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资深泡菜
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十个月,正好10000公里时,拍了张照片,纪念一下!
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速腾还是2.0的好一些,我现在8.7个油,动力也不错。
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资深泡菜
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原文由 wwn1973 发表
速腾的1.6确实是够烂的,如果对这个1.6还觉得够用,我只能认为你开的车太少,或驾龄太短。1.8t偶还是狠不错的。


还不至于那么烂,买1.6的人还是比较多的,我看见很多人买速腾却坚持要1.6,他们认为一般家用1.6足够了,而且很多还选择1.6AT的。想想他们的选择其实也对的......
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资深泡菜
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今天陪两个朋友下单两辆速痛1.8T,现在4S的JS看见俺老远就笑开了......
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1.6mt, 80%市内(广州)8-9L
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资深泡菜
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各位报一下油耗!
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速腾车主可以换个红色边的GTI中网  比原厂镀铬的好看得多
特别是白色速腾换了最好看

朋友的车是蓝色的。。
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同学去了北京 于是借了他的1.8T手动 给我开三天
这两天使劲操了下
感觉好爽阿
1800左右涡轮介入,特别是2,3档 我都是直接踩到5000转再换(前方无车,环城公路)
那个推背感。。。
只是这样的开法,油表也是刷刷地往下掉
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原文由 csxq1978 发表

如果一年上不了几次高速的话,1.8t的涡轮增压就很不值得,到是经常在市区行驶的话1.6和合适。


高速时的TURBO才不值得,1.6和1.8T都得老老实实跑120码.
城市里TURBO才值得,2.5的扭力1.8的怠速.
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原文由 暮雪独行 发表
如果是速腾1.6T就好可,多了个A

有1.8t
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如果是速腾1.6T就好可,多了个A
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资深泡菜
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1.6家用还是蛮可以的。购车费用和保养费用都便宜呀!
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原文由 wwn1973 发表
速腾的1.6确实是够烂的,如果对这个1.6还觉得够用,我只能认为你开的车太少,或驾龄太短。1.8t偶还是狠不错的。


如果一年上不了几次高速的话,1.8t的涡轮增压就很不值得,到是经常在市区行驶的话1.6和合适。
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1.6减配的地方比较多 2.0发动机似乎不太好 1.8T是不是能适应国内油品感觉还是个大问号 权衡之下还是选了1.6

真要是买了 都是自己车好 其实国内合资厂主打车基本也都还可以 闭眼睛也不会让你失望 --- 一台车而已
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速腾的1.6确实是够烂的,如果对这个1.6还觉得够用,我只能认为你开的车太少,或驾龄太短。1.8t偶还是狠不错的。
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原文由 网奕 发表
每个人心中够用的标准不一样,有什么好吵的


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原文由 网奕 发表
每个人心中够用的标准不一样,有什么好吵的

提倡热烈讨论,各抒己见,不要吵!
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每个人心中够用的标准不一样,有什么好吵的
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早上遇到一台烂鸟 过双黄线左转上主路 速度还挺快 俺没客气的向左并道给他让路,直接打喇叭把他别回反道,等他跟上了又玩了一会才各奔东西 没注意他排量 1.6mt让我感觉还好,反应还是挺快的。

1.6mt够用不够用,xcar里也不少帖子讲,关心的同学可以去看看
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坛子大了 什么鸟都有,靠,估计是t m d 30多了找不到老婆憋的,请管理员把俺那几个帖子散了吧 跟那货色讲的话也跟着没含金量了
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我是1.6MT
这车过了3000转(3,4档)还是不错了
其他的转数和档位实在是一般
1档就是shit
我一般都是1档使劲踩到3000赶快上2档,要不然被人超的太惨
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原文由 s-snow 发表

不是抬杠,是压根就没瞧得起你这种人,像样的话不会说,脑子也不清楚……算了,不说了


你大脑只有1.6排量吧? 磨合期都没过,大脚油门都不敢给,就敢嚷嚷动力十足见谁灭谁,2.0T也没你这么NB啊,敢说自己2000转就想超就超推背感十足.你快感是不是来的太快了点?,早泄是种病,真的,有病早去看,别耽误了.
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原文由 dayimage 发表

我说你这人怎么爱抬杠呢?谁的车是越开越新的?难不成你的车里程表是从10万公里倒着转呢?转速都没上过3000,地板油都没给过……算了,不说了


不是抬杠,是压根就没瞧得起你这种人,像样的话不会说,脑子也不清楚……算了,不说了
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原文由 s-snow 发表

原来您是从新车开到旧车的哦... 了不起!!  兄弟我就差多了,我是从旧车开到新车(换了) 嘿嘿, 另外,您是1.8T,也经常开开1.6mt么?还是想当然的觉得差了俺4w大米的1.6当然要屁一些?


