主题：从大洋到冰川-For the Love of Mountains [主题管理员:LongVoyage]
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原文由 chill8 在2010-07-06 14:33发表
机长是不是在研究手里指南针呢？小声报告一下，上次他们一路声讨您的传统导航方式来的。看来上次他们告诉我说您不爬山了是忽悠俺的啊。
机长对gear的态度始终是一致的，和滑雪那边一样，就是别忽视器材，也别依赖器材。这个也不多谈了，属于世界观的问题，
其实和LV的意思一样，know your limit，play within it，不仅是金钱，也包括能力，在这个范围里面自己喜欢就好，我的意思一直也是不要强迫人家一定接受某种方式或者某种东西。
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原文由 LongVoyage 在2010-07-06 09:07发表
“越往上走越迷茫啊”。。。PL这话一说马上就有哲理性了
对了，顺便吆喝一下，今年9月，东边有没有兄弟要一起去Yukon/NWT的？
爬山有理嗎
Auyuittuq National Park
今年大概來不及了，明年？？？？？
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原文由 freshsnow_seeker 在2010-07-06 16:16发表
嗨，又没登顶！怪只怪GPS太多，屏幕花里胡哨的，还poll来poll去位置，玩游戏啊。还不如12岁的小朋友，俺们光靠一个指南针，一鼓作气上了 Diez Vistas, 很陡的，trail 的名字多好听，还有10个风景。
鼓励稀客同学把指南针用好,建议配地图使用
。400米落差那是很陡了
， 俺家5岁小朋友就上900米落差了。[LongVoyage 编辑于 2010-07-06 16:24]
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2340 帖
原文由 AirforceOne 在2010-07-06 15:44发表
叫你们把这个帖子搬到户外来还不肯，非要挂个摄影的羊头，这些片子也能叫做摄影吗？
要张张都是好片也不叫摄影了
，俺那边那个摄影贴子可是靠着这个帖子积累出来的，行行色色是行为主，无忌户外坛子的风格是器材为主.而且归根结底说，hiking/camping级的爬山毕竟不是啥技术活，需要know how，需要经验，但不是啥需要几万个turn提升一点水平，几万次击球掌握一点要领的那类game，不需要花太多的时间攒人品
以前我也是这样想的，前年在Wedgemount我们挤帐篷抽烟的还讨论过。 不过这两年我不这样想了，跟着很有经验的人组队走确实可以省很多事（不像运动技艺类），但要完全靠自己特别是还要照顾别人的时候很不同，这个还是得靠很多次的经验积累，比如route finding，面对意外情况的的判断和一些攀爬技巧（非登山级别的）....，要是没有前面1年多的积累我是觉得去年俺自己带着LD是爬不上Whitney的，至少在那个季节和天气状况下上不去。
就算是Hiking/Scramble级别的，出危险的可能性也比运动类的大的多，特别是在野山上，“运动场”上犯个错误就算摔断腿也就马上进医院了，野山上出个小事再犯个错误有可能就成为严重杯具。 这两类东西完全不同，不是好那么比较。
以后大家爱爬山就爬山，爱滑雪就滑雪，想打Golf去打Golf
. 喜欢用GPS的用GPS，喜欢用指南针的用指南针, 只要自己能用对用正确也不要想去说服别人。 皆大欢喜
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嗨，又没登顶！怪只怪GPS太多，屏幕花里胡哨的，还poll来poll去位置，玩游戏啊 。还不如12岁的小朋友，俺们光靠一个指南针，一鼓作气上了 Diez Vistas, 很陡的，trail 的名字多好听，还有10个风景。
。还不如12岁的小朋友，俺们光靠一个指南针，一鼓作气上了 Diez Vistas, 很陡的，trail 的名字多好听，还有10个风景。
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2338 帖
回家的路总是比来时更长，早晨这2公里FSR上坡不过走了半小时，回去一路下坡反而不止。
18点49分回到车，俺表上的高度计一天漂移了7米， 一共9小时38分钟car to car，还算快还算快。
End of the day.
18点49分回到车，俺表上的高度计一天漂移了7米，
一共9小时38分钟car to car，还算快还算快。End of the day.
