主题:轻触快门,放飞心情 [主题管理员:emes]
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资深泡菜
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day 7 Part 1
购物点,不买,外面拍拍空气,就快回去了,这么好的空气质量舍不得
紧赶慢赶来到火车站,花莲到苏澳坐火车,巴士带着我们的行李走苏花公路在苏澳等
这段行程的公路路况不好,自从出事故后旅行团就改坐火车了
天气不错车来了,上去发现好像是八十年代造的
本地人坐的不多,铁路也不是主要载人交通工具,自然没必要像大陆这般大力发展
来到苏澳新站,站台上空荡荡的,不过这是新站,不知道老站什么情况为了应对旅行团的大量人流量而新建的车站这段旅程沿途很多水泥厂,靠山吃山啊日产、本田、铃木、日产、三菱、丰田、貌似日产、福特 本帖最后由 emes 于 2014-1-14 11:52 编辑

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day 6 Part 5
观光尾声,等待的大巴驾驶员
巴士的车尾都会标识驾驶员的名字,方便投诉无处不在的警示倾听到有讲解
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day 6 Part 5
已是傍晚时分,天色渐暗,峡谷中更显得昏暗
抬头向上看,远处更高的山头还沐浴着夕阳,镶着淡淡的金色
崩塌的巨石,这里看的十分清楚再向上游走,来到峡谷中较窄的区域
这里巨石较少,可能狭窄的缝隙限制了巨石下落,又或者水流较急侵蚀厉害都变鹅卵石了
峰回路转,难以想象当时开凿这条公路的艰辛
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day 6 Part 4
拖家带口游玩的不少,这家似乎是两个孩子,不清楚是本地人还是大陆游客
当地街上很常见两个孩子的家庭,但台湾同样面临着老龄化的社会问题,程度与大陆总体差不多,应该没有上海严重
内地很多城市看着年轻人很多但官方公布的老龄化程度却较高,因为老龄化统计的往往是本地户籍人口,忽略了劳动力迁移的因素
游人戴着安全帽观景,大巴则在旁边前行至前方的回转处等待 本帖最后由 emes 于 2014-1-4 17:02 编辑

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day 6 Part 3
太鲁阁国家公园,中部东西横贯台湾岛的公路东段
导游介绍这条横贯公路已经断掉,不管是台风还是地震引起的,直接原因当然是塌方,由于修路太频繁,当局也没给出修复的计划安排
台湾路上的砂石车很多,估计和道路频繁受灾塌方有关
游玩过这里,也发现当地的砂石资源比较丰富,太鲁阁给人的感觉就是一块大岩山,上面看着有树有草,其实只是浅浅的一层植被,生长在岩缝里,至少景区这一段是这种景象,再往太鲁阁里面走是怎样并不清楚
我们进去也是戴安全帽的,以防落石
下游都是鹅卵石,越往里走,石块越大,有的甚至达到四五层楼的体积
这些超巨大的,都是鹤立鸡群,显然不是水流冲刷造成,只可能是崩塌下来
导游开玩笑说,建在附近的砂石厂或石材厂,只允许等石块滚到自己的厂区来后才能开采,不能进山挖掘
本帖最后由 emes 于 2014-1-2 14:56 编辑

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Day 6 Part 2
今天从台东开往花莲,一路都是海滨公路,天气不错心情不错
路遇一直老年骑行队伍正在环岛,估计都60岁朝上了,交谈中了解到捷安特居然还有个旅行社,专门组织环岛骑行,并且提供车辆服务,环岛结束如果满意还能将座驾买回家
希望有机会能尝试,之前肯定要体能训练一番
这么偏僻的小景点,设备维护很周到用心路边水果店,这水果因形状如释迦牟尼的发式而得名那在手中才知道很软,轻轻掰开,一粒粒果肉中含着种子
很甜,很“鲜洁”
又一处路边海景北回归线中午在某渔港吃饭停靠港湾的船只,有人在钓鱼风浪很大
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Day 6 Part 1
旅馆篇
台东郊外的一家旅馆,风景很棒,特意早起到周围遛弯
附近居然还有个“动物园”,当然只有些牛、羊、猪啥的,仍然是令人向往的田园生活
本帖最后由 emes 于 2013-12-31 12:47 编辑

