2007,北京.

又见保时捷卡雷拉4S

BENZ slk200 &筑路哥

weakleilei兄说的对!在北京,军牌凯宴很多.
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2007,北京.

回家的路上,
又见保时捷卡雷拉

走私二手大概3X万吧。
国内很多这种车，尤其是军牌的，基本都是走私的。

2007,北京.

<<街边的 PORSCHE cayenneS >>
卡宴4.5 Cayenne S 顶配型 123.00万
作为保时捷旗下主打的SUV，卡宴车型融合了众多跑车的设计理念。有位媒体同行把卡宴比作车海鲨鱼，而我们汽车评测室的同事们也以90%如同跑车来形容卡宴，可见卡宴即拥有SUV的通过能力又集合国际知名跑车的加速性，这样一款车型自然能吸引不少有钱的汽车发烧友。
(文字来源:http://www_pcauto_com_cn/qcbj/sh/shjt/0503/237387.html)

2007,北京.

火红的PORSCHE BOXTER 试过,
然后急加速-绝尘而去......

■对于汽车，俺是外行，
那怎么才能在这汽车论坛混啊?
想了个主意:
每天上街时，
拍拍各式各样的车、拍拍道路交通

望前辈们关照！谢谢！*****************************************************************************

■1933年，※※※一上台便在首都柏林创建了汽车展，并始终坚持每年举行一届，到现在已成为世界上著名的汽车展会之一。选举担任国家总理的第二年，以国家的名义授命费迪南保时捷博士为德国民众设计一种家用汽车，并且具体规定价格不能超出1000马克、时速要高于60公里、低马力、高扭矩、风冷引擎等等，这就是大众汽车甲壳虫。作为一个国家※※，如此体恤民心，关注民生，真是令人佩服。也难怪在他的领导下，人心同向，所向披靡，使他的纳粹※※荡平了欧洲大陆。“人心无足蛇吞象”，※※※最终失败也缘于此（这是后话）。
1934年6月，在纽伦堡（世界玩具之都，纳粹党的起家之地），※※※亲自主持为汽车厂奠基。他的理想就是让每一个德国家庭都拥有自己的汽车。并将汽车厂命名为：Volkswagenwerk——民众汽车工厂。由于世界大战爆发，纳粹精神的渗透，民众汽车工厂为战争需要转为军用汽车工厂。保时捷博士及儿子将研制开发的“民众之车”的机芯和底盘改型成为轻型军车，装备德国的※※※※。之后的好多战场上都留下了“民众之车”的车轮痕迹，苏德战场、法国战场、巴尔干半岛等，甚至跟随伟大的隆美尔将军到达了非洲战场。
纳粹早年能得到德国人的支持也不是靠说大话的，确实使德国逐渐摆脱了一战的阴影。
早年的保时捷356的所有部件都是从VW借来的。
SGY.>>雨后666>>骑着破车乱转>>天外飞鞋>>applemaker2>>蛮猴拍摄:《酷哥与他的VW甲壳虫》*****************************************************************************

■无忌DX摄影欣赏：感谢贴图支持
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2009秋，俺拜见央迈勇的前前后后·结束■【1466楼起:2013.09.自驾藏地】
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