主题：只想爱着你：佳能 F-1 & New F-1 [主题管理员:寄生在城市角落]
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新老F1的地位在佳能※※中占有非常重要的意义,因此不能不让我们这些后辈严谨地重新认识一下这两台重量级的专业机。
Canon F-1给人的概念是：提供完整的功能和在任何恶劣的工作环境中提供令人放心的可靠性。F-1的诞生对当时的整个摄影界都产生了深远的影响，它解决了许多技术上的难题。在FD系列镜头之前的是Canonflex R系列和Canon FX FL系列（与R系列的形状尺寸相同，只是改变的光圈结构使之能实现光圈优先控制），为了充份发挥F-1的性能，佳能公司研制了一套新的FD系列镜头来匹配F-1这套摄影系统，因此可以说F-1是佳能将各种的机械部件和光学部件综合设计的一个起点，在此之后出品的相机都有着相同的兼容性，F-1绝对可以说是佳能相机的一个里程碑。正是F-1使佳能放弃了FL卡口而生产新的光学系统FD，F-1是当之无愧的一代机王。
佳能的旗舰F-1成为了挑战尼康的重炮，在此之前尼康有着绝对的优势，由于F-1让人绝对放心的可靠性赢得了大批职业摄影师的尊重，因为F-1就是针对最苛刻的职业摄影师来设计的。F-1经过了残酷的性能测试，在60摄氏度到零下30摄氏度之间进行了严格的温度测试，另外还有振动、撞击测试，更有意义的是它的快门经受了100000次的曝光试验（这一标准也保持到了后来的F-1NEW和EOS1N上，而此时的尼康旗舰的快门寿命只达到了50000次，从此业内形成了新的专业相机的快门寿命标准），新的快门技术焦平面快门超簿钛金属合金屏（最高可达1/14000秒）应用在了F-1上，1/2000秒的快门速度，闪光同步1/60秒。这种快门技术被应用在了今后的F-1NEW、尼康F3、Pentax LX、甚至Olympus OM2n。
一、普通版（三款）
1、佳能F-1 ：Canon F-1（1971-3）
佳能为了对抗NIKON在专业领域的垄断，以战场记者为其假想客户，耗费5年的岁月和大量的人力及金钱而开发完成的超高级单反相机系统。全机械全金属构造，极其坚固和耐用，各类取景器、取景屏及后背等均可互换且种类极其繁多。可使用FD和FL卡口的各类镜头。与当时尼康的顶级机NIKON F及F2互为竞争对手。本机无可争辩地成为日本相机史上的名机之一。“佳能F-1”的出现，意味着NIKON在专业单反相机领域的垄断之终结。是佳能的又一里程碑。同时发行的FD55/1.2AL是世界上最早的单反用非球面镜头，有镜片浮动机构，是FD镜头中的大珍品之一。专业级相机历来是相机生产厂家的代表作，代表当时相机生产的最高水平。随着佳能F1的推出，佳能开始确立相机生产大厂的地位。
2、佳能F-1改 ：Canon F-1n（1976-9）
佳能F-1的局部改进型，也称为“Canon F-1 later”，于1976年9月发表。粗看外观和老版F-1几乎完全一样，只是上片角度从原先的180度减为139度，上片扳手的准备位置从15度增加到30度，使得上片更为快速；上片扳手的前端包有塑料，使其手感更加舒适，这也是一眼看去与原版F-1的最明显的区别；胶片ISO选择范围也从ISO2000增大至ISO3200。总共13项改进。本机是佳能最后一款全金属全机械单反。
3、佳能 新F-1 ：Canon New F-1（1981-9）
第二代F-1，世称“新F-1”，是F-1系列中的第三款也是最后一款机型。使用特殊的机械与电子混合快门（此构造与同时代的竞争对手“PENTAX LX”是一样的），在没有电源的情况下，其稳定的机械中高速等七档快门依然可以使用，此功能远胜其竞争对手Nikon F3。机身所用金属极其坚固厚重，在这一点上与其第一代F-1相比，有过之而无不及。机身内大量使用轴承以代替通常的齿轮。其坚固程度在日本的单反史上是无以伦比的，远非其竞争对手Nikon F3或PENTAX LX所能比。本机在相机玩家中得到了特别的青睐和敬重，世有定论！与本机同步发行的NEW FD卡口的镜头群品种极其繁多，高级的L系列镜头完全可与LEICA镜头一决雌雄。本机无AE锁定、无反光镜预升。使用时，感觉卷片扳手的阻尼较大（与其它相机比较而言，并非缺点）；另外，在速度盘的1/60秒与1/125秒之间有明显的磨擦阻力。即便如此，“佳能NEW F-1”亦将以经久耐用的一代名机而载入史册。常见取景器有眼平和AE两种。
