主题：桑旅生活 [主题管理员:thinker.john]
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原文由 展眉 发表
就是说用劲压下去就能让远光灯常亮，对吧，非常感谢。
面板上的那个开关有两档，第一当是开示宽灯。这个时候，往上提那个手柄可以闪灯。按到第二档才是开大灯。往上使劲提那个手柄，听到咔嗒的响声，可以锁定近光或远光。处在近光的时候，稍稍提一下那个手柄，可以闪一下远光。
往上提个时候真的是要用点力气。
不过也好，闪灯的时候，不会误锁在远光位置上。捷达就很轻，经常闪过后很久才发现自己一直开着远光灯。
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118 帖
原文由 thinker.john 发表
今天350公里了。前几天一直小心翼翼地保持2000以下的转速。车子象马驹一样温柔（肉）。
昨天才有时间看完了随车来的那个DVD。提到1000公里的磨合期不要超过最高转数的3/4。6000转的最高转速，算下来不用超4500转就好了。今天晚上回家的时候就开始保持3000转的转速。动力随叫随到。想当年关公的赤兔兽也不过如此吧，开个 ......
请问，这个远光灯是不是就得用手压着才能一直亮啊？手一送就又变回了近光。
我也是新车，不敢用劲。
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原文由 douban 发表
这段文字看着眼熟啊。上海这里基本看不到捷达，上海太小了。。。
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原文由 daihong 发表
无论从经济还是维修方便，都应该选捷达。就按各大城市得出租车看就知道到了哪都会有很充足得配件。配件特便宜，还有很多厂商出兼容配件。
无论从经济还是维修方便，都应该选286。就按各大城市的二手电子市场看就知道到了哪都会有很充足得配件。配件特便宜，还有很多厂商出兼容配件。
两段一般道理。
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113 帖
今天350公里了。前几天一直小心翼翼地保持2000以下的转速。车子象马驹一样温柔（肉）。
昨天才有时间看完了随车来的那个DVD。提到1000公里的磨合期不要超过最高转数的3/4。6000转的最高转速，算下来不用超4500转就好了。今天晚上回家的时候就开始保持3000转的转速。动力随叫随到。想当年关公的赤兔兽也不过如此吧，开个天窗也可以去诛文丑了。 没有开过牛车，但是这个也不算肉了。二档三档的动力充沛，绝不拖沓。越来越喜欢这个长长扁扁的车了。
前天以为远光灯开关是坏的。使劲抬了几下也没有转成近光。今天早上都准备去4S店了，路上狠狠心，猛抬了一下。就听见咔嗒的一声。呵呵，原来要这么大力的。之前的捷达可是很轻的。回到公司跟同事说起，被多人鄙视。呵呵。。。土死了。
昨天才有时间看完了随车来的那个DVD。提到1000公里的磨合期不要超过最高转数的3/4。6000转的最高转速，算下来不用超4500转就好了。今天晚上回家的时候就开始保持3000转的转速。动力随叫随到。想当年关公的赤兔兽也不过如此吧，开个天窗也可以去诛文丑了。
没有开过牛车，但是这个也不算肉了。二档三档的动力充沛，绝不拖沓。越来越喜欢这个长长扁扁的车了。前天以为远光灯开关是坏的。使劲抬了几下也没有转成近光。今天早上都准备去4S店了，路上狠狠心，猛抬了一下。就听见咔嗒的一声。呵呵，原来要这么大力的。之前的捷达可是很轻的。回到公司跟同事说起，被多人鄙视。呵呵。。。土死了。
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原文由 藏熬小黑 发表
太对了 就这个颜色``恭喜你 你的幸福生活开始了`你会越看它越顺眼 越越越越....
