主题：速腾俱乐部
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原文由 fotobug 发表
650自带垫圈，垫圈大小、厚度是专为VW定做的，如果有电钻，自已就能装，高音也与VW的留空正好大小
加装了分频器，音效有明显不同，低音效果提升极为明显，有索尼Walkman打开Magebass的那种特有的音效，无论是流行音乐还是经典音乐都行，经典音乐甚至能听出剧场的现场感。俺还没加功放，估计加功放以后还上提升空间 ......
650好像装不上啊，我有一套本来是准备给宝来用的。尝试装在速腾上，拆开后门发现厚度超了，预留的低音位置有一隔音筒（？），一定要装的话需要锯短一截。偏偏觉得这隔音筒做工还真好，真厚实，就没舍得下手，也就算了。
当时还有点愤愤然，专为宝来设计制造凭什么就没速腾得份。
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而且踩刹车的时候变成高亮度:
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速腾内尾灯已经预留了LED位置,概念车有, 量产车取消了, 但是模具没变, 所以LED位置就在那里空着.
可以自己加上:
[kevindee 编辑于 2009-02-26 10:26]
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逛超市时，发现一辆宝来1.8T（加拿大叫捷达）
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原文由 网奕 发表
俺是来看两位老兄放毒滴
俺觉得惠威算不上很发烧的东西，但是比不知道什么牌子的“欧洲”产品还是实在多了~~~
放毒不敢，毕竟是没多少钱的东西，和毒还沾上不边
在行车环境下已经没有宁静体验的前提，因此，往车上堆发烧级的设备必要性值得怀疑，只要能做得悦耳就够了。试听过一些所谓的发烧级音响，恕俺直言，除了声大以外，还真没有太多可取之处，最典型的做法就是竭力强化低频力度，而对中频、高频则缺乏足够关注，这种音效听听节奏感强的Rock风格还将就，如果去表现舒缓悠扬的音乐就会感觉总体的失衡。
关于这一点，比较一下苹果iPOD和索尼Walkman的EQ就很直观，iPOD有一个Base Booster（低频增强）的选项，看其频谱简直让人哭笑不得，仅仅是将低频部分上扬，而对中频、高频没任何处理，这种音效听起来非常沉闷，反倒是其Electronic（电子）风格更可取，这个风格在增强低频的同时、对部分中频和高频也做了增强，实际听的效果远比Base Booster要好。Walkman的EQ设置中，也有简单的低频增强，这个效果和iPOD的Base Booster相当，效果并不好，实际索尼还有另一个杀手锏：Megabase，过去它的CD Walkman、MD Walkman外壳上都印有Megabase，可见是其招牌特色，这个音效下，低频不仅增强，还做了延迟处理，结果低频部分就有延绵不绝的感觉，Megabase不仅注意低频，对中频和高频也清晰分离出来，结果总体上声场非常清晰，如果是听交响音乐，甚至可以清晰地感觉到不同乐器方阵的位置。在其他音效都有频谱的情况下，唯独这个音效索尼没有给出频谱，怀疑它不仅仅是软件处理实现的，应该是有硬件处理参与。惠威650或许是一个证据，惠威的分频器不仅起到分频作用，对低频也做了延迟处理，其音效和Walkman的Megabass有异曲同工之处。不过，俺车上的CD机很一般，中、高频的效果现在还有些牵强，以后估计会换一个CD机。
以上不和HIFI相提并论，出发点和诉求不一样，实现的手段也不一样。
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俺是来看两位老兄放毒滴
俺觉得惠威算不上很发烧的东西，但是比不知道什么牌子的“欧洲”产品还是实在多了~~~
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原文由 网奕 发表
哦，谢LYT兄、F版了~~~~~
还在酝酿中，爱卡有改2套F1600的，好像要加垫圈
650自带垫圈，垫圈大小、厚度是专为VW定做的，如果有电钻，自已就能装，高音也与VW的留空正好大小
加装了分频器，音效有明显不同，低音效果提升极为明显，有索尼Walkman打开Magebass的那种特有的音效，无论是流行音乐还是经典音乐都行，经典音乐甚至能听出剧场的现场感。俺还没加功放，估计加功放以后还上提升空间，但现在已经很好了
惠威车载系统的声誉是源于650，由此也可见这个套装水准是公认的。
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原文由 网奕 发表
我也想换两套F1600，不知道原主机推得动不，再大的工程也懒得做了，要求不高~~~
可以在店里先试听一下
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原文由 fotobug 发表
这个实在不怎么样，扔掉对
我也搞不懂：比利时也会出这样低廉的纸喇叭？
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原文由 lyt 发表
原配中低音--背面，产地：比利时
这个实在不怎么样，扔掉对
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原文由 PowerPC 发表
就用惠威即可，其他稀奇古怪的外文牌子指不定哪儿的山寨货
找懂行的不就解决了
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