主题：标致207俱乐部,欢迎标致206/207和雪铁龙C2的同学参与讨论 [主题管理员:望远镜]
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标致207 -5月29日提车。
老婆打算买一个10W以下的厢小车逛街、买菜、接小孩,去试驾了4款车,飞度\雨燕\207\新嘉年华。
本来最满意的是新嘉年华。今天休息出去玩,路过东风标致的另一家4S，顺便进去再看看，我们想买的型号展厅里没有，就去新车停车场看实车，正看着呢，只听砰的一声，我儿子不知道哪里找了块石头扔在左后车门上，油漆磕掉了一块。得！就是它了，别的车也不用再去看了。下午就把蓝色的207开回了家。
跑了5000公里,说说初步感受.
1、发动机：怠速还是比较平顺的(怠速抖动比相同公里数的PST新领域还少),噪音也不大,对油门的反应也较灵敏,转速上升较快.带空调的情况下动力也可满足基本需要,比如上高架,超车等。0-100km/h加速14.7秒。
2、底盘：操控比较灵活，悬挂稍微有点硬，韧性比较好，对震动的吸收也还可以。车体感觉比较结实，遇到颠簸路段也没有异响。
4、离合器：比较轻省力，但是行程长结合点比较高需要适应。变速器换档轻，比较清晰，但手扶档杆有时有少许抖动现象。
5、空间：前坐比较宽敞，后排空间一般，不过身高175以下问题不大。
6、刹车：没有特别的感觉和常见的车差不多。刹车时没有点头现象，这个让人很舒服。倒车时踩刹车后轮会有咚的一声。
7、雨刮器很有意思，开在高速档上如果停车就会自动降低雨刮速度。如果挂入倒档，后雨刮会自动启动。
8、这个车不太适应93#油，用93#低扭差好多，震动也明显不少。
还有几个不痛不痒的缺点
1、中控锁锁门的时候噪音很大，我以前开过的爱丽舍也这样。
2、车门上没有密封橡胶条，只有门框上有，好像标致的车307、407都这样。
3、备胎和富康一样，不在后备箱里而是悬挂在车外后备箱底下，这样比较容易脏，3箱207这点做了改进就是在后备箱里的。
4、电窗和中控的控制开关不在车门上，而在手刹旁边这点不习惯。
5、吹前档的空调出风口始终不能完全关闭，湿度大的时候前档外侧会结露，影响视线，只能用雨刷清除。大晴天开雨刷旁人会觉得你很怪。
6、空调出风口可调角度范围太小，不能做到既出风又不会直接吹到人身上。
7、2000公里开始出现个问题,每次冷车启动的时候,怠速不稳,忽上忽下大约要持续1、2分钟，5000公里保养时升级了ECU清洗了节气门，故障暂时消失了。
8、大约3000公里时仪表盘位置遇到稍有颠簸的路段就开始有嗒嗒的异响，这个问题一直存在，无法解决。
换车了，新车新帖！宝马X1俱乐部，抓住青春的尾巴！
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有关1.4发动机的情况:1.4的发动机型号是TU3A，排量1360mm，4缸，每缸2气门，SOHC气门结构，压缩比10.5，缸径75，冲程77，最大功率56kw/5300r，最大扭距120N.m/3400r。是全球同步的发动机，它是从老款TU3JP/K改进而来，PSA法国标致雪铁龙集团针对欧洲IV排放标准对TU3JP发动机进行了改进，通过更新发动控制软件、使用电子节气门、增加可控恒温器、换装新的三元催化器等措施最终令TU3JP满足了欧洲IV号排放标准，同时最大扭矩有所提升。PSA将这台在TU3JP技术上改进过的发动机命名为TU3A
变速箱的改进手动挡变速箱的变化:标致206、307、爱丽舍的挡把行程较长就不说了，在行驶的过程中，挡把会地一直不地停抖动，而且抖动的幅度不小，驾驶员只能把手一直放在挡把上才能阻止这种情况，或者只能熟视无睹。其实207这个改进也并不算大，只不过在换挡机构处加了一个滚珠轴承，但由此带来的提升效果却非常明显：挡把不再抖动！入挡的时候甚至有一定的吸入感，换档的平顺性也不错，虽然行程还是一样长，但换挡的体验有了质的提升。没有了之前206和其它东风标致车型上被众多车主所诟病的挡把抖动问题。
悬挂系统:国产标致207前悬挂是毫无争议的麦弗逊。后轮是扭杆弹簧拖曳臂带防倾杆结构，防倾杆是内藏式的19MM粗,无后轮随动转向。
法国206+&国产207 - 
国产206&国产207 - 
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换车了，新车新帖！宝马X1俱乐部，抓住青春的尾巴！ 本帖最后由 望远镜 于 2014-1-10 10:23 编辑
老婆打算买一个10W以下的厢小车逛街、买菜、接小孩,去试驾了4款车,飞度\雨燕\207\新嘉年华。
本来最满意的是新嘉年华。今天休息出去玩,路过东风标致的另一家4S，顺便进去再看看，我们想买的型号展厅里没有，就去新车停车场看实车，正看着呢，只听砰的一声，我儿子不知道哪里找了块石头扔在左后车门上，油漆磕掉了一块。得！就是它了，别的车也不用再去看了。下午就把蓝色的207开回了家。
跑了5000公里,说说初步感受.