反正就一个字 值`
哈哈，谢谢。车确实越看越顺眼。也越开越顺了。起步一二档抖的没那么明显了。三档2000转的时候，一脚油下去推背感还挺强。呵呵。四档1500转的时候上立交桥就有些费劲。
车里有些东西在响，不过把CD开大点就好了。
被人批“掩耳盗铃”。[thinker.john 编辑于 2008-06-22 17:34]
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105 帖
开车上了两天班。单程15公里。结果比我骑单车还多花了20分钟。不下雨的话，坚决不开车上班了。
昨天带女儿出去抓蝴蝶。去了我曾经玩山地车的地方，当然没有去冲碎石路，只是走了一段土路。二档太快，放在一档还带点离合走了快半个小时。车左摇右摇，象浪里的一条船。女儿高兴坏了。我就担心会不会托底。还好，什么事都没有。只是烧掉不少油。
车的避震有些硬，而且回弹很快。感觉颠得厉害。不过看前面那辆帕杰罗也是这样摇的。心里感觉好多了。当然，不知道坐在帕杰罗里面的人是不是感觉比我好。
昨天刚刚洗过车，今天回去看，发现满车都是那个木棉树落下来的汁。开始以为是露水，一摸才知道是粘乎乎的东西。郁闷，不知道是不是该再去洗一次。下次一定停在净空下。
油表去到一半的位置了，跑了312公里。好像还行。这两天红灯的时候都是空档滑个几十米，被鸣笛，插队很多次。看来还得有些时日才能入乡随俗。
巡航的时候转速多在2000转一下。磨合期是不是一定得这样啊？还是该放在2500-3000左右？高了怕磨合不好，低了又怕积碳。是不是这么老的发动机根本就不用管什么磨合啊？
[thinker.john 编辑于 2008-06-22 17:25]
昨天带女儿出去抓蝴蝶。去了我曾经玩山地车的地方，当然没有去冲碎石路，只是走了一段土路。二档太快，放在一档还带点离合走了快半个小时。车左摇右摇，象浪里的一条船。女儿高兴坏了。我就担心会不会托底。还好，什么事都没有。只是烧掉不少油。
车的避震有些硬，而且回弹很快。感觉颠得厉害。不过看前面那辆帕杰罗也是这样摇的。心里感觉好多了。当然，不知道坐在帕杰罗里面的人是不是感觉比我好。
昨天刚刚洗过车，今天回去看，发现满车都是那个木棉树落下来的汁。开始以为是露水，一摸才知道是粘乎乎的东西。郁闷，不知道是不是该再去洗一次。下次一定停在净空下。
油表去到一半的位置了，跑了312公里。好像还行。这两天红灯的时候都是空档滑个几十米，被鸣笛，插队很多次。看来还得有些时日才能入乡随俗。
巡航的时候转速多在2000转一下。磨合期是不是一定得这样啊？还是该放在2500-3000左右？高了怕磨合不好，低了又怕积碳。是不是这么老的发动机根本就不用管什么磨合啊？
[thinker.john 编辑于 2008-06-22 17:25]
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居然过了100贴。纪念下。
昨天提车到今天跑了172公里。疯了。呵呵。也是没有办法。回家的路上塞车，被迫改道绕路。今天早上带女儿去医院开康复证明，再回公司。下午又溜出去交各种各样的钱。除了车钱，原来有那么多税啊，费啊。。。人是个极度社会化的动物，和整个系统的干系错综复杂。买了车更是加重了对这个系统的依赖。
拿到车到现在，被人鸣笛催了很多次。数不清。死火6次。轻微顶撞一次（两车都没有印记，在停车场干的）。现在换档已经比较顺了。都是两千转换档。最高三千转。没有玩二档轰车，直接上五档的游戏。到现在为止，五档基本没用过。塞车的时候，基本上可以全部用二档搞定。
昨天加了满箱油，305块。今天看油表，去了1/4了。烧钱。烦恼生活真的开始了。
昨天提车到今天跑了172公里。疯了。呵呵。也是没有办法。回家的路上塞车，被迫改道绕路。今天早上带女儿去医院开康复证明，再回公司。下午又溜出去交各种各样的钱。除了车钱，原来有那么多税啊，费啊。。。人是个极度社会化的动物，和整个系统的干系错综复杂。买了车更是加重了对这个系统的依赖。
拿到车到现在，被人鸣笛催了很多次。数不清。死火6次。轻微顶撞一次（两车都没有印记，在停车场干的）。现在换档已经比较顺了。都是两千转换档。最高三千转。没有玩二档轰车，直接上五档的游戏。到现在为止，五档基本没用过。塞车的时候，基本上可以全部用二档搞定。
昨天加了满箱油，305块。今天看油表，去了1/4了。烧钱。烦恼生活真的开始了。
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两天没回来了。对不起大家。先上个图。在车间贴膜的时候拍的，后来不是下雨就是忙死了。没空拍。别骂我啊。。。
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原文由 祥云孤鹤 发表
确实比普桑长12公分.
长宽高完全一样
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