标致207俱乐部,欢迎标致206/207和雪铁龙C2的同学参与讨论

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ysyy88

泡菜

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2010-08-09 21:34

原文由望远镜在2010-05-20 17:27发表
今天我去做了2保，第一次看到了207的地盘。后悬挂确实是独立的拖曳臂，后轮不带防倾杆。

呃。。这个结构的防倾在哪里啊？

那个“轴”旁边的“细杆”不是？

f3的好像直接嵌在扭力梁里面了。。

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第 490 帖

zy1973

陈年泡菜

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2010-08-09 21:34

我是个急性子,受不了长时间的油耗计算.只进行了一次短时间的油耗测试,跑了一个多小时就得出数据了.

今天专程跑了一趟，测爱丽舍的油耗。

去之前把油加满至油箱口，回来时再把油加满至油箱口，两次加油在同一台加油机。

前半程走高速路，路况极好，基本上保持在80-100公里/小时的匀速。
后半程走二级公路，路况不佳，一路很多重型车辆；我一路上只要条件许可，都会超车，驾驶风格较狠，车速时快时慢，有时会用到三档、四档。

最终，里程表显示此次行程为：90.5公里；加油39元（93#纯汽油，6.48元/升）。

计算了一下此次行程的精确油耗为：6.63升/百公里（0.43元/公里)

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第 489 帖

ysyy88

泡菜

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2010-08-09 21:32

原文由望远镜在2010-07-14 10:14发表
惊现山寨版的标致207

呵呵。。这个车也是拖曳臂的后悬挂。。三角臂的。。

跟那个加了2个斜杆的倒是挺像的呢。。。

还是RR的车呢。。。

最近件四轮版的了。。

前※※概是跟qq差不多的麦弗逊。。1个连杆，再用防倾撑一下的那种。。

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第 488 帖

ysyy88

泡菜

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2010-08-09 21:30

原文由 contra 在2010-08-02 21:00发表

扭力梁也就比没悬挂强点，俗称板车悬挂，还能跟谁比先进？206的扭杆弹簧好歹两后轮是独立的。

的确。。理论上说。。一个正的拖曳臂在侧倾时，camber gain很是问题啊。。。

扭力梁倒是可以一定程度上解决掉这个问题。。不过代价可能是它会变的很硬。。

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第 487 帖

ysyy88

泡菜

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2010-08-09 21:27

原文由 contra 在2010-08-05 12:22发表

206的后悬就是缩短的富康后悬。

外行人看图试着解释一下，顾名思义，拖拽臂就是车架后面拖两根杆（纵臂），这两臂可以上下独立活动，互不干涉，跟车轮相连。同时拖拽臂通过避震器和扭杆弹簧相连，通过杠杆作用把上下作用力转化为扭力，作用在扭杆弹簧上。这里使用扭杆弹簧最大的好处应该是节省空间，同样道理避震筒也 ......

其实。。看起来。。这2个斜杆的作用。。应该就是

把单纵臂的拖曳臂变成了三角臂的拖曳臂而已。。几何上好像没有变化

PS：验证码大家最高roll过多少啊？呵呵。。

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第 486 帖

ysyy88

泡菜

泡网分: 11.327

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2010-08-09 21:25

原文由 contra 在2010-08-05 12:22发表

206的后悬就是缩短的富康后悬。

外行人看图试着解释一下，顾名思义，拖拽臂就是车架后面拖两根杆（纵臂），这两臂可以上下独立活动，互不干涉，跟车轮相连。同时拖拽臂通过避震器和扭杆弹簧相连，通过杠杆作用把上下作用力转化为扭力，作用在扭杆弹簧上。这里使用扭杆弹簧最大的好处应该是节省空间，同样道理避震筒也 ......