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Day 5
冷空气南下,电视里也不断播报这寒潮预警,提示人们注意保暖,街上穿羽绒服的人也多起来
今天将先前往台湾岛的最南端——垦丁,然后再走盘山公路到东海岸,夜宿台东
早上起来透过旅馆的窗户,还是高雄
南下时沿途的海景这两人特意走出熙攘的人群,在这里坐下到达垦丁,街镇路上看了看,渡假的好地方。时间紧迫,鹅銮鼻灯塔远眺就行,直奔台湾最南端
下车后步行在林荫小道,曲曲绕绕的,周围都是些植物,我想为什么不把路修的稍微笔直些?
最南端的标志,三角标志物的那条缝,左边是太平洋,右边是巴士海峡
居然还有人骑车过来。本来以为到台湾会见到成群结队的骑友,可并非如此,也许是工作日的关系
自行车店捷安特倒是见到几家,美利达却没看到
从最南端再走原路往西,到达垦丁的另一个景点,猫鼻头,这里是巴士海峡和台湾海峡的交界处
景区免费,象征性的收了停车费,比较便宜
景区里的黄色出租车,台湾越往南,这种黄色出租就越少见,总的来说北部比南部现代化,西部比东部发达
仔细观察了沿路的很多出租,有的车还投保了乘客保险,让人很放心
迫不及待的走向海边风浪很大,拍照时根本无法端稳相机,背带都从脖子吹上了天,靠快门速度拍清楚了几张吃好午饭,还要原路北上一段,然后向东走盘山公路到东海岸 本帖最后由 emes 于 2013-12-30 15:30 编辑

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Day 4
从台中前往高雄,每天早出晚归,也没有时间体验经过的城市,遗憾
早早起来在旅馆门口拍两张,机车的路权
高脚四驱面包车7-11,其服务项目在画面上方的招牌上标识出来,这家比较小,大的店服务较多佛光山佛陀纪念馆,其不仅是一处旅游景点,还担负着传播佛教文化的责任,参观和索取资料都免费在这里还可以举办佛教礼仪特色的婚礼,根植百姓生活的宗教活动才能更好地让大家了解捐赠者名单,很多很多。台湾慈善和非营利机构的主要资金来源包括民间捐赠,量大且常态化傍晚来到高雄,跟随导游去吃海鲜,避开团队,去码头坐渡轮
快开船了,码头上已经没有什么等待的人
一层机、单车,二层行人对向开来的船远眺高雄市靠岸,机车从船两头的出口开出去,行人从中间走走出码头,等待上船的人和车三菱警车真多沿途随拍六合夜市
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Day 3, 准备出发日月潭,早已不是书本中描述的那样,蓄水成为水库后,游船众多,商业氛围很好。个人认为这个景点可以不去开船的小伙属于当地少数名族的一支,邵族人。该族原本只在族内通婚,后来人口降到几百人,与外族通婚后人口才有所回升。
目前族人大都居住在日月潭附近的村镇中
湖对岸就是邵族人聚居的地方,湖边有公路可以通往那里,并不是只有水路白色的大众和我们搭乘的旅行车同款。※※※※※※的车牌上有的写着“TW省”,有的是“台北市”,有的则啥都没写。原因涉及敏感词,就不说明了临近傍晚才来到位于南投县埔里镇的中台禅寺,很壮观,值得一去。处于对宗教的敬畏感,拍照不多
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淡水老街
类似步行街的地方,但机车和单车还可以进入,路边停车需要缴费,有人会抄号,停车人到7-11缴费就行。
这个便利店遍布台湾,具备各种功能,居民的日常相关缴费都可以在店里完成。台湾的街头几乎没有垃圾桶,一般都是带回家分类处理,街头也很少看到清洁车辆和人员。为了推广垃圾分类,推广过程中还发挥媒体的监督作用,如发现不分类的则进行处罚。
至于这条老街,为数不多的几个垃圾桶上面也标识“仅供游客使用”
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来到国父纪念馆整个换岗仪式长达十多分钟
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第二天来到台北市探索馆参观,又是个免费景点,不是抱怨导游啥的,台湾的确很多景点都免费。
探索馆,介绍※※和规划的场所,其实和市※※在一栋大楼里,参观过程中还能遥望办公室。※※※※中一面临街且无窗的墙,墙下有一小块用于※※的场所。※※,换成咱们这里的说法大家一看便明白。



门前的道路,红色大巴前面方块区域是摩托车等待区



停满摩托车的等待区。台湾道路上尾气气味比较重,摩托车较多,估计排放没有汽车的标准高。总体来说空气质量比江苏好很多,AQI在100左右,南台湾就更好了。但受冷空气影响,有时大陆的雾霾也会吹过海峡造成影响。 本帖最后由 emes 于 2013-12-20 11:08 编辑