二、纪念版（四款）
1、佳能F-1蒙特利尔奥运会纪念版：Canon F-1 Montreal 1976 Olympic Model（1976）
1976年加拿大蒙特利尔奥运会纪念限定版。机身上的纪念标志为刻印而成。同
时配套的标准镜头的前盖上亦印有蒙特利尔奥运会纪念标志。
2、佳能F-1普莱西德湖冬奥会纪念版：Canon F-1n Lake Placid 1980 Olympic Model（1980）
1980年美国普莱西德湖冬季奥运会纪念版，为纪念第十三届冬季奥林匹克运动会而限定发行。机身上的纪念标志为印刷而成。同时配套的标准镜头的前盖上亦印有与机身上相同的冬奥会纪念标志。
3、佳能F-1洛杉矶奥运会纪念版：Canon New F-1 Los Angeles 1984 Olympic Model（1984）
1984年美国洛杉矶奥运会纪念限量发行版，机身背面有特别的序列编号，而非通常的机身序列号。品牌、型号、序列编号及纪念标志均为金黄色。本机配套的取景器为AE取景器。
4、佳能F-1五十周年纪念版：Canon New F-1 50th Anniversary （1987）
1987年佳能公司创立50周年纪念机，机身正面镶有纯金纪念标志。机身上的商标、机型及序列编号处均为24K镀金。配套取景器有眼平和AE两种。本机仅在日本国内销售，机身上无特别纪念编号。
三、特别版（三款）
1、[佳能F-1]高速马达版：Canon F-1 High Speed Motor Drive Camera（1972-2）
1972年2月发表的“F -1”高速马达版，又称Canon F-1 High Speed Pellicle Mirror Camera，应用了特殊的Pellicle Mirror固定反光镜，不会产生黑视并使每秒过片速度高达4至9张。本机无卷片扳手，无自拍，无测光，无闪光灯同步；仅五档速度，无1/60秒以下慢门。快门的钛帘也由布帘所代替。其外接电源使用20节五号电池。本机需预订制造。原本是为1972年扎幌冬奥会而特别开发的，由于其戏剧性的强大摄影功能，在摄影界中引起了轰动。虽然当时NIKON F也发行了高速马达版，但其最高速仅每秒7张且反光镜必须预升固定；这一次，佳能在专业单反竞争中第一次彻底战胜了尼康。本机产量少于100台，是除了HANSA CANON之外的大珍品之一。
2、佳能F-1改]橄榄绿涂装版：Canon F-1n Olive Drab Limited（1978-1）
1978年1月发行的橄榄绿特别涂装版，也称为Canon OD F-1，简称OD版。其机身内部、软皮套、外包装纸箱及背带等均为橄榄绿色。机身净重845克，规格和普通版完全相同。限量2002套，仅在日本国内销售。本机并非军用品。
3、[佳能新F-1]高速马达版：Canon New F-1 High Speed Motor Drive Camera（1984-2）
1984年2月限量发行的“新F-1”高速马达版，每秒过片速度高达14张，继续使用固定的Pellicle Mirror反光镜。当时售价高达130万日币。本机省略了卷片扳手，速度共八档，最慢1/30秒，无B门也无自拍。机重2180克。
四、其他（二款）
1、[佳能新F-1]美国※※用：Canon New F-1 U.S.NAVY
其基本型为“佳能NEW F-1”，美国※※编号为“KS-151A”，在机身及镜头上均刻有“U.S. NAVY”（美国※※）字样。
2、[佳能新F-1]马达供电版：Canon New F-1 MD TYPE
由机身的电池仓盖处引出一根电源线通向马达，利用马达向机身供电，以解决寒冷地区电池消耗过快的问题。
此外尚有由NEW F-1机身引伸出来的其他用途的特殊机身，在此省略。
另外有一部金色的老F-1N，甚是罕见
资料引用来自：“佳能F-1家族”简介
作者：孙以文
（原载《相机收藏研究》2006/10）
佳能 A，F, T 系列单反相机还有一个庞大的FD交换镜头群，镜头的焦距范围从7.5mm的鱼眼镜头，一直到1200mm的超长焦距镜头，镜头的品种超过50种。在这些镜头中，有许多镜头具有优秀的成像质量，至今仍为人们所津津乐道。