1、发动机：怠速还是比较平顺的(怠速抖动比相同公里数的PST新领域还少),噪音也不大,对油门的反应也较灵敏,转速上升较快.带空调的情况下动力也可满足基本需要,比如上高架,超车等。0-100km/h加速14.7秒。
2、底盘：操控比较灵活，悬挂稍微有点硬，韧性比较好，对震动的吸收也还可以。车体感觉比较结实，遇到颠簸路段也没有异响。
4、离合器：比较轻省力，但是行程长结合点比较高需要适应。变速器换档轻，比较清晰，但手扶档杆有时有少许抖动现象。
5、空间：前坐比较宽敞，后排空间一般，不过身高175以下问题不大。
6、刹车：没有特别的感觉和常见的车差不多。刹车时没有点头现象，这个让人很舒服。倒车时踩刹车后轮会有咚的一声。
7、雨刮器很有意思，开在高速档上如果停车就会自动降低雨刮速度。如果挂入倒档，后雨刮会自动启动。
8、这个车不太适应93#油，用93#低扭差好多，震动也明显不少。
还有几个不痛不痒的缺点
1、中控锁锁门的时候噪音很大，我以前开过的爱丽舍也这样。
2、车门上没有密封橡胶条，只有门框上有，好像标致的车307、407都这样。
3、备胎和富康一样，不在后备箱里而是悬挂在车外后备箱底下，这样比较容易脏，3箱207这点做了改进就是在后备箱里的。
4、电窗和中控的控制开关不在车门上，而在手刹旁边这点不习惯。
5、吹前档的空调出风口始终不能完全关闭，湿度大的时候前档外侧会结露，影响视线，只能用雨刷清除。大晴天开雨刷旁人会觉得你很怪。
6、空调出风口可调角度范围太小，不能做到既出风又不会直接吹到人身上。
7、2000公里开始出现个问题,每次冷车启动的时候,怠速不稳,忽上忽下大约要持续1、2分钟，5000公里保养时升级了ECU清洗了节气门，故障暂时消失了。
8、大约3000公里时仪表盘位置遇到稍有颠簸的路段就开始有嗒嗒的异响，这个问题一直存在，无法解决。
换车了，新车新帖！宝马X1俱乐部，抓住青春的尾巴！
有关1.4发动机的情况:1.4的发动机型号是TU3A，排量1360mm，4缸，每缸2气门，SOHC气门结构，压缩比10.5，缸径75，冲程77，最大功率56kw/5300r，最大扭距120N.m/3400r。是全球同步的发动机，它是从老款TU3JP/K改进而来，PSA法国标致雪铁龙集团针对欧洲IV排放标准对TU3JP发动机进行了改进，通过更新发动控制软件、使用电子节气门、增加可控恒温器、换装新的三元催化器等措施最终令TU3JP满足了欧洲IV号排放标准，同时最大扭矩有所提升。PSA将这台在TU3JP技术上改进过的发动机命名为TU3A
变速箱的改进手动挡变速箱的变化:标致206、307、爱丽舍的挡把行程较长就不说了，在行驶的过程中，挡把会地一直不地停抖动，而且抖动的幅度不小，驾驶员只能把手一直放在挡把上才能阻止这种情况，或者只能熟视无睹。其实207这个改进也并不算大，只不过在换挡机构处加了一个滚珠轴承，但由此带来的提升效果却非常明显：挡把不再抖动！入挡的时候甚至有一定的吸入感，换档的平顺性也不错，虽然行程还是一样长，但换挡的体验有了质的提升。没有了之前206和其它东风标致车型上被众多车主所诟病的挡把抖动问题。
悬挂系统:国产标致207前悬挂是毫无争议的麦弗逊。后轮是扭杆弹簧拖曳臂带防倾杆结构，防倾杆是内藏式的19MM粗,无后轮随动转向。
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换车了，新车新帖！宝马X1俱乐部，抓住青春的尾巴！ 本帖最后由 望远镜 于 2014-1-10 10:23 编辑
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菠萝多多 发表于 2018-4-22 02:40
后续就是308S，可惜停产了
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望远镜 发表于 2018-04-03 12:38车已经9年了，已然停产，连后续换代车都没有。9年跑的不多，才4万多公里，但这车的故障倒是真够多的。故障全部集中在传动系统上。离合器在山路上烧...