我说你这人怎么爱抬杠呢?谁的车是越开越新的?难不成你的车里程表是从10万公里倒着转呢?转速都没上过3000,地板油都没给过……算了,不说了
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1.6动力的确是家用够的。和天籁、亚阁(6代)比过起步,双方意思意思的情况下,都争了先(可能人家让的?)。用S挡,有意逗逗锐志(排量差距摆着呢)比起步,也不是太落后的。
在市区里,超不超别人,只在于你赶不赶时间(和道路情况)。
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原文由 狼狼鱼 发表

同感
三挡以后(含三挡)还是比较爽的,提速超车游刃有余了,有那么一点“操控”的感觉,呵呵

[狼狼鱼 编辑于 2008-09-02 14:03]


一挡 二档 也不肉, 觉得肉往往是个人技术问题. 转速不够就升档 或者 抵挡位停留时间过长

我军的传统是---有什么样的枪就打什么样的仗 嘿嘿

[s-snow 编辑于 2008-09-03 09:18]
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原文由 dayimage 发表

唉,不用你苟同,我自己的车也是从新车开过来的,我还不清楚么。还是1.8的呢,等你过了磨合期,对车的性能熟悉了,再回头来谈这个吧。而且,你说反了,时速才是没意义的,加减速才是有意义的。


原来您是从新车开到旧车的哦... 了不起!!  兄弟我就差多了,我是从旧车开到新车(换了) 嘿嘿, 另外,您是1.8T,也经常开开1.6mt么?还是想当然的觉得差了俺4w大米的1.6当然要屁一些?
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原文由 狼狼鱼 发表

我们的1.6MT一年多了1万多公里。
要说市内用足够不敢苟同。我觉得郊区用合适,因为郊区不用那么频繁的起步停车,我们就住郊区^_^。1.6MT起步还是比较肉的,尤其1挡,除非您一脚4000转以上,否则甭想让它快点提速。不过家用够了(对于我的要求),够不够取决于您自己的要求。


红绿灯起步,我一般2000转,很少有车超过我的---我的感觉技术更重要,除非你烧胎.

其实你说的市内停车起步,我也想说的,市内的停车起步和郊区不同,我的理解主要用处就是加塞和反加塞,不过要是这样,1.8t和1.6,包括2.0也没啥差别---2.0是4 valve的吧,而且,我对反加塞的理解是占位比启动速度重要,看看开出租的用啥车,老手们可以讨论一下这方面的心得,嘿嘿. 启动速度太快,在加塞时确实有作用,1.6mt也确实比较肉--一脚油门3000以上才有明显效果. 不过,第一这样不安全--谁不怕修?!第二很容易被BS,呵呵

其实,1.6mt一般家用足够,只要不飙车管你怎么开,1.6mt都不会让你失望. 不过要是经常满载,再上坡下坡,倒是要考虑考虑.
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原文由 s-snow 发表

这个说法不敢苟同,市内我时速没超过90(包括这个车之前的),否则一定是加油门再立马踩刹车。高速很少超过120,不是专业违章的,也没什么急事,不敢和钱过不去。

就这个速度,就算考虑到加减速,你说1.6mt不够用么?

想飙车给他2.0T也嫌不够


唉,不用你苟同,我自己的车也是从新车开过来的,我还不清楚么。还是1.8的呢,等你过了磨合期,对车的性能熟悉了,再回头来谈这个吧。而且,你说反了,时速才是没意义的,加减速才是有意义的。
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原文由 dayimage 发表

因为你现在不敢大脚给油,不敢超车,当然觉得动力够用,都不超过3000转怎么会觉得动力不足呢。等过了磨合一脚踩到4000才发现车没跑起来的时候才知道动力不足啊


同感
三挡以后(含三挡)还是比较爽的,提速超车游刃有余了,有那么一点“操控”的感觉,呵呵

[狼狼鱼 编辑于 2008-09-02 14:03]
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