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[寄生在城市角落 编辑于 2011-06-27 16:02]
新老F1的地位在佳能※※中占有非常重要的意义,因此不能不让我们这些后辈严谨地重新认识一下这两台重量级的专业机。
Canon F-1给人的概念是：提供完整的功能和在任何恶劣的工作环境中提供令人放心的可靠性。F-1的诞生对当时的整个摄影界都产生了深远的影响，它解决了许多技术上的难题。在FD系列镜头之前的是Canonflex R系列和Canon FX FL系列（与R系列的形状尺寸相同，只是改变的光圈结构使之能实现光圈优先控制），为了充份发挥F-1的性能，佳能公司研制了一套新的FD系列镜头来匹配F-1这套摄影系统，因此可以说F-1是佳能将各种的机械部件和光学部件综合设计的一个起点，在此之后出品的相机都有着相同的兼容性，F-1绝对可以说是佳能相机的一个里程碑。正是F-1使佳能放弃了FL卡口而生产新的光学系统FD，F-1是当之无愧的一代机王。
佳能的旗舰F-1成为了挑战尼康的重炮，在此之前尼康有着绝对的优势，由于F-1让人绝对放心的可靠性赢得了大批职业摄影师的尊重，因为F-1就是针对最苛刻的职业摄影师来设计的。F-1经过了残酷的性能测试，在60摄氏度到零下30摄氏度之间进行了严格的温度测试，另外还有振动、撞击测试，更有意义的是它的快门经受了100000次的曝光试验（这一标准也保持到了后来的F-1NEW和EOS1N上，而此时的尼康旗舰的快门寿命只达到了50000次，从此业内形成了新的专业相机的快门寿命标准），新的快门技术焦平面快门超簿钛金属合金屏（最高可达1/14000秒）应用在了F-1上，1/2000秒的快门速度，闪光同步1/60秒。这种快门技术被应用在了今后的F-1NEW、尼康F3、Pentax LX、甚至Olympus OM2n。
一、普通版（三款）
1、佳能F-1 ：Canon F-1（1971-3）
佳能为了对抗NIKON在专业领域的垄断，以战场记者为其假想客户，耗费5年的岁月和大量的人力及金钱而开发完成的超高级单反相机系统。全机械全金属构造，极其坚固和耐用，各类取景器、取景屏及后背等均可互换且种类极其繁多。可使用FD和FL卡口的各类镜头。与当时尼康的顶级机NIKON F及F2互为竞争对手。本机无可争辩地成为日本相机史上的名机之一。“佳能F-1”的出现，意味着NIKON在专业单反相机领域的垄断之终结。是佳能的又一里程碑。同时发行的FD55/1.2AL是世界上最早的单反用非球面镜头，有镜片浮动机构，是FD镜头中的大珍品之一。专业级相机历来是相机生产厂家的代表作，代表当时相机生产的最高水平。随着佳能F1的推出，佳能开始确立相机生产大厂的地位。
佳能F-1的局部改进型，也称为“Canon F-1 later”，于1976年9月发表。粗看外观和老版F-1几乎完全一样，只是上片角度从原先的180度减为139度，上片扳手的准备位置从15度增加到30度，使得上片更为快速；上片扳手的前端包有塑料，使其手感更加舒适，这也是一眼看去与原版F-1的最明显的区别；胶片ISO选择范围也从ISO2000增大至ISO3200。总共13项改进。本机是佳能最后一款全金属全机械单反。
第二代F-1，世称“新F-1”，是F-1系列中的第三款也是最后一款机型。使用特殊的机械与电子混合快门（此构造与同时代的竞争对手“PENTAX LX”是一样的），在没有电源的情况下，其稳定的机械中高速等七档快门依然可以使用，此功能远胜其竞争对手Nikon F3。机身所用金属极其坚固厚重，在这一点上与其第一代F-1相比，有过之而无不及。机身内大量使用轴承以代替通常的齿轮。其坚固程度在日本的单反史上是无以伦比的，远非其竞争对手Nikon F3或PENTAX LX所能比。本机在相机玩家中得到了特别的青睐和敬重，世有定论！与本机同步发行的NEW FD卡口的镜头群品种极其繁多，高级的L系列镜头完全可与LEICA镜头一决雌雄。本机无AE锁定、无反光镜预升。使用时，感觉卷片扳手的阻尼较大（与其它相机比较而言，并非缺点）；另外，在速度盘的1/60秒与1/125秒之间有明显的磨擦阻力。即便如此，“佳能NEW F-1”亦将以经久耐用的一代名机而载入史册。常见取景器有眼平和AE两种。