后续就是308S，可惜停产了
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黄玉米 发表于 2018-04-03 14:459年车漆还这么亮
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fyeyia 发表于 2018-4-16 20:06
有点太卡通了，象玩具车上的！
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望远镜 发表于 2018-4-16 20:04
门把手有什么讲究？
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fyeyia 发表于 2018-4-16 19:51
当初换富康时，因为门把手放弃了206，可惜了!
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望远镜 发表于 2018-4-3 20:38
车已经9年了，已然停产，连后续换代车都没有。9年跑的不多，才4万多公里，但这车的故障倒是真够多的。故障全部集中在传动系统上。离合器在山路上烧毁一次，不是我开的，但这也太不耐操了。现在变速箱1档难挂，4S修过也解决不了。空调面板冷热调节旋钮发卡，换过一个故障照旧。这车现在唯一的作用是占个号，只买交强险。
我也是那一年买的车。刚买没多久就看到楼主发的这个帖子。
但是楼主居然2014年就上X1了，真是人生赢家啊！
我的车还在继续开，预计等娃大学毕业后再看换不换。
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望远镜 发表于 2018-4-3 20:38
车已经9年了，已然停产，连后续换代车都没有。9年跑的不多，才4万多公里，但这车的故障倒是真够多的。故障全部集中在传动系统上。离合器在山路上烧毁一次，不是我开的，但这也太不耐操了。现在变速箱1档难挂，4S修过也解决不了。空调面板冷热调节旋钮发卡，换过一个故障照旧。这车现在唯一的作用是占个号，只买交强险。
9年车漆还这么亮
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车已经9年了，已然停产，连后续换代车都没有。9年跑的不多，才4万多公里，但这车的故障倒是真够多的。故障全部集中在传动系统上。离合器在山路上烧毁一次，不是我开的，但这也太不耐操了。现在变速箱1档难挂，4S修过也解决不了。空调面板冷热调节旋钮发卡，换过一个故障照旧。这车现在唯一的作用是占个号，只买交强险。
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无尽 发表于 2011-9-14 23:17
感觉这车的发动机有点悲剧。
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kemmi 发表于 2014-1-6 17:32
祝贺！
雪铁龙怎么办？
当备胎
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young999 发表于 2014-1-6 08:57
座朋友的207，上车时朋友给我放了一瓶水在副驾座上，我座上去就不知道把水往哪里放了。最后只有放在脚下地上。
杯架在这儿
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望远镜 发表于 2014-1-5 16:15
换车了
恭喜！
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换车了
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dishuishuidi 发表于 2014-1-1 23:04
哈哈哈 难道现在不牛逼了么。。。。。
如果是现在， 我会建议直接装涡轮， 效果太直接了。
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首辅军机大臣 发表于 2014-01-01 14:45这是我回复的么！？？？ 怎么能说的这么牛B。
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这是207(206)的后悬挂图，红色的两支就是扭杆弹簧，分别对应左右两边独立的车轮。平衡杆藏在扭杆弹簧之间那个很粗的管子里。 本帖最后由 望远镜 于 2014-1-1 22:22 编辑
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