呃。。缩短没缩短不知道。。不过206好像的确没有那2个斜杆。。

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第 485 帖

ysyy88

泡菜

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2010-08-09 21:23

原文由梦深蓝在2010-08-09 08:28发表
给狮友们一个信心。
小刀锯大树。
蓝色标致车车头损毁严重，解放卡车则被撞得侧翻在地。

哇。。这是怎么做到的？

之前只见过一个A6，直接从大车下面给顶翻的。。。看那车顶很明显的碰撞痕迹。。

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第 484 帖

ysyy88

泡菜

泡网分: 11.327

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2010-08-09 21:21

原文由望远镜在2009-05-29 18:51发表
标致207 -5月29日提车。
老婆打算买一个10W以下的厢小车逛街、买菜、接小孩,去试驾了4款车,飞度\雨燕\207\新嘉年华。
本来最满意的是新嘉年华。今天休息出去玩,路过东风标致的另一家4S，顺便进去再看看，我们想买的型号展厅里没有，就去新车停车场看实车，正看着呢，只听砰的一声，我儿子不知道哪里找了块石头扔在 ......

呵呵。。在无忌看汽车。。。这图就是舒服啊。。。

在autohome看相机不知道怎么样。。。呵呵。。

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第 483 帖

梦深蓝

陈年泡菜

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2010-08-09 16:01

原文由弄个马甲上来在2010-08-09 10:12发表

汽车之家上看过，应该是卡车先翻了再撞上去的，不然以206那点重量，随便怎么撞，卡车都翻不了，除非以泡弹一样的速度。

撞别的地方不行，撞轮子上就可以。

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第 482 帖

梦深蓝

陈年泡菜

泡网分: 55.738

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2010-08-09 15:59

原文由望远镜在2010-08-09 09:32发表

动平衡没做好。从新做一下就好了

不要胡扯。跟动平衡没关系
等你换胎玲就知道了。

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第 481 帖

渎神的使徒

泡菜

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2010-08-09 15:48

我家206块4w公里了，一直8.5个油左右，多亏了老婆开车习惯好，基本三千才换挡，一直在超车，所以很少堵着。我在帝都。

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第 480 帖

弄个马甲上来

资深泡菜

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帖子: 23172

2010-08-09 10:12

原文由梦深蓝在2010-08-09 08:28发表
给狮友们一个信心。
小刀锯大树。
蓝色标致车车头损毁严重，解放卡车则被撞得侧翻在地。

汽车之家上看过，应该是卡车先翻了再撞上去的，不然以206那点重量，随便怎么撞，卡车都翻不了，除非以泡弹一样的速度。

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第 479 帖

望远镜

陈年泡菜

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2010-08-09 09:32

原文由梦深蓝在2010-08-08 17:44发表

换了四个轮胎和玲，跑过100就抖，正郁闷着，抖动似乎慢慢消失。
到206粉丝团一看，一大片和我一样的在抖着呢，嘿嘿。

动平衡没做好。从新做一下就好了

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第 478 帖

yunwuchen

资深泡菜

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2010-08-09 09:06

强悍！

指的是运道

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第 477 帖

梦深蓝

陈年泡菜

泡网分: 55.738

主题: 121

帖子: 9274

2010-08-09 08:28

给狮友们一个信心。
小刀锯大树。
蓝色标致车车头损毁严重，解放卡车则被撞得侧翻在地。

