岸的小熊 发表

老猫的马甲?
现在上海地铁非高峰时间段可以带折叠自行车么?(装进包里)
地铁不行的话,浦东到浦西只能摆渡?


YES

可以带,装包就是了
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原文由 全新的马甲 发表

没戏

20寸的Ht061折起来装包,上地铁都有人有意见

老猫的马甲?
现在上海地铁非高峰时间段可以带折叠自行车么?(装进包里)
地铁不行的话,浦东到浦西只能摆渡?
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原文由 左岸的小熊 发表

原文由 arthur 发表
今天上去我刚刚看过这款车,轻倒是挺轻的。折叠之后的感觉不是很好,松松垮垮、有点别扭。本来我以为独臂应该在折叠之后更“薄”一些,但实际情况似乎不是这样。而且各个折叠处的锁扣也不好用,感觉还是不如大行的设计。

谢谢两位,我下午去Giant专卖店看了一下,确实锁扣比较吃力 ......


没戏

20寸的Ht061折起来装包,上地铁都有人有意见
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原文由 摄交名流 发表
独臂貌似是仿狗的,而且仿得不好。偶虽是捷家的,但也要实话实说,捷唯一的核心技术就是车架,而且是山地和公路的车架,与折叠不搭界的。

喜欢独臂的话,建议直接上狗。

原文由 arthur 发表
今天上去我刚刚看过这款车,轻倒是挺轻的。折叠之后的感觉不是很好,松松垮垮、有点别扭。本来我以为独臂应该在折叠之后更“薄”一些,但实际情况似乎不是这样。而且各个折叠处的锁扣也不好用,感觉还是不如大行的设计。


谢谢两位,我下午去Giant专卖店看了一下,确实锁扣比较吃力,而大梁折叠处的锁扣又感觉过于松,怕高速骑行的时候中间折一下或者断开,那就惨了。另外从材料力学的角度看骑这种车,锁扣部位会有相当大的应力集中,怕几年以后会突然疲劳断裂

正巧在几个论坛闲逛,看到最近Java的小车很火,在※※※※※※上看到一辆不可折叠的Java20寸小轮车
各个商家报价1500~1800不等,说实话我※※※主要原因一是好玩二是遇到特殊情况可以带到汽车行李箱或者地铁。给※※※※※※上面一个卖家打电话,他说其实可以把不可折叠的Java小轮车快拆掉前轮,把车把横过来,然后装进大包也可以在非高峰时间段进入上海地铁。我准备下个月去了上海到这个人实体店看看这个车再决定买不买
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原文由 左岸的小熊 发表

讲讲那款独臂的吧,最近很着迷那款,好像叫做 halfway6.0 RD


今天上去我刚刚看过这款车,轻倒是挺轻的。折叠之后的感觉不是很好,松松垮垮、有点别扭。本来我以为独臂应该在折叠之后更“薄”一些,但实际情况似乎不是这样。而且各个折叠处的锁扣也不好用,感觉还是不如大行的设计。
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原文由 左岸的小熊 发表

讲讲那款独臂的吧,最近很着迷那款,好像叫做 halfway6.0 RD


独臂貌似是仿狗的,而且仿得不好。偶虽是捷家的,但也要实话实说,捷唯一的核心技术就是车架,而且是山地和公路的车架,与折叠不搭界的。

喜欢独臂的话,建议直接上狗。
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原文由 笔大胡话 发表

GIANT有实力,可惜重点不在折叠车上。包括那款前后轮独臂的。


讲讲那款独臂的吧,最近很着迷那款,好像叫做 halfway6.0 RD
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原文由 Chongzi 发表
请教:大家认为捷安特的折叠车怎么样?1000-2000的中档价位似乎配置也不错,看上去做工相当好,性价比跟大行可有一争吗?

GIANT有实力,可惜重点不在折叠车上。包括那款前后轮独臂的。
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请教:大家认为捷安特的折叠车怎么样?1000-2000的中档价位似乎配置也不错,看上去做工相当好,性价比跟大行可有一争吗?
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原文由 笔大胡话 发表

P16也就3K不到唉。P8还卖这么贵。

P16好像3K下不来呀.
SP8好歹也是大行的看家车了,号称性价比最高的.
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原文由 颠覆的信仰 发表

这就不是沙眼了,那么大的洞绝对是质量问题.现在对SP8是真没信心.
价格还在一个劲的涨.我这里的专卖店开2550,据说上海已经28xx了.
玩折叠车也就不到3个月的时间,TS061和KA061,够玩的了.

P16也就3K不到唉。P8还卖这么贵。
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原文由 摄交名流 发表

哪里呀!偶更心粗呀,是擦车时偶然发现的。有半个黄豆大呢!外表有漆,但一按漆是软的。

这就不是沙眼了,那么大的洞绝对是质量问题.现在对SP8是真没信心.
价格还在一个劲的涨.我这里的专卖店开2550,据说上海已经28xx了.
玩折叠车也就不到3个月的时间,TS061和KA061,够玩的了.
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DAHON的品管一直一般

你们都在买高端车所以不觉得

老猫买了这家的不少便宜车

底端那些什么UP、HT的焊工、油漆差了捷安特不是一点
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原文由 颠覆的信仰 发表

老兄乃腰粗心细之人也,换了我可能就忽视那个沙眼了


哪里呀!偶更心粗呀,是擦车时偶然发现的。有半个黄豆大呢!外表有漆,但一按漆是软的。
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原文由 靓到想毁容 发表
那篇是转的,A货B货之说以前没听过,不过这么一说俺想起一朋友最近在淘宝上买的便宜一点的一辆P8,车身有三处未上到漆,大概黄豆那么大,折叠扣扳手也是弯的变形的

难不成是工厂力是残次品被内部人员拿出卖掉了?
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那篇是转的,A货B货之说以前没听过,不过这么一说俺想起一朋友最近在淘宝上买的便宜一点的一辆P8,车身有三处未上到漆,大概黄豆那么大,折叠扣扳手也是弯的变形的
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