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魔界之景。
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2336 帖
地狱一日游，总算回到FSR，算是回到人间了。记录下地狱之门，下次好找点。
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2335 帖
终于回到谷底，下过雨，原木比早上湿滑了许多，腿也比早上软，战战兢兢终于抖过去了。
浑身大汗，镜头上也都是雾。
浑身大汗，镜头上也都是雾。
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原文由 lewie 在2010-07-06 15:14发表
说不定就是我那个贴起了作用呢？
啥帖子？我都几年不看摄影板块了，也所以你们在那边谈啥我根本不知道。叫你们把这个帖子搬到户外来还不肯，非要挂个摄影的羊头，这些片子也能叫做摄影吗？
爬山这种事儿有空爬固然好，没空爬就不爬了，无所谓的，哪有从此不爬了或者从此又爬了那么希尔里斯的。
今年弄不好又是仅此一次也说不定，月底可能陪个朋友找地方参观一下，不一定在周末，所以多半和大家也凑不上，再然后就是9月份以后忙着打蜡开封了。 而且归根结底说，hiking/camping级的爬山毕竟不是啥技术活，需要know how，需要经验，但不是啥需要几万个turn提升一点水平，几万次击球掌握一点要领的那类game，不需要花太多的时间攒人品。
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2333 帖
原文由 lewie 在2010-07-06 15:14发表
说不定就是我那个贴起了作用呢？
对了说到这里。
今年初国内有家《旅行者》杂志找我约了一份关于BC爬山拍片的稿子，最后选的10来张图片里各有一张有LM和LA的身影，当然都是剪影或者背影（你们找我要不了肖像权
), 可惜他们没选有LA近影那张。 前段时间刚收到样刊，下次来的时候可以来翻翻。就下面这两张。第二张找的到LA吗？
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批荆斩棘。
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原文由 LongVoyage 在2010-07-06 07:05发表
LA今年突然准备出山(错了，是进山）俺们也惊讶了一下同时热烈欢迎回归，而且这个贴里在那群山之中-In Search of the Dramatic Mountain Light我也可以回LT的贴了
说不定就是我那个贴起了作用呢？
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下山的路雪地反而简单，虽然能见度差，一路顺着脚印走，林子里就不比上山轻松多少了，好在轻装。即使这样，很多时候也要倒爬下去。
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2329 帖
大伙努把力，再灌两次活动就可以换新楼了
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2328 帖
原文由 chill8 在2010-07-06 14:33发表
机长是不是在研究手里指南针呢？小声报告一下，上次他们一路声讨您的传统导航方式来的。
传统导航方式的是稀客同学，你小心捅了马蜂窝了
， 毅力不够坚定的话，明天就能说服你去把60CSX退了去MEC买指南针看来上次他们告诉我说您不爬山了是忽悠俺的啊
LA今年突然准备出山(错了，是进山）俺们也惊讶了一下同时热烈欢迎回归，而且这个贴里在那群山之中-In Search of the Dramatic Mountain Light我也可以回LT的贴了
[LongVoyage 编辑于 2010-07-06 15:05]
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2327 帖
原文由 chill8 在2010-07-06 14:33发表
机长是不是在研究手里指南针呢？小声报告一下，上次他们一路声讨您的传统导航方式来的。
这两次因天气问题不能登顶，看来大家都不够尽兴，下次一定得找个好天。
哈哈，机长既不用GPS也不用指南针，走到哪儿算哪儿。
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2326 帖
原文由 chill8 在2010-07-06 14:33发表
机长是不是在研究手里指南针呢？小声报告一下，上次他们一路声讨您的传统导航方式来的。
传统导航方式的是稀客同学，你小心捅了马蜂窝了
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原文由 chill8 在2010-07-06 14:20发表
LV,请教一下，你去年在whiteney用velvia拍星迹的片子， 对倒易率失效做了什么色彩上的补偿吗？曝光上我估计就不需要要了吧，这么长时间怎么都补回来了，呵呵。
还有一个问题，p67这样的手动机上做不了1/2档以内的‘补偿’对吧？镜头上的光圈环最多半档。
下边是富士对velvia50长曝光补偿的说明，4、8、16、32秒的时候分 ......
超长时间几小时的曝光，考虑倒易率但不用考虑倒易率的补偿
, 几个小时的黑夜时间，暗的部分能曝亮的不管再多长也就只能那么亮了。 色彩补偿也不好做，我是基本上都不用滤镜，补偿的不确定率比不补偿还大，基本上熟悉在什么样的环境“光线”下长时间曝光后胶片的特性很适合一些。67II在A档可以有1/3补偿。 其实镜头光圈环实际上是无级的，你小心拧是可以拧出1/3，1/4档的，只是没有那一下咔嚓而已。
另外虽说1/3档差异也许看的出来，但1/2当和1/3档只差1/6档，你用1/2档将就就好了不会让你看到结果后会觉得有什么影响的。 虽然有不少牛人吹嘘曝光要精确到1/4档甚至1/6挡，俺自己不说看不出来就是自己测光的时候也判断不出来，也不相信有人能做到。
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2324 帖
原文由 chill8 在2010-07-06 06:20发表
LV,请教一下，你去年在whiteney用velvia拍星迹的片子， 对倒易率失效做了什么色彩上的补偿吗？曝光上我估计就不需要要了吧，这么长时间怎么都补回来了，呵呵。
还有一个问题，p67这样的手动机上做不了1/2档以内的‘补偿’对吧？镜头上的光圈环最多半档。
下边是富士对velvia50长曝光补偿的说明，4、8、16、32秒的时候分别需要+1/3、1/2、2/3、1档补偿，需要补1/3或者2/3的时候咋整？还是就补1/2或1将就？
看来俺提问提得不是时候，被埋了。小顶一下
.