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第 476 帖

梦深蓝

陈年泡菜

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主题: 121

帖子: 9274

2010-08-08 17:44

原文由望远镜在2010-08-07 09:01发表

本来就有防倾杆的，19MM直径，可以换成21还是23MM的记不清了。

换了四个轮胎和玲，跑过100就抖，正郁闷着，抖动似乎慢慢消失。
到206粉丝团一看，一大片和我一样的在抖着呢，嘿嘿。

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第 475 帖

弄个马甲上来

资深泡菜

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主题: 157

帖子: 23172

2010-08-07 09:48

原文由望远镜在2010-08-07 09:01发表

本来就有防倾杆的，19MM直径，可以换成21还是23MM的记不清了。

MS 206原车是19，207加粗到21

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第 474 帖

望远镜

陈年泡菜

泡网分: 70.849

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帖子: 15093

2010-08-07 09:01

原文由梦深蓝在2010-08-07 08:19发表

206能装防倾杆吗？

本来就有防倾杆的，19MM直径，可以换成21还是23MM的记不清了。

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第 473 帖

梦深蓝

陈年泡菜

泡网分: 55.738

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帖子: 9274

2010-08-07 08:19

原文由 contra 在2010-08-05 12:22发表

206的后悬就是缩短的富康后悬。

外行人看图试着解释一下，顾名思义，拖拽臂就是车架后面拖两根杆（纵臂），这两臂可以上下独立活动，互不干涉，跟车轮相连。同时拖拽臂通过避震器和扭杆弹簧相连，通过杠杆作用把上下作用力转化为扭力，作用在扭杆弹簧上。这里使用扭杆弹簧最大的好处应该是节省空间，同样道理避震筒也 ......

206能装防倾杆吗？

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第 472 帖

contra

老坛泡菜

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2010-08-05 12:22

原文由梦深蓝在2010-08-05 07:18发表

对206悬挂，我没看过确定的图，好多说法是跟富康悬挂一样。
富康的图，我也看不明白。

206的后悬就是缩短的富康后悬。

外行人看图试着解释一下，顾名思义，拖拽臂就是车架后面拖两根杆（纵臂），这两臂可以上下独立活动，互不干涉，跟车轮相连。同时拖拽臂通过避震器和扭杆弹簧相连，通过杠杆作用把上下作用力转化为扭力，作用在扭杆弹簧上。这里使用扭杆弹簧最大的好处应该是节省空间，同样道理避震筒也是倾斜倒置的。
如果是扭力梁，两个“拖拽臂”和车架是一体的，不能上下单独活动，严格来说根本谈不上是拖拽臂，所谓差之毫厘，谬之千里也。
引一张JJBB前辈的图,206GTI的后桥，除了是碟刹，加了两根防倾杆以外，和206是一样的。

这个是丰田的扭力梁，可以看出车架“拖拽”的是整个后悬，两后轮之间的梁承担扭力，所以叫扭力梁，哈哈，本人这个外行就是这么理解的，请内行的TX指正。

[contra 编辑于 2010-08-05 12:28]

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第 471 帖

yunwuchen

资深泡菜

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主题: 69

帖子: 18097

2010-08-05 09:55

206貌似没有后轮随动转向

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第 470 帖

梦深蓝

陈年泡菜

泡网分: 55.738

主题: 121

帖子: 9274

2010-08-05 07:18

原文由 contra 在2010-08-04 21:39发表
那主要是206国产之后抬高车身，换软弹簧和避震造成的恶果，再加上本身后轮随动的特性，更加剧了不稳定的倾向。要改善也很简单，换硬的扭杆避震，降低车身，装稳定杆，甚至去掉后轮随动橡胶块。扭杆弹簧最大的缺点还是无法像螺旋弹簧那样做成非线性的，日常行使舒适性和极端能力难以兼顾。
206的悬挂可称为单纵臂式拖拽 ......