1、佳能F-1蒙特利尔奥运会纪念版：Canon F-1 Montreal 1976 Olympic Model（1976）
1976年加拿大蒙特利尔奥运会纪念限定版。机身上的纪念标志为刻印而成。同
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1980年美国普莱西德湖冬季奥运会纪念版，为纪念第十三届冬季奥林匹克运动会而限定发行。机身上的纪念标志为印刷而成。同时配套的标准镜头的前盖上亦印有与机身上相同的冬奥会纪念标志。
1984年美国洛杉矶奥运会纪念限量发行版，机身背面有特别的序列编号，而非通常的机身序列号。品牌、型号、序列编号及纪念标志均为金黄色。本机配套的取景器为AE取景器。
1987年佳能公司创立50周年纪念机，机身正面镶有纯金纪念标志。机身上的商标、机型及序列编号处均为24K镀金。配套取景器有眼平和AE两种。本机仅在日本国内销售，机身上无特别纪念编号。
1、[佳能F-1]高速马达版：Canon F-1 High Speed Motor Drive Camera（1972-2）
1972年2月发表的“F -1”高速马达版，又称Canon F-1 High Speed Pellicle Mirror Camera，应用了特殊的Pellicle Mirror固定反光镜，不会产生黑视并使每秒过片速度高达4至9张。本机无卷片扳手，无自拍，无测光，无闪光灯同步；仅五档速度，无1/60秒以下慢门。快门的钛帘也由布帘所代替。其外接电源使用20节五号电池。本机需预订制造。原本是为1972年扎幌冬奥会而特别开发的，由于其戏剧性的强大摄影功能，在摄影界中引起了轰动。虽然当时NIKON F也发行了高速马达版，但其最高速仅每秒7张且反光镜必须预升固定；这一次，佳能在专业单反竞争中第一次彻底战胜了尼康。本机产量少于100台，是除了HANSA CANON之外的大珍品之一。
1978年1月发行的橄榄绿特别涂装版，也称为Canon OD F-1，简称OD版。其机身内部、软皮套、外包装纸箱及背带等均为橄榄绿色。机身净重845克，规格和普通版完全相同。限量2002套，仅在日本国内销售。本机并非军用品。
1984年2月限量发行的“新F-1”高速马达版，每秒过片速度高达14张，继续使用固定的Pellicle Mirror反光镜。当时售价高达130万日币。本机省略了卷片扳手，速度共八档，最慢1/30秒，无B门也无自拍。机重2180克。
1、[佳能新F-1]美国※※用：Canon New F-1 U.S.NAVY
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由机身的电池仓盖处引出一根电源线通向马达，利用马达向机身供电，以解决寒冷地区电池消耗过快的问题。
另外有一部金色的老F-1N，甚是罕见
作者：孙以文
（原载《相机收藏研究》2006/10）
佳能 A，F, T 系列单反相机还有一个庞大的FD交换镜头群，镜头的焦距范围从7.5mm的鱼眼镜头，一直到1200mm的超长焦距镜头，镜头的品种超过50种。在这些镜头中，有许多镜头具有优秀的成像质量，至今仍为人们所津津乐道。
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撸起袖子看一场 发表于 2018-12-03 11:21F-1经典
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伟大的苏联 发表于 2023-01-08 16:29现在135胶片单反机价格确实比白菜贵不了多少了，我这个用了三十来年尼康的老铁经不住诱惑，入手了一台C家旗舰机
这个确实很好，能和尼康F2平起平坐，但是镜头可选性比尼康要差一点点。
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现在135胶片单反机价格确实比白菜贵不了多少了，我这个用了三十来年尼康的老铁经不住诱惑，入手了一台C家旗舰机
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感谢大侠指点，我也同时寻摸寻摸