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当天晚上来到101大厦,这个大厦是※※BOT项目。※※出地,民间资本来建造,建成后交给台北金融大楼股份公司经营,期限70年。
101最有名的可能是跨年的焰火表演。购物天地啊导游已经预约,这样就不用在一楼排队了,直接来到登顶电梯处,这里还需要排队。
电梯速度非常快,耳朵感到不适,居然都来不及咽口水,咽好得马上再咽调质阻尼器,用来对冲地震和强风造成的大厦晃动大厦旁的出租车,台北最多的丰田wish,小型七人座,这车应该在大陆生产,非常适合家用补张外景,行程匆忙,拍摄也没办法讲究 本帖最后由 emes 于 2013-12-18 16:40 编辑

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台湾行,带了24和40两个头,有点后悔没带XXB,东海岸有不少适合长焦出动的景色,拍摄风土人情也可以。中华文化的彼岸,短短的七天实在不够,旅行从台北开始,逆时针环岛一圈,走马观花,发帖只能简单说说自己的见闻。

从机场上高架发现这里是日系车的天下,神车在这里主要以运营车辆的形式出现,比如我们搭乘“台湾观巴”的九座大众MPV,像是multivan的放大版,大陆没见到过。沿途最显眼的则是黄色为主色调涂装的各式出租车,丰田wish最多,然后是卡罗拉、凯美瑞等;日产的天籁和骊威也有,本田和三菱倒没见到有出租,尽管三菱在这里有款类似飞度和骊威的小型车曝光率非常高。美系就福特,而且很多车型一看就是日系贴牌,一开始不能肯定,后来看到一辆福特标志的马自达5就明白了。

台北处盆地,城市依山而建的部分很多,市中心的道路较为宽阔,其他的地方因地形等原因则窄而陡。一路跟着驾驶员师傅走街串巷,办完事情后在5点左右来到台北故宫,按流程欣赏完镇馆三宝:翡翠白菜、肉形石、毛公鼎。参观结束充充拍了两张外景。

沿途道路台北故宫 本帖最后由 emes 于 2013-12-12 17:03 编辑

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夏天已经过去,忙碌的几个月里似乎感觉不到休息日,每天都是上班、照顾孩子,爷爷奶奶外公外婆付出的更多。
最近开始每周两小子会分开几天,家长稍微轻松些,喘喘气。

几张片子,作为夏天末尾的纪录脸还挺圆的样子,近期有些厌奶,可能添加辅食的缘故,吃的不多,瘦了周末也不闲着,带孩子,做些平时没空做的家务,有闲有心情拍照的机会并不多,但总要记录下
老二拍着拍着鼻孔一张张的,哭了 本帖最后由 emes 于 2013-11-4 21:14 编辑

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xitekman 发表于 2013-10-13 00:01
容我表达一下情绪:两小子太他妈可爱了。


是啊,现阶段的男孩挺好玩的,抓紧记录下,孩子长得很快,一个星期一个样
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emes 发表于 2013-10-3 09:10


容我表达一下情绪:两小子太他妈可爱了。
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入了一个lowepro hatchback 22L。
第一感觉是做工用料不如价格便宜一半的品牌登山包,和自己另一个vaude背包差距明显,背负系统就更别提了。
买这个,主要是考虑相机仓和上层杂物仓分离,且可以分别存取物品,适合喜欢带相机外出的奶爸,上层放些哺喂用品,不影响下层存取相机。
如果只是拍照,完全可以考虑用普通双肩背包+内胆的方式代替,经济实惠;缺点是内胆上面不适合置物,存取也不方便。

外观,网站上的宣传图看着很大,实际显小。外层口袋可以放文件、pad;两侧各有一个水壶侧袋下层相机仓,上层可以放些杂物,或者一台APS单反接小小白抑或是一支小型折叠三脚架
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孩子太小了,不忍直视,其他景色照拍的挺好的
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爷爷和外婆抱着两小子摆拍,像模像样的 本帖最后由 emes 于 2013-10-7 20:32 编辑

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百日理发,太姥爷操刀,两小子还挺委屈的样子,后来就好了,理完很清爽的样子
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春秋短暂,雾霾笼罩的冬季很快会到来。如此旭日,非难得,竟难见。
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