对206悬挂，我没看过确定的图，好多说法是跟富康悬挂一样。
富康的图，我也看不明白。

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第 469 帖

contra

老坛泡菜

泡网分: 28.853

主题: 2

帖子: 5643

2010-08-04 21:39

原文由梦深蓝在2010-08-03 07:00发表

206的悬挂很特殊，以至于归类都很困难，弯道性能突出，却牺牲了后悬的稳定性，针无两头尖。
道路大概是直路多吧，从这点上讲，扭力梁还合理些。

那主要是206国产之后抬高车身，换软弹簧和避震造成的恶果，再加上本身后轮随动的特性，更加剧了不稳定的倾向。要改善也很简单，换硬的扭杆避震，降低车身，装稳定杆，甚至去掉后轮随动橡胶块。扭杆弹簧最大的缺点还是无法像螺旋弹簧那样做成非线性的，日常行使舒适性和极端能力难以兼顾。
206的悬挂可称为单纵臂式拖拽臂+扭杆弹簧，左右分离互不干涉，是一种独立悬挂。
扭力粱操控方面的缺点倒是其次，毕竟还有PSA这样善于调教的厂家，其最主要的问题还是过沟坎的舒适性明显不如独立悬挂，这是结构缺陷，改不了了

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第 468 帖

老雾

泡菜

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主题: 0

帖子: 1607

2010-08-03 13:34

油耗很高，8个油左右。

开起来的感觉是挺好的。

东标的质量和服务是挺差的。

法国人的东西，还是挺有意思

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第 467 帖

la.confidential

陈年泡菜

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主题: 152

帖子: 10727

2010-08-03 12:49

原文由 Zippo 在2010-08-03 07:32发表

新车买入吗？开了多少年？第一次听到北美人开30万

96年买的。dealer的demo car，买的时候已经有八千多公里了。那时候穷学生啊，感觉跟买了新车一样~~

除了滤清器之类的耗材，这辆车到14万多公里才换下第一个原装零部件：后刹车片。

最后在我手里开到30万4千公里，$200卖给了一熟人。那人17岁的儿子把车修理改装了一番，现在仍然开的很猛。

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第 466 帖

江湖老残

陈年泡菜

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主题: 156

帖子: 4181

2010-08-03 08:45

对206的印象非常好，比较舒服，开起来也很利索。
适合做成两门的个人车。

原文由望远镜在2009-05-29 18:51发表
标致207 -5月29日提车。
老婆打算买一个10W以下的厢小车逛街、买菜、接小孩,去试驾了4款车,飞度\雨燕\207\新嘉年华。
本来最满意的是新嘉年华。今天休息出去玩,路过东风标致的另一家4S，顺便进去再看看，我们想买的型号展厅里没有，就去新车停车场看实车，正看着呢，只听砰的一声，我儿子不知道哪里找了块石头扔在 ......

[江湖老残编辑于 2010-08-03 08:46]

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第 465 帖

Peak

陈年泡菜

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主题: 121

帖子: 21243

2010-08-03 07:53

原文由弄个马甲上来在2010-07-29 09:26发表
呵，东标的车出了名的不省油，207特别是1.4的，号称1.4的动力，2.o的油耗。

俺开1.4的206
油耗不算高啊
市区拥堵路段8.x个
(10km要开40-50分钟)
高速6个多点

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第 464 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2010-08-03 07:32

原文由 la.confidential 在2010-07-29 15:32发表

汗~~

我的Integra开到30万公里也没这样过。

新车买入吗？开了多少年？第一次听到北美人开30万

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第 463 帖

梦深蓝

陈年泡菜

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主题: 121

帖子: 9274

2010-08-03 07:00

原文由 contra 在2010-08-02 21:00发表

扭力梁也就比没悬挂强点，俗称板车悬挂，还能跟谁比先进？206的扭杆弹簧好歹两后轮是独立的。

206的悬挂很特殊，以至于归类都很困难，弯道性能突出，却牺牲了后悬的稳定性，针无两头尖。
道路大概是直路多吧，从这点上讲，扭力梁还合理些。

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第 462 帖

contra

老坛泡菜

泡网分: 28.853

主题: 2

帖子: 5643

2010-08-02 21:00

原文由梦深蓝在2010-07-27 07:10发表

叫扭力梁抬举207了。
扭力梁相对于207的悬挂要先进一些，尽管206207的悬挂很特别。

扭力梁也就比没悬挂强点，俗称板车悬挂，还能跟谁比先进？206的扭杆弹簧好歹两后轮是独立的。

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