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大巧若拙 发表于 2022-09-08 03:22请问哪里能买到老F1的底盖和电池盖。。。或者老F1尸体一台也行
先行谢过各位大侠
买不到的话。可以考虑3D打印。现在3D打印很发达，淘宝上找找有没有可以定制的店家。
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请问哪里能买到老F1的底盖和电池盖。。。或者老F1尸体一台也行
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解决了 发表于 2020-3-7 00:59
请问各路大神们，这个 T型取景器用的544电池，现在可以用什么电池代替？？？求解答
A544 PX28 4LR44 这三种好像是同一种电池，6V的。相当于4枚LR44叠加。 现在这电池仍然有销售，也可以使用LR44进行组合（可能需要一个转接器）。
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寄生在城市角落 发表于 2008-6-23 21:25
简介：
新老F1的地位在佳能※※中占有非常重要的意义,因此不能不让我们这些后辈严谨地重新认识一下这两台重量级的专业机。
Canon F-1给人的概念是：提供完整的功能和在任何恶劣的工作环境中提供令人放心的可靠性。F-1的诞生对当时的整个摄影界都产生了深远的影响，它解决了许多技术上的难题。在FD系列镜头之前的是Canonflex R系列和Canon FX FL系列（与R系列的形状尺寸相同，只是改变的光圈结构使之能实现光圈优先控制），为了充份发挥F-1的性能，佳能公司研制了一套新的FD系列镜头来匹配F-1这套摄影系统，因此可以说F-1是佳能将各种的机械部件和光学部件综合设计的一个起点，在此之后出品的相机都有着相同的兼容性，F-1绝对可以说是佳能相机的一个里程碑。正是F-1使佳能放弃了FL卡口而生产新的光学系统FD，F-1是当之无愧的一代机王。
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顶上去，new F-1越用越舒服
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请问各路大神们，这个 T型取景器用的544电池，现在可以用什么电池代替？？？求解答
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MAXJYJ 发表于 2019-11-8 08:27
买了个new f-1，居然是坏的，按快门按钮快门不能释放或者隔几秒才释放，主要原因应该是反光板弹起故障，卡住的时候用手轻轻往上推反光板就能正常释放，然后才能再次上弦
保养一下即可
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sbin 发表于 2018-10-11 10:35加非AE取景器，是有光圈优先的，仅是取景器里看不见快门速度值
多谢指正！我只有AE的取景器，情况了解不全面。
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汪大壮 发表于 2018-1-25 20:58
鬼知道当年佳能是怎么想的（一说是为了增强可靠性，可我有限的想象力，实在想不明白这和可靠性有个鸟关系），故意把这架新F1设计成需要加设不同的附件，才能实现不同的曝光模式。加AE取景器，可以实现光圈优先；加卷片马达，可以实现快门优先；否则，就只有手动曝光。
在我知道的相机里，一时还想不起有第二架这种奇葩设计。
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有谁有见过这个背带吗
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回复主题： 只想爱着你：佳能 F-1 & New F-1
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