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2323 帖
LA的迪卡侬登山表，高度还算准确，3点是计划的回头时刻。
9点11分离开高度980米的停车处（实际970米，记错了表上设成980米），至此5小时48分，以这条道的路况，回头也要准备4个小时。
9点11分离开高度980米的停车处（实际970米，记错了表上设成980米），至此5小时48分，以这条道的路况，回头也要准备4个小时。
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原文由 AirforceOne 在2010-07-06 06:20发表
原来两人都在摸索着研究手里的GPS，虽然离Knight正顶不过还有5、600米距离，100多米落差，但是到这份上已经很难继续摸索了，该回家了，反正对LA来说根本无所谓爬到哪儿。
机长是不是在研究手里指南针呢？小声报告一下，上次他们一路声讨您的传统导航方式来的。
看来上次他们告诉我说您不爬山了是忽悠俺的啊。这两次因天气问题不能登顶，看来大家都不够尽兴，下次一定得找个好天。
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原文由 AirforceOne 在2010-07-06 14:20发表
原来两人都在摸索着研究手里的GPS，虽然离Knight正顶不过还有5、600米距离，100多米落差...
离Baby Munday 南峰距离可能不过300-400米，北峰200多米
, 当然落差都是100多米。
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原文由 AirforceOne 在2010-07-06 14:16发表
再往上就基本看不见了，直到撞到南墙。其实到现在也没搞清楚，去Knight（GE图我们track左边那一座峰）是应该下山坳过去呢，还是从我们爬上去的地方再找路。我们实际上接近的尖峰又是哪一座呢？好像也不是Baby Munday。
我们实际接近的尖峰是Baby Munday的南峰。
去Knight或者容易路线的爬Baby Munday的北峰都不应该上“南墙”，而是在南墙那里继续往左走再绕，但那里需要下去一个坡，说实话当时在那个10米能见度下根本不知道那个坡前面是什么有多陡。
如果爬南峰（难度已经不在Scramble范围内，得要绳子）应该是那里上去。当然也许从那里上去也能翻过那个“小坎”到北峰脚下。
总的说来，昨天那时候撤肯定是对的，大家也都一致毫无异议，就是可惜了下面密林那段路
，下次真想要再去得鼓多大勇气登录后可直接显示原图
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原文由 AirforceOne 在2010-07-06 14:03发表
于是回头跟LV说，行啦，就在这里拍一张，回头跟人说登顶了就是，谁也看不出来的，反正到了真顶上估计也一样。
这个......这个.......要是有人要求你出示GPS轨迹就完蛋鸟
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原来两人都在摸索着研究手里的GPS，虽然离Knight正顶不过还有5、600米距离，100多米落差，但是到这份上已经很难继续摸索了，该回家了，反正对LA来说根本无所谓爬到哪儿。
又错了，turning point, tuning雪板上瘾了。
[AirforceOne 编辑于 2010-07-06 14:26]
又错了，turning point, tuning雪板上瘾了。
[AirforceOne 编辑于 2010-07-06 14:26]
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2317 帖
LV,请教一下，你去年在whiteney用velvia拍星迹的片子， 对倒易率失效做了什么色彩上的补偿吗？曝光上我估计就不需要要了吧，这么长时间怎么都补回来了，呵呵。
还有一个问题，p67这样的手动机上做不了1/2档以内的‘补偿’对吧？镜头上的光圈环最多半档。
下边是富士对velvia50长曝光补偿的说明，4、8、16、32秒的时候分别需要+1/3、1/2、2/3、1档补偿，需要补1/3或者2/3的时候咋整？还是就补1/2或1将就？
还有一个问题，p67这样的手动机上做不了1/2档以内的‘补偿’对吧？镜头上的光圈环最多半档。
下边是富士对velvia50长曝光补偿的说明，4、8、16、32秒的时候分别需要+1/3、1/2、2/3、1档补偿，需要补1/3或者2/3的时候咋整？还是就补1/2或1将就？
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再往上就基本看不见了，直到撞到南墙。其实到现在也没搞清楚，去Knight（GE图我们track左边那一座峰）是应该下山坳过去呢，还是从我们爬上去的地方再找路。我们实际上接近的尖峰又是哪一座呢？好像也不是Baby Munday。
再次摸到断崖边缘，山口的关系，狂风呼啸，雨骤风急人都站不起来，回头看LM和LV几乎是匍匐而来。
再次摸到断崖边缘，山口的关系，狂风呼啸，雨骤风急人都站不起来，回头看LM和LV几乎是匍匐而来。
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原文由 lewie 在2010-07-06 13:50发表
不过我已经看到那个带雪肺的包了
我出门前也猜中了
. 不过仔细观察，发现这些滑雪包（还有我的Drift和targhee也是）胸前真是一个挂东西的地方都不给，本来买来想一包两用的，结果今年背着Drift爬了Cheam一次就还是换背Needle了。原文由 lewie 在2010-07-06 14:09发表
看LV的表情似乎再说“头上三尺有神明啊”
[LongVoyage 编辑于 2010-07-06 14:14]
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